12 v (32 psl.) (3275)

Vairuotojas su nuosavu sunkvežimiu ieško darbo. Būdos ilgis-6.45, plotis- 2.30, aukštis-2.40 , telpa apie 12 palečių. Išsamesnė informacija telefonu: 860250590 el. paštas: [email protected] http://autogidas-img.dgn.lt/2_1_353365/image.jpg

Vairuotojas su nuosavu sunkvežimiu ieško darbo. Būdos ilgis-6.45, plotis- 2.30, aukštis-2.40 , telpa apie 12 palečių. Išsamesnė informacija telefonu: 860250590 el. paštas: [email protected] http://autogidas-img.dgn.lt/2_1_353447/image.jpg

Vairuotojas su nuosavu sunkvežimiu ieško darbo. Būdos ilgis-6.45, plotis- 2.30, aukštis-2.40 , telpa apie 12 palečių. Išsamesnė informacija telefonu: 860250590 el. paštas: [email protected] http://autogidas-img.dgn.lt/2_1_353864/image.jpg

Vairuotojas su nuosavu sunkvežimiu ieško darbo. Būdos ilgis-6.45, plotis- 2.30, aukštis-2.40 , telpa apie 12 palečių. Išsamesnė informacija telefonu: 860250590 el. paštas: [email protected] http://autogidas-img.dgn.lt/2_1_356422/image.jpg

Vairuotojas su nuosavu sunkvežimiu ieško darbo. Būdos ilgis-6.45, plotis- 2.30, aukštis-2.40 , telpa apie 12 palečių. Išsamesnė informacija telefonu: 860250590 el. paštas: [email protected] http://autogidas-img.dgn.lt/2_1_356619/image.jpg

Vairuotojas su nuosavu sunkvežimiu ieško darbo. Būdos ilgis-6.45, plotis- 2.30, aukštis-2.40 , telpa apie 12 palečių. Išsamesnė informacija telefonu: 860250590 el. paštas: [email protected] http://autogidas-img.dgn.lt/2_1_357313/image.jpg

Vairuotojas su nuosavu sunkvežimiu ieško darbo. Būdos ilgis-6.45, plotis- 2.30, aukštis-2.40 , telpa apie 12 palečių. pervežimo kainos nedidelės ir sutartinės. Išsamesnė informacija telefonu: 860250590 el. paštas: [email protected]

http://www.autogidas.lt/audi-a4-b5-18-t-sport-sedanas-1997-0125999212.html sita nebloga jeigu viskas jei ok http://www.autogidas.lt/honda-civic-vi-ta15-02m-hecbekas-1999-0126087605.html http://www.autogidas.lt/mazda-626-v-hecbekas-1997-0126012789.html http://www.autogidas.lt/audi-a4-b5-tiesiogines-dujos-sedanas-1995-0126081781.html http://www.autogidas.lt/citroen-c5-i-i-16v-sx-hecbekas-2001-0125999935.html http://www.autogidas.lt/honda-civic-v-fi-coupe-1995-0125987458.html http://www.autogidas.lt/nissan-almera-n15-hecbekas-2000-0126043704.html http://www.autogidas.lt/nissan-almera-n15-hecbekas-1996-0126032718.html http://www.autogidas.lt/mitsubishi-galant-v-1800-glsi-hecbekas-1995-0126088136.html Siaip internetas pilnas masinu, reik tik ziuret, sekt skelbimus ir rasi gan neblogu.

Sedanas nuo avant skiriasi keliais simtais gramu, gal del svorio skirtumo ir aerodinamikos...Coupe kebulas siektiek trumpesne baze turi, tad gal kazkiek lengvesnis.Bet kadangi daugumoje tokias masinas vairuoja zmones sunkiais batais, tai kuro sanaudos bus tik didesnesO jei rimtai, tai jokio skirtumo koks kebulas, nes lemia ne tik sitai...Mieste, jei koks Vilnius, tai ir 12 ne riba, o trasoj ramiai elgiantis ir neskubant, 8 turetu uztekt.Dinamika, tai vidutine, koks 12-13s iki 100...

Parduodu nebereikalingus daiktus:

Earthquake San Francisko 12" žemų dažnių garsiakalbis, galima pirkti su dėže, po 100 Lt
http://www.autogidas.lt/kita-earthquake-san-franc-15581407.html


Denver subas 12" 200W RMS, tik 150 Lt
http://www.autogidas.lt/kita-denver-csw-1200-15580240.html


Infinity reference 6902i plačiajuosčiai kiaušiniai 100W RMS, tik 100 Lt
http://www.autogidas.lt/infinity-reference-6902i-15581408.html


Nauja paprasta MP3/USB/SD/Radio magnetola, tik 100 Lt
http://www.autogidas.lt/kita-2000u-15580238.html

juokas ima... 66kw turbina pati sau slegi keliasi, o 81kw jau stovi geometrija kuri reguliuojasi vakumo pagalba. o kojele turi va taip va vaiksciot , cia daryta testas su diagnostika mano paties. paciam teko neseniai valytis geometrija, todel patarciau issivalyt, nes greit turbina supisi. cia kai geometrija ir vakumas tvarkoj.

o cia kaip vakumas tvarkoj bet geometrija pastrigus

sarnyras su visau trauke - jei naujas apie nuo 70 iki 150lt... galiniai sailentblokai nuo 12 iki 25lt (pagal kokybe)... dalys nebrangios ir pakaba gana gerai tarnauja ir prastai remontuojama (jei ne quattro)

Kiek uz ta vargse galima dar gauti pinigu? Yta TA IKI 12-04 Dujos nera supuvus. apturejau ja labai ilgai, laikas pakeisti. VAziuoja gerai, jokiu bedu

o cia jau laimes dalykas gali uz 3000lt gyva rast gali ir uz 12 mirusi nusipirkt jai nieko neismanai. o seip bent pries kokius nepilnus metus buvo uz 5000 visai nebloga rast.

Sweiki. prie to paties paklausiu. Gal kas wairuoja GOLF V 1.9 TDi DSG. man idomu ar uztenka galios tam vargsui varikliukui. Ar iskart ziuret i 2.0L ir nebesukt kiausu? Dekoju

u minia tak paren i kupil ja imu zdelal ni kupliu pradazu a zdelal daverinost sto on mozet ezdit i fsio i on pajehat v ukrainu s litovskimi namirami i patom napisal mne sms što dajehal fsio narmalno talka nada daverinost perevisti u natariusa na ruskij jazik ili ukrainskij uze nipomniu i fsio / tak priezai v litvu i vibirai što hotceš a kak ti gavariš tak tibe nikto nipaedet niznaj kak patom virnutsa

Nesuprantu, jei 5 litru v12 uzmiesti ryja 9-10l tai kiek tada 2.5 turetu ryt?Taicia tas pats kas 6 karves sueda tiek pat sieno kiek 12 2.5 uzmiesti ryja 10l

vw golf 4dyzeli , kuro sanaudos mazos , vaikui tinka , pirkti uz kokius 9000LT ir ikisti dar 3000 kad butu idealus stowis nebutu problemu , o tai nusipirksi uz 12 000 ir dar ikisti turesi ;-)

Tik dyzeli imk su dujom bus nekas, nes sitas minivenas tau valgys duju maziausiai 12 ant trasos, mieste 14 15 litru jei nedaugiau, ir imetus baliona tau gale vietos nebus tasem pasidet .

siuo atveju mane labiau domintu tavo auto, nes ziuriu cia gryba pjauni, jei kalbet apie vag koncerna, bugatti, lambo neimkim, tai 12 cilindru turi tik w12 6 litru motoras, ir dyzelis 5, 0

man atrodo supratau tavo problema.man buvo panasiai.gali but kad pakeitus mechanizma neuzdejai tinkamai tokios alkuneles ant valytuvu.va video paziurek ar pas taves taip pat surinkta viskas http://www.youtube.com/watch?v=QZufwhgyE4Y

http://www.autogidas.lt/honda-cr-v-visureigis-2001-0122065888.html ir įsidėti į tokį dujas. Ką manot apie dujų balionus vietoje atsarginio rato ? Arba http://auto.plius.lt/skelbimas/lengvieji-automobiliai/seat-alhambra/id-1788371

va turbut tu ir tavo golfas issvajotas ir darytas pagal uzsakyma

Sveiki, uzvedus varikli i oro filtra paduodamas oras atgal( girdisi oro filto dezeje dungsejimas ) Traukos nera... oro srauto matuokle nauja.. gera vokiska... Kas gali buti?https://www.youtube.com/watch?v=DwIKxj9zTTs&feature=youtu.be

Sveikas, manau negeras sumanymas dėti i šita mašina šlangines dujas. Variklis nesenas, elektros pakankamai tai gero darbo po tsam tikro laiko nesitikek su šlangine įranga geriau isidėk taškines. mieste valgys apie 10-12

buvo ir man panasiai tiks su 1.8 varikliu tai pat audi. tai pirma kart matuojant tik po 10 visi pripute o po metu vel tikrinau tai po 12 taip ir nesupratau kas pasikeite

sveikas, turiu keturati 110cc, 12 kw atrodo eina tikrai gerai, defektai tai lempu nera, ir paplysusi sedyne foto ne jo, bet lygiai toks pat, jei susidomejai parasyk, padarysiu foto jei reiks. [email protected]

-------------------------------------------------------------------------------- 2.8 V6 30 vožtuvų – 193 AG, degalų įpuršk. sistema 2.8 E su mechan. pavarų dėže Kėbulas, svoris: (DIN), sedanas, 4 durų, 5 vietų; parengto automobilio svoris 1430 kg, maks. 2010 kg. Variklis: (ECE), 6 cilindrai V tipo 90 laipsnių (82.5x86.4 mm), 2771 kub.cm; suspaud. laipsnis 10.6:1; 142 kW (193 AG) esant 6000 aps./min; 51.2 kW/l (69.7 AG/l); 280 Nm (28.5 kgm) esant 3200 aps./min, benzinas 98. Variklio konstrukcija: 5 vožtuvai cilindrui V tipo; 2x2 viršutiniai paskirst. velenėliai (krumpl. diržas/grandinė); lengvo lydinio cilindr. bloko galvutė; alkūninis velenas su 4 atramomis; tepalo radiatorius, tepalas 6.5 l; elektron. degalų įpuršk. sistema ”Bosch Motronic”. Baterija 70 Ah, generatorius 90/120 A; aušinimo skysčiu sistema, tūris 6 l. Transmisija: (priek. pavara), antibuksavimo sistema (ASR), elektron. diferenc. blokavimas EDS. 5 laipsnių pavarų dėžė: I. 3.5; II. 1.94; III. 1.3; IV. 0.94; V. 0.79; atbulinė eiga 3.44; pagr. pavara 3.7. Važiuoklė: laikantysis kėbulas su priekiniu porėmiu; priek. tilto pakaba su 4 svirtimis, “McPherson” pakaba; užpakalinis tiltas su išilginėmis svirtimis, cilindrinės spyruoklės, teleskopiniai amort.; skersinis stabilizatorius priekyje ir gale. Pakaba: diskiniai visų ratų stabdžiai (priekiniai aušinami), ABS, stovėjimo stabdys veikia galinius ratus; vairo mechanizmas krumpliastiebis, su stiprintuvu, degalų bakas 70 l; padangos 205/60 WR 15, ratlankis 6 J. Matmenys: bazė 276 cm, vėžė 154/157 cm, prošvaisa 12 cm, posūkio skersmuo 11.7 m, bagažinė 550 kub.dm, ilgis 479.5 cm, plotis 181 cm, aukštis 145 cm. Eksploataciniai duomenys: Vmax (gamintojo) 236 km/h; V esant 1000 aps./min važiuojant 5 laipsniu 39.2 km/h; 0-100 km/h 8.1 s; specifinis svoris 10.1 kg/kW (7.4 kg/AG); sąnaudos EU 7.2/14.2 l/100 km. 2.8 E su automat. 5 laipsnių pavarų dėže Kėbulas, svoris: (DIN), sedanas, 4 durų, 5 vietų; parengto automobilio svoris 1505 kg, maks. 2085 kg. Variklis: (ECE), 6 cilindrai V tipo 90 laipsnių (82.5x86.4 mm), 2771 kub.cm; suspaud. laipsnis 10.6:1; 142 kW (193 AG) esant 6000 aps./min; 51.2 kW/l (69.7 AG/l); 280 Nm (28.5 kgm) esant 3200 aps./min, benzinas 98. Variklio konstrukcija: 5 vožtuvai cilindrui V tipo; 2x2 viršutiniai paskirst. velenėliai (krumpl. diržas/grandinė); lengvo lydinio cilindr. bloko galvutė; alkūninis velenas su 4 atramomis; tepalo radiatorius, tepalas 6.5 l; elektron. degalų įpuršk. sistema ”Bosch Motronic”. Baterija 44/60 Ah, generatorius 90/120 A; aušinimo skysčiu sistema, tūris 6 l. Transmisija: (priek. pavara), antibuksavimo sistema (ASR), elektron. diferenc. blokavimas EDS. 5 laipsnių automat. pavarų dėžė: I. 3.67; II. 2; III. 1.41; IV. 1; V. 0.74; atbulinė eiga 4.1; pagr. pavara 3.2; 3.41. Važiuoklė: laikantysis kėbulas su priekiniu porėmiu; priek. tilto pakaba su 4 svirtimis, “McPherson” pakaba; užpakalinis tiltas su išilginėmis svirtimis, cilindrinės spyruoklės, teleskopiniai amort.; skersinis stabilizatorius priekyje ir gale. Pakaba: diskiniai visų ratų stabdžiai (priekiniai aušinami), ABS, stovėjimo stabdys veikia galinius ratus; vairo mechanizmas krumpliastiebis, su stiprintuvu, degalų bakas 70 l; padangos 205/60 WR 15, ratlankis 6 J. Matmenys: bazė 276 cm, vėžė 154/157 cm, prošvaisa 12 cm, posūkio skersmuo 11.7 m, bagažinė 550 kub.dm, ilgis 479.5 cm, plotis 181 cm, aukštis 145 cm. Eksploataciniai duomenys: Vmax (gamintojo) 231 km/h; V esant 1000 aps./min važiuojant 5 laipsniu 39.2 km/h; 0-100 km/h 9.4 s; specifinis svoris 10.1 kg/kW (7.4 kg/AG); sąnaudos EU 7.6/15.9 l/100 km. 2.8 E quattro su mechan. pavarų dėže Kėbulas, svoris: (DIN), sedanas, 4 durų, 5 vietų; parengto automobilio svoris 1560 kg, maks. 2140 kg. Variklis: (ECE), 6 cilindrai V tipo 90 laipsnių (82.5x86.4 mm), 2771 kub.cm; suspaud. laipsnis 10.6:1; 142 kW (193 AG) esant 6000 aps./min; 51.2 kW/l (69.7 AG/l); 280 Nm (28.5 kgm) esant 3200 aps./min, benzinas 98. Variklio konstrukcija: 5 vožtuvai cilindrui V tipo; 2x2 viršutiniai paskirst. velenėliai (krumpl. diržas/grandinė); lengvo lydinio cilindr. bloko galvutė; alkūninis velenas su 4 atramomis; tepalo radiatorius, tepalas 6.5 l; elektron. degalų įpuršk. sistema ”Bosch Motronic”. Baterija 70 Ah, generatorius 90/120 A; aušinimo skysčiu sistema, tūris 6 l. Transmisija: (nuolat. visų ratų pavara), antibuksavimo sistema (ASR), tarpašinis diferenc. “Torsen”, elektron. diferenc. blokavimas EDS; tarpašinis diferenc. “Torsen”. 5 laipsnių pavarų dėžė: I. 3.5; II. 1.94; III. 1.3; IV. 0.94; V. 0.79; atbulinė eiga 3.44; pagr. pavara 3.89. Važiuoklė: laikantysis kėbulas su priekiniais ir galiniais porėmiais; priek. tilto pakaba su 4 svirtimis, “McPherson” pakaba; gale dvigubos trikampės skers. svirtys, cilindrinės spyruoklės, teleskopiniai amort.; skersinis stabilizatorius priekyje ir gale. Pakaba: diskiniai visų ratų stabdžiai (priekiniai aušinami), ABS, stovėjimo stabdys veikia galinius ratus; vairo mechanizmas krumpliastiebis, su stiprintuvu, degalų bakas 70 l; padangos 205/60 WR 15, ratlankis 6 J. Matmenys: bazė 276 cm, vėžė 154/157 cm, prošvaisa 12 cm, posūkio skersmuo 11.7 m, bagažinė 435 kub.dm, ilgis 479.5 cm, plotis 181 cm, aukštis 145 cm. Eksploataciniai duomenys: Vmax (gamintojo) 234 km/h; V esant 1000 aps./min važiuojant 5 laipsniu 39.2 km/h; 0-100 km/h 8 s; specifinis svoris 10.1 kg/kW (7.4 kg/AG); sąnaudos EU 8.2/15.4 l/100 km. 2.8 E quattro su automat. pavarų dėže Kėbulas, svoris: (DIN), sedanas, 4 durų, 5 vietų; parengto automobilio svoris 1620 kg, maks. 2200 kg. Variklis: (ECE), 6 cilindrai V tipo 90 laipsnių (82.5x86.4 mm), 2771 kub.cm; suspaud. laipsnis 10.6:1; 142 kW (193 AG) esant 6000 aps./min; 51.2 kW/l (69.7 AG/l); 280 Nm (28.5 kgm) esant 3200 aps./min, benzinas 98. Variklio konstrukcija: 5 vožtuvai cilindrui V tipo; 2x2 viršutiniai paskirst. velenėliai (krumpl. diržas/grandinė); lengvo lydinio cilindr. bloko galvutė; alkūninis velenas su 4 atramomis; tepalo radiatorius, tepalas 6.5 l; elektron. degalų įpuršk. sistema ”Bosch Motronic”. Baterija 70 Ah, generatorius 90/120 A; aušinimo skysčiu sistema, tūris 6 l. Transmisija: (nuolat. visų ratų pavara), antibuksavimo sistema (ASR), tarpašinis diferenc. “Torsen”, elektron. diferenc. blokavimas EDS; tarpašinis diferenc. “Torsen”. 5 laipsnių automat. pavarų dėžė: I. 3.67; II. 2; III. 1.41; IV. 1; V. 0.79; atbulinė eiga 4.1; pagr. pavara 3.2; 3.41. Važiuoklė: laikantysis kėbulas su priekiniais ir galiniais porėmiais; priek. tilto pakaba su 4 svirtimis, “McPherson” pakaba; gale dvigubos trikampės skers. svirtys, cilindrinės spyruoklės, teleskopiniai amort.; skersinis stabilizatorius priekyje ir gale. Pakaba: diskiniai visų ratų stabdžiai (priekiniai aušinami), ABS, stovėjimo stabdys veikia galinius ratus; vairo mechanizmas krumpliastiebis, su stiprintuvu, degalų bakas 70 l; padangos 205/60 WR 15, ratlankis 6 J. Matmenys: bazė 276 cm, vėžė 154/157 cm, prošvaisa 12 cm, posūkio skersmuo 11.7 m, bagažinė 435 kub.dm, ilgis 479.5 cm, plotis 181 cm, aukštis 145 cm. Eksploataciniai duomenys: Vmax (gamintojo) 229 km/h; V esant 1000 aps./min važiuojant 5 laipsniu 39.2 km/h; 0-100 km/h 10.1 s; specifinis svoris 10.1 kg/kW (7.4 kg/AG); sąnaudos EU 8.5/16.7 l/100 km. --------------------------------------------------------------------------------

pagal katalogus v5 varikliam 1.8 , 2.0 litro reiskia 5 voztuvai o 2.3 turio v formos 5 cilindrai ir po 2 klapanus i cilindra.taigi visi teisus , ir vieni kitus galit nevadint debilais nes visi teisus

http://www.autogidas.lt/honda-accord-vi-i-s-hecbekas-2001-0125983808.html arba http://www.autogidas.lt/honda-accord-v-coupe-1995-0125978169.html arba galiu kad iki ryto ieskoti, varijantu pilna tik pats kaip nezinai beda

Cia dar reksniams.. kur netiki kad 135i deda i vieta m3 e92 ... /watch?v=d8yq3spqC84 .. pripazystu kad m3 yra geriau.. bet sakau tiesa kad 135 variklis su savo NM daro savo. tik ner patvarus

Cia dar reksniams.. kur netiki kad 135i deda i vieta m3 e92 ... /watch?v=d8yq3spqC84 .. pripazystu kad m3 yra geriau.. bet sakau tiesa kad 135 variklis su savo NM daro savo. tik ner patvarus

generatorius pakeistas. nu jo ytampos reguliavimo rele, po jos man kazkaip pradejo sitos nesamones, db apsisvieciau gal gali buti ir tepalo alsuojklis kazkoks. ? nes kazkas panausaus vyksta

esli nebila bi prablem tak fse litovci svaji grabi mašini davno uze bi vivizli v ukrainu i zarabotali a patamu sami ukrainci i jedut k nam i na daverinost i vezut

nezinau kaip hdi, bet trilitris tai nera pigiena.Vien dirzu keitimas kainuoja nemazai, stabdziu diskai tinka tik nuo tokio pacio v6.Na ir apetitas bus 12-14benzo realiai, mieste dar daugiau.Buferiai brangus, geriau nelauzyti

uzknisa tokie asilai komentuoja kai nezino. as negiriu ju. tiesiog iekojau butent kelionei, ekonomiskiausio varianto. ir sakau kaip yra. su transporteriu 2.4d vaziavau tai gavos 12 ryjo. nes ne jam 120-130 vaziuot

w- raide zymima Watai v- voltai beje i baka negali ateiti itampa(voltai) isivaizduok jei laidai uztrumpintu bake benzino, tai kas butu kuro daviklis eina per varza, reikia zinot kiek omu turi but

geras variklis sitas pats esu nemazai su tokiu pravazinejes zodziu savaitem nebuvo gesinamas tiesiogine prasme sprinteris ir galios praaukstintam sprinteriui pakako tik ekonomija apie 12 -14dyzelio busui lengvajei siektiek maziau zodziu matoras geras

o tai kiek turi imti 15? jai 2.8 mieste i 15 laisvai telpa man ir taip cia daugoka pasirode is pat pradziu galvojau i 10 tilpsiu bet poto pripratau mieste 12 uzmiesti 10

na nezinau as audi dalis pirkau pries 2metus tai kainos buvo tokios-voztuvai po 12 ir 18lt, kreipianciosios po 11lt, karomislai po 14lt, kas liecia galvas. galvos srote po 150lt. veleneliai iki 100lt.

preliuda draugas turėjo, pirko už 20 gabalų o už metų vos 12 gavo, o dar kiek sukišo karoče čiuvas jei nori draskytis reiks litų o jei taupai pirk civiką arba mazdą

12 mieste duju tu gal nebesvaik kregzdei ir tai jau reikia pasistenkt i tiek sutilpti nors kazin ar tilptu i tiek, neskaitau vaziavimo nakti kai sviesoforai isjungti ir riedi ant laisvo

Ar nieko tokio jei BMW e36 318is 103kw variklio termostatas uzstriges atviroje padetyje? Mano supratimu variklis ausinimas be reikalo ir tiek. Kas blogo gali nutikti? Taip nuvaziavau jau 12 000 km

pasidomejes cia matau turim golfo fana, nu ka gi. 1. kas gero is to 2, 5? 2. velenai geri? 3. siurblis geras? 4. automatai super? 5. taupus, ane? 6. kaip trauka? 7. tepala nevaro is niekur? atsakysiu pats 1. NIEKO GERO IS JO. 2. Velenai gaidys, is folgos gal padaryti. 3. Siurblis pornografija, nors 132kw jau px. 4. Nejuokinkit su tokiu automatu, nelaiko pompos ir salnikai, o jei dar multitronikas ant dirzu 5. o taip taupus tai jis axuennai, automatas mieste kazkokiai a6 suryja virs 12. 6. traukia jis tik is kisenes. 7. visi audi V varykliai apsitepalave, keisk tarpines ar ne.

Ziuriu jus cia tusciai snekat Reikia faktu bent tam tokiu Audi V8 priesh "Nauja" bnv. Aisku skiriasi metai ir variklio litrazas bet vaziuoja ish starto tolygiai http://www.youtube.com/watch?v=vWQR8g53Oz4

As jau nepirmi metai sx'a gimdau, tai jau vadinu viso gyvenimo projektu, nes tikrai dar nezadu uzraukti.. http://www.youtube.com/watch?v=F-ICQVLUIZw Kazi ar matei, nes as nebedalyvauju aktyviai sitam forume..

man tai viktor coj dainos patinka mano mekstamiausia

seip as tai klausau tokes prikolnas youtubei isivesk ebanko ridazz tnn grupiokai o ka pats dazniausiai klausai?

toks vidurkis tai matyt kolega kai miesta balbieriskiu laikai nes seip misrus vazinejant po vln ir i elektrenus tai kiekvienas prasuktas 100km reikalauja 12-14 ltr dyzeliuko taip kad 3.3 a8 yra tankas

kas liecia logika tai manau tu nesupratai, man ne 12 ir suvedimas bei isvirtimas daryti pries pusmety, ta as ir pats gerai suprantu, bet dar pasikartosiu grauzia paty padangos kampa protektoriaus beveik neliecia

kas gali but sugede ar trukstama delta v-50 varykliui kojineis begiais jei meta begius antras beveik nevzuoja begiu sake keiciau gal foto kas turit koks begiu ten tas visas pagrindas turi but