320 2.0 dyzelis (219 psl.) (12288)

nejau nieks negali pasakyt kas jai yra? as neturejas japono nezinau ko ten ieskot ..... zvaklaidziai, laisvos eigos voztuvas, starteris ir gali iskraut akuma kiek zinau vienu zodziu nesamone kazkokia gaunas..

Balvonas tu turėjai quattro, kad taip sakai? SUdėjus nuo paprastos bulkos atraminius guolius priekyje, jie laiko kelis mėnesius. viską reik dėt stipresnio! Su greičių dėže, diffais problemų niekad jokių neturėjau- audi gerai padirbėjo šitoj srity. Įsiskaityk pradžiai į tai, ko temos autorius klausia: ar pakanka 2, 0l motoro sukt ratus atsakymas: ne tu galvoji, kad su ta mašin tik ratus ir kasinėjau? su ja 80k km prasukta per 4 metus Geras darbinis arklys buvo, tik baisiai neekonomiškas, ir bakas labai jau miniatiūrinis 2, 6l motorui

dekui uz numeri, ziuresiu biski ariau, mat Klaipedos krastas.reiks ji lupt lauk, ziuret kas ir kaip.turbut reiks ziuret is uk.

Skelbimu pinigu pasiglemžimas Autogide.Buvau įdėjęs ir apmokėjęs tris vienodus skelbimus.Autogidas ėmė juos ir apjungė į vieną, atseit taip jiems patogiau, buvo mokėta už 2 skelbimus po 15 litu uz trecia 5 litai.Ir ka manote, vinea skelbima istryniau-dingo visi nors autogidas iki siol siuntineja pasiulymus del paredagavimo galimybes ir ataskaitas apie tariamai esamo skelbimo perziuras kai skelbimai elementariai "isbuozinti".Tai tik vienas is nedaugelio adminu bajeriu.Sekmes durniuoti toliau, skelbimu cia daugiau niekada neskelbsime.Purviname versle nedalyvausiu.Adminai blokuoja tik apmoketus skelbimus kad gauti papildomai pinigu, kai pilna tuo pat metu pridetu neapmoketu melagingu skelbimu su netikra kaina.Trina viska, uz ka tikisi ismelzti centu is naujo.

.

tiktais EGR voztuvas, negali but jis uzglusintas, nes jis vakuuminis, o ne elektrinis. cia gi opeliu beda, lupk lauk egr, praplauk, pravalyk ir ziurek. gali asele klibet, tada irgi negerai

Atsiprasau, bet nelabai daug supratau. Siulote pirkti iki 2001m BMW ir varikli su 100kW?

Imk geriau senesni biski bmw kur ne comon railas, nes ant to kur nori pirkt yra comon railas ir eko sklendes isiurbimoko lektoriuje stovi, su laiku jos atsilaisvina ir ikrenta i varikli, arba aisku galima jas isimti bet cia irgi laiko uzema

o kaip su qq galine vaziuokle? daug problemu ? ar dideli remonto kastai ?

turejau tokia audi su dujom tj tikru tikriausias sudas apsukos sokineja su dujom , saudo duodant reskai gazo sudinas motoras vazinet dujom gyvas galvos skausmas nei reguliavimas nei zvakes naujos ir zvaklaidziai kjp kazkas sake nlbj ka pades

o tu is vilniaus?

jauciu oro kamstis kazkur stovi, per 10 min tikrai nepakils iki 100c nebent redlinu laikant

tai lievas slapukas pas tave. Slapuko esmė tokia, kad nebūtų jokio įspėjamojo signalo apie jį. Mest lauk gali jį, nes per kelias minutes vistiek atrastų.

Visur apipisinėja, kas kaip moka. Autogidas sau tai leidžia, nes yra pakankamai patogus tinklalapis. Tiesiog vienu metu peržengs ribą, neteks didelės dalies klientų. Tvarką biški ne iš tos pusės daro. O jei kalba apie finansinį nuostolį, kreiptis reikia į "valstybinė vartotojų teisių apsaugos tarnyba"

bandziau nepadejo, niekas nebuvo susidures daugiau su tokia problema?

gal kas gali pasakit del ko gali kaist variklis sitam varikli???

gali but, del to kad blogai cerkuluoja varikli tepalu sistema?

is kur istraukiai kad 85kw nebuna quattro?

ziurejau dirzas nesuskirdes tik biski pasitrynes bet itempejas truputi kliba (nedaug)........aciu uz pagalba...

Tai galvoju, bandyt pagalviu bukle tikrint.

Sveiki ar radote bėda dėl ko dreba? Mano purkštukai restauruoti vistiek dreba. vaziuojant bet kurią pavara vos liedamas gaza dar ir trukcioti pradeda. Vieni sako sako purkštukai kiti smagratis o iksliai niekas nepasako

nepradekit pastoviu gyncu gvildent .bemvo suspaudimo laisnis berods tik 9 bet tai suspaudimo laipsnis jis kitaip skaiciujamas .o benzui kad musa 13 tai gerai ten rodo tas daikciukas maksimuma , o ne bendra suspaudimo laipsni susirupint reiktu jai butu kokiu 18 tad reikstu kad cilindre yra tepalo

Suspaudimo laipsnis yra cylindro turio kartu su degimo kamera ir degimo kameros turiu santykis

jo butent kompresijamatuojant barais .o jai ledo nori ieskok 15-16 baruir kaip kazkas minejo kad nesiskirtu spaudimas iki 0.5 bar ne daugiau

nu cia gerai padroztas pet dar vaziuojantis

zmogau, ka tu cia sneki ? jeigu gamintojas sako 11, tai 11 ir turi but, as perku auto pagal kompresija, jei ji mazesne nei gamintojo nurodyta bent 0, 5 siunciu nx toki pardaveja. o 6.....as be zodziu, turbavai turi daugiau, ka sneket apie atmosferikus. beto, ka teigia gamintojai? o jie teigia, jog jai cilindruose kompresija svyruoja daugiau nei 1, reikalingas RIMTAS variklio remontas

Kompresija ir suspaudimo laipsnis yra 2 skirtingi dalykai

nu varot hebra juokinate jus, tai kokios masinos siurbliai laiko?prisigalvoja, neuri ka pasakyti ir raso siurbliai nelaiko, tai dar koki huine nuskeliakam bmw, audi, opel suds nemasinos ane palei tavo pasakyma kad ir jom genda siurbliai, tai reiks masinas taip iseina piirkti be siurbliu?ir gera masina bus?

Apie stalciuPradedi nuo pavaru dezes tunelio, ten yra po rankiniu varztukas, lyg po pelenine galine...Paieskok ir rasi, bjaurus reikalas tas beshkes ardymas, bet tuo paciu pasikeisk visas pasvietimo lempeles(blusas), ten valdymas ant vielu tampomas, kazkur kliuna, gal jau kas kiso kreivas rankasValdymo "ratai" nusiima replemis suemus per koki skudura, kad "nesuest"...

Asmeniskai du pazistu su tokiom masinom ir tokiais varikliais.Vienas dziaugesi metus laiko, kai pirma karta sove ir isnesiojo or filtro deze.Kitas pastoviai iesko "kodel netraukia" arba "kodel ryja ir pulsuoja"...Paprastos dujos tik karbam ir mono ipurskimams, visi kiti turi ir tures amzinu bedu...

gale pas q viskas kitaip.Net stabdziu suportai kitokie.Nebyra kasdien, bet juk masina jau gerokai pagyvenus.Tokiu dalyku kaip q transmisijos, tai reikia paieskot, ir tai nezinia ka rasi

o tai kur tu remontavai ta siurblio el dali? bei pats nuardes davei siurbli ar su visa masina? man idomu nes paciam parejo siurblio el.dalis

varikliai siaip nera labai blogi , naujesni zetec truputi lepesni , o siaip pagrindine mondeo beda yra buferiai byra nuo menkiausio smugio , o taivanio kainuoja belekiek, o uz originalu isvis kosmosas

stabilus, tesiog jaigu jau prarasi sukibima, kas nera taip paprasta kaip su 2wd, tai issitest sunkoka,

tai kas jau tie 200ag, tada 1000ag dar smagiau .Del remonto;kas ten dvigubai brangiau kainuoja?tik kad gale po pora svirciu daugiau, kainos tos pacios tik daugiau yra ka tvarkit nebent deze brangesne.zinai kas atsitiko tavo b4 avant.?tu ja uzdricinai su tais prasikasinejimais, turint kvatro nebutinai reik ja smaukt, vazioji ir dziaugesi ziema.paseles zmogus

tu geriau parduok nes tavo plastmasine balija tik kelia pavoju kitiems vairuotojams.

labas visiems.domintu toks reikalas labai langai rasoja , gal kas gali pasakyt kur stovi salono filtras?ir siaip tosolas surudijes kame priezastys gali but?temperatura nekyla daugiau puse normos apie 60-80temperaturos.salone nera salta : ) galvojau gal termostatas ar pecius uzsikises?

duju yra ir reduktorius vamzdelis perjungejas -visas komplektas

Klysti, pas tave ten kazkas jau pridaryta auksarankiu. jei tik uzglusini Di ar DTi motorui egr vakuma iskarto meta check engine. pats su tuo degiojimusi check turejau reikalu. ismeginta daug variantu, bet jau kaip minejo be emuliatoriaus neapeisi tu egr. mano atveju beda buvo vakumo pompoj, cia situ varikliu viena is bedu (ilgiau nei 300k nelabai tos pompos atlaiko) neuztenka vakumo ir meto klaidas. zinoma gali but ir kitu bedu bet pradeciau nuo normalaus vakumo sutvarkymo.

Jei tokios mintys kyla, keist ar ne, tai bent pažiūrėk, kokia jo būklė

fordas- ne masina, vista-ne paukstis, ir tt...

Ne tie zvaklaidziai dregme gaudo nei kibirkstis dingsta nereikia rasyt to ko nera ,

pasakykit kokiu trukumu ir pliusu turi sita masinyte?ji 93 metu

Gal kas vazinejat honda accord apie 2000m. europiniu variantu? Kokie atsiliepimai?

Aciu nemesiui

apie tokias kainas as jau net nekalbu

islaikymas nebrangus, truputi brangiau nei b4, bet vaziuoja daug geriau.