2000 (27 psl.) (2708)

del to sabo as net nevaziuociau, ju kaina nuo 13 000 lt, taigi skaiciuojam jei AUTO LEDAS - kopotos , tie vamzdukai max 1000 lt, 7500+ 1000 - 8500 + 2000 sutvarkes ledine auto uzsidedi, gaunas - 11500 litu, uz tiek tvarkinga saba nupirktu per valanda, isvada totalus lavonas tas sabas. o pirkejas lochas kad uz 8000 litu tures 2006 metu auto kurios nereiks taisyti,

Atliekame profesionalią automobilių diagnostiką visiems Audi, VW, Opel, Siat, Škoda. Taip pat kai kuriems modeliams BMW (nuo 2002m), mercedes benz (nuo 2001), Toyota (nuo 2002), Peugeot (nuo 2002), Subaru (nuo 2001), Mazda (nuo 2003), Citroen (nuo 2001), Ford (nuo 2002), Renault (nuo 2001), SAAB (nuo 2000), Volvo (nuo 2000) benzininiams ir dyzeliniams automobiliams. Atliekame: Visų variklio daviklių, turbinos slėgio, EGR, srauto matuoklės, purkštukų analizavimą variklio darbo metu, Klaidų analizavimas ir trynimas (Check engine, ABS, ESP, ASC, Airbag, Insp, ir visų kitų) Variklio efektyvumo didinimas (Opel, VW, Audi, Siat, Škoda dyzeliam), Funkcijų, tokių kaip autopilotas, automatinės šviesos, centrinio raktelių ir t.t., aktyvavimas (Audi, VW, Opel, Škoda, Seat automobiliams) Patikriname automobilius prieš pirkimą, atvykstame į pirkimo vietą, dirbame ir savaitgaliais. Tel Nr.: 860779507 http://photos.autogidas.lt/s/images/messphotos/295026-10289.jpg

Atliekame profesionalią automobilių diagnostiką visiems Audi, VW, Opel, Siat, Škoda. Taip pat kai kuriems modeliams BMW (nuo 2002m), mercedes benz (nuo 2001), Toyota (nuo 2002), Peugeot (nuo 2002), Subaru (nuo 2001), Mazda (nuo 2003), Citroen (nuo 2001), Ford (nuo 2002), Renault (nuo 2001), SAAB (nuo 2000), Volvo (nuo 2000) benzininiams ir dyzeliniams automobiliams. Atliekame: Visų variklio daviklių, turbinos slėgio, EGR, srauto matuoklės, purkštukų analizavimą variklio darbo metu, Klaidų analizavimas ir trynimas (Check engine, ABS, ESP, ASC, Airbag, Insp, ir visų kitų) Variklio efektyvumo didinimas (Opel, VW, Audi, Siat, Škoda dyzeliam), Funkcijų, tokių kaip autopilotas, automatinės šviesos, centrinio raktelių ir t.t., aktyvavimas (Audi, VW, Opel, Škoda, Seat automobiliams) Patikriname automobilius prieš pirkimą, atvykstame į pirkimo vietą, dirbame ir savaitgaliais. Tel.Nr.: 860779507 Forumistams kaina - 40 Lt Kitiems - 50 Lt http://photos.autogidas.lt/s/images/messphotos/295027-10290.jpg

ble del kokio kibiro susipese 1000 litu! visi pinigai uz toki aparata...ar jus bent matet gyvai ta masina? gal kokia pritepliota pridazineta yra ar dar kas..ir beto metai kokie jos..giminaitis tokia pacia tik spalva vysnia perlamutras tamsus ir metai 91 pagaminimo, su tuo visu orginaliu tiurlingu, visa sutvarkyta, nes vilniuje guvena, ten nera sudarakiu garaziniu kuriuos laisvai rastum, viskas oficialiai servizuos remontuota buvo, padangos naujos ir tt atidave uz 600 litu.pardave uz tiek zodziu ir tai manau reali kaina..bet kai usibliauna uz kazkokia ten virs 2000 irdar yra foto bet prierase TO NERA, ANAS NUIMTA, TRECIO NORI DAMOKEK...nu koroce... nu aisku niekas nesako..ras koki debila mokes tuos 2000 ar kiek.kada galetu rasti vos ne uz tokia suma daug geresne..bet kaip sakoma skonio reikalas

Seat cordoba 2 66kw sportines komplektacijos 1.9tdi 2000 metu. Kieme stovi dar ir vw bora 2000 metu 66kw kuri sveria 1.5t o maniske 1.2-1.3 ir traukos skirtumas akivaizdus. Bora tiesiog plesia su 1 ir 2 pavara su r15 195 padangom 65 aukstis o cordoba su dabar (zieminemis) r14 185 60 apsukos nukrenta labai greit ir vos vos pasuka su 2 pavara. Pries tai su vasarinemis r15 205 50 taip pat suko kaip ir su zieminem. Kame beda? Padekit, siulykit kur bedos ieskot. Auto is italijos gryzo be oro srauto matuoklio tai buvo skolintasi is seat ibiza filtras su oro srauto matuokliu tam kad technikine praeitu dumingumas tarp mazo ir vidutinio (0.8 berots). Dabar vazineju su sportiniu filtru (pirko siogeris kuris tokiais dalykais uzsiema) papigiai nupirktas. Turit ideju kame beda?

Sveiki kiek kartu bevaziuociau apziureti patinkancio automobilio, ar ta kaina butu 1000€ ar 2000€ ar 3000€, 99% pardavejas (ipatingai perekupai) leptels sita jau "originalia" fraze " 2000€ ne pinigai " man idomu ka realiai jie tuo nori parodyti ar pasakyti, kad jiems tai kapeikos ir jiems pninigai nerupi ? bet kai pradedi deretis kad nusideretu bent 50€ tai prakaituot pradeda lyg suomiu pirtelei ir nesiledzia i jokias kalbas.
O gal tai kad auto neraliai ledinis vos ne is salono ka tik isriedejas ir uz tokia kaina tiesiog turi imti net neziuredamas uzmerktom akim ?
nors prie auto stovint is visu pusiu rudys lenda , salonas uzdroztas ir meta vos ne melyna duma .
Na niekaip as nesupratu as ju minciu uz sio posakio ar cia tik noras leptelt bet ka , kad atrodyt protingesniam nei istikruju yra.

turiu jau trecia alfa 156 ir dideliu bedu dar neturejau. automobilis kaip automobilis ir sawo dizainu manevringumu lenkia dauk auto beweik wisus iki 2000 metu nu cia tik mano nuomone kities aisq grazus bmw ir ten t.t. ar ten kiti nuwalkioti auto jau senai atsibode ir kliedi kad uz ju lauzus techniskai netwarkingus geresniu nera

Sorry, as gal kiek blogai paklausiau. Turejau omeny, kad kainos uzkeltos pas mus ir neapsimoka pirkti kol viska superka rusai/baltarusiai. Tad norejau klausti: kai kas sako kad dabar pas mus yra labai uzkeltos kainos (del muitu baltarusijoje/rusijoje), o po liepos 1 sumazes. Kas zino - ar tiesa? Kokias masinas tai labiausiai paliecia? Siaip mastau apie dzipuka ~97-2000 metu, ~2.8-3.5Ltr

Pritariu, nes dabar kazkaip visi atvaziuoja ka nors taisyti pries tech. apziura , arba kai jau nebegali vaziuoti del kazkokios priezasties. Seip nusiperka masinas, pusmeti ar metus pavazineja ir tada parduoti bando, apgailetinom kainom, todel niekad nepirkciau vazinetos musu keliais, geriau jau brangiau pirkt kokiom 2000 lt. bet is Europos. Aisku ten irgi ne stebuklai, bet imetus truputi pinigeliu galima tureti gera masiniuka.

Kad padariau eksperimenta. Pasiskambinejau ir kokias 4 b4 radau uz 1800-2000 neparduotas, dvi is ju su dujom tai nezn net. Kai 1800 tai nera daug bet jau kai pradesi kyst tai pamatysi kad jau geriau galejai tvarkinga paimt negu nervus gadines ir krusdamasis prie to lauzo. Rida virs 360000, begiai pamalti, vaziuokle kazkiek atsipalaidavus plius neduoda papildomu padangu uz sia kaina

turejau audi a6 2000 m bet su nauju tuo 132kw varikliu ir quuadro tai ejo kaip zveris vaziuodavau po sroikes per laukus tai visur pravaziuodavau buvo 4 metus atvazinejau tai su varikliu nebuvo problemu aisku tik tepalus keisdavau kas 10.000 km ir tik 0 - 30 mobil bet pirk tik ne automata su tokiu varikliu nes bus viena problema mazesne

Nu kad tvarkingas tai jo, bet kai pagalvoju kad sukisau i 91m auto tiek, tai galejau iskart tvarkinga kad ir 2000 metu pasiimt. Dabar uz savo e36 noreciau gaut apie 5000 lietuvisku, kas pirks? Nieks nepirks, o ir pigiau parduot man butu konkreti backa. Tai taip ir isejo kad busiu apsizenijas su ta masina as tik patariu tau, kad veliau nesigailetum

Nesitikėk, kad , , protingas žmogelis tau padės". Galiu tik pasakyti, kad už tokią kainą, rox'ą nusipirksi gerokai sudrožtą, o pats sportinių detalių dėjimas ir koregavimas atsieis apie 500-600 jeigu ne daugiau, priklausys nuo tavęs aišku kokias dėsi. Už 1500, padorų variantą gali surast kalbant apie milžinišką ridą, ir 2000~2002 metus. Geriau prisidėk tuos 500-600 ir nusipirksi jau geresnį.

Sveiki, Pastaruoju metu prasidejo problemeles su automobiliu. Variklis keistai dirba. Garsas lyg dyzelinio variklio. Pats garsas sklinda lyg nuo variklio dirzo. Tai nutinka nepastoviai, paprastai pravaziavus apie 20-30 km. Taip pat pradejo degti raudona teplau lempute, bet ji uzsidega butent tada kai variklis dirba ant laisvu apsuku. Vaziuojant, kai apsukos pakyla virs 2000, lempute uzgesta. Gal kas esat susidure su panasia problema?

sveiki ka daryt snd su rakteliu uzrakinau ford focus dureles vairuotojo 2000 m universalas ir centrinis suveike atrakint negaliu neduoda ryt pakeisiu baterija raktelyj kur yra ji nudvesus jei nepades gal zinot minciu kaip atrakinti ir dar viena problema turbinos nejungia kompas gali but del imobilaizerio kalte diagnostika dariau meta imobilaizerio klaida i egr voztuva neateina signalas i dacika bandysiu keist.

jeigu po 45-55 lt tai bus padangos kokios 2000 -2002 metu , guma sukietejus , visos geros padangos sawybes dingusios ! jeigu norit nesaugiai vazinet - pirkit, turguose visada tokias prakalineja - zmones perka , paziuri ooo padanga nenudilus, protektorius geras - zjbs , imu ;nu ir kas iš to ? ;D geriau sumoki daugiau bet seugiai vaziuoji ... jeigu nebent 80 km/h waziuojat pirkit tas po 50 lt padangas !!! ;DDD

na normalia ceske paimt 8000 reik...ir tj dar kisi y ja...pas mane sutvarkyta viskas buvo..kas puliavo tj kad kartajs elektrine siurblio dalis grybaudavo...fsio su aparatura, zieminiais vasariniais ratajs normali kajnaa o kaj esi skrudza ir perki uz 7000 tuscia, be nieko...tj paskuj sukisi dar 2000 be vargo...tj geriau daugiau moekt ir ramiam toliau vazinet

4 duru tai gera nusipirktum pazystamas net uz 2000 lt dujini pardave ir dar 1.5 metu atgal kai kainos buvo dideles tik galinis sparnas nedideliu rudeliu turejo visa kita ledas.reiskia uz 3000 gali drasiai ieskot tik reik turet omeni kad tai pacanu masina ir vienas nores 3 kitas 5 uz ta pati graba, ir plius deretis galima .manau uz 3k drasiai nusipirksi

Brava gal ir nieko su 1.9 ar 2.0 turbo tik kad jos vidaus interijeras labai jau minimalus, pvz fiat stilo naujesnė nuo 2000 praktiškas automobilis o interijeras vistiek minimalus nors ir naujesnė. Bet laiko , važiuoja. Nebyra. Yra ir tų fiatų nieko ir pan. Aišku egzotika kaikurie ne visi liptų į tokias bet jei paiimi tvarkingą normaliai eksplotuoji tai ir laikis tau ta mašina.

Sveiki. Metus laiko vazineju su tokia beda - perspaudus gaza ir apsukoms uzkylant iki 2000 pradeda variklis ir kartu visa masina smarkiai drebet. greitis nekyla, todel reikia numest gaza ir tada palengva isibeget, arba must i zemesne pavara, kad apsukos uzkiltu virs 2. esu pakeites srauto matuokle, turbinos slegio ir vakumo reguliatorius, bet tas pats. kompas parode kad turbina gera. kame beda?

Dabar turiu A6 (c4) 2.5 103KW BET Jau vos uzkuriu o salciai tik prasideda. Po svenciu reiks pirkt kita darbine masina kokia siulytumet imti ? sita gera labai bet nenori kurtis gal gal sena jau tai sakau gal geriau naujesnes ziureti gal koki pasata 2000 ar skoda? ir tik dyzeli! Reikia darbines o ne kazkokios geros kasdieniam naudojimui nemaziem atstumam, kuro sanaudos nesvarbu.

tu pradziai pasidomek draudimo kainom. nes ka cia prirases tai metam 1000+ lietuvisku tau kainuos apsidraust, jei ant saves kabysi. jei man reiktu dabar pirma masina pirkt tai pirkciau isvis koki pusgrabi su 66kw; golfa, aude b4, opeli uz 2000 pinigu, kad ismokt vaziuot normaliai ir to mokymosi pasekmes skaudziai per pinigine nekirstu, nes vistik ziema ne uz kalnu

suma kaip pirmai masinai nera didele. nesu koks beprotis, nelakstau kaip akis isdeges, laikausi taisykliu, vairuoju gerai, todel nemanau, kad po metu man reikes keisti automobili. beje, kur as desiu auto uz 2000lt po tarkim 5 metu? Abejoju ar kas pirktu. kas liecia kitas islaidas, tai apie viska pagalvota, dar galiu skirti apie 2000-3000 lt masinos "patvarkymui", padangoms ir draudimui.

guolis apie 50 euru, bet kai kaukia tai girdisi masinoje puikiai, ir tikrai per 50 stuku butu numires ir subyrejes, man po 2000 kai kauke, laukiau tai pasidare neramu kai klibeti ratas kazkiek pradejo, bet tai kaukimas visam greity tik garsas didesnis ar mazesnis pagal greiti, cia gal stabdziu apkabos kokios puflo ar gal lieciasi skardos stabdziu apsaugos, is niekur gi neatsiranda garsas

Jei kalbi apie sharana iki 2000, tai mano 81 kw, tokia pati problema buvo visai neseniai, subirėjo pagrindinio diržo itėmpėjo guolis, vibracija jautėsi pora savaičių, trauka irgi silpna. Negalėjau suprasti nuo ko vibracija, kol nenumetė pagrindinio diržo, gerai kad laiku užgesinau variklį, nesulankstė vožtuvų....Tai va pagrindinis diržas su visais guoliais keistas prieš 30 000 km, tokia ir kokybė, pirkau ne pigiausius aišku.

Sveiki. Esu pradedantysis vairuotojas, perku antrą mašiną. Bet prieš tai norėčiau išklausyt nuomonių patyrusių vairuotojų. Taip išėjo, kad išsirinkau dvi patinkančias man mašinas ir šiuo momentu negaliu apsispręst, kurią pirkt. Norėčiau, kad kuo daugiau žmonių išsakytų savo nuomonę apie Seat Ibiza 2003 metų 1, 4l/1, 9l (55/74kW)ir apie Volkswagen Golf IV 2000 metų 1, 9l (55/66kW). Abidvi mašinos su dyzeliniu varikliu. Ačiū.

Sveiki, Ieškau automobilio mamai iki 10 tūkts. Lt. Reikia kad būtų benzinas, aukštas ir erdvus automobilis (kad patogu įlipt ir išlipt būtų - skamba gal juokinga, bet buvo baisiai lūžus koja, todėl sunku išlipt iš žemesnių auto). Norėtųsi, kad auto būtų patvarus ir nuo 2000+ metų, važinėjama bus ne visada gerais keliais (mažam miestely gyvena). Tai tiek, iš anksto dėkoju už patarimus.

Sveiki gal kas padesit , turiu audi 80 b3 , 1.8 benzas dujos. Kai uzvedi antduju apsukos normaliai laikos ir dirba graziai bet kai pradedi gazuoti apsukos kila iki 2000 o paskuj varyklis dusta, apsukos krenta zemiau 1000 ir gazuok kiek nori tas pats.atsiranda keistas garsas kur yra gofra kuri eina nuo lekstes , kur regulioja oro padavima, jinai stovi ant oro filtro. Padekit prasau

ne, greiciau su tiek apsuku tikrai nesudrosi.. atvirksciai varikliui lengviau suktis tokiom apsukom - tepalo spaudimas geras ir apkrovos nera dar labai dideles. jungiant zemiau 2000 yra tikras drozimas, nes tepalo spaudimas buna nekoks dar, o ir apkrova is dezes labai didele. darant varikliui apkatke nerekomenduojama daryti 2 dalyku.. 1. spausti gaza iki dugno ir 2. neleisti varikliui "kankintis" zemom apsukom daryk isvadas

na pas ji yra pastas delfinas 96 metu 1.9 tdi ir vw caravelle 2.5dti 2000 metu, bet tikrai daznai taiso jas..as savo audi c4 2.3 benz/dujos tai tik vaziuokle per 2.5 metru tvarkiau..aisku pasatas tai geras kad saleros tik 6 litrus suvalgo jei nesmaugi..bet siaip masinos tikrai nera triperiai, o remonto reikalauja nemazai.bus matyt gal reiks pabandyt koki traktoriuka

pakabos remontas isejo beveik 2000 litu, ir tai sarnyrus restoravo, visa kita is sandelio emiau, kad pgiau butu. Dabar sugedo stoglangis, plius centrinis nerakina galiniu duru. Padare diagnostika tai sake liamda zondas neveikia, uztai benza ryja belekaip..ir siaip nerimtai viskas padaryta.. man kaip tinginiui reik kad kuo maziau rektu lyst i ta masina, o cia tai tas tai tas

VW passat B5 2000/06 2.8 V6 4 motion Highline su chipu 211 AG Triptronic, odinis juodas sildomas Alcantara salonas, org.nav.tv, sportine coilover H&R pakaba, K&N oro filtras, RS4 isores apdaila, ratai VW phaeton R19/235/35 ir zieminei RH R18/225/40 ir tt. Domina keitimai su mano ar jusu priemoka

Nu jo, durni naivus klausimai.Svedai vaikinukai dar tesiu neturedami miesteliuose ar vos issilaike teises nusiperka uz 200 euro ~2000 kr sena volvo 740, atsirestauruoja, perdaro is universalo arba sedano i PICK-UP pervirina persidazo ryskia spalva suzemina placius ratus susikrauna...pilna tokiu entuziastu.Beto ten pikapams pigesne registracija ir daug mokesvciu atkrenta.O cia nuolat murkia "venckienes"balsu ka pirkt koki rinktis ...

Sveiki, Reikia siek tiek pagalbos. Turiu scenic'a 2000 metu. 1.9 DTI atsirado problemele. Vaziuojant trumpose kelionese variklis nekaista. Jei vaziuoji kokius 40 km viskas normalu, paskui pavaziuoji dar apie 20 ir variklis pradeda kaisti. Patikrinus antifrizo kieki jo truksta. Pripylus antifrizo iki normos kuri tai laika viskas buna gerai, bet veliau vel ta pati beda prasideda. Gal yra minciu kas per beda?

Sveiki, turiu beda su savo masinyte.. Pas mane Mitsubishi galant GTI TD 2000 universalas ir nesildo peciukas. Antifryzo yra. Pradedi vaziuoti kai pasiles variklis sildo labai karstai o po 5min atvirksciai, su pirstinemis turiu vaziuoti.. Nezinau ka daryti ar radiatorius cia kaltas, ar termostatas ar isvis kazkas kito.. Gal kas susidurti teko su siuo modeliu ? Gal zinote kurioje vietoje randasi termostatas ? ACIU labai

Gyvenu priemiestyje, nuvažiuot į miestą reikia važiuoti ~4km žvirkeliu, tai jei važiuoji gaunas 8km žvirkeliu ir tiek. Puikuotis nėra ko, bet bmw už 1800 eurų atrodys tikrai geriau nei audi už 2000. Vairuoju 4 metus, o kad jie labai gęsta nežinojau nes iš pažystamų niekas bmw nevairuoja. Gal tada būtų kas pasiūlys kokį taip patrauklesnį variantą, kad važiuoklė būtų nebloga

Sveiki, tepalas dingsta ir matos, kad pila per viršutini dangteli čia bėdos jų yra po šito dangteliu tarpinėm ? Ir važevau šalta ora atsisukes nu pagainiojau taip ir normaliai 130km/h važevau temperatura pakilo iki 100-105 gal net įjungiau šilta ora atsistatė iki 90 greit ir ataušino vinitliatoriai ataušino greit ta varikli, kame bėdos gali būti? Tepalo dapilu litrą kas 2000-3000 km

Atliekame profesionalią automobilių diagnostiką visiems Audi, VW, Opel, Siat, Škoda. Taip pat kai kuriems modeliams BMW (nuo 2002m), mercedes benz (nuo 2001), Toyota (nuo 2002), Peugeot (nuo 2002), Subaru (nuo 2001), Mazda (nuo 2003), Citroen (nuo 2001), Ford (nuo 2002), Renault (nuo 2001), SAAB (nuo 2000), Volvo (nuo 2000) benzininiams ir dyzeliniams automobiliams. Atliekame: Visų variklio daviklių, turbinos slėgio, EGR, srauto matuoklės, purkštukų analizavimą variklio darbo metu, Klaidų analizavimas ir trynimas (Check engine, ABS, ESP, ASC, Airbag, Insp, ir visų kitų) Variklio efektyvumo didinimas (Opel, VW, Audi, Siat, Škoda dyzeliam), Funkcijų, tokių kaip autopilotas, automatinės šviesos, centrinio raktelių ir t.t., aktyvavimas (Audi, VW, Opel, Škoda, Seat automobiliams) Patikriname automobilius prieš pirkimą, atvykstame į pirkimo vietą, dirbame ir savaitgaliais. Tel.Nr.: 860779507 Forimastams - 40 Lt Visiems kitiems - 50 Lt http://photos.autogidas.lt/s/images/messphotos/295037-10291.jpg

Jeigu baisiai neskubi pakentek ir tikrai gali iki 3000 gan nebloga paimti, o jeigu nebijai biski pasikrapstyt tai ir uz 2000 gali kokia rasti, geriau ta tukstanti paciam sudeti i masina tai susitvarkysi bent normaliai!Nereikia manyt jei koks lochas didele kaina uzsimetes tai ir masina ledas bus...Esu nupirkes masina papigiaja nevaziuojancia, o ten tereikejo tik akumo klemas nuvalyt ir priverzti...

Man tai tik skaičiai, nei blogai, nei gerai man nuo jų. Tiesiog nuo metų priklauso komplektacija ir modelis, tai va toks ir privalumas, bet tarkim Audi A4 B5 bent man, tai px, ar ji bus 1995 m., ar 2000 m. Nu Mazda 6 yra ir pigesnių, o dėl Audi, tai priklauso nuo modelio ir variklio, bet tu teisus...

va ziurejau baudas uz greiti paziurejau ir tavo: Transporto priemonių vairavimas, esant vairuotojams neblaiviems, kai nustatomas vidutinis (nuo 1, 51 iki 2, 5 promilės) arba sunkus (nuo 2, 51 promilės ir daugiau) neblaivumo (girtumo) laipsnis, neblaivumo patikrinimo vengimas, taip pat alkoholio vartojimas po eismo įvykio iki jo aplinkybių nustatymo. 2000-3000 lt su 24-36 atemimu arba 10-30 parų areštas su teisės atėmimu 24-36

na manau is pradziu apsiribosiu OBD2 skeneriu. Teko truputeli pasidometi ir radau kad OBD2 yra amerikietiska jungtis bet ir europiniai modeliai naudojio gal zinai kaip su ja pavyks prijunkt 900 95-97m ir 9-3 2000, ba europoje lyg EOBD standarta naudoja pastaruoju metu. Ir kaip rinktis OBD2 skeneri pagal kaina ar su ekraneleiu ar tik pire kompo jungiama? gal gali patarti?

jeigu tamstai neteko matyt pumpedūsio 66kw variklio, tai nereiškia, kad tokių nebuvo. Pats tokiems dviems esu net keitęs diržus.

Jei netingi, tai net į tą pačią autodatą ieik ir pasižiūrėk kokia PD variklių gama ėjo nuo 99 metų bent jau VW Sharan, Ford galaxy ir Seat Alhambra.

Jau ne vienas išsižiojo nupirkęs senesnį modelį 99-2000 metų 66kw sužinojęs kad idėtas PD variklis

Kelis sezonus teko pavargt su tokiu dziaugsmu 7 3, 0D 193Ag jegos ir dinamikos visiskai uztenka smagus aparatas bet net neisjungus ESP su gerom padangom ant sauso asfalto staigiau raunant sikna uzmetineja, ir teisingai ten apie 430Nm prie 2000rpm.Priverstinis driftinmas.Galine pakaba restauruojama(2000 palikom), po kitos ziemos pavargo priekiniai sarnyrai idejom skelbima pigiau pora tukst atvažiavo issisiepę ruslenkiai ir nusipirko.

Nu kiek žvalgiausi, tai nemačiau pas prancūzus didelių elektronikos problemų. Na kartais vienas kitas dačikas neveikia, kažkur lemputė nedega, bet kiek tikrinausi, niekur nieko chroniško nepastebėjau. Gal mitas galioja naujiems prancūzams, kurie po 2000 metų paleisti? Ar seniems iki 1994 metų? Be to schemas šiaip ne taip galima suprasti. Elektronika manęs negąsdina. Daugelis jų netrukdo važiuoti iki turėsiu laiko susitvarkyti.

Nu zmona jau beveik du metai vazineja su skoda 2000 metu 81 kw tdi'nas, jokiu problemu. Ai guolius du kartus teko keisti ir stabdziu kalades gale kai pirkau. Bet ir nuvaziuota 60 tukstanciu jau. Aisku kieta, gal net kietesne nei 3 guolis, bet varilis labai gerai lupa, smagi auto, mazai ryja. O francas tai man asmeniskai nelb. cia tik mano nuomone.

jo, apie siurbli irgi galiu romana parasyti bet kai ta masina kainuodavo kokie 35.000lt ir dar reikedavo tiek visko ir pinigu sukisti tai buvo tais laikais tragedija bet kai dabar nusiperki a6 uz kokius 8000 lt ir dar pasilieki remontam 2000 stukas tai galima pirkti tokia masina bet kai zmogus nusiperka uz paskutinius litus tai ka reik jam tada daryti ?

1.9 66 ir 81kW plaukiojanti sankaba 4 golfe, bora, Seat toledo, nebent keista i paprasta, nes sitiem varikliams galima pakeisti sankaba i paprasta. 66 tikrai eina elektroniai purkstukai nuo 2000 metu kai kuriuose modeliuose, del 81 nezinau. Raikia nuiminti variklio dangti ir paziuret kokie stovi Paskutiniai normalus dyzeliniai varikliai su paprastais purkstukais, o su elektroniniais taupantys kura bet netaupantys pinigu

Sveiki. Gal kas iš forumiečių turite Audi A8 ar S8 D2 4.2 Facelift 2000 metų ar ką nors panašaus. Galvoju apie tokio automobilio įsigijimą. Bėdas su važiuokle kaip ir žinau, domintų variklių patikimumas A8 - 4.2l 228 kw arba S8 - 4.2l 265 kw. Taip pat ir automatinės dėžės, kiek teko turėti Audi - mėgsta bėgius mėtyt kaip jai patinka. Jei kas turite informacijos - pasidalinkit, ačiū

Sveiki, Reikia siek tiek pagalbos. Turiu scenic'a 2000 metu. 1.9 DTI atsirado problemele. Vaziuojant trumpose kelionese variklis nekaista. Jei vaziuoji kokius 40 km viskas normalu, paskui pavaziuoji dar apie 20 ir variklis pradeda kaisti. Patikrinus antifrizo kieki jo truksta. Pripylus antifrizo iki normos kuri tai laika viskas buna gerai, bet veliau vel ta pati beda prasideda. Gal yra minciu kas per beda?