2.0 tdci 103kw (80 psl.) (7102)

Tai dumas turejo eiti normaliai Nes nemanau ar katalizatorius ant tiek pajegus sudegint.

Sintetiniaia tepalai i grabus nepilami!Nes "prapucia" tarpines!

Stovint vietoi ir nuspaudziant pilnai gazo pedala apsukos sukyla iki 2, 5 ir daugiau nebekyla, vaziuojant viskas normaliai. Reiks greitu metu varyt tech apziura, bet dumingumo gi nenustatys kai apsukos sukyl tik iki 2, 5. HELP!

tai cia gal naujiems auto taip turi but. be to aciu uz atsakyma

Sveiki. Gal Galit padet Mano purkštukai restauruoti vistiek dreba variklis ant laisvu, vaziuojant bet kurią pavara vos liedamas gaza dar ir trukcioti pradeda. Vieni sako sako purkštukai kiti smagratis o tiksliai niekas nepasako gal jūs esate susidure?

pasidarik degnostika . ir viskas aisku bus . pagal mane siurblis kasko ni to jai pasilus sunkiai kures

Abi turi savu pliusu ir minusu.Tik nemanyk, kad dyzelis bus pigiau.Bent metus parasytum.Oi, matau paraseiBus lavonas tas dyzelis

nusiimsi savo ir palyginsi, bet šiaip , nemanau, kad jie skiriasi.

siurblio elektrine dalis gali but nuejus

centravimui reikia specialaus "pirsto". dazniausiai buna kartu su komplektu sankabos. is bedos galima ir be jo pastatyti jei zinai ka darai. nesenai vienas keite - yra tema forume - netingek paieskoti.

man su toyota tas buvo, mieste bleka vazineju ant simto km 300 gramu, vazinejau i darba kas antra diena tai gaunasi 120 km ir tepalo 1, 5 jei paspaudi nu sake maistrai gumytes, ipiliau tepalan wynns medaus ir i marcias

sweiki tai va turiu toki reikala reikia keist sankabos diska nes bande parodyt kaip padangos svyla, ir gal galetumen aprasyt visa darbu eiga, masina tvarkysiu pats priejima turesiu gera is apacios uzsivarysiu ant rampos , diska galvoju det deveta bet gera, visai zalias nesu suprantu kas ir kaip ten tik nelabai zinau kaip ten su tuo centravimu, tai jei nesunku aprasykit viska.

tai ten reikia atitaikyt kad isimaut

mmm..aisku dekui

mmm.aisku o kiek naujas kainuoja gal zinot?

blt nebesuprantu skambinau del disko deveto sako kad tinka 1.8is modeliui is 1.8 85kw, kiti kad ne kas tiksliai zino, goglei neradau apietai nieko tikslaus, isimciau is savo ir butu rami galva tureciau su kuo palygint bet isardysi ir stoves menesi kol rasiu.

cia nera kondiso tai netiks man kiek zinau

kas diskas sankabo? nx nauja dek deveta gero stovio

as turiu ganetinai gera dar

jo zejau dejau svo bet mano jau nebebuvo tu grioviuku tai vistiek dejausi savo nzn gal ir skiresi gal ir ne bei nemanau kad skirsis nes kondiske nepriciom sankabai ne pasmane nera kondiso ir aciu dievuj maziau pisiaus

ne ne neis syto ano neber skelbime o jo ft turiu

Dumas svarus, baltas.

Daugiausiai mieste, jei vaziuoju ramiai tepalo gal tik 100gramu sudegina. Bet kai pastoviai uzlauzi iki 5-6tukst tai sudegina normaliai.

Asile , prie ko cia tepalo marke jei ziedam ar turbai misios?Daugiau klausykit dvieju cia esanciu asili , tai pabalys ir mldc.Po ju patarimu ne tik , kad neremontuos motoro , bet teks ir karuti pakeist!

Nu tai ziurek turba , kame problemos? ikisi pirsta ir judini asele, jei labai lengvai laksto i visas puses , reiskia turba tuoj bus a.a....kITA VERTUS JEI DINGSTA ANTIFRYZAS , misios galvos tarpinei , arba paciai galvai!Vaziuok pas motoristus ir isspres beda , nes cia tau daunas pabalys pasiulys prskiest dyzeli su benzu...

sakai diagnostika reikalinga? o nemanai kad tie kurie daro ale diagnostikas, tai net vidurisiu nebaige? nusiperka autbuka prisiraso programu ir daro tipo diagnostikas ir lupa pinigus is tokiu kurie nieko nenusimano pats darykis diagnostikas, bet kitu nesiuntinek

Naa čia labai daug kas gali būti - nepriveržti chamutai vamzdelių, gal jau blogos žvakės, gal oro srauto matuoklė.. o galbūt ir filtrai buvo senai keisti, ypač žmonės pamiršta savo kuro filtrą pakeisti. Tikrink nuo pačių lengviausių ir paprasčiausių dalykų!

Nu tai va, as esu jau nebe 20m. amziaus, lakstyti jau nebesinori, tad vairuoju ta "nelaiminga, nemylima jaunimo" b4 2.0 66kw.Dinamika nelabai, mieste kai visi lekia, nelabai pasidraskysi, bet trasoje-gana.Sanaudos vidutiniskai 10-12l/100km duju, bezino gal 9.Detaliu kainos-sestadieni pirkau eolte su akcija visus tris salnikus, dirzeli, itempimo guoli ruville(tipo originalas), tai 156lt.Pries kelis menesius keiciau atraminius guolius ir salenblokus, dejau "brangiai ir gerai", su darbu kainavo 250lt.Pries metus keiciau salono peciuka, 50 ar 60lt mokejau, pakeitimas nepaprastas, nes visa panele kelt reikia.Siaip, kaip ir be rimtu trukumu auto.Tiesa, tas 66kw motoras gerai toleruoja dujas, ten tiesiog skyle i varikli, tad suviu nebuna, tinka 1-os kartos iranga, apie 1200lt nauja su popieriais.Rudziu nera.Butinai atkreipti demesi i vairo koloneles bukle, nes megsta apsaugine guma prakiurti.2.6 ir 2.8l varikliu detales tikrai brangesnes, priejimo nera, uz darba ima daug, bet trauka tikrai geresne, dyzeliai dazniausiai buna labai daug nubege, tad bent jau as, nerekomenduociau. 2.3l variklis del savo mechaninio ipurskimo ypatumu, nelabai toleruoja dujas, veliau isvis tik dujomis vaziuoja, detales dauguma nebrangios, bet ta ipurskima tvarkyti-tai tikras vargas...

SAAB yra gera masina. kas pabando jas tas paskui kitu nenori. nepopuliari nes mazai kas zino saab bet uztat visi zino bulkas, golfus, kregzdes ir pan todel jas ir perka. pasiziurekit saabu kainas. 99 metu saabas dyzeliukas kainuoja 5k litu kai tuo tarpu koks bmw e39 00 metu dizelis kainuoja 15000 ir tik del to kad cia bmw . del daliu tai saabo dalys 2-3 kart brangesnes yra nes jas gamina tik ORIGINALIAS padielku KINISKU NERA uztat kai idedi tai ir pamirsti apie ta detale ilgam. Varikliai wapse wos neamzini 500k lengvai pasiekia, ir jei reikia paspaust wisada eina zodziu pats buciau pasilikes sawo sabika bet man per daug 2.0 turbo islaikyt ir per pigiai atidawiau uz 1800 kazkur kaune wazineja 91 saabas IDEALUS... wakar pardawiau b4 pasata su leisgyviu varikliu ( susidevejes krc uzkals greit tdl ir prastumiau ) uz 4 kart tiek ir tik del to kad cia pasatas ir isgeriau alaus uz tai ir dziaugiaus kad radau durniu kas paeme toki is manes uz tiek ir dar net i pliusa isejau. apie saab tik teigiamai galiu kalbet.

siurblys buna xerovas jei karstas nesikuria arba sunkiai kuresi sudilus plunzerine, bet yra iseitis pagal vokieciu vag serviza tipo reikia degima pavielint jei po default kai nauja masina 1-2 laipsniai 200000km 3-4 laipsniai jei 800000 (jei tokia rida buna) 12 laipsniu

i koki serviza varei?

Sveiki, nusipirkau jau prieš gera menesi A6, iš vokietijos ideliam stovije, tik vat yra problemėle blogai kuriasi ant šalto varyklio. Kas galėtu buti. Pradedi kurti, suki suki starteri po koki 5s. tik užsikuria ir apsukos šiektiek šokinėja, bet labai trumpai. Paskui iškarto užgesini vel pradedi kuri šiek tiek mažiau reikia laukti, bet visviena nenoriai kuriasi, o ant šilto varyklio kai pavažinėjus šiek tiek jau viskas normaliai. Girdėjau, kad ant šiu varykliu žvakės vasara nešildo, reiškia nežvakėse problėma. Kas dar galėtu buti blogai ?

nuvariau pas draugely, paankstino truputy degima ir fsio...gal is kokio 4 karto pagavo...dumuka vos vos meta, kuriasi normalej..tik bisky garsiau dirba..

tj joa..zinau sita..bet paankstino degima tj nx zet dar kazka man..nes buvo kelis kartus kad duodi gazo ir lajko o apsukos krenta...

ubage tu velniu, ai nezinau kas tu auto dyleris, ar valstybes tarnautojas, pats tu kandonas, naudojai kada wynns? manau ne nes is bedarbio pasalpos nesigauna, todel tylek asilo galva, nepatinka? piskis i sikna savo ale merso buse ir paduok mane i teisma , gerai sake triohala ir autogido minedas, cia apie tave, nesikisk kaip kalba vyrai, varai per diena pora temu ten ir reikskis

seip wynns padeda, geriau nei vanduo is slangos

uzteks gal su ta rida, buna dapistos ir su 100tkm, reikia bukle ziuret...atidaryk mobile.de ir paziurek masinos su virs 500tkm, nustebsi, bet ten 80% mersai, 10% VAG, ir visi likusieji10%, o tokiu masinu ten ne milijonai....taip, pas mano viena pzistama v70 2, 5.pas ji odometre 620, bet tai nereiskia kad kiekviena gali datraukt iki tokios ridos

o sankabos diskas tokspat kaip 316 ar 318i ar tiks man

tai turi but nuo topacio modelio, bet sake kad tinkai ir nuo 1, 6 ir nuo 1.8 paprasto

ooo liuks iskur esi? kiek mazdaug dar procentu buto jo ten dar ?

na paprasto 1.8i uz 40lt gera buvau rades, o jis tikrai isimtas is 18is modelio?

sumaisiau, klima esu visur mates, pas mane klima yra

tai kada imesi foto?

netinka

na manau apie 80% bus bes dar tie ruoziukai yra abejosese pususese...aisku tau ft praverstu..:thumbup asu is pkr bunu siuliuose daznai

db neturiu sukuo nufotkint nzn ka siulai?

Koki tepala naudoji?

Tai cia jau ziedam ragas, jai jau is galo nebesimate

tai gal kompas riboja apsukas, kad an laisvų per daug negazuotum, o dėl TA tai turėtų nesikabinėt, nebūtina iki 5000 gazuot dūmingumo nustatymui, pas pažystamą audi Q5 automatas tai an laisvų tik iki 2000 tesukyla, ir nuo naujos taip, dabar mašinai jau ketvirti metai, reiks pasidomėt kaip jis ten TA praeidinėjo

tai nieko ir daryt nereikia jei mašina važiuoja normaliai, o kam tos apsukos an laisvų reikalingos, nebent drago lenktynėse dalyvaut, per TA jei duodi 50 eurikų tai ir negazuoja daugiau 2, 5 tūkst. matyt užtenka dūmingumui nustatyt