4.2 kuro sanaudos (101 psl.) (14894)

Sveiki, Kaip manot ar apsimoka pirkti aprilia rs 125 2008 metu, kiek kuro ji mazdaug ryja? Gal pasiulitumet ka nors geriau?

Vayk į tualetą, nes paskui nespėsi.. Na tam tikram skaičiui detalių turi įtakos kuro tipas. Čia tik pasitikslinau, jei ką.

Va, puikus variantas pradedančiam:ir kuro pilt nereikia, ir pasportuosi, ir bobutės paskolos 1000€ nereiks imt. https://handsonhandelbar.files.wordpress.com/2014/05/desna22.jpg

http://www.autogidas.lt/forumas/reno-19-td-66kw--tik-saltas-sunkiai-kuriasi-d41800.html pasiziurek ar oro nera kuro slangoj pries siurbly

O tai kdl jis nesikuria tol kol i cilindra neipili kuro? Pvz uzdejus karba jis kazkodel nesikuria. Kazkodel neitraukia jo pats.

tas kvapas yra del nesudegusio kuro tavo atveju benzino 15lt kiek laiko tau jo uztenka ir prie kokios temperaturos persijungia dujos

gali buti siurblio kuro sugedusi dalis, tik nebepamenu kuri.ar mechanine ar elektronine..taip buna..siltas variklis kurias be problem, tik praveso, neuzkursi..megink patikrint jei turi dropo..truputi ipusk i oro filtra nedaug numauk slanga oro paemimo ir pustelk biski, tada kurt megink, jei ims, tada siurblys kuro sugedo..

jo veiks.. bet veiks tik ant laisvu apsuku.. nes uzspaudus tapke, oro/kuro msisinys bus "skaudus". net jei kazkokiu stebuklingu budu sugebesi prideti daugiau kuro - ipurskimo faze bus gerokai per ankstyva.. taip, kad pats matyt tik teoriskai apie tai galvoji, o praktiskai nieko nedares.. pacia turbina ideti yra tik puse darbo..

o rampa jus ka vadinat lietuvoj? fuel rail? as lietuviskai terminu kai kuriu nlb zinau.. jei fuel rail, tai ji reikia keisti kai naudoji didelius purkstukus ir prie dideliu apsuku sokineti smarkiai slegis pradeda.. siaip geras kuro siurbys ir pakankamai pralaidzios zarneles/filtras isgydo tai.. ypac saabam, nes ju fuel rail yra palyginus nemazas.. nes kaikuriose masinose jie buna isvis tokio paties diametro kaip ir kuro zarneles.. is esmes didesniame fuel rail yra daugiau kuro ir atsidarinejant purkstukam jo lieka daugiau del ko ir slegis pastovesnis.. jei jis per mazas tai atsidarinejant purkstukam jis trumpam laikui "istusteja" iki kol ateina naujas kuras del ko krenta kuro slegis. jei rampa reiskia ne fuel rail tada sorry, kad nepataikiau

tikrai taip, kaip uz tokia kaina tai labai nebloga masina, vazinejau 5 metus turejau (99), pirkau su uzmustu varikliu, tai reikejo tik varikli pakeisti, o daugiau jokiu bedu nebuvo, traukes ir panasus daiktai nelaikau gedimais kauno gatvem vazinejant taisydavau eolte, tai per metus nekainuodavo ne 1000, (traukes, tepalai, naujas padangu komplektas, su kokia audi taip neprasisuksi, o jei viska is sroto imant ir garaze tvarkant tai ir i 500 tilptu), bet seip kaip ir minejo drozt jo nereikia 4000 apsuku max trauka pas juos irgi yra kaip kad 1.6 turi ~100 arkliuku. aisku kaip rase kad kuro sanaudos mazos tai ne visai tiesa jei megsti palakstyt apsukos ne maziau 3000 tai kuro mieste surys 11L/100KM, o jei normaliai vaziuoji ar autostrada tai iki 7 litru, be to del saugumo irgi nebloga, nes savo kailiu isbandziau po avarijos atrode menkai nukentejes, kitaip sakant kebulas gant tvirtas ir bamperi sulauzit nelabai imanoma

Parduodu puikią priemonę palengvinančią jūsų automobilio užvedimą žiemą, esant didžiausiam šalčiui. Tai universalus kuro filtro pašildymas, kuris tinka beveik visiems dyzeliniams automobiliams. šildomas elektra ir naudojantis minimalius akumuliatoriaus resursus. Šį priemonė ne tik palengvins užvedimą, bet ir sumažins kuro sąnaudas. Lengvai montuojamas, reikalaujantis minimalių žinių apie įmontavimą. Turi saugiklį, relę ir jungikli. Visa sistema saugi ir užpatentuota. Dyzelinio kuro Filtro pašildinimas išsprendžia neužsivedančio žiemos metu automobilio problemą su dyzeliniu varikliu. Yra sutirpdomas parafinas bei sustabdomas kuro filtro užsikimšimas. Prieš užvedant variklį reikia įjungti mygtuką, pašildyti keletą minučių. Įrenginys šildo kuro filtro korpusą aukštoms temperatūroms (nuo 130 ° C), kuris šildys dyzeliną, išlydys parafiną, paduoda šiltą kurą i siurblį ir lengviau užsiveda variklis. šildytuvo angos skersmuo: 78-91 mm Šildymo paviršius aukštis: 52 mm Nominali galia: ne mažiau kaip 100 W Maksimali šildymo paviršiaus temperatūra: 130 ° C temperatūros diapazonas: nuo -40 iki +45 ° C Svoris: 0, 27 kg Darbo laikas : 5-10min, Galiu siusti į kitus Lietuvos miestus Skambinti: +3707775311 http://www.autogidas.lt/dyzelio-kuro-filtro-pasildinimas-14173270.html

tai pat td gali but mb w210 e klases koks komplektacija avantgarde" 3.0td 130 kw .niekad nespeliok is anksto turejau ir mersa truputi slabnesni ir golfa tai golfo kuro filtras pvz brangesnis nes eina su korpusu su skarda o merso tik tas popierius kuris valo , kaip ir citre.
o del citro tai pagal komplektacija nepavysi tik del to kad hidraulinis ir plius ta hidraulika dar su navarotais neskaiciuoju ten koza el paketas ir ttbet nenoriu girtis .
siaip kai keisiu masina tai turbut jau tu nauju technologiju dyzeliu nebeziuresiu nes matau aplinkui kaip jie nueina , daliu kainos ir tt sensta pradeda sanaudos panases i tuos td. i td pylu furini kura ir vargo nematau o i koki cdi, hdi, tdi cdi ir bbs zino koki dar tai velnes zino kaip ten su kuru ziuresim kainas kuro kogero pritariu jai nauju metu tai dujas arba benza.

Sveiki iskilo man tokia beda su kuro rodymu.Uzpylus ar nepylus kuro i baka kuro rodykla bludija uzkurus rodo tai pilnas bakas dar syki uzkuri tai tusias poto pusia zodziu kazkiokia nesamone nemalonu taip vazineti o dba isvis rodykle nebevaiksto dabar tik dugna rodo. Buvau isemes is bako siurbli tvarkiau kontaktus sutvarkiau laidus nes jie buvo jau pradile buvau spidometra nusiemes ziurejau fyskia viskas gerai bet beda isliko niekas nepasikeite. Tad jei kas zinot kas per beda galetu buti parasykit didelis dekui laukiu

as toj 1.8s nespedavau kuro padavima reguliuot tai per aukstos apsukos tai per zemos.ant salcio uzkurus per zemos nureguliuoji 700 kai inkaista motoras blin 1200 1500 sedi kamsti ir degini benza .nuregukliuoji ant karsto 900 laisvu tai ant salto 300 trukcioja ir gesta.ant tiek uzknisdavo pastoviai po kapotu laisvu apsuku kuro padavima reguliuodavau

Svx, analogiska situacija kaip ir su 1, 6l varikliu B5FL pasatuose.Trauka silpna, sanaudos nebejuokingos, i 10 sunkiai betelpa, lenkimuose "kaip ikastas stovi".Jei derze tinka tai betkuriuo atveju kompas eina kitas, elektra turbut kitokia, darbas ir dalys kainuoja, manau, paprasciau, mgreiciau ir netgi pigiau pardut ta 1, 4 guolki ir nusipirkti galingesni, tinkamesni.Jei 4/5 duru greit parduosi.Negi taip kliuna tos sanaudos?Taip visiems zinok, nesvarbu senas ar naujas modelis, pasitako kad vos ne daugiau silpnesnis variklis ryja uz galingesni ne tik golfuose ir ne tik vw.Panasiu situaciju daugybe.

Ant kuro filtro apačioje turėtu būti nuleidėjas kondensatui, atsuki išbėga. Žibalas tikrai padeda labai gerai, nereikia jokių priedų, žibalas žiemą atstoja visus priedus. Kiek žinau žieminis nuo vasarinio kuro skiriasi tuo, kad į vasarinį gamykliškai pilama žibalo ir jis patampa žieminiu. Užsipilčiau tuos 10 procentų ir užsivedus prasukčiau mažiausiai 50km, kad persimaišytu sistemoje ir bake. Čia žinoma, jei mašina dar užsiveda. Kitu atveju kišt į kokį šiltą garažą, ar šildyt kuro sistemą . Vasariniam kurui iškrenta parafinas ir užkemša visus filtrus, kaip nuosėdos. Kad filtras ir keistas, bet gali būti jau pritraukęs to parafino ir tiesiog kuro nepaduot į sistemą. P.S. ateičiai siūlau neeksperimentuoti, o jei jau darai tokius maklius, tai reikia žinot kaip daryt

Internete pilna informacijos apie sia problema, o spendimas nei vienas mano atveju netinka. Idetas atbulinis voztuvas(kuras tikrai neseda), kuro slangutes pakeistos. Nuvaziavau pas kompiuterista, pasake kad neatsidaro kuro siurblio voztuvas ir kad del to kalta uzvedimo spynele, bet pasake kad pries vedant galiu tiesiog laida nuo pliuso iki siurblio voztuvo paliest ir jis atsidarys, dar taip pat kuro siurblio kampini degima panakstino - visa tai padejo gal 2-3 menesius, o po to vel ta pati pasaka. Spyneleje pakeiciau kontaktine grupe - nepadejo, pakeiciau kuro siurblio voztuva - nepadejo. Variau pas kelis skirtingus mechanikus nei vienas nepadejo. Gal kas nors turit dar ideju? Automobilis seimoj apie 20metu, keist kazkaip nesinori, o problema kada atsirado niekas net nepamena...

ne is taurages, is Kauno Kuriasi sunkiai visada po nakties ypac, siltas graziai kuriasi. Kuro sedima tikrino, zvakes tikrino, filtrai keisti

o jei vistiek nepadeda. tada tikrint liamda zonda kuris reguliuoja kuro misini . tik nepulk visko keist pirma issiaiskink kur beda

stunter kaip sake tikrai puikus limuzinas, uz vairo jauties be galo gerai o dar kai kompe paziuri kuro sanaudas tai isvis

Saltas variklis visada dirba garsiau. Bet jei variklis "purtosi" greiciausiai netiksliai dirba kazkuris cilindras. Beda gali sleptis kuro padavime. Pasitikrink purkstukus.

metai, kubatura, kuro rusis.Jei benz/dujos, tai reikia apibudinti kuria rusimi kaip dirba.Tada gallima kazko tiketis.But gerai dar ir variklio koda

Kuro, tai kaip vaziuosi, siaip 5-6ltr.Detales, tai cia kaip kam.Gali prisiregint iauto.lt ir galesi konkreciai pasiziuret.Yra tema apie tai forume.

nusipirkau subaru legasy.2.5l. 97m 10men.automata 4varomi, isidejau dujas tiesiogines, noreciau suzinot kiek ima kuro. ant benzo tai neimanoma vazinet .......

Tai žinoma, kad turi kuro ryt, nes padangos labai jau mažos, čia ko gero R 14. bet trauka užtat padidėjo.

siurblys gal ir tinka bet kaip su padavimu kuro, juk ten 5cil skirtas o 1.9 tik 4 kur dar vienas det?

jei kibirksciuotu - uzdegtu misini, nes suspausta 14, 7 dalis oro ir 1 dalis kuro yra labai lengvai uzdegamas misinys. o cilindras nedirba..

Imk 2.8 tai turesi maziau vargo, ta 2.6 yra nevykes variklio modelis, kad ir 2.8 didesne kubatura, vistiek maziau kuro ims

Nu kas siekia kuro kainas tai jooo, prognozuoja ant nauju bendzo 95 litras/5litai , o daugumos algos vos minimuma perzengia, zjbs

Bl cia reik mastyt, tipo kai istraukus alsuokli motoras gauna atsikvepti iskart uzgesta tai su oro/kuro misiniu kazkas hujovai gal?

as pats turiu 2t. ir dziaugiuosi o su keturtakciu jei uzsilenkia dauk islaidu 2t. pigesnes detales bet daugiau kuro ima DD

kaip manot apie golf 3 nuo 96 metu 1.9 tdi arba sdi? dekui uz atsakymus. kiek ima kuro ir koki + ir -

tai tegu tvarko kuro, diegimo sistema....5 metus vazineju ir zinau ka sakau....ivairiu priezasciu gali but, kokie lambdos ir pan...

del duru tai gali buti dacikas dureliu nusproges, o del sito drebejimo tai gali buti del kuro blogo misinio is patirties

Kuro filtras pilnas saleros?nes teko susidurti kad po nakties subegdavo i baka ir kol privarys pilna filtra uzsipisi sukti starteri.

O be golfo kokia auto siulytumet iki 10k, kad ramiai miegociau kieme pastates.Reiktu kad butu pigi eksplotacija ir nerytu daug kuro

Klaida dazniausiai atsiranda del neteisingo kuro misinio. Variklio diagnostika nustatytu liesas ar riebus misinys, o tuomet reiketu teisingai sureguliuoti duju iranga.

Trasa 4, 5 o mieste iki 6, 5 su sumazintu kuro padavimu bei dingsta visiskai dumingumas. nepagailekit simto pinigu ir ekonomija dziugins biudzeta

sveiki vv passat universalas 89m. 1.8benzinas/dujos 79kw kur randasi kuro paskirtitojas toks daviklis vadinasi lamdazon ar ne taip tikslei nzn.

kuro bakas nusiorina, telpa apie 90 L siaip nera mazai o nusiorina pilant kura ir pakeliant virsuj ipylimo angos tokia spyruoklyte

opel calibra 85kw kodel ima iki 15litru duju keiciau reduktoriu, variau reguliuoti traukos nera bet kuro sandaudos nemazeja, kas gali buti?

Kaip reikalai su turbinos slėgiu, neperpučia? Dėl to gal kurą atjunginėt. Arba siurblys kuro į pabaigą, nors iš aprašymo nelabai panašu

parduodu dalimis 1995m astra universala, sportine vaziuokle, naujas kuro bakas.variklis 16-16v 74kw atlikta keramika

Ko cia nervuojasi, as cia ir atejau, kad patarima gaut kaip ir sakei pradeda ryt, tai pas mane duju sanaudos pakylo budavo ~11 ltr. dabar be 15 ltr. niekaip kas dar gali but? ir ar padetu tik zvakiu pakeitimas tokiu atveju?

Pagalvojus logiskai.Prie ko cia gali kuras mazeti Juk ne varyklio skiriuje sitas "sudukas" dedamas.Pagal tai, jei as isidesiu du tokius "sudukus" , tai sanaudos sumazes iki 62%, o jei tris - iki 93%.Nelogiska ir mazam vaikui suprantama, kad tai tik pasakos

kai sau ieskojau, tai 3, 7 net neziurejau, sanaudos kaip 4, 2, o trauka skiriasi zymiai, tai ir paemiau 4, 2 ir nesiskundziu...ir vienas ir kitas v8, is vienu girdejau kad 3, 7 tipo geresnis, is kitu 4, 2.....uzsirausi ant triperio, tai betkuris pinigu paprasis

patariu visgi galvoti apie nemaloniausius variantus ir galvot kad dyzelis ims 6 litrus benzas nuo 8 . Nereikia galvot kad tilpsi i 5 litrus nes neduok dieve netilpsi ir nusivilsi viskuom geriau iskart nusiteik bent i 6 dyzelio o jai ims maziau tik geresne nuotaika bus . O siaip maziau galvok apie kuro sanaudas tuolabiau kai vazinesi uzmiesti ir tik 500km per menesi ten skirtumas tarp 5 ir 6 litru bus 25lt TIK 25lt o remontu gali buti ir uz 200lt tai geriau paimt benza pilt 8 litrus ir remontuot pigiau nu cia tavo gyvenimas ir pats spresk ka daryt bet pagal mane geriau as pilsiu 8-10 litru bet man automobili nereikes remontuot nei as pilsiu 5 litrus ir remontuosiu kiekviena menesi Tu geriau ziurek kad kuo gyvensi paimti ir kad kuo maziau i ji investuot reikes kad vaziuotu o kuro sanaudos ar 5 litrai ar 8 cia didelio skirtumo nepajausi

Dideles tikrai tos tavo kuro sanaudos!!!
530da BC vidurkis per 22000km 7l/100km (ziema ima 8, nes ka sudegina webasta kompas nepaskaiciuoja), po miesta nedaug vaziuoju.
BC per 20 testa galima padaryti kuro sanaudu korekcija 15% i pliusa ar minusa.
Per BC 7 testa galima paziureti realia temperatura skaiciais (darbine, kai pradeda atsidarinet termostatas =88*C, per viduri rodykle rodo tiek prie +74 tiek prie +94*C)
Stovi du termostatai (pagrindinis ir EGR), ziema svarbu veikianti webasta, kuti pasildo ausinimo skysti iki +71*C.
Darai diagnostika, kad ir su INPA, ir matysi visus variklio parametrus.
Dar siek tiek skaiciu: 530da prie darbines temperaturos stovint "N" padetis ima 0.9-1, 4l/h, ant "D" 0.6-0.9l/h.....
kura DDE modulis "pila" pagal oro srauto matuokles parodymus, droselio padeti, auto greiti, tuo momentu ijungta pavara, variklio temperatura ....visus parametrus analizuoja DDE blokas, pakeitus oro srauto matuokle- reikia koduot, kad ir su DIS.....

autortradoj sdi 4 litrus tikrai tevalgis . miste gal 6 . nes polo sveria gal 800 kg tai ten variklui save temt todel ir tokios sanaudos . o jai 8 valgo 1.9 siate tai as patiliu nes mano bmw 3.0D tiek tevalgo

parode 100, 516 ligtais bet as apvalinuvaziujiu neilgai bet nieko blogo dar nepajauciau sanaudos ant tiesaus 4, 2 kai buvo 4, 9 po miesta 5.9 kai buvo 6, 7 cia miestas butu Birzai su tepalais viskas gerai taipat kaip ir su garsu