4.2 kuro sanaudos (160 psl.) (14894)

nu tai gal ten viskas tvarkoi gal yra. pirma suzinok kaip vaziuoja isvis tas zmogus. pvz as megdavau ryte atsikeli nueini uzvedi masina ir iseini kavos gert ar pusriciaut nu tai ir sudegdavo apie koks vienas kitas litras ant ritinio uzsildymo bet uztada nereikdavo sukt galvos kad saloans saltas bus ar motoras neuzsiles apie langu grandyma isvis nera kalbos tai apskaiciuok jei tuos 600 km prasuki per kokias 2 sav ir per diena pramini tik koki 30 km.

Gal oro srauto matuoklis apsineses ir tiek

Na ką galima diskutuoti jei su galingais dyzeliniais varikliais (gal)nevažinejai tai toks gal ir požiūris.Bet nebūtinai tik kubatūta ir kiklowatai HP tas sąnaudas nulemia, yra daugybė veiksnių.Su galingu dyzeliu trasoj duok dieve jei į 10 telpi

saltis toks koks dar yra tai tikrai bendzam nulini poveiki duoda . blogos zvakes ar koks daviklis grybauje , nuvaryk degnostika paziures kame reples

Daug klausimų uždavinėji. Dėl garso, tai duslintuvo alkūnę reikia storinti ir dėti "britvos" silencer'į arba kažką didesnio ir storesnio, tada bus kitas efektas. Dėl dvitakčių ir keturtakčių variklių, tai yra taip: dvitaktis - didelės kuro sąnaudos, tepalas pilasi į baką, didesnis garsas, didesnė trauka ir pan., keturtaktis - viskas priešingai, bet reikia keisti tepalus ir jie bijo vienkių kėlinėjimų ir pan. dalykų. Dėl detalių, tai bus arba brangios iš užsienio, kurias įmanoma susiveikti per LT dalių parduotuves, arba teks ką nors taikyti, nes iš tikrųjų tai stygius tokiems motociklams ypač apdailos detalių. Dar kas liečia variklį, važiuoklę, tai taikoma arba remontuotina, bet va su kitais dalykais jau ne kas. Bet tas galioja visiems tokios kubatūros motociklams. Kuo populiaresnis, tai tuo daugiau detalių galima rasti, bet ne viską ir tikrai ne po keliasdešimt litų. Nepatarsiu ką pirkti, nes vis tiek po to pirksi arba enduro/krosinį arba čioperį, nes ten tos pusbritvės tai vaikų žaidimas. Aišku, gal tu ne iš tų, bet man asmeniškai tai gavno...

nu jai 1.8is tai traukimas toks pat kaip ir 2.0l plytos ti kuro sanaudos mazesnes ~2litrais. jai neskraidymui tai manau galima susirasti 1.6 naujesni 75kw jo vazinejimui normalem pilnai uztenka ir jis pakankamai ekonomiskas, turejau dar kelis 1.8 83kw tai man ji nepatiko nes kiek ju turejau su visais bedu turejau. o 2.0l plyta tikraja to zodzio prasme ryklis ryja beweik kaip 2.5l o trauke taip kaip 1.8is. seip patarimas jai reikia traukos kazkiek ir ekonomijos tai ieskokis 1.8is su dujom. o jai ant bendzo ruosies vazineti tai patarciau 1.6l nes jis ish ju maziausei ims ir jai gyva rasi tai po lietaus ant ziedo ar posukio tikrai uzpakali uzmesi sakau viska is patirties nes teke susidurti su seis varikleis. o 2.5tds variklis yra lepus paliginus kaip ir bendzininei 6cil. geresnius tepalus jiem reikia ir t.t. ant tds brangios gana variklio dalis, siurbliai, oro filtras. ir jai ish degalines pilsi dyzelis tai tikrai nepigiau gausis nei bendzas buk nusteikes pilti trasoi ~6l o mieste nuo ~8l.

sveikas turiu audi 100 masinas jau 11 metu ir i visas dejau dujas, nuostabi masina vaziuokle gerai laiko varikliai ir geri. pirma buvo 84 m. 1.8 variklis karburatorius(ja vazineja mama jau 11 metu mano pirmas auto )11 metu su dujom is puse abaroto kuriasi neitiketina. veliau nusipirkau audi 100 avant 89m. 2.3 ipurskimas dejau dujas tai tas man saudydavo, ipuskimas nemegsta duju, nebent tiesiogini duju ipuskima deti vazinejau 2 metus bet saudydavo veliau nusipirkau audi 100 c4 2.0 variklis mono ipuskimas, dejau dujas gerai priima jau 5 metai. tai jei pirksi su dujom tai karburatoriu arba mono ipurskima vaziuosi be vargo masina minksta talpi 5 pats tas kuro sanaudos audi 100 1.8 84m. dabar ziema ima 12 litru duju audi 100 2.3 89m.imdavo 13 litru duju visada paimdavo audi 100 c4 2.0 4 cilindru 11-12 litru duju tikrai puikus auto aisku priklauso kaip seimininkas elgesi su juo ir nuo auto stovio DETALES PIGIOS ko noreti daugiau

gal ir priciom.EGR nusibaigia, kai variklis pradeda degint tepalus.Tuo paciu tiek nuosedu atsiranda isiurbime, kad zenkliai uzkisamas isiurbimo kolektorius.Tai gaunasi, kad vazinejama kaip ir pariebintu misiniu...Jei buciau nemates kiek buna uzkisti visi galai koksu, tai nesakyciau.O pas taviski varikli kaip reikaliukai su tepalais?

koks rysys tarp duju ir zondo?

gal cia tesos ir yra... nes trauk is vietos nelabai nori aspsukos pakyla o greitis stovi vietoj

o tau spaudzia smegenis kitas galas , , , , ramiai ,

cia kazkas rase , kaip su variklio temperatura , ar pakyla iki normos ? , siaip diagnostika pasidaryk ir bus aisku , tau bus koks daviklis ar dar kas nusproge ir klaidingai skaiciuoa kura , skydely nedega jokia lempute ?

as manau lembda zondas

miestas klaipeda

ne montuota ji klaipedoj iranga bet ta fima kur dejo bankrutavo jau draugelis pasiule man pries ta suduka pastatyt kraniuka ir prisukt kad jis negaletu pilnu hodu siurb bet asbijau kad poto nesigautu koke apkrova ir elekronika iseitunes susieta su kompu o del 4 kartos tai tikrai nedesiu nes ilgai jos nezadu turet tik iki rudenio tada jamsiu multivana 1.9

Sveiki visi. Yra toks klausimas man iškilęs. Nissan Primera 1997m. 2.0TD Pusė bako trasoj ~100-120km/h ir pusė mieste. Paskaičiavau, kad ryja virš 8 litrų. Ar ne per daug kaip 66kw varikliui tiek imti?

Nu, varysiu kita savaite diagnostika, gal pasakys, kas yra. Be to, kas galetu buti, kad tachometras buna uzeina, kad pradeda sokinet, bet apsukos nesikeicia, bet uzeina, kad ir apsukos pradeda kilnotis, kartais net uzgesta (tai vyksta kaip masinai uzplaukia). Gali but, kad alkuninio daviklis?

Swx, turiu 323i e36 125kw, mieste apie 12-13, uzmiesty 8 laisvai, beje cia benzo.

Nauju masinu visi tachometrai, odometrai ir borto kompai turi paklaidas iki 30%.Labai geras tavo aparato variklis dyzelis kad tiek nedaug ima.Mano Toyota Aygo 2010m 1, 4 TD tiek(7-8) mieste eme.Yaris verso "cemodanas" su 1, 4D4D vos tilpo i 9.maziau klausyk haliucinaciju, su tais individualiais matavimais kaip girti zvejai, tik pas juos daugiau sveria zuvis ir ilgesne, o cia priesingai, kuo galingesnis dyzelis tuo maziau ryja.Tiek ir turi "valgyt".

http://catalog.auto.ru/catalog/cars/card/1215.html parasyta 11.3l mieste.. nors man istikruju tiek ir ima.. ar tai normalu? neseniai pasikeiciau zonda ir srauto matuokle, taciau vis tiek ima tokius kiekius. ar verta vel i servisa sukt?

nuimk gal plyta nuo gazo pedalo

325i 14 - 15 ltr mieste , 12 užmiestis. 323i 10 - 12 ltr mieste , 8 užmiestis. Realus duomenys.

cia trasoj ar kaip?ar temperatura pakyla iki darbines?

jeigu webasta naudoja, tai tikrai kazkas negerai, ns webasta ima apie 1 litra i valanda, o pilnam pasildimui uztenka 2o min

o kur jis randasi?

lasu nera, nes yra apsauga is apacios , bet buvo matyt is apacios apsitepalave..

o tai kaip ji patikrinti

Jei vazineji azartiskai sturmuoji visus slaitus tai norma, jei ramiai tai daugoka, vasara irgi daugoka, cia man prie ukio su priekaba tiek suima ir tai nevisada. Reiktu atjungti matuokle ir paziureti ar isvis realuos kazka ar ne

Prie oro filtro slangoi pacioi yra toks kai dacikas atsisuka ir isiema ir ten su kokiu white spiritu pravalyt reikia toki metaliuka ir viskas

trauka normali

auto ne mano, bet nieko neužsiminė, kad kažkas būtų blogai su temperatūra. Taip su 60l dyzelio nuvažiavo kažkur 600km

5l tik pasakose būna. Viskas čia gerai su tavo sąnaudom, tiesiog teisingai skaičiuoji

Pas dyzeli nebuna jokiu lempa zondu ;DDD

Realios kluro sąnaudos ir bortomkompo parodymai buvo yra ir bus visiškai skirtingi dalykai.Lygiai kaip ir vairuotojų matavimai pasitelkus odometrą yra visiškas kliedesys, borto kompas panašiai rodo nesamones, o realiai skiriasi kokių 30%.Gali nekreipti demesio ka jis rodo isviso, nes net benzo jis nerodo teisingai.Siaip jau kompu -odometru rodmenis galima koreguoti +-pasijungus kompu turint tam skirta programa.Gamykliskai jos buna "pasuktos"pirkeju, klientu nuotaikos kelimo linkme.Kad visi is laimes zippcotu"o kaip mazai ima!".

Nebutinai, mano nuvaziaves tik 116t km ir daugiau ryja, net nesuku sau galvos.Nors kubatura nedidele, isspausta nemazai galios, Nm be proto, bet auto dydis kaip 2-ju iprastu standartiniu dzipu , oro pasipriesinimas atitinkamas na ir 4x4.Butu bent 50kw daugiau, net su didesne kubatura imtu truputi maziau. As tai issikeisciau i daug naujesne benzinufke, nes turintys turi dyzelio "grezinius"ir pigias upes, visada pasirize uz traktorius betka atiduot

O gal iš 74kw tikiesi 5L/100km?

Sveikas.Jei rasi tikrai gyvą tai vienas malonumas, remontai minimalūs abiem atvejais.Tačiau visos mašinos prieina tą ribą kai prasideda neišvengiamas nemalonus etapas, ir pradeda byrėti nuo senatvės.Tai trumpai , skirtumas tarp Subaru Outback tokiu atveju yra toks, kad Volvo byrės beveik viskas, o Subaru nebent rudys kėbulas, gal kokį amortiką pasikeisi.O volvo gali tekti pasikankinti su ypač su transmisija, automatu ir traoiausia sritis AWD Haldex mova labai brangi restautuoti neapsimoka, na XC90 išvis brangi mašina(paklausk tų, kas tokias remontuoja )priekyje variklis laikosi ant rėmo kuriame tuzinas sailenblokų ir pagalvių, tos gumos siaubingai brangios.Bent viena susidėvi variklis vibruoja.Tačiau jei rasi nedaug važinėtą, tarkim kokį benzininį XC tai gali tekt apsiriboti smukmenojm, kaip ir Subaru Outback`e.Jei važinėsi dujomis tai dažniau reguliuosi Subaru vožtuvus, dirželių keitimas šiek tiek sudėtingesnis.Benzininių Kuro sąnaudos didėlėsdyzelio Subaru net nesvajok.Siūlyčiau labiau atkreipti dėmesį į tai, kokia reali rida ir bendra būklė, nes kuris už kurį geresnis ar blogesnis passakos vaikučiams.Perki kuris geriau išsilaikęs ir tiek.

Platinium žvakės yra taip pat kur kas ilgaamžiškesnės nei standartinės žvakės. Platinium žvakių yra įvairių, kai kurių modelių tik vidurys elektrodo yra dengtas platina, kitos turi visą elektrodą iš platinos ir yra kur kas geresnės ir efektyvesnės, taip pat mažina kuro sąnaudas, gerina variklio reakciją į akseleratoriaus paspaudimą, gerina dinamiką, sumažina kuro sąnaudas dėl geriau sudegusio mišinio ir maksimalios jėgos panaudojimo kuro mišinio degimo metu. Lyginant du šiuos žvakių tipus – išskirti geresnį labai sunku, reikėtų lyginti konkrečius modelius tiek platininių tiek iridinių žvakių, abu šiem metalai pasižymi ilgaamžiškumu, patvarumu. Jei lyginsime metalus iridį ir platiną, tai iridis, originalioje savo būsenoje lydosi tik prie 2410 laipsnių pagal Celsijų, o platina prie 1773 laipsnių pagal Celsijų. Abi šios žvakės reikalauja mažesnės įtampos kad sukeltų kibirkštį, tad išskirti kurios geresnės sunku – tiek iridinės tiek platininės žvakės, jei parinktos pagal modelį tarnauja panašiai, tik vienos jų dėvisi greičiau, kitos rečiau, kurias naudoti – rinktis jums.

Sveiki, Turiu masina 3 metus ir nuo pat pradziu ta beda buvo kad masinos variklis buna kartais purtosi ant laisvu apsuku. Vaziuojant ant begio jokiu bedu. Tik metant laisva girdisi net ir jauciasi kad masina dreba o po kapotu siaip variklis purta su pakitusiu garsu, ieskojau bedos del kuro padavimo nes su oru i varikli parein kuras. Idomu ar cia ir yra beda? Nes tik pagazavus ciu ciut buna susinormalizuoja ir graziai dirba. Servise dejo atbulini voztuva ant kuro Zarneles jokio tolko vistiek oras praeina ir galbut tai sukelia drebejima. O oras ateina is bako kazkur. Nes iki kuro filtro ateina su oro burbuliukais. Ar gal kas nors tiksliai zinot kokios pagrindines pruezastya yra? Pastebejimas dar yra kad kai sankaba ispaudi kai purta atleidus jau tolygiai dirba. Kame cia reikalas? 3 metai ir niekas nepasikeite, tik nemalonu paciam pagazuot kai purt. Apsukos stabilios ant laisvu kai purto.

Opel Frontera tikrai tinka materiai, tiktai reiketu ziureti i dvidures, nes trumpesne baze. Jai konkreciai, tai butu Opel Frontera sport nuo 98m. gamybos (kaina nuo 12000lt.)ir su dyzeliniu 2.2DTI varikliu (sanaudos 8/10 litru 100km.) Aisku, jaigu negalvojate vazineti bekele, tada dzipo neverta pirkti ( dzipu islaikymas brangesnis).Juokais galima pasakyti... subalansuotas vyrams, bet tinka ir moterims... http://www.upl.lt/images/07930880658392190763.jpg

tiek iš vieno savininko: sanaudos mišriu apie 9 bėdos su guoliais o jie kainuoja nepigiai dar turejo bėdų su vairo kolonke ir šarnyrais is jo lupu skambejo taip, kad geriau ta auto apeiti o kitas priešingai gyrė bet tuo kad gerai benzinas draugauja su dujom ir ju eda apie 12 litru man atšoko noras į ją žiūrėti po to kai pamačiau saugos testo bandyma su ja ten mirtininku vienatūris

kadaise varėme du 1, 6L Pasatus i Voroneza manem kad uzmigsime kaip ibestas stovi jei nori lenkt kelias ar daugiau furu o ju ten tukstanciai tai be salmo ir katapultos su 1, 6 niekam nelinkiu to daryti, katalogines sanaudos mieste vos ne 15L/100km, sukimo momento nerasta, isibegejimas berods 16s-100km/h vnz keista kaip ji del mazesniu mokesciu dar pirkdavo i RU , nors in baznyciuuu misiosna pavaziuoti gal ir gerai

manau cia man buvo skirtas tavo laiskas.na taip tiesa tavo ka aprasei taipat ir jisai pasakojo kad duju sanaudos nuo benzo turi buti iki 35% maximum.as nebijau duju tik va pilu benzina kol galiu nors jo kelyje jam pakanka su yjungtais navarotais 12 litru cia kelyje.tad kai nebegalesiu islaikyti parduosiu bet siuo metu metu galvoju parduoti sita ir pirkti kita panasios kubaturos bet tikrai vistiek ziuresiu kad tik vienas benzinas butu

Kiekvienam savo nuomonė.Iš dyzelio išlipes atgal nenorėčiau. Apie 2, 8 142 kw keikt jų nėra už ką.pas mania pasate toks stovi nupirkes pasikeičiau diržus ir viską kas priklauso kartu su jais kainavo apie 1200 lt. nuvaževes 75000 km beje su dujom ir jokių problemų nebuvo iūskyrus tepalų ir kaladėlių keitimas, bet keičem visom, o važevimo nėra ka lygint su dyzeliu.dujų sanaudos iki 15 litrų netaupant + pas mane kvatro .taip, kad skaičiuot reik

tikrai cia bus kazkas rimciau nei davilis temperaturos, jis aisku yra siurblyje(kuro) tasolo prie radiatoriaus. Tau kai rodo 70 taj pilnai gali buti ir 87c tad nesureismink tu parodymu. Pradziai gali tikrinti purkstukus, bet darydamas diagnostyka(jei pas jus naujesnio valdymo variklis) matysite kiek issideveje purkstukai, kiek turbina pucia, ar neperpucia, del nesandarumu pvz interkulerio kiauro gali susilpneti trauka siltam varikliui. Kuro norma matosi, tasolo tikra temperatura, greitis tikras masinos be paklaidos zymsnes, ant kiek gyva dar oro srauto matuokle, kokie reikalai su egr ir t.t gali sumoketi 40-100lt viena karta diagnostyka padares arba ieskoti viska tikrindamas mechaniskai is eiles...

Vectros neturejau, tad apie ja negaliu nieko pasakyt. Bet turejau rover 600SDI. Masina nebloga, kuro mazai valgo, galios uztenka. Bet kai pradedi remontuot tai pzda. Man buvo dirzelis persokes, tai keiciau visa galva. Nu nieko pavazinejau biski, tai jau siurblys parejo, po to kompensatoriai kalt pradejo, dumint tai is vis. Roveris geras kol nereik remontuot Nes ir kainos nera gana pigios. Dabar turiu astra 98m 1.7TDS universala, tai kuro mieste apie 6. 60kW Traukos uztenka, jei nelakstai. kuriasi ir per didziausius salciu, vazineju jau puse metu ir tik guolius pasikeiciau ir vel vaziuoju Opelis geras darbinis arkliukas Na cia as savo nuomone pasakiau

oro kieki ar kuro kieki reguliuoja? nes man atrodo, kad reguliuoja kiek kuro paduoti pagal praejusi oro kieki pro matuokle. cia lengviausia pasakyti, kad ideti tapacia oro matuokle bet kainu skirtumas yra 1000lt, o tai vos ne puse mano automobilio as nebuciau pagalvojes apie kita oro matuokle, jei nebuciau mates foto, su identisku motoru, bet naujesne oro matuokle. butent todel ir domiuosi, kokia kita oro srauto matuokle galiu pritaikyti? internete ir radau pirkti matuokle tinkancia butent mano masinos motorui, taciau fiske kitokia ir dar parasyta, kad ta matuokle tinka keliems silpnesnio galingumo motorams. ar nebus man blogiau pakeitus i tokia matuokle?

isvis nesamone su tuo kaitimu.. vaikiska logika.. vienintele masina, kuriai reikia patobulinti ausinimo sistema keliant galia yra kai kurie civicai, nes radiatorius ten stovi tik per puse masinos priekio. o pvz troll tunerio 2.0L 660 arkliu saabas turi gamykline ausinimo sistema, bet sudegina daug daugiau kuro nei tas 6.2L AMG, nes turbiniai varikliai isiurbia daugiau oro, bet neisgauna tos pacios galios kaip atmosferiniai isgautu su tiek pat oro kiekio - del pavelinto degimo, kurio reikia, kad isvengtum detonacijos del karsto oro degimo kameroj taip, kad sudeginto kuro kiekis beveik neturi itakos variklio kaitimui, nes ausinimo sistema susidoroja su juo.

del elektroniniu kuro purstuku lepumo esu girdejas, taciau taip pat nemegsta prasto kuro tie motorai, va tas kazkaip kele abejoniu, bet ziuriu, kad visi cia tik neigiamai braizot tai manau vertetu apmastyt, tai labiau, nes problemu su variklio skyrium maziausiai noriu turet problemu Kad 81kW gerulis ir esu girdejas z Jei cipuot, tai kiek maximaliai galima siam varikliui padint galia, o tai kelins bedu poto su greiciu deze, nes vienas pazystamas audikei dejo cipuka, tai turejo vargo su deze, neatlaikydavo P.S. Draugelis pries kelias dienas, susitvarke savo golfuka, purkstuka keite savo 85 kW reiskias zmones teisybe kalba