2.3 benzinu (31 psl.) (2352)

Žvakės naujos.

Štai matote sportinį oro filtrą dešinėje įmontuotą prie turbinos oro įsiurbimo angos. Taip naudojant oro filtrą galia padidės iki 8-10 AG. Dar vienas privalumas, sportinį oro filtrą galima montuoti įvairiose automobilio vietose, ko negalima pasakyti apie originalius oro filtrus, jie montuojami tik į jiems skirtas vietas ir dėtuves. Montuojant plaunamą filtrą, jungimo žarna neturi būti daug ilgesnė už originalią, nes paspaudus akceleratoriaus pedalą galia vėluos. Sportinio filtro minusai yra tokie, kad filtras net 3-5 kartus greičiau susitepa nei originalus, nes jie neturi specialių dėtuvių. Dar vienas trūkumas, filtras mažoms variklio apsukoms bus juntamas galios trūkumas, galia jaučiama bus beveik tik ties maksimaliais variklio sūkiais. Sportinio filtro plovimas: Filtrą plauti reikia panašiai kas pusę metų, bet važinėjant blogomis sąlygomis galima ir dažniau. Plovimas nėra sudėtingas. Suradę švarų indą įpilame benzino, pamerkiame filtrą ir palaikome 2 valandas. Praėjus dviems valandoms, filtrą praskalaujame švariu benzinu ir leidžiame jam gerai išdžiūti. Išdžiūvusį filtrą galima vėl naudoti arba galima apipurkšti specialiu tepalu, kuris padeda labiau sulaikyti dulkes. Tokių sportinių oro filtrų galima įsigyti tiuningo parduotuvėse ar net internėtinese parduotuvėse. Patys populiariausi lietuvoje filtrai vadinami “žalieji filtrai” angl. green filter.

Asmu, vairuojantis mažų matmenų keturračių transporto primonę, kuri naudojama žemės ūkyje, statybose ir pan., įregistruotą nustatyta tvarka savivaldybėje, privalo turėti traktorininko pažymėjimą, suteikiantį teisę vairuoti šios kategorijos transporto priemones. LIETUVOS RESPUBLIKOS ŽEMĖS ŪKIO MINISTRO Į S A K Y M A S DĖL TRAKTORIŲ, SAVAEIGIŲ IR ŽEMĖS ŪKIO MAŠINŲ IR JŲ PRIEKABŲ REGISTRAVIMO TAISYKLIŲ PATVIRTINIMO 2006 m. spalio 2 d. Nr. 3D-384 punktas 2.3. savaeigės mašinos – ratiniai ir vikšriniai ekskavatoriai, krautuvai, savaeigiai kranai, greideriai, vikšriniai buldozeriai, grunto tankintuvai, kelių frezeriai, asfalto klotuvai, plentvoliai, vikšriniai vamzdžių klotuvai, poliakalės, kelių ženklinimo mašinos, medvežės, miško kirtimo mašinos, gatvių priežiūros mašinos, motorinės rogės, keturračiai motociklai ir kitos savaeigės mašinos; Toliau: LIETUVOS RESPUBLIKOS ŽEMĖS ŪKIO MINISTRO Į S A K Y M A S DĖL TRAKTORIŲ IR SAVAEIGIŲ MAŠINŲ, KURIOS NEPRISKIRIAMOS AUTOMOBILIAMS, KATEGORIJŲ IR MINIMALAUS VAIRUOTOJŲ AMŽIAUS PATVIRTINIMO 2003 m. lapkričio 25 d. Nr. 3D-499 punktas 1. T v i r t i n u šias traktorių ir savaeigių mašinų, kurios nepriskiriamos automobiliams, kategorijas: 1.4. SM kategorija - savaeigės ne žemės ūkio mašinos (specialiosios žemės kasimo, transportavimo, melioracijos, miškų ūkio, kelių dangų rengimo ir priežiūros mašinos bei kitos savaeigės mašinos, nepriklausančios savaeigių žemės ūkio mašinų kategorijai).

Ideti duju iranga i tokia masina galima.Jei domina tiesioginio ipurskimo iranga, tai negalima, nes kuro ruosimo sistema nesuderinama su tokio tipo duju iranga.Galima ideti paprasta iranga, bet kils daug klausimu, tokiu kaip saudymas, purkstuku uzkepimas ir t.t.Mano manymu, pagrindine beda yra saudymas, nors tuoj atsiras tokiu, kurie irodines, kad esu neteisus, bet reikalo esmes tai nekeicia...

suvis nieko nekenkia jei yra isgreztos chlapuskes jei be nieko iskart linksta lekstute tempereturos davikli pasitikrink vilniuje geriausia nuvaryt i diagnostika galiu pasidalint anksciau buvo 200lt bet taip tiksliai pasako biciukas kad gali moket ir 300lt ...pajungia laidukus ir opa sneka sneka sneka

benzino trasoj 9 duju 10 esu isbandes miestui primesk po 2-3 ltr

Ir kaip vaziuoja? Uztenka galios? Kaip Q veikia?

tai vienas ir tas pats o pas dyzeli tai oro srauto matuoklis pas benza jis dar atsakingas uz laisvu apsuku apsukas ir matuoja praeinama ora kiek ten paduot i varikli ir gaunas nu kaip budavo pas zigulius patsosas tai yra kai šaltas variklis jis dameta apsuku o kai sušyla numeta iki kokiu 950 apsuku

imetu to daikto mano nupiesta piesinuka , tai pas mane dar ten buvo skyle tai irgi dar gaude ora o isvalius dar ta laisvos eigos voztuva tai masina kaip kita tai bandyk skyliu ieskoti gal to ir uzteks

aciu uz atsakymus tik dabar klausiu tu zmoniu kurie turi auto su siuo matoru, pasakykit ar brangios dalys siam varikliui, kokios pagrindines problemos, ar daznai reikia tvarkyt? klausiu tik apie varikly

Galu gale dek tiesiogines dujas STAG4 nors ir lenkiskos, bet tikrai geros... O duju irangos kaina be baliono 800LT, su balionu ir idejimu iseitu apie 1500LT. Nera brangu, ir bus tikrai gera ir smagu vaziuot, kaip piniginei Lt susitaupys

Sveiki, norėčiau pasiteirauti kas per problema gali būti variklis, kai būna šaltas ir užkuri tai į apsukas išvis nereaguoja ir laiko ant 600 arba užgęsta, kai pašyla variklis pulsuoja nuo 1000 iki 1400, kai galutinai sušyla būna laikosi ant 1200 kažkur.

Bent jau ji kol pas mane tai tikrai suvio nebuvo, + plokstele tiesia idejes is kitos masinos.

atsisuk visus 5 vamzdelius nuo krabo kurie eina i purkstukus, salto uzvedimo tik nesuk, ir perjunges pabandyk pasukinti, pagal viska isvis turetu nepareit benzinas.

ir galesi kilnoti diena nakti, nieko tas neduos, dozatorius cia nei prie ko.

čiurkšlės neturėtų pavaryt?Dar patark atsukti dujų balioną ir pauostyti ar yra dujų.nei benzo bake yra, nei perjungėjas nesudirba užsikirtęs arba padarytas kad tik dujom dirbtų variklis užtai ir gali tik bezdalu važiuoti

benzo tai jei nemato, sitie duhai vazineja tik ant duju, ir tipo kieti

Man reikia dėl savęs pasidaryt kad benzino eitų nes aš jo pigiau gaunu, gal bandyt kraba keist?

Paprastos olandiskos

Tai tame ir yra reikalas kad neturiu. O kiek kainuoja jis?

uz ka tu pirktum tuos minetus cruiserius, subaru, bmw x?ko neperki svedijoj, ten jie bus nenudrozti galbut.kazkaip nelabai solidziai tu cia atrodai, perki luxury cars, bet tuo tarpu pardavineji kazkokias vairo traukes, anksciau dvirati.

http://visitors2cash.com/ref.php?refId=125440 apsilankikiy

Dėku Bandysim kažką susižiūrėt

Tiesioginis, tai kai slanga tiesiai i isiurbimo kolektoriu?Kai kas ir taip supranta!

saudo is oro filtro siurblys restaurotas slegio reguliatorius keistas slegis sistemoj 3.8-4.2bar uzspaudi abratke padarai slegi 6 bar dirba vazioja narmalei! kas gali but???

jo tikrinta idomiausia tas kad padarai kad butu sistemoi 6bar masina vazioja norm gal purkstukai uzsikise

nu ir kiek lt palikai ant sito pirkinio?

Nu va ir man iskilo neaiskumas, nes vienas meistras sake, kad mechaninis ipurskimas, del to tiesioginiu neis.

vidutinis slegis taskinio ipurskimo ~3bar

kazkokia mistika.. buciau sakes paziureti koki oro kieki "mato" oro srauto matuokle.. bet speju jau tikrinot

Kokias dujas dejai? Tiesiogines?

nu tai taip.., 100kw

ar daug benzo srebia ?? o gal duju ?

cia bulka, uzdek kad ir auksinius lietus ratlankius, bet vistiek i ja ziurint i galva kyla mintis, vel audi, vel ta pati kaip ant kiekvieno kampo, ubagu masina, kaimo keliam, pigiena, pasenusi isvaizda, nieko gero

variklis tikrai geras, uzmust toki yra ka veikti turejau 2 variklius 2, 3 su dujom na nei saude nei ka duju 9-12ltr tilpsi jei viskas normaliai sureguliuota.

kazin ka pats vadelioji?

gal damusti buvo.

esant saltam dyrba salto paleidimo purkstukas. LEV tik vakumu islygina apsukas.

tai dabar pasimeciau cia ne laisvu apsuku sitas alektronis stovi?

kokiu varikliu be nusipirksi mašina viskas priklauso kaip buvo ji priziureta kas vazinejo o nuo to ir prasideda visos mašinu bedos tai loterija ar kiši daug litu ar uzteks tik einamu remontu nes naujas nusiperka mašinas ir jau kiša nes jos jau naujos pareina tai ka kalbet apie musu turimus grabelius

kaip minejau jau 4 metai kai i mano mašina idetos dujos ir nebuvo jokiu problemu nes geroi firmoi state tai viska gerai atreguliavo idejo ta chlapuške nu ir nei šaudo nei ka o su ta oro srauto matuokle viskas gerai nei apsukos plaukioja nei ka kad jos kaina sena iki 50 lt nauja iki 200 lt ir ji tinka net nuo 2.0 litru varikliu ir net nuo pasatu tokiu varikliu tai kokios problemus nusipirkt kita nematau , ten jos 2 kontaktu ir ieinanti šlanga ir išeinanti nu viskas ten tas pac buna metalo ar iš plastmases padaryta nu gal tik šlangos skirsis kokiu pora milimetru ir tiek ziniu, o del kiek ima duju ten jau rašinejau

ne krabas o oro srauto matuokle nuo 50 lt,

biski bus reikalu su nuemimu nes ten vienas chamutas po tuo oro kolektorium duosiu patarima kad nesiknisti , kai nusimsi ta laivu apsuku voztuva uzdek ten viska atgal /nu ta oro kolektoriu /kai viska ten praplausi ir apziuresi tai bandyk ta voztuva uzstumti i savo ten vieta nu matysi kaip ten buvo tai taip ir sudek nes pvz; taip patikrinsi tik uzvedus masina bus gerai tai tada ok tai tada gali viska tvarkingai ir sudeti nes nereikes du kartus nuimineti oro kolektoriaus nu tikuosi supratai nes paaikinti biski sunkoka

sitas tai jo laisvu apsuku dacikas tiksliai zinau

sveiki manau kad cia gali buti kaltas laisvos eigos reguliatorius

Sveiki, iškilo tokia problema: prieš pora dienų įdėjus paprastas dujas į automobilį ( persijungia pergazavus ) mašina šalta pradėjo labai sunkiai kurtis. Prieš įdedant dujas šalta ant benzo kūrėsi labai lengvai. Gal kam yra tekę susidurti su panašia situacija?

Variklis normalus, bet yra keli ypatumai.Pirmas ir svarbiausias-amzius, del kurio itakos, tikrai anksciau ar veliau bus klaustuku del specifinio kuro ipurskimo.Bent jau del to, kad visa ta sistema sukonstruota geram dirbui tik kokiem 200-250tkm Cia yra antras ypatumas.Trecias, vzinesi dujomis-paspartinsi ipurskimo mirti.Detaliu nauju jam neipirksi, shrotuose nera...Taigi, ar verta?Siaip trauka yra nebloga, tokios detales, kaip pompa dirzelis, termostatas, zvakes, laidai-kainuoja kaip ir visu Audi...

tai gerai, kitiems taip nepasisekaNe viena toki maciau...

visa elektronika tikrita 2 kartus taip pat 2 kart daryta diagnostika nei klaidu nei nukreipimu nuo parametru nera!!!

kaip vaziuosi mieste 11-13;trasoj 8-9, 5ltr.