320d coupe (61 psl.) (4240)

e36 zn kad buvo 1.8is 103kw .. sitie varikliai labai geri. 4 cil galios pakankamai ekonomija gera.. vo e46 net nez ar yra toks variantas.. jaigu butu tai tik 4cil kuo galingesni benza dujas sudedi ir ekonomiskas ir galios pakaks kaip e46

slamstas tas bmw 2.0 110kw variklis, pats modelis e46 neblogas, apie volvo ir nugrybavot yra ir kitaisku ir kokiu tik nori daliu, d5 variklis geras kol nenumini 500000km, purkstukai laiko vienodai ka volvo, bmw ar mb, bosch juos visus gamina, d5 smagratis silpna vieta 200-250k km reik keist, vaziuokle s60 geriau laiko negu e46, sudejus visus pliusus ir minusus volvo pranasesne uz bmw

Komplektacija, komfortas s60 pusėn. Turiu v70 II bazė kaip ir tapati, tai dalys normalios. Stabilniko traukės kiniškos 20 lt laiko normaliai, sailentai nuo 45lt iki 75lt ir t.t. Vienu žodžiu aš už s60, o jei reikia informaijos apie varikli gali gaut čia: http://www.scc.lt/?tema=9280 , o apie patį modelį čia: http://www.scc.lt/?tema=9841

Nu ir imk benza su dujom

Nežinau su kokiu lavonu važinėjai, bet normaliai važinėjant į 9l laisvai telpa, net mažiau, mieste.

Santykiauja ekonomiškai, nes kartu galingų ir ekonomiškų nebuvo ir nebebus.

2, 7 ir 3, 0 grandiniu siaubo miskas, beveik analogiski palikus nuokalneje ant pavaros, galu zemyn, jei pvz mechanas, masina pradeda riedet ir persoka grandine gerri varikliai

jei ka tai parasyskit savo kaina =860621602

Nu paprasciausiai bmw fanai tokiu 1.9 galiunu neperka, tai ir sneku mazai

O jei jau pradejai kaip varianta svarstyti apie audzi 103kw dyzeli, tai tuo paciu gali uzmest aki ir i volvo S70 arba V70 su 103kw dyzeliu.Manau volva tdi nenujota surasti yra daugiau sansu negu visu taip megstama audi ceske tdi

Nu tai kad tu neapsisprendes ko tu nori, benzo ar dyzelio, audi ar bmw ir t.t.

Pasimk koki guoli gti ir bus rami galva, pakaba pigiai tvarkyt, varikliai irgi padorus, isistatysi bezdala ir pigiai vazinesi

Tu nori baltarusika suda pilt ar kaip? Pili is Neste ir nesuki galvos arba dar ekonmiskesnis variantas is Jozitos. Nebent gauni perpus pigiau, tai tada ir kila tokie klausimai.

Sveiki , tai cia turiu tokia problemele siandien bevaziuojant ramiai trasa is niekur nieko staiga ismete avarini rezima kaip supratau ar kazkas tokio zodziu variklio konturu zenkliuka geltona . Ir dingo trauka dumu niekur nieko nebuvo uzsikure kaip turi buti . Esant laikui norejosi pasiziureti su srauto matuokle ir vakumo slangememis . Tai aptikau idomu dalyka prie tepalo filtro yra toks daviklis kur i ji ijeina dvi vakumo zarneles ir fiske . Kaip supratau ten yra pressure converter kuris valdo turbina ar klystu ? Ir idomus atvejis gavosi atjumgus ta fiske nuo to pressure converter trauka atsirado kaip kad buvo nei dumo nei ka vadinasi turbina tvarkoi siurblys tai pogi nes per trasa su atjumgtu tuo converteriu pralekiau tai trauka atsistate kokia buvo . Pajumgiau fiske ta i vieta ir vel masina buka . Tai norejau paklausti ar esat kas susidure su tokiu dalyku ir ar butent del jo kazkokiu kaprizu ar gedimo greiciausiai netraukia jam esant pajumgtam ar gali buti dar kokia srauto matuokle kalta ? Taciau ta converteri atjumgus kaip ir viskas ok su tvarka . Ka galetumete patarti siuo atveju daryti ? Ar taip del kazko gali buti toks dalykas ?Aciu uz protingus atsakymus is ankto .

Eolto kataloge raso cia taip Breziniuose ir man atrodo kad selenoidas o jis kartais ne ta pacia funkcija atlieka ?

reduktoriu perrink ir problemos baiksis ir pakeisk filtriuka duju 100% susitvarkysi

jo pas drauga motoras dirbdavo ir be tos fyskes ant duju

aisku 2.3 niekada nebus toks kaip 2.2 bet 5 cilindru varikliai sunkiai uzmusami. Karta prakiuro radiatorius ir vanduo isbego tai greit temperatura uzkilo iki 120 c ir su tokia temp gryzau 10km i namus po to dar trumpom distancijom aoie 50 km prasukau ir nieko, dar varijantas nutikes buvo kai tepalas per karterio varsta isbego tada gal tik po 200km sumasciau paziuret jo lygi matuokle rode 0 atsukus tepalo propke is variklio garai ejo bet uzpilus naujo tepalo viskas tvarkoi.ir variklis jau 440k prasukes bet dar veikia.cia apie 2.0l bet jis identiskas 2.3 eiline bobuciu pasaka kaip ir apie 2.4 2.6 ..

jo pas mane bulkoj bw elektroninis karbas jau imestas tj kiek keikiaus ir ant benzo an galo nuwariau sk ka daryt tas karbas grybauja pist dave golfuko2 karba sk isidek ir waziuosi be problemu nu ka db bedu ntr tik kazkajp gazo pedalas ne toks jautrus

Tokie spoileriai maziausiai +15kw

Top'as-dangcio amortizoriukus gadina net susijuokiau

ble man tie spoileriai tokie agromni jokingai atrodo

nebeliko nk yra tik M veidrodeliai truksta keleivio puses stikliuko 110lt

parduodu puikiame stovija veidrodelius sildomi elektriniai 120lt

ne, tiesiog autogide redau ir tavo vietoje ja vaziuociau apziuret

ir nepamirsk deretis galima kokius 500lt net nudereti ir tuos litus galesi sukisti i masina

jis gi cia seip speju foto idejo

Butum islaidesvisus gelzgalius

Pirmas dalykas ju nera taip prisikta kaip golfu ir bmw ir tvarkinga retai rasi salonu, varikliu ir isvaizda

Dėl netinkamo turinio žinutė pašalinta

Dėl netinkamo turinio žinutė pašalinta

Dar vienas zmogus su "neiskreiptu" poziuriu i sena Mercedes-Benz

tik db.pastebejau kad parasiau 2, 9 2, 0 buvo pas manesu tuo coupu bedu isvis neturejauligus buvo kai strelena is LT pirksi ruoskis pakaba tvarkit, bet dalys pigios, kai golfonet nzn.klausk konkreciai

aaaaaparatas

nostalgija

daly tinka*

dalys tinka*

visu kupu snukiai originaliai buna jaigu 80 tai tokie

o jaigu b4 tokie, ir visas skirtumas

buvo ir 1, 6 TD

http://ru.wikipedia.org/wiki/Audi_80#Audi_90

Audi 90 Модель Внутренний код Кузов Мощность Конфигурация Объём Максимальная скорость Разгон 0-100 км/ч ! 2.0 JS Typ 81 115 л.с. (85 кВт) 5 цилиндров, 1994 см³ 187 км/ч 9, 5 сек 2.0 JS Typ 81 115 л.с. (85 кВт) 5 цилиндров, 1994 см³ 187 км/ч 9, 5 сек 2.0 JS Typ 81 115 л.с. (85 кВт) 5 цилиндров, 1994 см³ 187 км/ч 9, 5 сек 2.0 JS Typ 81 115 л.с. (85 кВт) 5 цилиндров, 1994 см³ 187 км/ч 9, 5 сек 2.0 JS Typ 81 115 л.с. (85 кВт) 5 цилиндров, 1994 см³ 187 км/ч 9, 5 сек 2.0 JS Typ 81 115 л.с. (85 кВт) 5 цилиндров, 1994 см³ 187 км/ч 9, 5 сек 2.0 JS Typ 81 115 л.с. (85 кВт) 5 цилиндров, 1994 см³ 187 км/ч 9, 5 сек 2.0 U-Kat SK Typ 81 113 л.с. (84 кВт) 5 цилиндров, 1994 см³ 181 км/ч 11, 7 сек 2.2 KV Typ 81 136 л.с. (100 кВт) 5 цилиндров, 2226 см³ 200 км/ч 8, 6 сек 2.2 G-Kat KX/JT Typ 81 115 л.с. (85 кВт) 5 цилиндров, 2226 см³ 187 км/ч 9, 5 сек 2.2 KV Typ 85 136 л.с. (100 кВт) 5 цилиндров, 2226 см³ 200 км/ч 9, 0 сек 2.2 G-Kat KX/JT Typ 85 120 л.с. (88 кВт) 5 цилиндров, 2226 см³ 189 км/ч 9, 6 сек 1.6 TD CY Typ 81 70 л.с. (51 кВт) 4 цилиндра, 1588 см³ 160 км/ч 14, 4 сек

isijunk rusiska

1, 6 sry

jei domina parasyk i skype adiss007

sedanui taip, kupui bent pries kelis metus tai tragedija buvo, as kai pirkau is 5 apziuretu nevieno nebuvo 100% veikianciu, paemiau su vienu geru, galvojau pasikeisiu ir dzin, po 1, 5 metu taip ir pardaviau nesusitvarkes, nes ju beveik nebuvo kur pirkt, o kas turejo atitinkamai ir kaina uzkeles buvo

Su dujom tavo eske?kaip sugyvena su jom, jei sumontuotos aisku(gal man pasirode, kad purkstukai duju yra)?

duju 15...tikrai...taigi pats turejau...na benzo ims apie 13

pazystamas turi 3.2 keturaki su dujom automata tai jam 15 ima...nzn kodel tiek daug pas tawe ima....pwz 3.0 24v pas mane eme apie 13l benzo....buvau pasikeites visa lajdyna, paskirstimo dangteli, geas zvakes susimetes...tam dalykui negailiu pinigu gal del to ir pasikeicia kuro sanaudos