2.5 tdi kompresija (172 psl.) (15946)

daug jau forume tikrai kalbeta, o seip viskas yra google.lt tik nereikia tinget paieskot

kad patiketum, paziurek kokia alpina b3 ir palygink su m3, modifikuotas motoras, turintis net maziau AG gali kuo puikiausiai pasipriesint m3...ne visada galia lemia, be to reikia tobulai ja naudot, cia ne tik variklio galia, bet ir pavaru deze, reikia tinkamai pavara parinkt....o del to kad vaziuojant 3 begiu ir abudu paspaude ir vienas laimejo, tai cia dar nereiskia kad is vietos paimtu, gal po chipavimo sukimo momentas atsirado mazesniuose sukiuose

o tu nemanai kad 135 netaps m3, o kitas dalykas nupirkus nauja 135 nieks jo netiunins, nes tokiu atvieju gali pamirst apie garantija, ir dar cia labai skirtingos klases, panasiai kaip 3 su 5 lygint, gal dar kainas palygink su kokiu m6, tai isvis juokinga bus

m3 stabdziu disku diametras prieki 360mm, gale 350mm, o 135 330 ir 300

o 12 masinu cia tipo daug? m3 turi perforuotus stabdziu diskus, o 135 paprasti, ir su savo 135 pavarytum gazas stabdis sudegintum stabdzius momentaliai, ypac su patiunintu koki cia reklamuoji

as visada rasau pagalvodamas, o ne bele rasyt, o ne rades 1 video teigt apie daryma

matos ahujienas remontininkas zaza nuvaryk pas jo porsa padarys

tu gal maziau ta yuotuba zek. vaziuok toliau ant nm.

nu ir ?

apie klaipedos bosha tai tiesa sakai. seat loen reikejo stabilizatoriu gumas pakeist pats nenorejau terliotis galvoju kiek cia tekainuos koks 20 litu uz pakeitika o man cia be duobes ar estakados zaist ir ant kiemo nera tolko( gumas buvo nusipirke nuvaziavom) ir ka galvoji? sako pakeitimas nuo 100 priklausomai kaip keisis. tai ten prie regitros prie padanginiu nuvarek papigiaja (ar uz 20-50lt tikslei nepamenu) pakeite per kokias 15 min. cia pries daugiau nei metus buvo.

jai nezinociau kas tokio lambdas tai nesakyciau pas mane buvo taip tai ir sakau

nu toks ir meistrelis istave kad net be tepalo vazineji.. gal neklausinek daugiau nk

tu zinai kas yra nm ?? ir ag ?? kodel pvz.. nissan 1.8l 124kw deda bmw su 141 kw?? tai cia lygiai taspats.. pasidomek geriau.. nevisa trauka paslepta AG ..

sukiai ir yra apriboti jai nezinojai..

yrodimai http://www.youtube.com/watch?v=D0uw2W_94PI

m3 e92 Svoris:1580 (2080 kg maks) as kazkodel .. kataloge kita sovri randu... tai gal tu akinius isigyk arba ismok skaityti.. 135i 1455 .. tas 100kg skirtumas pagal toki galios skirtuma.. ir plius nuo 100km draginant shudo vertas

man rodos tu vaistu pamirsai isgerti

omg cia jau grasinimas tau gal tikrai kazkas negerai ... Senai sakiau kad vaikas sedi anam gale laido.. bet kad toks .. tai ..

beto bmw.. neveltui padare 220kw tik .. tam kad savo m3 neaplenktu nu nelogiska gi

as daugiau suzinau is praktikos kad tu ten rasai kas ka daro stockas. tai suprantu.. bet kai kanors nusvaigsti ir dar su nervu priepuoliais tai ziauruma

ir daznai .. reglamentuoti standartai.. kaip begejimosi greitis.. kuro sanaudos skiriasi realybiai ipatingai WV, audi.. bet as savo teigini pagrindziau irodymais.. 135i su perform.. tikrai nebrangiu.. deda i vieta m3 info viedo idejau .. toliau kaskites grabais

pasikartosiu kvatryni TU TRIOCHALU TRIOCHALA

"ten vairuotuojas lohas" ten gi ne tu uz vairp, tad ne lohas, nepizdielink. vel gi, tu net nesedejes jame bet vel kazka kliedi.
|
|
|
V

prasta turbina ysidejai jos yra atbulinio veiki mprincipo tad patikrint ar gera neydejus nematysi zodziu ji tau to tepalo nelejdze bet nesukele tiek spaudio kad atsidarytu ir pradetu pust

Dyzeliniam variklį nėra siurbliuko, viska daro spaudimas.

visu pirma kiek nori investuot tu i ji ?

Paprastas bemwas kol kas

Jo del vairo irgi galvoju pasikesit nes sitas ne koks ). O siaip is isores galvoju ka cia galima butu padaryt /

siaip esu ivis pries ta chipavima . paskui tik daugiau problemu acirastu , manau

Jei rimtai tai tau forumieciai neatsakys kdl ir kur tepala leidzia juk supranti kad mes to nematom. Niekas geriau negali kaip tu pats nustatyti kur bege tepalas cia forume gali praleisti pora zezonu. O jei del siurblio tai elektrine dali gali nuimti neisemes siurblio tik reik nusiimti isiurbimo kolektoriu. Bet nebutina jo imt kaip supratau is simtomu ieskokis kitos el dalies arba bandyk kepuriuka pastumdyti tik biski atlaisvink varstus bet neissuk tik tai daryk geriau uzkurus matysi kaip dirbs ir gaza tikrink nes atrodo dirba graziai uztat nereguoja pedalas arba gaza spaudi ir krentant pastringa.Kazkada galvojau kad tie tds kosmosas o is tikru ten tie varikliai bei siurbliai paprasti agregatai tik rek raukt ka daryti

Ps.as neturejau omenyj kad R yra aukstis kaip ir visi zina R yra rato skersmuo kur zymima colais 40 ir panasiai aukstis 225 ir t.t. plotis. As tik rasiau kad su Z pazymetos padangos yra siek tiek zemesnes ir tokio tipo graziau atrodo.

ar apipyso ar ne pasakys tik tas kas remontuos, bet simptomai lygiai kaip siurblio 1 prie 1 liga situ motoru plundzeris nueina tai kuriasi silta chujovai, pulsuoja el dalis saibom.

tai tu slanga i bambali su saliara idejai ir viskas? o kas saliarka i siurbli vare?

557 zinutes parases esi matosi kad forume ne pirma diena ir uzduodi klausima i kuri pats atsakyma zinai?

Parodyk įkelk video, netikiu Jaučiu aplenkei ne drago eidamas, o tiesiog važiuodamas kelyje pamatei 3.0d parašyta ir ką lenkt, ir aplenkei nors nžn gal tas 3.0d net nespaudė, puse gazo. Žinau aš tokius pasakymus

nei aš dievinu tuos 3.0 nei man išvis tie bmw nepatinka tiesiog tai ir teoriškai ir praktiškai neįmanoma sakyk ką tu nori, kol nėra įrodymu aš galiu sakyt kad ir su savo aplenkiau formulę,

Sveiki vaziuojant atbuline pavara ir pirma automobilis kazkaip tai trukciuoja , duodant daugiau gazo viskas normaliai . Vaziuojant bet kokia pavara visada yra kazkoks tai trukciuojimas , trauka yra , nauja turbina stovi, busiu dekingas uz pagalba

Pas mane apsukos nekinta, gal oro filtras gali buti? Ar vaziuot i servisa?

Kažkaip netiki kad inžinieriai-mechanikai su marketingo vadais nežino kad maximumas daug didesnis iš anksto.Turbūt Specialiai pagamina "silpnesnį" ir palieka atsargą"naujeniems"faceliftinimui skirtiems modeliams, kad vėliai bumt ir atseit jau naujesnis variklis o reliai tik pačipuoja nieko keist ypatingai nereikia gamybos procese.Tik man įdomu ar jie turi etatinius tiunerius(na pvz MB , Daimler-Crysler arba BMW lygio konsernai), ar jie perka jų projektus?Na pvz sutartimi samdo tiuno studiją Overboosted & CO ar kitaip?.Kaip pavyzdžiui paaiškint tokį piruetą, MB yra nuo 2005m iki dabar gamina 2, 2 cdi 110kw, 120kw ir 125kw analogiškos konstrukcijos dyzelius viano, c, e kl.Na nejau tiek metu moka alga vienam tiuneriui kad uzcipuoti po 5kw kas kazkiek laiko?Įdomu verta čipuot 125kw ar pakanka, smarves turi be proto, 400 niutonmetru, kaip koks legendinis Audi 4, 2l benzininis.

Sveiki. iskilo beda nebeatsidaro langai, nebeveikia centrinis ir vedrodelei? kame beda?

apie tai ir galvojau

krenta apsukos, kas padesit?

http://forumai.bmw-klubas.lt/viewtopic.php?f=29&t=37841

nu lyg ir man kuro rodykle gliucina spedometre gali but kad pritruake dumblo ir nedapyliau salerkos, taciau as su slangute tiesiai is bambelio salerka i siubrly pajunges buvau vistiek tas pats

tai gal fsio ilgai nelaikys siurblys ane/

tai gal ir ne siubrlys, sako jie iki 3s sunkaii kurias dar nera visiskai sudinai

pastovejus ~20 min kuriasi gal sekunde dviem ilgiau