320 2.0 dyzelis (203 psl.) (12288)

ziuriu pats nerauki, skaityk, su facelift! paskaityk ka parasiau zemiau opeli tu...

stai foto

na va sendi buvau pas dujininka viska sutvarke is pradziu jis suregulevo viska, buvo perdaug duju atsukta, bet vistiek trukcioja viska patikrino laidus, zvakes, skriejika, paskirstymo dangtely, babyna viskas buvo gerai pats dujininkas sako nebeturiu prie ko prikipti ir paskui sugalvojo pasirodo visa beda buvo ziaurei uzsikimses filtriukaspakeite nauju ir viskas eina kaip bite.filtriukas dedasi detales apacioje nezinau kaip ji vadinasistai foto

ne.man ant benzo gerai dirbo.dujinikas kelis sykius viska suregulevo bet as pravaziuodavau ir vistiek trukciojo, tai jis viska pradejo tikrinti.pasirodo viskas gerai buvo tik tas filtriukas ziaurei buvo uzsikimses.nu dar as duju norma buvau padidines iki maxtai dujininkas zvenge sako sukai sukai kol nebejo pasukti

jo sestadieny vazevau, varem y baik sau milenium tai musek uzmatei

pirkau vina tik laida tam cilindrui kur neveikia tai uz viena sumokejau 32lt dar pirkau paskirstymo dangteli bet is sroto tai 10 lt.o negali buti kad skriejikas pjauna gryba

gal kas zinote pagal kokes metkes reike pastatyti degimo velenely

nu reiks uzsukti pasiteirauti dekui uz patarima

kas butent tokio sudetingo norint jas issukti? stovi jos paciam virsuje, neuzdengtos nei su purkstukais nei su dar kuo, atviriausia vieta, numauni plastikines pypkes uzsidedi ilga galvute ir issuki, visi reikalai, nesuprantu kam ten luzti..

panasu, kad blogai sureguliuotas oro/kuro misnys pereinamose stadijose - pagreitejime ir apsuku numetime (nepagauna laisvos eigos) manau reikia sureguliuoti duju iranga..

taigi pats atsakyma parasei. isiurbimo kolektoriaus slegio ir isiurbiamo oro temperaturos davikliai grybauja. eini ir tikrini, nes virtualiai tau ju niekas nepatikrins.

jei neisijungia, tai tikrink, mygtuka ijungimo, o tada saugikli.

ji nei isijungia nei issijungia, ji visada sukasi, greiti tik valdo kompas ir jei yra kazkokia problema jis ji riboja iki tiek, kad pacio boosto buna minimumas - kokie 0.5 bar. varyk daryti diagnostika. net ir be turbos variklis iki ribotuvo apsukas keltu.

as vazinej su 1.8 labai normaliai vaziuoja.

Teisingai..pradek nuo sito.Tvarkingai ant stenduko sureguliuos ir matysi kas dedasi. Na, o paskui jei bus noro zaisti su sanaudom, pasizymek kaip buwo sureguliave ir pirmyn

na kaip ir duju voztuvas tik idomu ar tau ir ant benzo blogai dirbo kad meistrelis viska tikrino

kazkurioj diskusijoj vienas zmogenas teisingai rase, kad svarbiausia tvarkinga masina, laidai ir t.t.o dar kai prisireguliuoja, vienam bereguliuojant akyse dingo filtro deze turejo 2 pazystami silkutes abu 2.3l, vienas kaip su "kulkosvaidziu" vazinejo, kitas be jokiu problemu ir net apsauginiu voztuvu nebuwo..tai kogero ne tame variklyje beda slypi.

idialaus stovio nereikalauju bet uzdrozto kibiro man ir nereikia maziausiai noriu turet reikalu kas liecia matora ir kvatro, ar imanoma nupirk uz tokia suma, ir i ka tureciau atkreipt demesi pirmiausia perkan!

Bent jau as, bet manau kad ir kiti ziuri Regitra.lt puslapyje. Bet jus ten klystat jei sakot kad turi ten 5 seimininkus, nes turima galvoje kad ta masina 5 savininkus yra turejusi per visa savo gyvenima lietuvoje, o seip ji turi 1 (paskutini savininka). Kai tu nusipirksi ta masina ir persirasysi ant saves, tada jau rasis kad 6 savininkai.

reiks pamtuot tepalo spaudima. jei geras tada matyt bus kompensatoriai.

pleces kaip tai ne? draugui mondeo woztuwus regulewo tipo kai pasala buna per mazas tarpas

bet kai pasila atrodo kad apacioj klaksi bl newirsui

kznau bet sake kad regulewo

pumpink kaip man sake taip as sakau nieko neisgalwoju

gera kaina dar plius 250 ir yra kitas matoras nekalantis

bet nemalonu uzsikuri ir klaksi matoras

Zinau kad smagesnis , bet tas visas malonumas lyginant kuro sanaudom labai per kisene musa , kad ir tas 2.0L variklio garsas kerta per pinigine ;]

Laukiu pasiulymu Kaina butu iki 3k

Jei lygininti 1.7td ir 2.0di tai 1.7geriau. Aisku 2.0dti dar geriau. Laiko tas ir 2.2dti su tais paciais mazgais, bet priklauso nuo vaziavimo, kai dauguma vazineja kaip pensininkai tai ir nelaiko tie mazgai. Opeliniu pagrindiniai minusai EGR (uzkemsa kanalus?) ir siurbliai-kartais pagenda.

a o as galvaujau kad baisi isvaizda diskane padesir aplamai i kaima varant reik geru koju ir montiruotesas seip del saves, gi vasaravegane iskur tu lupi tokius gerus trantus?

o ka pats psiulitum?

nu nzn, as negirdejas kad butu su stabdziu diskais bedu visiem. as kaip keiciau priekinius stabdziu diskus tj uz viena mokejau 40lt. gal po pusmecio kaip pasikeiciau vel pradejo drebet masina kaip stabdydavau, bet prasitekinau ir jokiu bedu iki db.tikrai su stabdziu diskais dideliu bedu nebuna.

Bet dauguma ju yra parpjautos?

kaip jos vaziuoja ant duju kuri varikli jus asmeniskai rinktumetes sudejus jo galinguma patvaruma ir ekonomiskuma lyginant viena su kitu

na aisku. labai aciu, o pagrindinis klausimas ar galetu ten zvaigzdute suluzti ar ten vienas dantukas luzti?

tai siurblys manau kazkada taip buvo tevui tokiam pat matorui xsaros

dar turbut yra katalizatorius pas tave

eina padaryti bet na kad uzsidegsi tai ymanomas dalykas tikrai mes turim audi a4 padare 1.8T su paprastom dujom vazinejas jau metus laiko na dar neuzsidege bet kokia diena.........aisku nelinkiu

jei reikia paprasto miniveno tai imk pontiak transport su opeliniu varikliu geras talpus arklys

komforto is tu senu opel tik omega kiek pamenu jei tvarkinga neblogai rieda, pakankamai komforto kaip senoje masinoje tik nepamenu ar universaluose 2L buvo dyzeliniu matoru, sedanuose tikrai zinau kad buvo

sveikas kysa11 ,
kaip tu ten vis paziuri kiek tu savininku buvo ? gal linka gali imest kur tu ten ziuri ? manau ir nevienam pravers sita info o masina reikalinga i statybas darbininkus nuvesti ir kokiu medziagu atvesti tai ko mandro ir neziuriu tai manau scharanas super o galaksi neziuriu nes visi tuos variklius pizdavova i dyzelius net neziuriu nes gero be 8000lt nenupirksi tai domina tik benzas /dujos kuri gali nupikt uz kokius 5000lt ir dar remontam liks

WV 1.9 66kw, 81kw yra patikimi paprasti ir ekonomiski varikliai. Siaip pas mane 66 bora, nemanau kad kiekvienas 81kw mane lenktu Sitie varikliai kuom geri kad galia pakelt dar galima ir purkstukai paprasti, o ne elektroniniai Man cia vienas protingas kai pasake kad 66kw elektroniniai purkstukai tai visai dienai nuotaika pakele Paprastu purkstuku privalumai tame kad gali bet koki dyzeli pilt, o su elektroniais jau reikia but isrankesniam Viska ka sakau gyvenime patikrinta

Mire modelia, bet Lietuvoj tokiu ir senesniu modeliu daugiau puses Zmogus nori pigaus eksplotavimo ir kad taupus butu. Nupirk nemirusi modeli tokia A6 naujesne, BMW populiaria ar WV koki, tai tik ir dirbsi ant masinos o ne ji ant taves Vienas iesko masinos pagal savo galimybes kad vaziuoti, naudotis ja, o kitas tik kad pasirodyti Draugelis pries daugel metu mersa 3.0 nusipirko ir stovejo prie namu nes benzo nebuvo uz ka isipilt Nesuprantu tokiu ciudiku, kurie babkiu neturi o turtingus pavaidint nori su kruta tacka

Pažystamui tai buvo parėjus siurblio elektrinė dalis.

Teko kuri laika vazineti su Opel Vectra B '98m 2.0DTI (74kW) aparatu. Tai tikrai geras aparatas, tiek kaina tiek kokybe. Yra dvieju tipu 2l dyzeliai, tai 2.0DI (60kW) ir 2.0DTI (74kW) kuro sanaudos vienodos (mieste iki 8l/100km o trasoi apie 5-6l), skiriasi tik trauka ir pacio automobilio kaina (su 74kW bus kiek brangesnis), zinoma kartais tas 74kW jeigu jis yra uzdroztas gali prasciau traukt nei 60kW, tad vien tuo neapsiribociau ziuredamas auto. Vaziuokle Opelio neuzmusama, bedu neturetu kilt, elektonikos bedu irgy nepasitaiko. Vienintele problema - Rudys, ziurek kad nebutu uzdazyta - aros, slenksciai, bagazine, po kilimukais. Komforto perdaug nesitikek (aisku vaziuos maloniau nei Vw golf Mk4 ar audi a3) tai tiek. Vazinet i darba puikus auto

Gal zinot kaip atskirt kuris Sharanas yra su didesniu, ne 70 l, o 85 kuro baku

Suodžius išsikratyk iš kolektoriaus kol visai neužkišo. Bo bus kaip mano tėvukui. važiavo ir staiga nebegali greičiau kaip 50 km/h pavažiuot. O prieš tai dar ir taip durniuodavo su taruka ir t.t.. tiesa, dar vakumo pompa buvo prie mirties.

Sveiki susiduriau su masinos problema, kas galetumet padet, gal ir esat tokia situacija aptureje. Apskritai nesijungia turbina, masina nedumija, masinos apsukos max iki 2000 tepakyla o toliau jauciasi kaip jinai prislamba, atjungus fyske nuo oro srauto masinai siek tiek geriau, apsukos jau kyla iki 3000 , kame problema cia gali buti?