2.5 141kw blyksi tepalo lempute (138 psl.) (11158)

Gerai sis bei tas ka dar pamenu:Bmw N60b 4, 0 benzinas stovi 4 vanusai, kuro siurblys bake, papildomas siurblys apacioje , 4 paskirstymo veleneliai , zymes ismetimo-aus, isiurbimo-einpaprasti pursktukai, 1 osm, kompas variklinis vienas, 32 ism/isb.voztuvai, virsuj. 6 veleneliai(2vanos sistemos, spyruoklines), 2elektriniai voztuvu atidarymo momento keitimo varikliai, vanos mechanizma reguliuoja 4hidrauliniai voztuvai, ;degimas gale staporinasi ant flansho kuris prisukamas per viduri i zvakes skyle, veleneliu kampo davikliu ploksteles priekyje stovi tik senesnio modelio varikliams berods nuo 96iki 2001.senesnio modelio varikiui rekedavo ispumpuoti is vanusu tepala statant degima, veleneliai budavo pasukami pries laikrodzio rodykle, naujesnio modelio stovi jegos spyruokles.Naujesnio modelio variklis keliant per virsu isimdamo su ismet.kolektoriais, senesniam e38 tekdavo neardant priekio, pasikelus dalinai varikli nusukti ismetimo kolektorius, e 65-66starteris stovi keleivio pusej, kondiske keleivio pusej, generatorius po vairo stiprintuvo bakeliu, vairo stiprintuvas apacioje, V8 stovi dvigubas karteris, tepalo filtras apacioje per viduri, tepalo siubly suka grandine nuo veleno be tarpinio itempejo, norint pakeisti grandines reikia nusimesti pavaru deze, variklio balki, abu karterius, viskas nuo visaus nuo variklio galvuciu platmasiniu dangciu, viska sbore kas virsuje, su isiurbimo kolektoriumi, 2 virsutinius mazuosius dangcius, atsukti variklio tvirtinimo ausis, kondiske, v.s.gen. termomova, dirzus, ir tt.Stovi po viskuom 3 grandines ir 4 itempejai, 2 hidrauliniai.
V12 tik stovedavo ant motoro 2 degalu auksto slegio siurbliai, pirma nusima kolektorius po to viskas nuosekliai taip pat, v12 dvi oro srauto matuokles, vanusai identiski v8, v12 du kompai(vienas pagrindinis ).v12 neturejo vidurinio bloko vamzdzio ligos o v8 tai buvo iprasta.

Labai norint viska galima rasti, tik daug pastangu reikia. Kazkas forume aiskino, kad idealios S6 1998-2003 nerastum be 8000 euro. O as kaip tik uzvakar savo akimis maciau kaip svedas atvare i aisktele parduoti 2001m S6 400Ag quattro uz 4500 euro.Paprasciausiai zmogus tikisi skubiai parduoti, ir parduos.Ir taip su kiekviena masina, vieni, daugiau uzdirbantys ir neturintys laiko terliotis pigiau atiduoda, o kiti tasosi puse metu. iki 2000EURO tikrai iseis, net is DE atvaryta, patarciau tokia ir pirkti, su visom servisu knygutem, vieno seimininko, geriau 132KW, quattro: http://auto.plius.lt/skelbimai/audi-a6-2-5-l-universalas-2003-dyzelinas-4171848.html tik nusipirkes apziurek iskaet dirzus, net generatoriaus, nes jei apsiserpetojes, trukes gali palysti po pagrindiniu jei matysi kad dirzai pašiaušti, senstelėję, pasikeisk bent pagrindinį ir sirblio aytskirą, ir bent pagrindinius įtempėjus. Važiuosi 100 metu. Tik atmink, tuesi pilti tik sintetini tepala, o kura gali ir ne lietuviska, atvetini, bet ne is kokio puvino kanistro. 132kw-120kw tdi audi jau idejo antra tepalo siurbliuka, nes 110kw greit sudildavo voztuvu veleneliai(ir tai tik tinginiams!) del persilpno teapalo spaudimo nes buvo 1 siurbliukas, ir del drozimo tik uzvedus, kai jie sausi ir kol tepalas nelakus, del prasto ir nekeiciamo laiku tepalo. Net jei rinksiesi 110kw tdi, veleneliu isdilimas neatsiras nuo tvarkingo vazinejimo. Perkant toki reik atidziai klausytis veleneliu darbo garso, jei kalena-girdisi uz simto metru, labai astrus garsas. Nors nemaciau is Vokietijojs ne vieno kalenanciais veleniukais

Sveiki, na ką, mano citroenas ZX 1.4i 1993 jau po truputi vis dasibaiginėja, bet kažkaip norisi dar iki kitų metų datempt, nes tada ir technichinė baigsis ir draudimas ir gražiai galima bus atsisveikint bet va bėdelė vėl nutiko, varva tepalas ir kaip pastebėjau kuo toliau tuo labiau. Po pasivažinėjimo pastačius seniau tik kelis lašelius palikdavau ant asfalto, dabar žiūriu kad jau pribėga gan nemažai. Variklio apačia šalia generatoriaus visa apibėgus tepalais, pro kažkur ten sunkiasi ir varva vis. Tarpinė bus parėjus? Blemba galvoju kad remontas man tikrai kelis šimtelius kainuot gali tai gal pigiau va iki kitų metų vis nusipirkus tepalo, bagažinėj vežiotis ir dapylinėt kas kiek laiko(dabar taip darau). Patarkit ką daryt

Stai ka tau reiktui padaryti kad moto vaziuotu:

Jei dar nebandei isimk oro filtra jei niekas nepasikeis tada pabandyk sekancius darbus:
1) isivalyk karbiuratoriu
2)patikrink ar visos karbiuratoriuje esancios mechanines dalys sveikos
2)paziurek ar visi zikleriai sveiki
3)patikrink ar pludinej kameroj degalu kiekis yra normoj, o tai paprasta pludes plokstuma uzdarius degalu padavimo voztuva turi buti lygegreti karbiuratoriaus apatinio dangtelio plokstumai

Jei visi sitie remonto budai nepades keisk zvake, tikrink ar nemusa kur nors laidas ar babina kibirksti i rema,

Jei tavo moto stovi papildoma atskira tepimo sistema tada bandyk sumazint tepalo padavimo kieki, nes jei per daug paduoda tepalu tai tau saudo ir variklis nedirba staiga uzdavus gazo,

Sveiki pas mane problema su motoroleriu yamaha aerox 49cc. Nedirba ant laisvu apsuku motoroleris, as maniau, kad problema iskilo del to kad as dapyliau 2T nesintetinio tepalo ir sumaisiau ji su sintetiniu tepalu, nes jau buvo mazoka tame bakelyje motoroleri. Ir tada jis pradejo dusti ant laisvu apsuku, bet pries tai kada dapyliau tepalu jis dirbo gerai ir ant laisvu apsuku ir taip seip gerai. Tai va as nupirkau sintetini tepala LIQUI MOLY raudona 2T, sena tepala ispyliau ir nauja ipyliau --- uzvedziau motoroleri jis pradejo dirbt viskas idealiai. As prasivazinejau truputi ir poto uzgesinau ir po kurio laiko vel atejau uzvedziau ir vel tas pats pradejo nedirbt ant laisvu apsuku Specialistai Padekit prasau

tas tepalų nekeitimas tai žinai, gali ir atrabotke pilt, px, nekeist ant ne morališkai pasenusių mašinų bent nuo 8metų senumo jos tai gal ir labiau reaguotų, tiem seniem traktoriam gali pilt ir pigesnę, skyriasi tik tuo jog tiesiog užšala jei ne sintetine tada prasčiau. O dėl keitimo kaip ir sakiau visos mašinos GALI važiuoti, bet aš geriau jau pakeisiu (nebūtinai keist būten kas 10k km tiesiog jai žiema tuo metu tai ir keiti) bet jai pvž pravažiuoji bent 70k km per metus su senu trantu tai tipo keisi kas 10 k km, absurdas Tas pats kas mano diedukas užpyle T-25-am gal kokiais 1990 tepalo ir daba dar važiuoja, dapili ir px

Sveiki kolegos vairuojantys Opeli. Noriu informacijos apie vieną dalyką. Užvedus variklį ir jam padirbus šiektiek ~30s kartais užsidega lemputė Check" prietaisų skydelyje. Lengvai padavus gazo ji užgesta ir daugiau neužsidega visos kelionės metu. Mašina kuriasi ir traukia normaliai, turbina suveikia kazkur nuo 1.5x1000 apsukų. Buvau nuvaręs i diagnostika papasakojo jog tai gali būti kazkoks vožtuvas kuris visada uzsidares arba atsidares kur trumpai tariant dumus gražina į oro įsiurbimo kolektorių. (nepamenu to vožtuvo pavadinimo, bet tikrai ne oro srauto matuokle). Mašina nedumija, sake jei butu sitas voztuvas masina netrauktu, taip pat buvau atjunges oro srauto matuokle be jos masina zymiai prasčiau traukia. Gal kas zino koks ten voztuvas kurioje vietoje jis yra kaip ji patikrint ir kokiu dar variantu gali buti užsidegus trumpam "check" lemputei? Ačiū jei kas nors man atsakys

ko tu lygini su dyzeliu benzina, visi zino, kad pas dyzeli didesnis sukimo momenta, paimk 330 dyzeli bmw ir ta tavo alfa tik bmw galini zenkliuka pamatys, ir beto pagal kokybe nera ko lyginti alfos ir bmw varikliu, o ypac dyzeliu

kas tau gauna va bmw 525d-2005m Maksimali galia 197 AG / 4000 aps. per min. Sukimo momentas 400/1300 N·m 100km/h paima per 7.6s, o tas tavo alfa 159 2.4JTD Maksimali galia 200 AG / 4000 aps. per min. Sukimo momentas 400/2000 N·m 100km/h-8.4s tai ka tu cia zmonem meluoji, o iki 530 jam isvis toli grazu, jai lygini lygink tu paciu metu motorus 2005 alfa su 2005 bmw, tai alfai toli grazu iki bmw

325is skirtas amerikos rinkai ir blokas aliuminis eina ir visas skirtumas kiek pamenu nuo europinio

zirgo galva

tu kartais stebini, ivesk savo youtube pavizdziui VAZ DRAG ar panasei, ir bus tau dahuja tu video kur zigulis aplenkia ir maserati tokiu video ira ivairiausiu su ivairiom masinom, nesvaik su tais jutubais ir su zurnalais, givenime visaip buna,

beprasmiška ginčiotis

Apie bmw istorija tu gal nekalbek..O tu labiau tikek tuo auto bild Pamenu ash ta straipsni bmw 1klases ir AR su 1.4l turbininiu motoru, ir niekas ten nedejo i wienus wartus neperdek, , , Bmw greiciu labiau pasizymejo, o ant posukiu buwo wangesne.

As nesuprantu tokiu zmoniu kur kisa sawo auto..Pwz zmogus klausia kas geriau audi ar vw o tas bl - rozine alfa romeo Apie visas masinas wiska zino nes turi dx giminaiciu, dede, draugeli, teta, pusbroli ir wisos jos yra blogos Jau rimtai uzp sitamme forume ir diskutuot, nes tuoj isikis rozine alfa romeo ir su legendiniu 1.9 JTD varikliu, kur trauka nesweika, kuro ryja apie 4l. niekas negenda o kitose temoe bure kad jau wos ne wisa masina perinkes ir kainawo kapeikas pastowei metosi ant sawo kalbu ir t.t...Nu bl buk tu zmogus kaip zmogus ir neuzpisk su sawo tais "Alpiais" cia zmones patarimu klausia, o gaunas kaip wisada...AR the best auto...P.S beje sakai skaitai auto bild ir tiki wiskuom ka raso, tai buwo straipsnis geriausia auto uz 5000lt Tai ishrinko kregzde

aisku servise daugiau BMw pamatysi, nes kai alfa sugenda tai jau ir ismest i lauzyna tenka nes taisyt neapsimoka...

Is kur tu zinai kas tuose video per masinos t.y. kas jom daryta ar nedaryta (ypac tubininese auto megsta zmones turbos slegi sukelt ir t.t.) \, kas per vairuotojai ir t.t.?! Paziurejai youtube ir jau vaidiniesi masinu zinovu, maziau youtubes ziurek, ismok carfolio.com puslapiu naudotis ir daugiau pasidomek apie masinas tada suprasi apie kas sneku... Atvaziuotum i dragus pamatytum kas ka padaro drage ir t.t. Pazistu daug zmoniu kurie yra tureje alfas ir daugybe kitu masinu, bet beveik visiem uzteko paturet viena alfa ir sake, kad daugiau gyvenime nepirktu... alfa romeo = kledaras

To 6: Atsibodai tu jau viesiem su ta savo alfa, jau seniai laikas gydytis... O dėl klaidų tai pažiūrėk kiek pats esi jų pridaręs forumą teršdamas... Beje 325i ne tas pats kas 325is! Paskaityk ką autobildas, kurį pats minėjai, rašo apie alfas dalyvavusias 100 tūkstančių km testuose, TUV ataskaitas ir t.t., paaiškink kaip tokia "gera" markė gali būti sąrašo apačioje.

Ir visokie alfistai cia gali nerasyt , , nes nuomones neydomios

vat nors vienam zmogeliui daejo kad cia MEGEJISKAM ,

tipiskas nevykelis , , nezino ka naujo galima parasyt tj varo ant kitu o dievina savo suklypuse alfuke , nieko neturiu pries alfas bet pries tokius kaip tu tj ....

KLAUSIMAS 6 , kudel taip gini AR , ziuriu nagais bandai prasaukt kitu nuomone ir beveik visose temose tiesiog aukstini alfas KODEL

papiktintas minder

tu mane skaitai jau tokiu neismaneliu? as youtube netikiu taip kaip manai, isbandes realiam gyvenime daug atveju, ir cia tik irodymas mazas ka as pateikiau. Tech duomenis prisiskaites tu tikrai zinowu nebusi, plius kai ten dar puse raso gamykliniu parametru kurie dazniausiai neatitinka nei del top greicio nei del kuro sanaudu, o jei tiki tom nesamonem tai tu kvailesnis nei ta youtube. no offence

as sakydamas ratai turejau omeny pats auto.

tik tu vienas

Tipo bmw sportinis auto Taip ziauriai nejuokaukit

o tu maziau ziurek daugiau bandyk

tvarkingas variklis nuo pastoviu dideliu apsuku neperkais.. nors sutinku, kad BMW yra jautrus perkaitimui.. bet problemos prasideda po perkaitinimo. jei ventiliatorius, termostatas, pompa, radiatorius ir slangos tvarkingos - neperkais tikrai del apsuku. kad tepala dazniau reikes keisti, tai faktas

tas mane ir alfistas uzpiso su savo teorijom

Vaikine, pinigu neturi tas, kuris tingi dirbt, siekt ir skaiciuot, ka jis realiai gyvenime gali turet, o ko ne. Jei klausi kiek "srebs" kuro, tai nepirk isvis su tokiu litrazu automobilio, nes tu ant jo tik ir isleisi pinigus ir visa gyvenima kaip ubagas vazynesi su tokio senumo auto. Apskritai matos su tavim gincytis beprasmiska. Speju esi jaunas ir nori pries draugus pasirodyt, bet tai kaip ir sakiau nieko nebenustebinsi.

Čia gi alfos supercaras - tokiu laiku bmw kažko panašaus negamino, nebet galėtum mėgint lygint su 70' pradžioj gamintu csl.

Tu nebejuokink, dar vienas stumia ant jo kad youtube mate kaska tai, o tu jam atsauni mazdaug taip " Sudas tas tavo youtube, corfolio va cia tai "SAITAS" ".. Man taip graudziai atrodo tai.. Isviso kaip kausai cia dabar gincijates, zmogui reikejo pagalbos o ne jusu komentaru kas geriau ALFA ROMEO AR BMW.. Uzpisot duhai, visose temose tas pats, islyskit i lauka savo bolida nuplaukit ir susipraskit kur esat. Vsio

Aik tu su ta alfa vapse, tik nervus gadini tuo lauzu, papjaustik alfa ir bwm, pamatysi kas geriau apsukas laiko

cia ne diagnostikoj esme.o loginiam mastyme vieni ji turi kiti ne.galbut dar leme tai jog jiems neteko susidurt su siurbliuko perdegusiu saugikliu (na man tekoo siaip man buvo panasiai pirmajai masinai kai keiciau zvakes bei laidus , netycia sumaisiau laidus tai vienas servisas nerado gedimo per tris dienas , uzrase saskaita 200 lt uz darba dar tais laikais.ir paskiau man ju akyse dasuto pametyt laidus vietom , nors patirties dar turejau nuli su masinom, bet pavyko , masina pradejo purpset dar du laidus vietom ir graziai vedesisyki neturedamas uzsakimu savo srytije, padejau skelbima kad atlieku autoelektros instelecijos darbus galvojau sudegsiu nieko neuzkalsiu bet blyn tokiu kvailu gedimu telefonas net kaito nieks negali sutvarkyt viltis prarasta atbulinis neveikia pasiziuri ogi laidukas palei greiciu deze nutrukes.pas kita lempute perdegus pas trecia saugiklis , spek basliuot pinigeli

Uzsiveda ji gerai kai pastovi keleta dienu is pirmo karto, kai dazniau su masina vazineju reikia pasukt starteriu gan ilgai buna kad benzinu pasmirsta is duslintuvo ismeta duma nesudegusio benzino o buna kad dirba dirba uzgesta suki suki starteriu neuzsiveda palauki kokias 5min kaip niekur nieko uzsiveda sita lempute uzsidega kai degima ijungi tada dinksta o pradeda degt kaip apsukas pasieke virs dvieju kai gerai gazo spustelni as jau keiciau zvakes laidus paskirstymo dezute skriejika lemdo zonda.. O tai kokie ten davikliai gali neveikt.?? gaila kad masina sena butu kompas viskas paprasciau butu kompas klaidas ismestu ir zinotum kur ka daryt pats nelabai ka ismanau o garazistai neapsima jie taip issireiske as visa diena aplink masina sokinesiu tavo ir nieko neuzdirbsiu o butu kompas tai zinociau kur nagus kist

ir netgi 530d-142kw padaro ta tavo alfa, 530d-100km/h-7.8

alfa 100km/h-7.2s ima tik su 3.2 motoru, bmw visais atzvilgiais pranasesnis

http://www.youtube.com/watch?v=Kp3LP5aObjI&feature=related va porshe911 carera uosto zigulio dulkes, ir ka

http://www.youtube.com/watch?v=UE9vRsSwq_Q

kai uzpist moka tas gribas

eilinis nusisnekorius

Tas alfa romeo iswis juokdarys Bybi lygina su pirstu, kur tai matyta?rAso alfa gauna is wietos, nes sukibimo nera kaip sako duok durniui kelia...O kas liecia kregzde 141 kw manau megejiskam driftui pilnai uztektu, bet nesitikek kad Lietuvelei 2.5 Plyata paimsi nenuwaikyta 2% is 100% Visi jie lavonai paskui sako kad daugiau garso nei traukos Grupiokas nupirko nuo senio e30 316 raudonos spalvos, nedirbo zwakes, pasikeite tai ejo kaip ispista...Klaipedoi silutes plente dejo su e36 320i nuo swieesaforo iki swiesaforo tai ta kregzde kai reikalas gawo Sake sustojo prie regitros degalinei ir tas is galo iwaziawo tai klause kox pas tawe motoras 2, 5 ne?Sako 1.6 tai nepatikejo liepe kapota atidaryt Va tau ir neuzdrostas Bmw Nors ir senelis

Esu vazinejas su 525 "plyta", tikrai nevertas pavadinimo "MONSTRAS"..

bet yra gera oldschool'ine alfa75 rwd

Apie carfolio.com tai tu pirmas paminejai, kad va paziurekit raso kad alfos geriau begejasi nei BMW ir t.t. + dar ieskodamas tam saite duomenu sugebejai surast ne ta BMW (apgailetina), todel ir buvo jum, pone, pasiulyta ismokt naudotis carfolio.com puslapiu ir tada duomenis skelbt... Pats paskelbi carfolio.com duomenis kaip teisybe, susimauni (surades ne ta BMW), o veliau rasai kad netikeciau ka ten raso (pats sau priestarauji ir juk ne as carfolio.com nuorodas imeciau). Ka tu isbandes realiam gyvenime?! Bent tvarkinga BMW esi vairaves? Jau nekalbu apie tai ar esi turejes... Ir jau atsibodai, kaip supratau ne man, vienam visur rasineji kokia alfa gera masina (del to kad tu kiekvienoj temoj parasysi kokia alfa gera ji geresne netaps ) ir koks levas BMW, kur nieks apie tai neklausia; ir dar pateikineji dezinformacija is carfolio ir youtube... Vazineji su savo alfa ir vazinek su savo "frong wheel drive" ir niekam neidomus tavo sapaliojimai kokia alfa gera masina, nes ir sitoj temoj nieks neklause apie alfa bet atsiradai tu su savo "teisinga nuomone ir ziniom"...

idomu kaip bemvas atrodytu pries 1968 metu alfa romeo 33/2L dar kai ne fiatas gamino kuri su 2 litru motoriuku skriedavo apie 300 km ir turejo 270 ag

tu vaikeli eik bobutem sekt pasaku apie savo tevo auto arba tevo draugo ar dar keno , , ,

jus visiskai teisus , , saulute isuki ir su omega 2.0 , bet driftui snipstas

tu asile nelaimingas nekisk tos savo alfos , kaip tu su ja driftinsi , , nebent atbulas , , eik pas AR gerbejus ir ten jiem aiskink apie savo 166 , ,