2.0 (61 psl.) (5597)

su dujomis gerai draugauja sie abu varikliai, tik pasirinkti reikia kurios kartos dujos. imk tiesiogini BRC ir bedu nebus

Keisk masina ta prasme kita beskute.

Tai nieks nezino?

Nezinai kiek apitiksliai ryja tepalo?

man atrodo ir tas ir tas taip pat gerai draugauja, turejau 85kw, vaziavimas beveik nesiskyre nuo benzino...

pucia slangas ? dingsta antifrizas ? jai ne.. tai neiskok slieku.. tiesiog kondensatas.. nuo salto motoro ar nuo stovejimo.. ir tiek.. kai pus slangas sprogines nedirbs motoras tada ieskok jau problemu...

labiausiai jos rudyja slenksciuose gale ten po plastmasem, prisirenka purvo drusku ir dregmes ten ir tada pagauna rudi dazniausiai kai jas pritvirtina netinkamai o masinai jau juk apie 14m kad jos buvo nuimtos beveik faktas, o universalu bagazines megsta kirmyt, aisku pasitaiko rudziu ir arkose duru apaciose.kaip jau minejo negali teikti kad labai rudyja tokiu pat metu viena gali buti supuvus kaip kadetas o kita nei rudeles neturet ir rudis dar netvarkytos.

Sveiki, ieskojau internete info taciau nieko neradau .. kokie atsiliepimai apie sita varikli is zmoniu teke girdeti kad nelabai laiko ?

Zwakes geros, o akuma gera isided u bet tas pats wistiek

Na ji pralekus netoli 400

Sveiki, bmw 520 plyta nusiemiau šiandien pasiurbimo šlanga kuris jungia OSM ir sklende radau tepaliuko viduje jo, ir balto kaip pienelio ant tepalo, kur problemos ieškot?

Vazineju kiekviena diena, +- 30km, Buna ir mieste vaziuoju ir tiesiojoi. o del bako, reikes tad taip ir daryt, pilnu vazinet.

Tepaliukai norma, dyzelinas pilamas is neste, per vakar ir siandiena su 20litru nuvazevau 260km, bet kelio ruozas buvo autostrada.

Ar tu narkotikus vartoji, ar kas tau yra? Uzeina, rasai normaliai, uzeina bl suprast neina proto boksto... Sakiniai padriki, zodziai su klaidom..

kazko visi traukos istroskeMieste 50km/h riba, A1 riba 130km/h.Tas dulitris lengvai paima ta 130km/h, jei tik toks noras yra, vaziuojant 110-120 kokius 8.5 valgys...Mieste jau nepagazuosi labai, masinu pilnos gatves, nebelieka prasmes spaust pedala.Kita kalba, kad savo ego patenkinimui norisi tureti daug tu stebuklingu kw, o tai kai pilt reik, tai kniaukiam, ane?

Kas cia "lievo2?Senas trantas, bet pakol vaziuoja pakenciamai, tai ir gerai, juk ismest gailaTipo tas TDY nepasenes moraliai?Visos masinos kurioms daugiau nei 10 metu yra seni grabai, betjei vazineji nelabai daug, o priziuri, tai rieda, kol kas....

gal ir priciom.EGR nusibaigia, kai variklis pradeda degint tepalus.Tuo paciu tiek nuosedu atsiranda isiurbime, kad zenkliai uzkisamas isiurbimo kolektorius.Tai gaunasi, kad vazinejama kaip ir pariebintu misiniu...Jei buciau nemates kiek buna uzkisti visi galai koksu, tai nesakyciau.O pas taviski varikli kaip reikaliukai su tepalais?

gali but padilus grandine ir saltas sunkiau kuresi , reik nusimt dankteli ir atsileidus 4 varstelius ciut prasukt siurbli , kad paankstint degima , bet ciut , , , gali but ir toks dalykas , kad isdilo siurblio ankstinimo vostuvas , tuomet uzsidega cekas , kaip ir sakiai , uzgesinus ir vel uzkurus jis dinksta ir traukia liukjs , , , man buvo dti jis isdiles , del uzkurimo paankstinau degima , o cekasuzsidegdavo tik vaziuojant vienodom apsukom iki 2k , kj uzsidegdavo , sukeldavau apsukas iki 3k ir uzgesdavo , arba uzgesini ir vel pakuri , daryk diagnostika , parodys del ko cekas dega , parodys klaidas , tada zinosi nuo ko pradet , , , del pakaitinimo zvakiu , jos dirba gerai , nes virs 0 nekaitina opeliui ir daugeliui auto , o zemiau 0 kaitina tiek , kiek laukia - , gali nebent pasitikrint ar visos veikia

mieste siekia apie 11 litru, o vidutinės sąnaudos 8 - 8, 5 su dujom norma draugauja remontas paprastas ir nebrangus o trauka ganėtinai vidutiniška

noreciau paklausti ar pezas su tokiu varikliu gali imti apie 8 litrus benzino?

sekvencine tai jau 4 kartos?

Ant bako raso 91 - 98 .

Dekui uz atsakyma

arba dar vienas variantas akumas jau mires yra nebesukelia reikiamos sroves uzvedimui ir ilgai reikia sukt.man su audi taip buvo

pirmiausia, tai suvarysi siurbli arba pursktukus, nes pas tave bake yra kondensato!Pilk visada tik pilna baka ir niekada nevazinek iki lempute uzsidega!Puse nuvazinejai-uzpili vel pilna.Ilgesneje kelioneje gali ir daugiau "nugert", bet jokiu budu nepalikeneti tuscio bako.Tai pirma.Antra, kaip supratau, vazineji "uz kampo", t.y. trumpais atstumais.Tai kokiu kuro sanaudu tikiesi?5ltr?Cia, zinok, tokia lietuviska legendaTavo sanaudos yra kaip ir normalios, jei vazineji iki 10km atstumais.Aprasyk placiau.

66 mechaninis, 85 elektroninis ipurskimas, tau spresti su kuo prasideti nori.

gali drasiai ir iki 12 mieste.trasoj 8 normalu jei kokiu 120-130 waziuoji

zvakes gali pasitikrinti, bet nesitikek kad jos sildys ilgai prie -1 laipsnio. jos nrml pradeda veikti tik prie -8 -10 laipsniu. taip jau suredaguota. ieskok saknu kitur.

o dar jei kas liecia rudis tai jos visos rudyja, nesvarbu ar tai opelis ar bmw ar svagenas ar dar koks triperis, svarbu kad neapleist ir laiku sutvarkyt

Giminaitis nusipirko galima taip sakit sita subarika http://www.autogidas.lt/subaru-legacy-universalas-1994-0124435261.html

Kuris variklis geriau draugautu su duojomis 85 kw ar 96kw?

o tai ka tau blogas 95? kam tau ta 98 pilti?

kokios kitu nuomones?

Kalbu apie 2000 metu astra.

del uzsivedimo ziurek zvakes gal nieko nebesildo. o del chek man buvo el dalis siurbliui uzsilenkusi po remonto ligu viskas ok.bet kartais kai apsukos pasiekia 3000/min tada uzsidega chek engine lempute ir dingsta trauka...niekas neranda kame saknys

Tarpinė ok. Nepučia šlangų viskas dirba tolygiai jokiu problemu skysčiai nedinginėja. greičiausiai nuo alsuoklio iš galvutės dangtelio eina šlangas i pasiurbimo šlanga, taj jis buvo pilnas tepalo, išsivaliau kaip ir viskas ok dėkuj vyrai.

tada per daug:lolumija?Klaidu rodo?

tik tokie tokius pacius ir pastebi

pries kurian ant salto pasiuziurek kaip dirba egr voztuvas nes buna apsinesa, buda apsinesses dazniauseei isiurbimo kolektorius aiskua jai masina pravazavus apie 250 tuk tai bus isiurbimo kolektorius ten nevaiksto zaslonkes uztad taip daros ir uzsidega cekas zaslonkes nevaiksto ir trauka dinksta kai nujimsi isiurbimo kolektoriu ten bus sodziu apagusios zaslonkes jos valit geriausiai sausai nekom nemirkit geriausei minusiniu atsuktuveliu bet kai jau bus i pabaiga tada galima liaudiskai su skuduriuku ir benzinu

Su bet kurios sistemos dujom, kurios normaliai veikia, JOKIOS ZALOS VARIKLIUI NERA, ipatingiai bukems kartoju JOkoios zalos nera, a stumoklines grupes resursas padideja iki dveju kartu.

su parastom dujom geriau draugauja 66kw

sveiki, noreciau daugiau suzinoti apie siuos variklius. Kokios ju kuro sanaudos, ar trauka gera, kaip sutaria su dujom ir ar brangus remontas

Siaip jau "KARTA" yra zmoniu istorinio sociumo grupe ar jos paklikuoniu dinasijos.Nesusireiksminkit su tom dujom

zmogus klausia kainu o jie jau projektuoja kito variklio idejima

turetas auto puikus noreciau dar tokio

Planuoju imt tokia kaip pirma masina manau tubu pats tas.

Tai joa bus Astra G (senoji buvo F, naujesnė H, o toliau jau nebežinau) Šiaip tiesą visą pasakė jau aukščiau. Pasižiek iš kur parvažiavus bus, nes jeigu iš šiltų kraštų, tai ne taip rudys. Nors jos visos yra cinkuotu kėbulu, bet vistiek vienos žiauriai surudyja, o kitos ne. Ir kaip alternatyvą nori nenori turiu pasiūlyti 4 Golfą 1, 9TDI

ekonomiska, pigi eksplotacija, grandine. jei kalbi apie astra G , megsta rudis bet netaip kaip pirmatake, zodziu kantri patikima masina, bedos EGR bet yra apgaviku jau ir vakuminiam nebeda, siurblio el dalis gali nueit bet ir tai jau nebe beda nebebrangus remontas.

Nedumyja, klaidu nerodo, tik seniau diagnostika kai dariau, rode jog egr keist reikia, bet jis sanaudom nepriciom..

Kiek pats motoras galios atlaiko ur ar verta bandyt kazka priturbint ? Ka det nuo ko kad ispaust daugiau kw?