307 hdi 66kw (59 psl.) (4301)

Pas mane kaip tik toks yra, tai su varkliuku problemu neturiu, sanaudos nedideles, dar neteko kisti nagu prie jo, galvoju kad ir neteks greit

Dėl tokio variklio tai tikrai bėdų neturėtų būti, o jei ir kas, tai detalių kainos tai iš ties nedidelės.(turiu galvoj variklio)

Sveiki visi, taigi pirkau peza su nuejusia sankaba, paaiskejo kad buvo išsiminamasis guolis parėjas ir ciliundriukui haną, supirkes viska nuveziau pas meistra, jis sudejo ir dabar nezinau ar cia taip turi but ar ne.
Zodziu sankaba labai minksta, lengva ispaust, bet jai nori kad sklandziai begis isimustu be jokiu garsų , tai reikia iki pat galo per jega sankaba ispaust, ir taip kartais nepavyksta graziai imust, nes kaip sankaba minksta atrodo kad iki galo yminei bet pasirodo dar ne, nes kitaip sunkiau begis pirmas isimusa, ir atbulinis su garsais sunkiau isimusa. Ir dar beda tokia kad kaip uzgesini masina ji sudreba, o kaip kuri tai nelabai sudreba.

Up

Maziau klausyk u situ specialistu sneka tik tam kad sneket... Turbinos skiriasi ir labai daug. o norint perdaryt is 66 i 81 tereikia pakeist turbina ir tuos jos valdymo voztuvelius pagal 81. Efektas is kart jauciasi. Aisku skiriasi ir purkstukai ir siurblys, bet ir su 66 traukia tikrai gerai, ir niekuo neprasciau uz tikraji 81. As jau perdares esu taip 3 passatus B5, ir nekeiciau nei kompu nei siurbliu nei pursktuku O variklis ju identiskas, tiek 66 tiek 81.

Kad pradėjo garsiau burgzt , tai tikiu , bet kad galios prisidėjo, tai labai abejotina1 ar 2 kw tikrai stebuklų nepadarys.Geriau už tuos pinigus, kuriuos planuoji išleisti, padaryk rimtą variklio kap. remontą, tuo pačiu galėsi dar kažkiek paburti.Va tada tikrai bus kažkoks skirtumas

Galvos šlifavimas iki protingos ribos tikrai duotų daugiau naudos, nei filtras ir išmetimas sykiu paėmus

Negi diedukas projektą darėNes gamykliškai kažin, ar toks būdavo

Dėl pavarų, tai traukių įvorės sudilusios, jei turi , kur tekinti, gamink naujas

Tai perdaryk pilną įpurškimą, ir gausi + kw, ir į savo pinigus gal tilpsi

su ismetimu ir oro padavimu nieka daug neisgausi, o kad rimtai sukelt, manau nemazai lituku reikia, tai cia ir kyla klausimas, ar yra tolkas? paprasciau pasiimt kita su daugiau kw.

ka nors apciuopiamo padaryti kainuos daug daugiau nei tas golfas vertas. ismetimas dauotu kazka jei darytum ir kolektoriu, kuris atskirtu pulsus.. t.y. 1 ir 4 cilindrai i viena, 2 ir 3 i viena, o tada jau visi i viena. kitaip sakant 4-2-1 kolektorius. vamzdis irgi adekvatus turi buti nuo ju.. t.y. nei per didelis nei per mazas. priklausomai nuo to kiek kW planuoji. vien filtras nieko neduos, reikia ir isiurbimo vamzdyna keisti ir deti filtro apsauga nuo karscio. dar geriau butu pritaikyti didesne droseline sklende. galva portint reiketu.. bent jau "nupoliruoti" portus. geriausia aisku butu mauti DOHC galva, jei tai imanoma.. tada jau galima ir su fazem zaisti. "cipuoti" neapsimoka, kol mechaniskai variklis gamyklinis. sudejus padoru ismetima ir isiurbima galima jau kazka daryti.. paankstinti degima pvz, bet tada jau turesi tik 98 benzina pilti. ir dar klausimas ar kas nors apsiims tai daryti, nes sistema ipurskimo sena.. o jos dazniausiai budavo neperprogramuojamos.

dyno kreive gal turi?

nu aisku, tamstos valia, kaip sutvarkysi bus tikrai vertas demesio sekmes darbuojantis

eina na

tau padarė ne diagnostiką, o klaidų nuskaitymą. Tai du visiškai skirtingi dalykai

ne tik

Reikia apar to ką parašei tikrint su kompu gyvus parametrus

kokia svapo kaina?

taip toks, o senas buwo 4-1

o nauju nebuna pirkti?

1 dieni bus

na pirma as viska derva istepsiu, o tada ant virsaus galvoju kazka panasaus

busimas profektas, deja reikes dar daugiau sukist lt todel kad praita nakti buwo apvogtas, neber apie 15ltr benzo, akumo, aparaturos, net sportinio viktor vairo, sulauzitos rankeneles ir t.t.

jo nera nei 1 nei 2, ir net atbulinio

Numeris 1 lietuvoje.. D Bolidus daro is B5 passatu kompo nekeites geriau traukia.. nebejuokinkit zmogu..

galima pabandyt pareguliot

tai apie ka as yr rasiau tau kad toka ira tik nepamnu pavdinimo zinau kad 5kg 35lt kainuoja su ja 5auto gali nutept nes labai tyrsta reik skiestis daug

Standartinis. Dvilitriniai dyzeliai, pas Vectras, ėjo 74kW(DTI) ir 60kW(Di)

Atsiprašau, pasirodė, kad paraše "60kw", todėl ir sakiau, kad dyzelis.

Reiks mėgint rytoj apžiūrėt :]. Ačiū už patarimą. :]

po 1500 ira net keli golvfi v6 2.8 motorais cieli tiek kad be technikines kitas verstas bet variklis su deze turetu but geros bukles

http://www.autogidas.lt/volkswagen-golf-iii-vr6-hecbekas-1993-0123902759.html tik kaina 1900 lt

beje ir antras golfas ira isejes su 116 kw motoru

kas siurbliais užsiima, tas manau ras bėdą, gal jo viršus nuėjęs, visą keist neverta, nes gali tokį patį nupirkt

o del vaziuokles tai nieko ten baisaus, ispustas burbulas , viskas ten normaliai, ir remontas nera toks brangus kaip cia kas pasakoje girdeje viena ausim, net vaziuokles nemate

Na as esu turejas 406 2.1 dyzeliuka. Visai gera masina, aisku reikia tik ne pavargusi nusipirkt Minkstai vaziuoja, 2.1 variklio trauka gera, kuro sanaudos buvo apie 6.5 l, jei 1.9 tai puse litro maziau bus. Pagrindines problemos, tai ju galine pakaba, perkant apziuret, kad nebutu galiniai ratai isvirte, nes torsionine pakaba, nes remontas kainuotu ne 200 lt daznai megsta bildet gale stabilizatoriu traukes, tad keiciant nereikia gailet pinigu, nes tada ir laikys ilgai elektronika puse velnio, man per pusantru metu, tai buvo uzeja kad keleivio puses priekinis langas strigdavo, taip pat keiciau vejalio varikliuka (50 lt) ir nesilde sildomos sedynes siaip patikima masina, kaip pirma automobili, tai tikrai rekomenduociau

tai, kad pas lygiai taip pat gali ir sankaba but plaukiojanti ir turba kintama, nuo metu priklauso. gana verkt del vaziuokliu, nes jos tikrai gana tvirtos normaliai eksploatuojant...

Labas, o dyzelis ar benzinas?Tuoj pazesim Opel albume.

tokiems negalios, nes stažas vairavimo skaičiuojamas nuo tada kai teisės gautos, o kad kažkuriam laikui buvo atimtos, tas laikotarpis iš stažo neišskaičiuojamas

o kazin kas teises padeja y pawesy ir paskui persilaike ir ta pati nesamone galios??

Jo del voztuvo cia ir buvo problema. Atjungiau fyske nuo voztuvo ir vel ijungiau, viskas atsigavo Cia jauciu daznos bedos golfu jog pasiekiant 100km/h kartais dingsta trauka, uzgesini vaziujant ant pavaros ir uzvedi, vel viskas ok

Tikriausiai bus gesinimo voztuvas (shut off valve) ant kuro siurblio. Draugui tas pats buvo, pasikeite ir dingo visos problemos.

Nori kad uz tave issprestu tavo masinos problema (nemokamai), bet tingi net parasyt kuria klaida meta kompas.

Sveiki, turiu problemą - golf'e dingusi trauka. Turbina tvarkinga, buvo tikrinta, bet kai buvo atlikta diagnostika - meta klaidą. Ištrynus po kiek laiko vėl atsiranda. Buvo patarta pakeisti pagrindini kompiuterį, bet negarantavo, kad problema dings. Ką dar būtų galima pažiūrėt?

ne pirma karta toks klausimas:smokeomejaisi kokia maitinimo sistema?Tikrai neNa tai zinok mono ipurskimas, dedi paprasta iranga ir ilgai nuobodziai vazineji.Jei tiksliai atsakyt i tai, ko klausei, tai "ne, neina"

galvos slifavimas yra nesamone.. nebent nori labai pigiai pasikelti kompresija.. bet tuo paciu mazeja degimo kameros turis, keiciasi veleno faze kazkiek, bet pats variklio "kvepavimas" nepagereja..

toks pas tave?

nuimk tu ta kabli - atrodai kaip ukininkas, a.k.a. plugas

Nx berastis. is pradziu isjunk caps lock, labai nervina, po to ziurek filtrus, kura, pabandyk dugnais praeit, gali padet.