2.0 dti siurblio (140 psl.) (8374)

Bosh retas varijantas situose, epic lukas daugumoj.Auto visi vienodi, varikliai prancuziski, psa koncerno, vaziuokle italu, Surinkinejo visus prancuzijoj, nuo 97 metu ir indonezijoj.Jei pirkciau, tai tik su 2, 1 dt, paprasciau viskas, kura bet koki geria

Kas geriau ? Ir kuo skiriasi varikliai? Nes Citroen ir Peugeot HDI , o Fiat JTD

Supratau ačiū tau

Apie Fiat tai net negalvuociau, dalys brangios o ir tas variklis JTD reikalauja prieziuros. Citroen ir Peugeot beveik vienodi, veina salys, daliu pakankamai daug. Bet as tai rinkciausi Peugeot 806. Nebloga masina, uz padoria kaina gautum masina su nemazai privalumu, kuriu pas kitas masinas nera.

tai kad 2, 1 lucas siurblys, jei uzlenksi irgi verksi

Tiesiog as palyginau Alfa su labai istvermingomis masinomis, tokiomis kaip toyota, honda, jei pradeciau kalbeti apie audi, bmw naujuju modeliu elektrines dalis, tu paciu mercedes, tai alfa ne ka butu prastesne uz juos, patikekit zinau ka sneku, cia kalbu is patirties, o ne is dedes petro is "garazelio" pasakojimu, pats turejau ir tuos nepasisekusius Alfa su 16v motoru, neturejau absoliuciai jokiu bedu, nes zinau kaip reikia juos eksplotuoti, tiesiog tie motorai kur minejau Twin spark megsta kad jiems visada butu norma tepalo ir megta laiku keiciamus labai geros kokybes tepalus, taipogi dirzus keisti kas 65000km, o kaip daugeliui lietuviui svarbu kokio meslo uzpilti ir vaziuoti (asmeniskai tik Castrol, Mobil ir Liqui moly pripazistu, i kitus net neziuriu ir tepalus tik is oficialiu tiekeju lietuvoje perku ir grieztai NEPILSTOMUS), nereikia po to dejuoti arba keiciant dirza tik ji pakeisti, o ant itempeju taupyti, tokiems tik golfa 3 i rankas be to ko verkiat kai perkat kokiu 2000m masina uz 5000lt, mokekit uz pvz alfa 156 2.0 2000m kokiu 9000lt manau tada gausit nenuvaikyta masina, visos uz maza kaina buna uzvaikytos ir sukeliancios labai daug problemu ir cia ne tik apie alfa cia apie visas, cia taipogi is patirties. Kaip minejau alfos gamintos nuo 1997 iki 2003 yra silpnesnes konstrukcijos nei konkurentai, konkreciau silnesne elektrine dalis ir prasciau sukurti mazalitraziai motorai, kas liecia dyzeli ir V6 benza ne ka prasciau tai nei konkurentu, pakabos taipogi, tai va pradekit ziureti pirma ne i pigiausias rinkoje nuvaikytas masinas tada galesim padiskutuoti rimciau kuo kuri yra gersne, o kuri prastene, galvoju dabar apie 159 arba GT alfos isigijima, tada galesiu palyginti seniausia karta (galu varomas) su visomis nuo 1990m iki dabar.

galiu duoti dyzelisto labai gero tel nr pasiskambysi ir pakalbesi jei siandiena kels

koks skirtumas iskur gi tik pasikonsoltuoti tau tik pasiuliau pasiskambinus.

Tikrai geras sprendimas del tokios volvo. Vazineju su 2.0 t-5, cipuota. Galinga kada reik, rami ir ekonomiska ramiai vaziuojant. Pastatytos dujos, viskas normaliai, tik pati iranga buna streikuoja, bet greit sutvarkau(pats dejau)... rimciausi gedimai buvo variklio ausinimo radiatorius, paskui pradejo tepala i antifryza varyt. Pasirodo buvo to naudoto radiatoriaus tepalo ausinimo radiatoriukas trukes (jis imontuotas i vidu). Jei guoliai priekiniai nebuvo dar keisti, buk pasiruoses ateity atseiketi apie 300lt uz normalesnes kokybes vieneta. Atkreipk demesi i galinius sailenblokus(didziuosius), ar niekas nebilda, irgi brangus dalykas. Jei masina buvo priziureta ir tvarkyta TVARKINGAI, bus tikrai geros bukles. Aisku nesakau kad paims ir nebus gedimu... Labai svarbu kokie tepalai pilami buvo yra ir bus. Visas variklio ir turbinos tarnavimas priklauso nuo to, koks tepalas naudojamas. Jam negalima gailet pinigu.Kadangi yra turbina, sveikiausia pilnai sintetiniai tepalai, neklausau "meistru" nuomones kad i sena masina reik pilt pusiau sintetinius, tirstesnius tepalus, nes sintetinius "valgys"... Pilnai sintetiniai pas mane, ir tarp keitimu tik 200ml dapilu. Tiesa, dar kompa keiciau, 100 litu uz naudota. Mamos 2.3 t-5 automatui deze keitem. bet tokiai masinai as tik uz rankine. Garaze stovi dvi 850, svarbesnius dalykus pasakiau, o kiti remontai buvo tik devimu detaliu- sailenblokai, stabdziu diskai ir kalades, zodziu iprastines dazniau keiciamos dalys nesigailiu saviske nei kiek. Visokius BMW, civikus su kibirinem duslem kaaaip nori maustai, isilieti irgi paprasta , nezinau kiek galios yra pas mane db bet 4.4 s80 v8 315 ag, nuo 40km/h dugnu, korpusu atsiliko ir neaplenke iki kol sudirbo protas ir nenusprendem stabdyt Taigi, tikrai idomi masina linkiu gero pirkinio ir smagaus vazinejimo pasakiau viska su kuo teko susidurt, tikiuos padejo bent kiek.

cia zinot kiek zmoniu tiek ir nuomoniunieko nepadarysi, as kaip tik skaiciau kad 2.2dti yra geras, daug geresnis nei 2.0dti, ka galiu pasaky, galine vaziuokle.nepatikima lb jau, ir dar rudys puola daugiau kaip ir nk, neblogas aparatas.nu ir tepalaj eina pro vostuvu dengtelio tarpine cia ju liga

kur randasi tie kompensatoriai ?

subaru lieka subaru

o kam jam butinai kvatro?Kur jau cia jis vazinesis aktyviai?

kad jis pats neapsisprendzia kokios auto nori

senas daiktas ir V6.Visa kita nieko ypatingo.Smarkiai pageidaujama mech, deze.

o seip klausk jei kas idomu pabandysiu atsakyti

pamatysi

Spritmonitor.de

Na tai tikriausiai nėr ko dėl indėklų sukti galvos, o kompesatorių garsas po tepalų keitimo gali ir nedingti

gal tepala blogai pumpuoja, skysta alyva lengviau pasiduoda

na dyzelis gal .buna labai skiresi tie kompensatoriai

pirmiausia jei variklis ant duju saudo, o ant bendzo ne cia problema degimo sistemoje (laidai, zvakes, paskirstytojo dangtelis, skriejikas) o del uzsigazavimo tai stringa apsuku reguliatorius jis randasi po kapotu prie varikllio i ji pajungtos 2 ar 3 slangos vakumines nuemus slanga reikia supurksti (vėdėku)kad viduje stumuokliukas laisvai judetu.

gal kas turit ar turejot toki automobili ir ka galetumete apieji papasakoti pvz.varikly, vaziuokle ir pan.

dekuj us patarimus tikiuosiu rasiu ko jieskau

Cia greiciausiai prota knisa laisvos eigos voztuvas. Jis sedi and oro padavimo. Is karterio patenkancio dujos atnesa daug suodziu, kurie patenka i voztuva ir prilimpa pire jo. Gydymas paprastas - issiardote ji ir isplaunate karbiuratoriniu skysciu.

sugedo sis dalykelis.Jis yra 3 kontaktu jei kas turite rasykite ar skambinkite susitarsim---> +37062475150

iki kazkuriu metu nejo, toj pvz kur pas Giedzka nebuvo.

pirmiausai prie genratoriaus ir akumo pasitikrink laidus, mases ir kotaktus pravalyk, gal pades

ir dar kai reles lupinejei rekejo testery prijungt ir stebet ytampa, gal del kokios reles gedimo taip yra

nepykit uz rasybos klaidas ant greicio rasiau

tai man ja reik varyti pas dujininkus ir sakyti kad sureguliuotu dujas

nu nieko nepadarysi visokiu yra visokiu reikiajai ydomu tai sumokejau 50lt dujininkas pusantros val prie masinos dirbo viska patikrino tris sykius regulevo ant stendo ir ydejo nauja filtriuka, manyciau kad kaina normali

tai ir imk audi geras pasirinkimas, visiskai pritariu

variklis dirbo gerai paskui pastaciua ir koky menesy nebuvau uzkures pakeiciau tuopaciu pagrindiny dirza ir tada uzvedziau ir prasidejo tokios bedos, is pradziu galvojau gal ka blogai padaraiau bekeisdamas dirza tai issiardziau antra syki ir uzdejau sena dirza bet vistiek taspat, saltam nedirba antras cilindras pravaziuoji koki 10 kilu matoras apsyla variklis dirba gerai atsala variklis ir vel nedirba antras cilindras

voztuvai reguliuojasi labai daug kuriose masinose ir dyzelinese mondeo tikrai reguliuojasi

sveiki eina kalenimas is variklio galvutes esancios toliau nuo masinos priekio. gal kas yra susidures? kas galetu buti?

Deividas nevaziavai vakar pro Jurbarka su situo savo transporteriu kur foto yra ?

o jei reikia kokiu deficitiniu daliu tai pas mus yra toks autodaliu prekeivis klycka "Deficitas", pas ji gausi visko bet uz atitinkamus lt

o prie ko tas generatorius? tai va, reiktu truputi pasilenkti stipriau, ir pazvelgti po apiacia gal jau ten stabdziu vamzdziai suplyse velkasi.

buvo teke pavaziuot su omega 2.5 125kw bendzinu, automatu, tai tikrai paliko yspudi, traukia bent jau man gerai uzdawus gazo tikrai stipriai pritraukia prie sedynes, salonas man jos tai wienas is graziausiu tokiu metu automobiliu, toks solidus minkstai gan waziuojasi, tai tiek tezinau apie jas

Turiu Bmw 318 91m zalia E36 be doku 750lt galas

o kodel ne 1.8

Ačiū, kad mums pranešei apie tai! Aš vakar pavalgiau ir vakare planuoju pakakot.

viskas jau senai nuspresta kad reikia universalo kvatrines!del sito as ir bandziau gaut patarimu!naher man tas dzipas reikalingas , as gi ne po miskus ar poligona ruosiuosi vazineti!!!!!!!!!!!!!ir siaip visi tie dzipai man traktoriai turiu omeny senesni nei 5-10metu!!!! auduke kad ir senute bet ja atkelus manau gali tureti gan nebloga darbini automobiliuka.kuris tikrai nereikalaus daug investiciju!!aplamai man sitos sotnes iki 91.m atrodo kad yra gan patvarios visiems isbandymams, daug skaiciau forume liaudis diskutavo, ir nusiskundimu kazkokiu dideliu nebuvo!tad butent sito ir noreciau!!!!

Oro srauto matuoklė nieko dėta?

nu ir ziema panasus garsas tik gal kiek stipriau kala. kad jau pravazevau 8000ir tas pats nieko nesikeice

nu ir ziema panasus garsas tik gal kiek stipriau kala. kad jau pravazevau 8000ir tas pats nieko nesikeice

tai kad ce pasila ir nustoja klakset. reiks waryt pamatuot spaudima manau tada problema bus ispresta. beto iskart uzkurus biski pagazuojant kazkas tarska atrodo kad metalas ie metala. o ziema pwz kokio puswalandzio uzkuri ir klaksi bet mazeu po kiek laiko dingsta tas garsas. kuo siltesnis oras tuo mazeu klaksi.

gal isiplece kaikas kai saltas buna. siltas sustrauke net nzn ka galwot

tai td lieka kompensatoriai?