114kw (2 psl.) (82)

Sveiki, noriu pirkti Audi A4 2.5 (nuo 2002m.) dyzeline su automatinė pavarų dėžė. Tačiau niekad, nesu turės automobilio su automatine greičių dėžė ir nieko apie jas neišmanau. Žinau, kad yra 114kw, 120kw ir 132kw su automatinėmis greičių dėžėmis, bet nesupranu kiek pavarų turi tos dėžės. Kurios 5, kurios 6? Skelbimuose rašo labai įvariai, pasak pardavėjų yra ir 4 pavarų automatinių dėžių. Klausimas būtų kurį variantą rekomenduotumėt? Kuris būtų ekonomiškiausias trasoje važiuojant 140 km/h-150 km/h. Iš karto Ačiū, jei kažkas galėtų man nieko nesuprantančiam paaiškinti apie tas dėžes...

Žodžiu, pirmasis mano auto savininkas buvo susidėjęs LED'us į atbulinės eigos žibintus, tai jaučiu dėl to vienas žibintas mirksėdavo kas 2s. Pasikeičiau lemputes į paprastas, tai viskas kaip ir tvarkoj.

Po keitimo važiuojant išmetė klaidą, kad neveikia posukio lemputė. Išlipau, patikrinau ir pasirodo tikrai neveikia. Bet neveikė priekyje, kur net nelindau. Užgesinau variklį, vėl užvedžiau ir posukis pasitaisė. Problemos kaip ir nebėra. Kur čia šuo pakastas?

Beje, kas dar gali būti, kad neveikia vienas galinis priešrūkinis žibintas? Mėginau dėt naujas lemputes ir nė viena nešvietė. Nėra kontakto?

Auto: A4 S4 B6 2.5 tdi 114kw.

Sveiki atsitiko tokia bėda viskas prasidėjo kai buvo iššimta stabdžiu varlyte (galbut sutapimas) taigi atjungus varlyte buvo be jos važinėjama nes nebuvo tada galimybes nusipirkt kai pasieki 2k apsuku dinksta trauka nebetraukia atleidi kaza vėl gerai bet ne visada dinksta ir sukėlus apsukas iki 4k keistas garsas eina lyg metalas trintusi nežinau net kaip apibudint ir mirksi pastoviai pakaitinimo žvakes bes nuspaudus stabdi jos dinksta bet vėl atsiranda po kiek laiko ir buvo prijunkta diagnostika ankščiau dėl abs rode klaida 01375 gal kas buvot susidure? Dėkui audi a4 b6 2001 2.5 tdi 114kw šiap auto nedumina

Sveiki, noriu pirkti Audi A4 2.5 (nuo 2002m.) dyzeline su automatinė pavarų dėžė. Tačiau niekad, nesu turės automobilio su automatine greičių dėžė ir nieko apie jas neišmanau. Žinau, kad yra 114kw, 120kw ir 132kw su automatinėmis greičių dėžėmis, bet nesupranu kiek pavarų turi tos dėžės. Kurios 5, kurios 6? Skelbimuose rašo labai įvariai, pasak pardavėjų yra ir 4 pavarų automatinių dėžių. Klausimas būtų kurį variantą rekomenduotumėt? Kuris būtų ekonomiškiausias trasoje važiuojant 140 km/h-150 km/h. Iš karto Ačiū, jei kažkas galėtų man nieko nesuprantančiam paaiškinti apie tas dėžes...

Vazineju su 120kw ne quattro, mieste telpu i 8ltr, uzmiesti 5.7 ltr. Tai palyginus su varikliu 1.9 sie modeliai yra geresnes komplektacijos ir apie 1000 eur pigesni. Tai kad atmust ta kainu skirtuma su kuro ekonomija rekia pravaziuot 70- 80 tukst. km.Aisku 1.9 sektantai dar sakys apie dirzu keitima. Ir vel tas ne ju naudai (1.9 apie 1000Lt, 2.5 apie 2000Lt. Kai masinu kaina skirisi 3500Lt. 120 kw varikliuose (kaip ir 114kw) virsutiniu veleneliu tepimas jau issprestas, kaip ir oro srauto matuokles problemos (palyginus su 110 kw). Ir aisku nesulyginama trauka

Gal klausimas ir pasirodys kai kam kvailokas, bet tokia jau situacija Kurį automobilį labiau verta pirkti: toyota avensis 2005, 2.0, 86kw d4d universalas, 5.5 eu ar audi a6, 2001, 2.5 tdi, 114kw sedanas, 4.5 eu ? Abu automobiliai siūlomi iš pažistamų, patikimų rankų. Suprantu, toyota kur kas naujesnė, bet audi atrodo lyg ir patikimesnis ženklas, tiesa, girdėjau, jog 2.5 varikliai yra ne patys geriausi, bet ir d4d ne auksas, beje nepaminėjau, abu mechanika. Daugiausia būtų važinėjama mieste, automobilis žvirkelių mažai matytų, sunkiausias dalykas, kas jam tektų, tai pora bulvių maišų Taigi kolegos, padėkite apsispręsti, nes jau šį savaitgalį kažkurį iš jų turėsiu prigriebti.

A6 2.5 103 kw iki 98m-neuzmusama masina.viena geriausiu tu metu.pagal viska.pakaba, varyklis, trauka, dar jaigu 6 pavaru tai super is vis.nuo 98 pakaba-tik asfaltu vazinet, brangus dirzu keitimas.iki 2003m atrodo eina varyklis 110kw-jame silpnoki virsutiniai raspredvalai, nlb jis patvarus, bet aisku kaip pasitaikis, nuo 2003 jis yra dadirbtas 114kw tai jau daug geresnis.ir naujesni varykliai irgi neblogi-neatejo laikas dar jiems gesti tai siulyciau pirkt arba sena, arba po 2003 arba 1.9 su raudonom raidem.4 cilindrai, traukos uzteks, ir ekonomijos daugiau.tokios klases kaip a6 geresnio nieko nera-ir ockarikas ir bmw sliva ir passat b6 turi savo bedu.skonio klausimas.apie prancuzus ir tt nesneku.as imciau geriau kokia vectra 2002m dizeline, arba sena 103kw, arba kokia scoda superb.

Sveikas. 110kw versija iškart atmesk, ten pati pirma tų variklių karta ir turėjo tiesiog gamyklinį defektą su velenėliais ( jei neklystu ). Apie 114kw nieko nežinau. 132kw versija buvo sutvarkyta, pašalinti defektai, važiuoja puikiai, traukos per akis. 120 kw versija naujausia iš visų šių ir asmeniškai būtent šią sau rinkčiausi. Galios trūkumo tikrai nesijaus. Kw gal kiek ir mažiau, bet traukos atžvilgiu tai nelabai jaučiasi. O bendrai paėmus visų variantų gana brangi priežiūra ir ne pats patogiausias remontas. Diržų keitimas iškart atsies gana apvalią sumą. Keičiant dėl savęs, patartina būtų pakeisti visą komplektą iškart, tiek diržą, tiek guoliukus, tiek vandens pompą bei vibracijos slopintuvą ( nesu tikras ar tikrai taip vadinasi ). Prie to paties keitimo dėl visa ko pasitikrinti ir termomovą, nes daugelis servisų sakys, kad jai pakeisti reikia nuimti priekį. O šiaip, jei tvarkingas variklis paklius, problemų kelti neturėtų

Dekui uz pasiulyma, bet renkuosi tik siu variantu. Audi labiau patinka, bet ju tie varikliai 2.5TDI. Nors kiek kalba, jie yra patvaresni uz senus 110kW, nes variklis butu 114kw, 120kW (kuris labai retai buna) arba 132kW. Apie 1.9TDI kaip ir viskas aisku, tik ju kainos gan aukstokos ir ar verta tiek moket uz varikli. Gal geriau tada 2.5TDI. Quattro atmetu, nes Audi pirkciau tik sedana, o su quattro bagazine yra apie 120 litru mazesne. Tad rinkciausi talpuma. Avensis butu tik universalas. Siaip su juo kaip ir viskas tinka ir kiek skaiciau ir varikliai, ir vaziuokles geros, bet vienas dalykas uzkliuvo. Sankaba su smagraciu, kuri kainuoja gan daug. Bet vieni kalba, kad ant avensis II sios problemos nera, kiti kad tik pirmu gamybos metu sis brokas yra. Kazin kaip yra istikruju? Abi masinos butu tik mechanines greiciu dezes. Beje, dar vienas klausimas. Kiek teko dometis dyzelis didesniu salciu bijo. Kur bunu saltis visada laikosi apie -15 ir daugiau. Gal tada geriau ziuret benzininius?

jei rodo service tai reiskia, kad kazkas negerai. o, kad suzinotum kas reikia junkt kompiuterine diagnostka ir ziuret kas ir kaip.

?

niekas nesusidūrė su tokia problema?kiek skaičiau gali būt siurblio el. dalis ?ar tiesa?

Ar turi sis variklis kokiu tai dideliu bedu, igimtu ligu?

Sveiki, turiu problemą su tepalais. Išorinių požymių, jog dega tepalas nėra, nemeta jokio dūmo, bet kas 3tūkst. km reikia dapilti 1l tepalo. Gal žinote problemos sprendimą?

Jei masina is parduotuves pirkai, priduok i garantija. Jei masinai 10metu nereik stebetis

oro į sistemą pateko?

Sveiki, bandziau googlint, bet nelabai ka randu apie siuos variklius. Noreciau suzinoti ar jie patikimi ir ar juos suka grandine?

Sveiki kažin kas gali būt audei užkuri, variklis dirba 10 min užgęsta, ir poto jau nebesikuria, pastovi pusę dienos ir vėl kuriasi. ant borto kompo meta service! prieš tai buvo pasibigęs kuras važiuojant (grybauja kuro matuoklė). gal dėl to?

?

Sveiki turiu tokia problemele saltas motoras nedirba normaliai, meta duma balta kol pasyla motoras, dar uzsidega toks simbolis trikampelis su sauktuku, kol jis neuzgesta nei traukia nei nrml motoras dirba, siltas viskas gerai traukia jokio dumo, kaip manot kas galetu buti? Kompa jungiau nieko nerodo.

renata277   2016-10-14 17:06:11 Sveiki turiu tokia problemele saltas motoras nedirba normaliai, meta duma balta kol pasyla motoras, dar uzsidega toks simbolis trikampelis su sauktuku, kol jis neuzgesta nei traukia nei nrml motoras dirba, siltas viskas gerai traukia jokio dumo, kaip manot kas galetu buti? Kompa jungiau nieko nerodo.

Voztuvu rieboksliai, turbina, stumokliu ziedai. Vazinek taip kaip yra

megink kuro siurbli patikrint, degnozuot, buna tokiu bedu, bent jau dyzeliuos A4 audi..su siurbliu kuro buna problemu, kol variklis siltas, kurias ok viskas, tik atveso iskart kurk nekures, neuzkursi..arba DROPO duoti arba virve belieka...ten tipo spyruokle suluzta kazkokia kuro siurbly, ar kazkas tokio...zodziu megink kuro siurbli patikrint, as turejau A4 parvezes, buvo ta problema, su dyzelinu, kol saltas neuzkursi, tik temperatura norma, be problemu, puse aboroto variklis vedas...zodziu esme supratai....

Berods sieros didelis kiekis kiek girdejau.Beje sis variklis nei CR nei PD

rusai neturi pasirinkimo, mes turim.Siaip, tai rusiskas kuras nera geras.Jei dyzelis yra senukas, tai galima pilt.Bet tik ne i PD ar CR variklius

Jus paaiskinkite ko rusiskame rure tokio yra kad taip visi nauji varikliai ir ju purkstukai su siurbleis uzsilenke

rusisko dyzelino nerekomenduociau pilti, patys rusai sako kad pas juos dyzelinas prastos kokybes, todel labiau perka benzinines masinas. o kontrabandistu pasakos kad patys vazineja ir nieko tai geriau paklauskit pas garazinius kas pas juos atvaziuoja purkstuku ir siurbliu keisti

rusai pila ir vazineja. tai kuo tavo skiriasi audi, kad klausineji?

Pasidalinkite savo ziniomis.

120 nuo 2003m zjbs

Sunkiai kuriasi , bet kai uzsikuria pavazineji pradeda lengviau kurtis , kame gali buti beda?