325 e46 (44 psl.) (3904)

jei i 2.5 kraba idesi turbini filtra varikliui nebus nieko ?

a6 tai prilygsta 5 bmw.. vietoj a6 gali e39 susirast tvarkinga.. nes kaina tapati bus.. a6 brangesnes reikia dirzus keist.. daznai varikliai buna dapjauti.. varikliai davikliu turi levu pagalvesp lysta.. 525tds.. 1elektorinis purkstukas.. ir blogiausiu atveju.. na siurbly restauruot.. arba tiesiog susireguliuot degima.. dar oro srauto matuokles abiem sugenda.. na tai vertink pats o beto 2.5tds varikli damust reik geru sugebejimu.. tai yra be tepaliuku pavazinet..

nebuvo juokinga.

Sveiki iskilo man tokia beda su kuro rodymu.Uzpylus ar nepylus kuro i baka kuro rodykla bludija uzkurus rodo tai pilnas bakas dar syki uzkuri tai tusias poto pusia zodziu kazkiokia nesamone nemalonu taip vazineti o dba isvis rodykle nebevaiksto dabar tik dugna rodo. Buvau isemes is bako siurbli tvarkiau kontaktus sutvarkiau laidus nes jie buvo jau pradile buvau spidometra nusiemes ziurejau fyskia viskas gerai bet beda isliko niekas nepasikeite. Tad jei kas zinot kas per beda galetu buti parasykit didelis dekui laukiu

Aš irgi už A6. Mažiau rūdija, didesnė, minkštesnė, patogesnė.

nezinau su draugu vaziavom 220 beveik su mersu 180 1.8 varikliuku ir niekas nekvadratejo, turiu netgi nufilmaves

180 mersas , bet jau cia buvo dugnas

tikriausiai

gamintojai skaiciuoja iki raudonos atzimos maximalu greti, bet ant jos dar begejasi auto. kaip pvz naujasis bugati yra visi video kaip gamintojai nurdo viena greti o pasieke gerokai didesni.. beje cia tik pvz. kuris uzfiksuotas TOP GEAR

swappas 3.8 S/C manau padetu, nes tas bonneville kasa ratus labai lengvai.. net su automatu

daug isbandes?

Na tu klausiai kodel jaunimui butent tie bmw modeliai patinka, tai kaip ir atsakiau, gerai atrodo, pakankamai gerai eina ir pigus islaikymas, apie drifta tai ce jau kita tema..

Nu jo, fanas esi to koki aparata tavo pinigine gali isnesti isigyt, apie kazka panasaus ir mastai, galu gale nusiperki rades.. Man e30 tik keli minusai vazinejant nepatiko- niekaip nesusitvarkydavau salono, sunku gauti visus tuos melacius akis badancius, sedyne isklero nuo lankstymo, pasilikdavo nulinkus+ isplysus, kilimeliu negavau e30 niekur, suluzo bardacioko spyna, vairas be stiprintuvo uzpsdavo.. Daugiau lyg ir nieko

Darželio vedėja kalbasi su vyruku, norinčiu įsidarbinti auklėtoju: - Jūs mylite vaikus? - Taip, žinoma! Aš už tai net 6 metus atsėdėjau!

dragines padangos ir arkliai koks cia dar bazes sudestymas isvis amerkonai letapedziai, litru dachuja o naudos nichuja.

jei gyvas tds tai vaziuoja tuos 230. pas mane rode 230 su biskiu pagal gps 220.

siurblys tada parejo nes draugui plundzeriai buvo nueje tai tds tik 180 ir tetrauke, bukas buvo.

apie 7ltr, variklis buvo labai gyvas

Vaziuoja tie bmw 230km/h. Pas mane senator 3.0l 24v 150kw eidavo 290km/h ir ka?

Su kokia auto buvai?

Kad a6 c4 neprilygsta e39 nes e39 prilygsta audi a6 c5

http://www.autogidas.lt/chevrolet-camaro-coupe-1998-0121709245.html

tam yra internetas ir amerikos gamyklos jei ka.tad cia as ant greicio y soviau bet kaip sakiau dar yra begale auto tinkanciu driftt ir tikrai geresniu dar uz sious.bet kur su kazkokiu huliganu atvaziuoja ir kur su tarkim tuo camaru tai nera ka cia ir lygint

taip maciau taipat ir jav ir kitu saliu.cia tokius gali kw sukelti kad tu neysivaizduoji is to matoro

na japonai ima ir amerikonus taipat tam nors patys turi tikrai neprastu auto tam kaip supra ten gyva zvery gali padaryti.bet pvz esi mates europines gamyklos kokios masinos kur kalant isvietos priekis kyla?

jie turbut iki auksciausiu sukiu ta greiti skaiciuja o spidiko parodymai kad uzrasyta 240 tai ten gali montuoti ant to spidiko ir 2L ir didesnio turio matora

butent sytas variantas. galingas greitas auto.megejiskam driftui pats tas. e30 ant lietuvos mazai tvarkingu belike.dazniausiai siam modeliui prijauncentys perka juos ir atkelineja naujam givenimui.

nu paminek galinga kita varianta tinkanti driftui. ne bmw ir ne turbo.

matei lietuvoje su tokeis modeleis drifto cempionate?

turiu o neturejau.nelygink cipuoto su stocku. skaityk priespaskutyni mano posta. nuo reduktoriaus perdavimo vyskas priklauso.

cipuotas gal ir vaziavo.

tai kad jis Amerikoj gyvena, kita laiko juosta gal ka? nepagalvojai duhena?

kiek uz oro srauta ir siurbli?

Dekui uz pagalba Zinok gal ir pades mat to siurblio dangtelis buvo jau sukiotas ir vienas varztas matos netoks idetas tad ryt iskart bandysiu

Dėk Nemokamus Skelbimus AUTO pardavimas/pirkimas PRISIJUNK IR TU! https://www.facebook.com/groups/1517644575150275/?fref=ts

imk audi a6 butinai pilkos spalvos universala ir 1.9 tdi varikliu nes kiti modelei prastai trauke ant kontrabandinio dyzelio, su tokia masina ir plytas ar lentas paveziosi statydamas nama ir uosviene nuvesi i ligonine, o tas bmw tai ka juk tai pacuku masina zek kiek zmoniu uzmusa tokios masinos ka tu su toke veiksi ji genda, brangios dalys kaip italiskos, neekonomiska kaip amerikiestika, nepatikima kaip japoniska ir nepatvari kaip svediska ir dar rudijai baisei ir pro dugna gali iskristi jei bus vazineta daugiau nei i baznycia vokiecio kunigo

Tas e39 dizainas man asmeniskai nepatinka. Jei is tokiu tai nebent e34

kad 3, 0D turi ant 225km/h ribotuva kaip jus sugebat dar ir 230 km pasiek tuo labiau su tds ?? nu nebent cipuotas td ributuva nujema tai gal ir eina kaska panasaus .

tai ir pulsuoti pradeja buvo ir duma mesti kur pries tai nemesdavo mesti pradejo. daznai turejau problema tokia , kad kur iseina ish kolektoriaus slanga (interkulerio atrodo ar kaip ji ten) tai ja daznai sparnuote pratrindavo ir dingdavo trauka, neviena ja pakeiciau , bet po to su itempejais patempiau arciau variklio ir ok tada buvo.

dar pamirsau pamineti , kad kompresija nukrito iki 17.16.29.19.22.29 labai keistai , kad taip nevienodai. puseseres vyras pats sau ant tds persirinko siurbli, pakeite plundzerius ir mandzetus visus tai jam atsistojo detales nepilnai 150lt ir vel kaip naujas pasidare tds tiek traukimas tiek kurimasis. nors damustas bet gaila man buvo savo e34 ir komplektacija gera buvo, platus priekis, pilnas obc, visi el langai, juodas medis 2x air bag, sildomos sedines prieki tik gaila , kad ne koza buvo o veliuras.

pabandyk pirma su tais 3.8L driftinti tada kalbek.. jis vos juda su tais 200 arkliu.. mechanine dar dar, bet jos gana retos su mechaninem. Z28 tai kita kalba, bet jas driftui irgi retai naudoja, jos tiesiog per sunkios tam ir variklio sukiu diapozonas ganetinai zemas. o tas 3.8 variklis isvis juokingas.. minivenu variklis.. vienintelis rimtesnis aparatas su juo yra bonneville paskutinis su kompresorium, bet jis priekiu varomas.

Tai per interneta tai aisku galima usisakyt, parsisiust detales, bet viskas kainuoja, ar taip, ar taip to camaro brangesnes detales uz bmw ir plius dar siuntimas is kitu saliu. Kas litu turi tai jo sutinku su tavim, bet ce lietuvoj visi nori kuo pigiau viska, tai ir sakau kad nelabai tinka ta camaro..

Dekui kad priminei zinove..

sena mazda, tu zinai..

pas tds ribotuvas pasiekus 235km/h

gal turbina nusibaige nes savo jau 7 menesiai pjaunu ir vaziuoja puikiai

elektrine dalis cia nebus kalta, degimo paprasciausiai normaliai nepastates, vesk kas tikrai sugeba.

Nebera vectros b