2.0 l dyzelis 16v (238 psl.) (12423)

silke ar bulka, neswarbu tokiu metu normalia audine apskritai dabar sunku rast

Kas turite toki variklijai galite paskambinkite nupirksiu 862896265 Laukiu

svogeris turi tai vazineja jau metus laiko variklis gerai laiko aziuoklei keites sarnyrus iskart po pirkimo plius tepalai ir filtrai kuro 6-7l siaip neblogas auto manau

geri ir 2.2DTI

geriausiai opelio tai 2, 0 yra.su 2, 2 neteko susidurti bet visi labai keikia juos.na tik tiek kad gan neblogai traukia tas 2, 2

kas gali but kad kol saltas motoras visiskai traukos nera pasyla iki darbines temp eina puikiai???

turiu tokį 92m. Scorpio egzempliorių, eksploatuoju jau 4 metus, hatchbackas, variklis 2, 0 DOCH 8vožtuvų, 92 kw. Mašina labai patenkintas, sumokėjau savo laiku 2600 lt ir gavau tikrai tvarkingą egzempliorių, šiai dienai prasukta 50000 km ir jokių ypatingų bėdų nebuvo. Dėl rūdžių tiesos yra, teko tvarkyti galines arkas, deja tai šio modelio liga, tiesa tai buvo tik paviršinės rūdys, tiesiog badė akis, yra kelios skylutės slenksčiuose, bet dugnas visiškai be rūdžių. Iš rimtesnių gedimų- pakeistas alkūninio veleno daviklis (užvedant dingdavo masė, laužyne kainavo 50 lt), teko pakeisti spidometro troselį, nes nupirkus jis neveikė (matyt pardavėjas norėjo nevykusiai persukti spidą ), prieš porą mėn. pakeičiau vožtuvų gumeles nes variklis nežymiai pragazavus mesdavo melsvą dūmelį (to buvo galima nedaryti, nes tepalų tevalgė 1ltr/10000km, trauka buvo normali, tačiau rimtam servize perrinkau galvutę- naujos vožtuvų gumelės, galvutės tarpinės, pritrinti vožtuvai, nauja duslintuvo tarpinė- su bičiulio vadybininko nuolaida kainavo 800 Lt su detalėm ir darbu). Taigi ypatingas dėmesys perkant- variklio būklei, galvutės jautrios ir nemėgsta perkaitinimo. Kalbos kad kas 50-60 tūkst. km reikia keisti paskirstymo grandinę- visiška nesąmonė, man nuėmus galvutę pakeitė tik du padilusius grandinės įtempėjus. Pasak patyrusių mechanikų su kuriais konsultavausi grandinė beveik amžina ir nėra ko kišti prie jos nagų kol nepradės girdėtis specifinio išdilusios grandinės garso, beje su juo kurį laiką pasak jų važinėti irgi galima, bet rizikuoti tuomet jau neverta. Toliau - tik teigiamos emocijos, mašina pakankamai minkšta, bet tikrai "neplaukioja" (gale pas mane stovi raudoni pakietinti amortikai), magistralėj be vargo dujom arba benzu guldo 180 (daugiau nebandžiau, bet manau 200 būtų be vargo), dinamikos šiek tiek trūksta, bet tokiu atveju galima rinktis V6 2, 4 ir 2, 9 variklius, kurie, beje, prižiūrint, labai ilgaamžiai ir nereiklūs. Išimtis nebent 2, 9 24V Cosworth, kuris raketa, bet brangokai prižiūrimas ir pirmoje kartoje (kodas BOA) gana retai sutinkamas. Bet šiuo atveju svarbiau kuro sąnaudos, užmiestyje 7l benzo, mieste- iki 10 l, dujų išeina šiek tiek daugiau. Gyvenu pajūryje, kur užtenka drėgmės ir balų, bet jokių minėtų problemų dėl paskirstytojo ar variklio purtymosi tikrai nėra, kaip ir kiekvienam varikliui vertėtų kas 20000-30000 km pasikeist žvakes ir žvaklaidžius ir bėdų nebus. Beje, 2, 0 DOCH priėjimas prie žvakių tragiškas- reikia spec. rakto, jos sukištos po įleidimo kolektorium. Puiki pakaba- per 50000 km nedaryta absoliučiai nieko, dabar ketinu keist priekinius amortikus, bet greičiau profilaktiškas, nes jaučiasi nedidelis susidevėjimas. Kiek girdėjau silpnesnė vieta- po kiek laiko išdylančios stabilizatoriaus gumos. Jokių padangų ėdimo nėra nė ženklo- dyla normaliai, kontrolei padariau ratų suvedimą, bet viskas buvo normoje. Taigi mašinos priežiūrai per 4 metus išleidau maždaug 2000 lt neskaitant išlaidų kurui ir tepalo bei filtrų keitimams.Beje, nieko netvarkiau savo rankom, daug ką galima darytis pačiam ir kainuotų dar pigiau. Taip kad drąsiai rinkitės tvarkingą egzempliorių ir neturėsit jokių bėdų. Jums tikrai patiks Scorpio

manyciau koki max 300 lt

o kiek nori uz varikli?

kompresija pamatavai ir viskas aisku kiekjis dar vertas, ir ar isvis dar ko vertas

yra jau pilnai ir po 600lt , , o jie genda nuo sauso kuro , o sausas kuras buna is kaliningrado , skiestas lt perpardavinetoju ,

85kw irgi nedaiktas.tarpinės labai gretai sueina.

geriausias variklis yra tas, kuris yra neužmuštas ir neužvaikytas ir nesvarbu ar paprastas TDI ar Pumpe duse

jau trecia varikli draugas keicia nelaiko varikliai ir kuro srebia dachuja.

o kuom skirtumas tarp 81 kw kurie pasatai ejo iki 1999m o pasui pora metu dar buvo šitas atnaujintas 85 kw ar tai tik kokie biški variklio atnaujinimai ?

Vat Mersas 124 kebulu neuzmusami dyzeliai, pilk bet koki dyzeli, jam dzin, vistiek vaziuos! Pats turejau ir zinau

ka jus joj grazaus matot kad jus taip traukia jis?

Visi motorai geri, 96KW-Raketa o kuro jama beveik visi vienuodai.

Nejaugi nera normaliu aparatu, nejaugi nera kitokiu kibiru kad apie ta pati suda kalbama metu metus net is vaikisku tokio galingumo dyzeliu yra daugybe smagesniu varikliu o cia kaip robotai is uzsikirtusios ploksteles 66kw 66kw 66kw 66kw 66kw pasatas a4 golfas golfas pasatas pasatas golfas a4.Kibirgalviai jibyjehomat pasakytu mano senelis jei girtas su traktoriumi nebutu sokes aiskintis pries fura.Nieko neizeidziu, bet pavaziuokit su tikrom masinom ir tada lyginkit

algi, nedramatizuok.Pasijuokti sveika zinok ir is saves juoktis reik nes uztrunys smegenai.Kokia neapykanta, neparanojizuokim situacijaos nesakymim to ko as nesakiau..Kokie jausmai isvoso gelzgaliams gali buti.As lyginu tai kad tevuko 85kw PD traukia neblogiau uz mano 4, 2 TDI kad jo panasiai traukia bent ne kazi ka blogiau.Ir garsas variklio visiskai kitoks!Toks ipatingai skaidrus, vnv kitaip caksi.Todel uzdaviau konkretu klausima, diskusija domina.Ne mano stilius kitus menkinti savo pukiybe isaukstinant, ne toks as kibirgalvis, kitoks

Hyundai labai brangus remontas, bet kai automobilis tvirtas ir patikimas bent jau santa fe, kaip tuscon nezinau, nisanas remontas mazdaug perpus butu pigesnis kasliecia eksplotasija ir pakabaos , stabdziu remonta, nors jai reiktu paciam rinktis tai rinksciau tikrai hyundai nors ir islaikymas brangus , bet ne toks nuvalkiotas lietuvos gatvese ir salonas isvaizdas negu nisano, bet jai norisi pigiau tvarkyt, ir salono dizainas nesvarbu tai nisana

nen u daunai ta lietuviu tauta kitaip nepavadinsi rasot visiskas nesamones ... kuom blogas pasatas golfas ar audi? vazinejau su tais 66kw apie 450.000km afigienas variklis vazinejau su 81kw apie 100.000km ekonomija nesveika traukia labia gerai remote bedirzu jokio nereikejo visiskai jokio o duhinat 85kw nepats o draugelis sarana drozia su traliuku po lietuva lenkija vokietija pila kas papuola lekia dugnais pjauna juodai net nesveikai gaila ziureti jau isukes 100.000km irjokiu bedu o traukia tai tikrai noreciau drasiai stot sujusu tais jtd ar dar kokiom ten jusu superinem masinom net neabejojiu lengva pergale...

pasuk man as kaip tik ieskau gal ka ir suderesim 865056069

parduodu audi 100 c4 93m 2, 4D greiciu deze su defektu, kazkas negerai su reduktorium, pat deze sweika, wisi begiai yra. kaina 200lt 860056634 galima ir sms, kaunas

Ka pasakysit apie Hyundai tucson 2, 0 83kw, Nissan X-trail 2, 2d, hyundai santa fe ar ka kita pasiulykit, laukiu jusu komentaru

Aciu uz info, as pats nebenoriu nissano ir hyundajo, pajero noretusi to naujesnio, bet perbrangus jau

Uzuojauta

siurblys, gal uztektu padidinti ipurkiamo kuro kieki uzvedimo metu, pats nieko nepataisysi vesk pas meistrus

aš pradedu galvot gal imt 1.8 benzina isimest dujas ir vaziuoji be problemu o to su tais dyzeliais ziuriu vien problemos ir pinigu kišimas PD purkštukai kiek girdejau 1000 lt o tu senu varikliu 81 kw nuo 300 lt tai aišku kai pareis tai ir kiši litus Aplamai ziuriu jau menesi pasato ir kolkas nieko nerandu

Pilnai sutinku su tais, kurie pripazysta kad geriausi WV paskutiniai dyzeliniai varikliai yra 50, 66 ir 81KW. Tu Pump Dus islaikymas yra brangus, taip ekonomiski, bet ar kas paskaiciuoja kiek i masina reikia investuot kad ji normaliai vaziuotu? Elektronines farsunkes, plaukiojanti sankaba sankaba... Vazinejant pvz kokius 3-4 metus ir viska paskaiciavus su benzu tikriausiai pigiau vazinet butu. WV senais savo auto tiesiog isigijo gera varda. Ta pati aliuminine pakaba. Gera? Kodel WV ji buvo tik pora netu, ir jau B6 pasate grizta prie senosios. Zozdiu cia galima kalbet ir kalbet, kiek zmoniu tiek nuomoniu. As pasakiau savo nuomone

Na sankaba 66 ir 81kW galima pakeisti i paprasta, o jau Pupm Dus tik i plaukiojancia.

mano manymu 74kw geriausias, 96kw galvos nueina.ir 81kw neblogas neišrankus kurui.bet jei nori b5+ pasato tai 81kw nebūna jau tokiais metais

tai gal rektyvini kura pildavai kad prie sedynes pritraukdavo

sveiki o nuo bendzinines audines nujemus greiciu deze tiktu dizelinei ?

snekat kas netingit ir nusisnekat , kuom tas PD blogas , tepalai pilni sintetika , kaip ir y visas normalesnes auto , purkstukai jaigu nueina , siuo metu srotuose ju tikrai yra , apie 600 komplektas , bet nereik ant soviecko ir lietuviu skiesto kuro vaziuot , zalia , raudona ar is koloneles pilk ir nebyres , kazkas svaigo kad plysta galvos , na turbut jam paciam plysta , kad be ausinimo skyscio vazinejas , plaukiojanti sankaba , o kur jos nera nuo 2000m masinose , , , , normalus tie PD , nera ten tokiu stebuklu , kaip kad skiedzia kazkas , reik atprast nuo rusisko mastymo , kad tvarkysiu kj suges , o tepalus keisiu , kj numusiu karteri , , , tuomet auto tarnaus kaip priklauso...

parduodu audi 100 c4 93m 2, 4D greiciu deze su defektu, kazkas negerai su reduktorium, pat deze sweika, wisi begiai yra. kaina 200lt 860056634 galima ir sms, kaunas

eina kaip ispistas juokinat jus su tokiais pasakymais, pabandyk kokiu normalesniu auto pavaziuot, nublanks tie 66 cipuoti kw, kuriu seip ar taip 2/3 buna pabege nuo ridos milijonines

eik tu su savo tuo voyageriu toks lektuvas, kad net iseit ant lenkimo baisu

Jai turejai pavargusi su puse limono rida tai ir netrauke.

Visiškai sutinku, kad priklauso nuo to kaip ji buvo prižiūrima prieš tai. Jei drožė, neprižiūrėjo, tai ir neišlysi iš servisų.

Toyota Carina E 2.0D irgi neužmušamas.

pasatu megeju aktualus klausimas kuris pats pats superinis variklis ?

sankaba plaukiojanti ejo nuo 2001 m ar ir iki 2001 m jau ejo ?

ziuriu nebloga ir visiem aktuali tema uzsivire nes pasatus visi kaip ir megsta o kuom tie varikliai skirtingi nieks zali ir nezino

ziuriu nebloga ir visiem aktuali tema uzsivire nes pasatus visi kaip ir megsta o kuom tie varikliai skirtingi nieks zali ir nezino

as nesuprantu kas isvis gali pirkt ta pasata ujobiscia ten ne masina nei dizaino nei kokybes nieko ten nerasi kaip sako naftovezis tikras . nors vokieciu isvis masinos nekokios na dar audi is bedos visos kitos meslo kruva

geriausias matoras yra 66 pili ku nori ir px

Proto lyderi Idalius , paaiskink prasau, kodel pumpeduzai smagiau vaziuoja, ta prasme salyginai smagiau uz tdi?Bent kiek teko bandyti su tevuko pensininko masina vaziuoti tai tikrai lupa nesulyginsi.