2,5 tdi veleneliai (138 psl.) (12714)

tai kaip tavo manymu spaudima i varikli paduoda? pragrezk dar skyle viena kad zylutem ziemot butu kur tada dar geriau trauks
realiai keist slanga reik. tik nzn kaip tau ji gali but kiaura jei ten metalas is vidaus.... ji turi buti visiskai sandari ir net tepalo neleist, o jei kiaura tai galejai jau ir turba nusukt

tai virsuj nieko blatno, daug kam truksta. tik reikia laiku pastebeti nes poto gali buti batai

tas tavo XADO skirtas benzininiams kur mazesne kompresija yra. Dyzeliui tau joks XADo nepades jau.... Isskyrus kapitalke.

vietoj b4 norejom coupe pirkti bet nebuvo 2.0 66kw tai nepirkom nes sukitais varikliais problemos su dujo

a tu cia seip del ydomumo ar tau buten reikia mk2 ir tdi

labai reikalinga jusu nuomone

as ja tokia pirkau, pigiai isejo paimt tai ir pirkau.

prie dabartines pliusines temparaturos zvakes kai ir nereikalingos yra

tai kad naujas trantas matyt dar daugiau kainuotu

o tarkim, kurioj vietoj vykdoma geresne automobilio apziura: ar technikini, ar servise ir kiek mazdaug skirias kainos?

xl, jeigu uzmatysi mano zinute parasyk i [email protected], arba skype: Tevsss. Noriu sio bei to paklaust

laikyti auto sildomam garaze

ko tu iskart prie turbos lendi? keisk slanga. jei turba butu parejus ji greiciausiai arba zviegtu arba myztu tepala arba ir ta ir ta darytu.

isjungus begi ir imynus sankaba turetu nutilti jei deze, nes jei sankaba neiminta deze suksis variklio greiciu. biski nesupratau koks tas garsas "sunkvezimo ar autobuso".. kurios butent dalies sunkvezimio ar autobuso?

kolkas neragas, speju kazkuris is guoliu prie mirties, arba kazkuris dantratis apluzes. "cirksi" dazniausiai jei issideveje arba apluze dantraciai arba velenu dantys, nuo guoliu daugiau uzimas girdisi. bet neisardzius sunkoka pasakyti.. siaip ne pro sali butu pasitikrinti tepalo lygi, jei zinai kaip tikrinasi. nors gamintojas nerekomenduoja, patartina tepala keisti danzokai, ypac jei agresyviai elgiesi su pavaru svirtim ir sankaba.

tavo video girdisi blogas ismetimas

silumine rele

bijau lauk eiti..pas mane irgi gali buti, bijau, susalus saliarka

gera ta kaina, neklausyk kas ka sneka ir nesuk sau galvos..kazkas minejo kad b4 rinkos kaina nuo 2000 iki 4000lt. tuos lavonus uz apie 2k isbrauk ir visai jau kitokia ta rinkos kaina. as savo benzinine gerai pagalvociau ar uz 4k atiduot, tvarkingos pigiai negausi, o tie pirikupai inese jovala i rinka.

Pamirsau pamineti... Butinai sedanas ir rida iki 250tukst.

Po

Po

Po

Manai tas didelis tarpas tarp rato ir arkos dings?

Dekuj uz tavo nuomone vinyx

Nuvarai TA daryt, ar kad ten prakratytu ir sužinai viska, dar duodi lita, ir prakratys kur reik, kur nereik ;]

Ar cia tik nebus eilinis atvejis- nusipirkau masina, nevaziuoja, ka daryt? Eilinis apipisimo pirikupu atvejis? Ar jau seniai turi ir pradejo bludyt?

Yra priedu nuo uzsalimo ir priedu jau tada kai uzsalo kuras.

c4 vartoja nuo 7, 5 litro ir daugiau c5 jau eina v6 variklis, ir kuro sanaudos yra didesnes. siulyciau atkreipt demesi i senesni modeli.

škyvai tiesiai sukasi?

http://forums.tdiclub.com/showthread.php?p=300195

va ten pasisiurek, gal kas aiskiau bus.ir dar kai vel prades auto durnavot tai istrauk ta reliuke ir bandyk kurti, jei taspat tai ji kalta tikrai, arba su testeriu ja pasitikrink

Man tas pats buvo, tai pagalvė galinė buvo suėjus.

pirkau tranzita 2003m 2.4tdci tai nuneige varikli sako kad su purkstukais pastovei problemos, gal kas esat susidure, ir dar del dyzelio zales dyzelis viskas aisku su jo kad negerai varikliui, bet cia siulo man geltona salerka bet jis pilamas i laivus traukinius tipo daukas pilas ji

patylek jei normaliai kalbet nemoki.

tai ka ten keisi kas 20k km tepalus? jei nepasiseke tos dezes tai pilk ka nori nelaikys.

O aš maniau, kad "Audi nečiaudi kai gazą nuspaudi".

Norejau paklaust ar nedrozia labai variklio ruskine saliarka? ir jos kazkur litru daugiau ryja?

Siūlyčiau orientuotis į 195-65-15, arba 205-55-16, manau bėda turėtų dingti.

Labai tikiuosi, kad užteks..

Statėm pagal meistro padarytas mietkes, bet kažkaip siurblį per vieną dantuką blogai pastatėm, bet dabar viskas pataisyta, važiuoja puikiai.

Tai masinai buvo tas pats smagiau pavazinejus atsirasdavo dazniau, okai viena karta prikabines patampe priekaba vos beuzvede.Ir nuo to karto ta beda paastrejo.

Sveiki, gali but , kad del kritusio tepalo slegio sugedo kompensatoriai, cia tik spejimas .Jeigu nekeitet tada pasikeiskit tepalus gal pades.

nufilmuota kokybe tai fotiko, bet girdis gan neblogai ten pas man dacikas turbo slegio kairei, galesi paziet kiek pucia kox mailas pas tave? failas 25mb

negali, bo sankaba pries kelis menesius buvo nauja ideta

tai kad tvarkinga pries savaite buvo atsiskyrus i 2 dalis tai buvo triuksmo

Matyt oro kamstis.Paprastai nevisada nusiorina kai keiti termostata.Jie atsidaro apie 85 plius minus keli laipsniai ir turi but karsta apatine slanga.Biski pabirbink ir truputi nuimk slanga kuri eina nuo galvutes, dirbanciam varikliui ir iseina oras.

kad nedumina nebent kaip iki dugno pedala paspaudziu tada padumina, tada kas gali but del tu sanaudu , nesuprantu ir degima velinau nes buvo per ankstyvas, kuriasi viska gerai , traukia, tepalu neryja. Atordo viskas veikia kaip priklauso tik ryja labai daug

nezinau kiek trasoje bet buvo pilnas bakas tai 120km pravaziavau trasa tai viena padala numazejo. Kai pagalvoju kad koks bmw 2.5tds neima tiek mieste kaip pas mus

nu ka , uzsukau as ta varzta, gal kiek per daug, nes variklis visai bukas, nuo 2k apsuku gal tik vaziuoja normaliau, tikiuosi sanaudos sumazes