2.2 (34 psl.) (2443)

turiu laguna 2003m, 1, 9dci, rida 168000km , masina kaip ir nieko, tik yra didele problema su uzvedimu, starteris suka kaip uzeina, kartais is karto, o kartais ta sushikta knopke tenka maigyt ir laikyt ir kortele traukinet kaisiot 10-15 min, kol uzsiveda. Neaisku ar uzvedimo knopke ar korta ar laidai kazkur ..Renault atstovai pataria i ju servisa atvykt(100lt/valanda) , gal kas yra susidure su tokia anomalija? gal imanoma issprest be firminio serviso paslaugu?

Jei kalbant apie Lagunas, tai tevai turejo 94m 1, 8(66kw) Mano asmenine nuomone butu tokia, kokia spejau susidaryt per 3 metus. Pigi, grazi, tiek isore, tiek vidum, patogi, komfortiska. Jei islaidu prasme, tai sukista i ja jau kokios 2000lt jei tik ne daugiau. Pirmiausia parejo greiciu deze(labai jautrios tepalo trukumui ir pan). Vaziuokle priekyje tvarkyta jau 2 ar 3 kartus. Keistos gumos po priekiniais amortikais, nes girgzdejo. Problemos su rankinio stabzdio cilindrukais, ir brangus, ir srote deficitas.Pakeisti stabdziu diskai ir kaladeles tiek prikyje, tiek gale. Buvo parejus visa galo elektronika, nes prancuzai sugebejo, tiek apsvietima gale, tiek lango sildyma pajungt ant vieno laido, kuris daznai neatlaiko itampos. Variklis kaip ir visai nieko dirba ir jam turbut vieninteliam nieko nedaryta, jei nekalbet apie zvaklaidziu, zvakiu ir babinos keitima, bet cia jau labiau elektronika. Ai, tiesa, reguliuoti dar voztuvai. Rudyja ir baisiai, nors ir antikorizini dare. Siaip masina tikrai tokia, prie kurios galima greit prisirist ir zavi kazkuom, bet tai tarsi kristolas, skirtas labiau lentynoj laikyt ir grozetis, nei vazinet. O kodel ju daug lt gatvese? Todel kad pigios, atrodo patraukliai ir graziai, komfortiskos. Jei reiketu paciam dabar pirkt laguna, tai rinkciausi pirmaja, bet face liftine, ta kur po atnaujinimo nuo 98 ar 99m kur ejo, nes apie ja geriausiai atsiliepiama, geriau net uz ta, kur II kartos jau skaitosi. Del variklio dyzelinio irgi buciau atsargus, nes jie nera labai patvarus, tad daznai atkeliauja jau nudrozti i lt. Pats maciau karta, kai is degalines prie autostrados isvaziavo laguna antroji, tai kol bande isiliet i srauta, maciau tik dumu kamuoli...Turbinai turbut paskutinioji jau buvo. Tai, va-patvaresni turbut butu benzininiai varikliukai, bet radus nenudrozta dyzelini, gal irgi labai netektu skustis...

Ne nuo ridos priklauso o nuo bukles. Jei rida didele dar nereiskia kad viskas sudrozta.

1-2-4-5-3 toks eiliskumas.

duok kontaktus čia arba PM

pariebyk misiny ir bus ok

susireguluok voztuvus ir bus vikas ok.nes kai ant duju vaziuoji tai seda voztuvai dar ypac hodom

Jei ka mano tel861038105 galesiu parodyti jei nedirbsiu
http://imageshack.us/photo/my-images/831/nuoroda.png/

ar suradai problema?

Sitie varikliai turi beda su kuro siurbliu, kuri pasireiskia, kad aut5o pradeda sunkiai kurtis esant masinai vos vos pasilusiai t.y. nei salta, kaip kad vedi ryte, nei dar pasiekusi darbine temperatura. Pvz. ryte uzkuri nesunkiai, pavaziuoji kelis km., uzgesini ir po keliolikos min jau sunkiai beuzkuri, jei taip yra, tai beveik garantija, kad siurblys jau i pabaiga.

gal zinote, man uzsikuria bet ilgai sukt reikia, iskart negriebia, pakatinimas keistas, starteris taip pat 2.2l

Nu jo kuro siurbliai silpnoki tai yra ju elektrine dalis bet 300Lt ir gali pamirst sia beda.Varikliai tai is ties geri vien ekonomija ant dirzu keitimo jau didele nes suka grandine.na su alkuniniu velenu pasitaiko problemu bet jei nenujota tvarkinga imsi tai ir manau problemu ilgai neturesi.Bent as neturejau nei vienos is tavo paminetos problemos.Is esmes tai tikrai neblogas variantas nes eksplotacija yra tikrai nebrangi...

Turejau škoda octavia tai ta jau tipo paprasta 1, 9 TDI buvo bet irgi bedu maišas buvo.

Gali imti, nera ten tokios tragedijos, variklis siaip pats nera brangus, pareis kita imesi is kokio anglo ir viskas.. bet atsimink kad kuro tai kokius 8 ltr mechanika tikrai pasiims..tada prisiminsi kokia tdi buvo ekonomiskas..

o kaip uzsikure ryte kiek mazdauk dirba variklis ?

kuro siurbly ziuret reike

uzkaitini varikly iki darbines temperaturos, tada pridek ausy prie antifryzo probkes ir greitai atsuk pilnai.jeigu isgirsi stuktelejima vadinasi vaiksto

reikes, pabandyti, nes ausinimo skystis labai jau greitai mazeja, o kaip servise sake, gali būti del to, kad per tuos vamzdelius isgaruoja, nes kanadgi labai greitai pas mane ikaista variklis, nedauk nuvaziuoji, o jau nemazai ikaista, tai del to kaitimo, sake, tas ausinimo skystis per vamzdelius isgaruoja, ar taip gali buti?

Jokių problemų neturėtų būti jei dėsi dujas susireguliuosi vožtuvus(būtinai) pasikeisi diržus (BŪTINAI)O VISA KITA KAIP NORĖSIS.Vien šie dalykai jau nemažai kaijnuos, bet tikrai ne daugiau nei dyzelio poumpaduso remontas, puršakalų keitimas ar audi/w tdi/benzo grandinių , diržų keitimai...

gali būti, kad krymę reikia keisti. pradžiai bandyčiau ją su kokiu wd40 supurkšti. blogiausiu atveju gali tekti keisti vairo kolonėlę

na BMW su lenciugais po kamsciu tj netaskydavo tikrai nei vienai kiek atsimenu

kiek viduje yra daug elektronikos net baisu.

vsio gavno što kančiajetsa na o

Negirdejau, kad zmones skustusi kuro sanaudom is dyzeliu... tikrai nezinau ka atsakyt nes pats dyzelio neturiu ir i juos neziuriu :] Nezinau kodel bet man kaip ir automatas, dyzelis ne prie sirdies :] O apie bendzinine laguna... maniske valgo: Mieste iki 10 ltr skaiciuoju simtui, nes miestas miestui nelygus o spustis spusciai... tad skaiciuoju ant 10 ltr ir ramiai vazineju nors aiskiai matau jog kol vazineju savo nlb dideliam mieste ji man maziau valgo, beto ne pencininko rezimu vazineju, ibegeju greit, musu 4 pavara ir po miesta raizau 50-60 km/h greiciu, sankrizose vel nemiegu, soki kaip reikia ne ant sankabos bandai isjudet... Trasoje vaziuojant 90-100 km/h ji man iki 7 suvalgo, ko benoret maziau? Na joa, guolis maziau suvalgo, bet laguna siaip dydi turi, erdvuma ir mase nemaza, tad sita ivertint reiktu ;] Ja skaitau ekonomisku automobiliu, nes i aude anksciau pyliau mieste 15 ltr simtui

galiniai ismetimo bakeliai megsta puti. vaziuokle priekine megsta barsketi, gan daznai senesniu metu galines arkos rudyti pradeda. ir problemos susije su elektra.

svarbiausiai grandine perkant nekauktu, nes poto kisi piniga ant pakeitimo.turejau 96 m w210 kebule 2, 2 lyg netaske.biski gaziuko paduok, bet per daug sokinet ir ant laisvu neturetu truputi nebent

ar tik ne i visas masinas nuo kazkuriu metu pradejo det tuos Lucas

jei nori galvos skausmo-pirk reno!nezinau kaip senesnes, bet nuo 2001m gaidys!ju pilna dabar nes pigios, o pigios, nes sudas.kam teko remontuoti?jos tik isvaizda nebloga, o viduje nieko gero.remontas kosminemis kainomis atseis.patikekit.turbina 2000lt ir dar nerasi

uzpisot pirksiu laguna 99m 72kw ir man vapsce pohui ant tu jusu sapalionu kad reno gavno, guolius ir bulkas pats metas i skarda parduoti

net nebandyk taip daryti kaip tas psichinis ligonis raso nes tada tau verdantis vanduo su garais varys tiesiai i veida.

O tu stuktelejima pajauti kai pabalys tau ikysa?

Sveikas. Man buvo lygiai tokia pati problema jau du kartus. Pozymiai lygiai tokie patys. Abu kartus problema buvo veleno daviklis. Ji pakeitus visos bedos dingo.

reikia pakaitinima ijungti

Turi kokius 2-3keur šiam projektui ? Supranti technikoje, gali pats daryti darbus ? Jei ne, atsakymas trumpas - neprasidėk

ko tu nori?sutvarke tau problema , neieskok po sikna kaulu, ar kaip ten ...

LIGONIAI

silpnas akumas

Susiduriau su ta pacia problema, vectra2003m 2, 2dti.prastovejusi pusantros paros -18`c temperaturoje uzsikure be problemu, o vos silta reikia pasukti ilgiau.Darant diagnostika vienas "liaudies meistras" taip pat ivardino kaip tokia opeliu problema.Jis montuoja kazkokia schemute kurios pagalba uzkurimo metu kompas mato ant 20 laipsniu saltesni varikli nei jis is tiesu yra ir tuo paciu leidzia pkaitinti zvakes.Pats dar neisidejau kadanki nera kritinis reikalas, bet jei kam reikia galiu paieskoti kontaktus, kaina apie 70Lt, miestas Radviliskis.

860027314 Laimis.Kiek domejausi dedama varza nuosekliai termodavikliui korios deka kompas mato mazesne temperatura, o po uzkurimo ji atjungiama.

Manyciau indekla prasuko ir visai uzgniauze alkunini.

jei rida nedidele bus tei gal nelus o jej rida didele tei vazinesi po servisus

imk ka tau patinka ir viskas

o tei nedaug rija

gal pasiseks issirinksi gera varianta

megane03 kaip visada savo iškrypėliškas ir žydras fantazijas rašinėja, forumo temas teršia. Niekada niekam nieko nėra pataręs, vis kažkokius vėjus rašo. Kad ir dabar- audiford teisingai parašė, kaip reikia tikrinti termostatą, o tas iškrypėlis mėgane03 vėl išsidirbinėja. Taigi parašyta, kad variklį užkaitinti iki darbinės, t.y. 90laipsnių temperatūros, iš kur čia garai ir verdantis vanduo? Atsukus probkę antifrizo lygis vos vos pakylą, būtent po to stuktelėjimo garso. Jei variklis būtų užkaitintas iki 130laipsnių, gal tada ir negerai probkę atsukt.

nuimk nuo paskirstytojo laida ir paziurek ar musa tiesiai is babinos

Aišku, ačiū už info. O ka su tuo siurbliu daryt kad būtų ok gal galima smulkiau?

Atsuka tas ridas vistiek tai ka ten žinosi... Dabar ieškau auto ir matau kad geros mašinos nėra taip išeina tai siurbliai tai el purkštukai tai pakabos aliumas tai kas dar, ka tada rinktis...

66kw mano buvo...Antra mėnesi masina renkuos jau ir kantrybes truksta nezinau.

kiek kW? siaip jei 66 ar 81 kW tai geri varikliai..daug tokiais varikliais auto turrejau ir dabar turiu 81 kW, tai dziagiuosi siuo varikliu, ir dinamiskas ir labai ekonomiskas ir patvarus. Opelis jau tikrai nebus toks ekonomiskas.