324td (9 psl.) (448)

draudimas viena is priezasciu kodel imu 1.6 dar nezinau net kaip bus su draudimu, nes man 18 metu tai pigiai neprasisuksiu

Ne Lietuvio nosiai 2009 metai.

Na tavo pasatas tikrai svelniai tariant "neledinis" ir nori kosmine kaina tai verciau jau patylek, po kiek vaiksto ledines, o po kiek neledines..

Nu dar keleta reiketu ismest..

man jei atvirai kazkaip nelabai

man kaip sporto masina tinka subaru bet aisku yra amerikonu pazangesniu uz subaru bet daliu atzvilgiu vel dideliu problemu sudaro

Pirma tai tvarkyčiau kad važiuotu, po to kebula.

Na tada jo Matai viskas su laiku jei paimčiau toki tai sakau pirma varikli sutvarkyt reiketu po to prie kebulo rankas prikišt o po to jau daryt kad ir linksmai važiuotu Tik vat truputi idomu kodel nera nei vienos foto iš dešines auto puses Gal visas supuves jis kitoj pusei o iš vairuotojo puses atrodo neblogai na bet nieko daug iš foto nepamatysi. Tai kaip sakot apsimoka toki pasimt sutvarkyt ir kiekviena diena važinet ?

man labai idomu nuo kada e30 , , PACUKU, , vadinamas?

chuliganas tai jo.pacanas pacukas? kas cia e30 modeliui toke klycka idejo?losamigo?is oro jauciu.

ka reiske pusiauautomatinis? turejau senai 318 karba 85 metu. karbas buvo valdomas kompu kuris buvo bardacioke.

nusiperki nuo bmw 530D ic jis ten padevetas apie ~100lt nusiperki snlangas arba virini metalinius jai grozio reik ir sujungi silikoninem jungtim viskas gaunasi apie 200 lt viso sito pasekmes - 10 ag td jai pas tave siurblys elektroninis vazuoji cipuot auto td turi dahuja galios . jai pas tave siurblis mehaninis tai keli turbos slegi ir atsuki siurbli kad paduotu daugiau kuro . nuo to gali pasidarit normalei ag jeigu viska teisingai darytum .

Turbo dizelis. Tvarkingas, pries ziema keisti tepalai, skysciai, filtrai. Reduktorius su blokiruote (S3.25). Ziemines, digliuotos padangos, yra ir vasariniu komplektas su lietais diskais. Svarus, sildomas Recaro tipo salonas, Automobilis kuriasi ir vaziuoja be problemu, TA dar 1, 5metu. Smulkesne info telefonu, galima sms jei neatsilepiu. Kaina derinama simboliskai. . . Galimas keitimas su mano priemoka

2, 4 (m21d24) mazai kuo skyresi nuo 2, 5tds (m51d25) neskaitant to kad tds'as ejo jau su intercooleriu ir pas m21 paskyrstimo dirzas, o pas m51 jau grandine. Dar senesniu m21 siurbliai buvo mechaniniai. Siaip motorai labai panasus ir lygom serga tom paciom. Buvo dar m51 2, 5td be cooler'io tas turejo tos pacius 85kw kas ir m21 2, 4td.

Uztaat grandzyyynia nikeiciama nikada vo lialia vasiuky

siurblys yra kitoks nei tds tai buna pulsavimai ir panasiai kaip pas tds.esu ju ne vienas turejes tai visi graziai matorai dirbo neteko lysti y vidu tai ir klausiu kaip ten tas mechanizmas ar skiriasi nuo tds

o is ko isivyste "pizdabolas"? P.S Mielai atsakysiu i susidomejusiu klausimus. Etatiniai forumo rasytojai, savo proto perlus gali pasilaikyt sau. Dekui.

Ui sorry supainiojau 1-neta su ketvertu.Kaina 1550 BY rybeliu

Kaina 4550lt. 867279631

aplamai galit atsakyti 2.4td silpniausia matoro vieta tai kokios?

Pats siurblis netinka is vieno i kita, aisku pritaikyt galima. Bet veikimo principas tas pats.

ką tu čia nusišneki , vapši nepričiom čia tas tavo post'as. Eik i mokykla bled

cia tai gerai jus su juo, pakelet nuotaika

Šiaip tai čia "chuliganas" arba "chuligankė", iš to išsivystė ir "pacanas" arba "pacukas", realiai jie skirstomi į siaurastopius ir plačiastopius...

Įpilk žibalo maždaug litrą ant 10 litrų saliaros, tada nešals.

gal degimas netinka?

Ar keitei kuro filtra?

na zvakes tvarkoj, tikrinau nuo akumo padaviau mase ir pliusa prilietinejau prie zvakes galiuko tai visos kibirksuoja, bet uzkurus nuo filtro kuras eina su burbuliukais tai speju kad kuro sistemoj gaudo ora, dejau elektrini voztuva kad kuras nenusestu, bet abejojiu kad pades....ir dar radau beda elektrinio purkstuko vos laikosi laidai ir del jo sunkiai mazu kurisi...na karocia isitaisiau lavona...tai dabar ir varkstu...

jo, tu ziurek padavimo sistema.as turejau su perkaitintu varikliu, tai baltai dumindavo, bet visa laika.tai ziedai buvo pasislinke, ir voztuvu gumutus dasimususios.

pasiziurek pasyldymo zvakes

Ziuriu, kad ir pats neblogai gaudaisi, tai tikrai rasi kame beda. Saip kai teisingu keliu eini tai ir randi..

na dekiu ziuresiu zvakes, aisku del kuro filtro taip nebuna?

yra tas siurbliukas bake ir jo sietukas buvo uzsiveles delto jis ir sunkiai kuresi ir gesdavo!!! dekiui visieks uz informacija!!!

jai balti dumai eina, gali but kad kuro sistema gaudo ora, nes man taip pat ant dyzeliuko buvo irgi tik ant buksyro uztraukdavau, kai saltas variklis

Nebūtina pulti keisti tų žvakių, pasitikrink pirmiausia, pinigus spėsi išleisti. Jei turi testerį tai pasistatai ant 'grandinės' testavimo (žodžiu kai sujungi abu laidus turi cypti), vieną laidą prilieti prie akumo pliuso kitą, nuėmus nuo žvakių laidus, prie centrinio kontakto. Jei cypia, reiškias žvakė gera, jei ne - keisk. Jei neturi testerio, gali pasidaryti primityvų tikrintuvą, viskas smulkiai aprašyta čia: http://www.dyzelservisas.lt/lit/patarimai.htm

Puiku. Išsisukai be didelių nuostolių ir ramiai važinėsi.

Dėl netinkamo turinio žinutė pašalinta

kuro filtra keiciau, bet dar beda islindo uzsipyliau hujovo duzelio o tas eme ir usalo, tai dapyliau zieminio kuro is kaloneles ir seip taip uztempiau, bet ir tai pavazuoju kokia 10km ir uzgesta, starteriu pabruzini kokias 5min seip taip uzkuri ir vel pavazuoji ir gesta, seip turetu bake buti siurbliukas dar nes 524td tikrai yra tai kazin ar tik ne tas ir kemsasi, jei jis yra?

na tokiu pat motoru 5bmw tikrai yra o motoras vienas prie vieno!

nemanau, kad ten siurblys yra bake.

Dūmai balti? Pakaitinimo žvakes žiūrėjai?

Jo, chebra čia teisingai tau patarė, žiūrėk pakaitinimo žvakes. Kai balti dūmai verčiasi (nemaišyk su garu iš šaltos mašinos išmetimo) tai 99% kaltos b8na pakaitinimo =vak4s.

jo balti kai uztrake per dumus galo nematyti

traukiant ilgai neuzsikuria ir daug dumina o gerai patempus griebe ir pagriebia!!! na savaitgali pakeisiu zvakes ir bus matyti, bet gali but ir pakaitinimo rele, o kur ji stovi?