100 audi (687 psl.) (36078)

o 2.0 ne daugiau kw turetu but?

nepastebejau kad jau pakeitei tada jau turbut beda su turbina.

nu sunku man kazka patart. net jei ta rida ir tikra, vistiek reiktu, kaip ir daugelis sake, varyt i servisa, kelt ant stendo ir ziuret, nes zmones irgi nevienodai vazineja, vienas su ta pacia masina prasuks 500.000km be didesniu problemu, o kitas pavyzdziui gali ta pacia masina per 50.000km sudrozt visiskai, masina nesirupindamas, tai va ziurek neapsirink

Nemanau kad esme kas kam duoda per sonus, o esme vaziavime ir remonto islaidose. niekada nepirkciau pasato, nes jis man didesne atgyvena nei sita a6. tu pasatu pilna visose pakampese. sitos a6 variklis zymiai paprastesnis nei pasato. pats su tokia vazineju jau daugiau nei pusmeti, ir tikrai nesiskundziu, nes km isuku daug. temos autoriui nesiulyciau klausineti kuri geresne, o rinktis ta prie kurios labiau linksti, nes tik paragaves suzinosi kas yra ir viena ir kita.

nei ten kas triuksminga nei ka, tvarkingos matyt nesi girdejes. atgyvena cia jau kaip kam, nori vaziuot su naujesne mokek dvigubus pinigus ir buk servizu svecias. kaip jau sakiau sita atgyvena pervaziuos dar ne viena naujo auto. ir manau ne vienas sitai patvirtins.

gali buti, kad leidzia stabdziu skysti kazkuris vamzdelis arba suporto stumokliukas, arba rato cilindriukas.. bet tada turetu uzsidegti raudona stabdziu lempute, bet patikrink.. siaip orint normaliom salygom nereikia jei sistema sandari.

raumeningas kojas turi jei sugebi nuspausti pedala iki kilimo be vakuumo

tai jei diagnostikoj nemate, kad nedapucia tai ir oro srauto galejo nepamatyti.. cia ziuriu kas antram diagnostika atbulom rankom daro.. pajungia skeneri, paziuri, kad kodu nera ir viskas?

labai geras variklis, tik prieziuros reikalauja.. kaip ir visi turbiniai benzinai.

as esu mates labai daug sugedusiu varikliu.. maciau net 2GR (3.5L toyotinis variklis, kuris eina ir i gana prabangius lexusus). jei savininkas "oblius" tai jis tau bet ka uzkals. o tie 1.8T megstami tiuneriu kaip labai kantrus ir su potencialu. mano draugas turejo toki (MK4 GTI) gerus 8 metus, buvo uzgalandes iki 240 arkliu - i variklio vidurius nelista. vazinejo i dragus, purske metanoli.. vienintelis dalykas kas nusprogo, tai buvo turba.. bet turba nera amzinas dalykas, jos daugiau 160k km nesisuka.. be to, pute ji beveik visada maksimuma savo galimybiu

nereikia laukti stebuklu jei paemei masina su puse milijono km rida su neaiskia prieziuros istorija.

visiem benzininiam turbiniam varikliam reikalinga prieziura - geras, laiku keiciamas sintetinis tepalas. jei nesiruosi to daryti - neimk turbinio, nes verksi.

imk trecia golfa su dujom ir bus gerai.kam ta audine..

reikia bulkai generatoriaus, gal kas pigiai turit parduot veikianti?

geri, labai ekonomiski, patvarus.

85

skaitai tu? teko girdeti kad 103 blogesni nei 85.

As dar pagalvojau kad visai tada apsimoka deti ir tarkim bulkos b3 koky turbo dyzely tai zymiai pigiau iseitu nei b4 tdi aisq trauka viskas skirsis na bet nelabai smarkei, dar koky intercoolery isimeti

O kazin kaip islaikymas tu a6 2, 5TDI Galvoju ja varyt i servisiuka patikrinti Sake kad dirzas pries 50000 keistas..

Tai skaitau visai nebrangu. Visi sako kad 2, 5k dirzo pakeitimas kainuoja..

Robsas patark ar apsimoka pirkt su tokia rida? mechanine pavaru deze

.juk ne visos masinos vienodos ir ne visi tinkamai eksplotuoja.tegu pisasi jei neturi is ko islaikyt ta masina.

warikliu pzd jau, jam jiau reikalingas kapitalinis remontas

Sveiki krc o kaip tie varikliai naujesnes kartos 2.5tdi 132 kw?

keičiam į mažiuką Nissan Micra - tau vienam bus pats tas. Damokėsiu 1500 Lt ir bus dujas už ką isidėt. Autogide skelbimas nebegalioja, bet likęs žiūriu dar autopliuse http://auto.plius.lt/skelbimai/nissan-micra-1-0-l-hecbekas-1997-benzinas-2957801.html

pasikeisk spyruokles ir amortikus, ir pakisk gumas, cia butu pigiausias variantas, net neparasiai kiek nori lt investuoti i si reikala

103 kw

kur deti..isgert o jei rasai kad jos ten mazai yra tai gal nebekeisk visai, nepades jau, nes is parasymo atrodo kad be tepalo vazineji..

Jei Tamsta profesoriau Jums Volkswagen AG oficialūs duomenys prilygsta pasakoms tai patarčiau rašyti mokslinį darbą ir užginčyti per teismus tai, ką sako pati gamykla.Tai parašyta juodu ant balto VW Sharan VOKIEČIŲ gamybos aptarnavimo žinyne(ne servisu knygele o dar buna tokia eksploatacijos instrukcija)nes matau kad nekertate kas per daiktas , tai paaiskinu.O kad neturėjote ir nevairavote 1, 8T akivaizdus faktas.Nepainiokite pone mokslu daktare vw golf`o ir vienaturio.Jus dar nebuvote gimes kai as vairavau tokius grabus.

Suėda opro srauto matuoklę pastoviai dujos

Aplamai, fainos masinos, turejau galaxy su dujom uz 26 pardaviau bet buvo visi priborai net du peciai ir t.t tik sedynes man kiek perkietos buvo, o siaip patinka tik kad ji persunki ir del to kencia vaziuokle. Sveria 1800kg

b5 pakaba aliuminine, bet variklis patvaresnis ir ekonomiskesnis a6c5 2.5tdi valgs vasara 7l, ziema 10 pasatas vasara 5, ziema 7 2lt * 4lt = 8lt ekonomija ant 100km, ant 1000km isejna 80lt, ant 10000km kurios pravaziuosi uz metus gaunasi jau 800lt cia galesi pakeist visa pakaba, ar dirzus, kiekvienu metu ant remonto ekomija, o vaziuoji ir su ta ir su ta tiek pat

ziurek geriau nes dazniausiai bega is juodos variklio dagtes o gali atrodit kad nuo tavo pazimetos detales

Matosi kad bachuras nelabai gaudaisi ka kalbi Isvis ar zinai kas tai yra indeklai?

Sveiki, reikia skubei pagalbos, dingsta trauka nuo 3000 aps/min. , seip stovint apsukas galima nors ir iki 5000 pakelti, viska isnarsiau, nieko nerandu, isjungus varikli voztuvas suveikia, nuleidineja spaudima, niekas niekur netruke, slangutes visas perziurejau, turbina irgi viskas OK. Ar gali buti nuo to kad ilgai po miesta vazineta uzsikisti katolikas??? nes kitos jau problemos nematau, bet vat kodel nuo 3000 ?? seip jokiu klaidu nemeta, o reikia butent ryt is ryto mint i Lenkus, tai dabar galvoju kad jei netrauks , pavargsiu iki POZNANO. Kas galit padeti, dekoju is anksto.

padangos tokios pat, turi omeny po spiruoklem det gumas? ar po amortizatoriais nes po amortizatoriais nelab isiwaizduoju kaip padeti... man nereikia kad butu kaip dzipas bet jau aukstoka kad butu esu mates golfu isaukstintu gana nemazai tai paasei ir as noreceu

padangos tokios pat, turi omeny po spiruoklem det gumas? ar po amortizatoriais nes po amortizatoriais nelab isiwaizduoju kaip padeti... man nereikia kad butu kaip dzipas bet jau aukstoka kad butu esu mates golfu isaukstintu gana nemazai tai paasei ir as noreceu

as ne del grozio o del reikalo, kaime gywenu retai kas walo kelius ir seip pramogai butu palauzyti, , , tai taip niekas konkreciai nieko nepatare... o tu spalwotu spiruokliu man nereikia man reikia kad auksta butu ir tiek

http://photos.autogidas.lt/s/images/messphotos/297430-10387.jpg

Tu maziau klausinek durnu klausimu, cia zmonems norintiems keisti savo automobily, jei susidomejei atvaziuok apziuresi automobily.O modelys yra 98/99 serijine gamyba sito modelio kaip 98.

Kariasi zmones neteke sveiko proto ar gyvenimo, o i sita klausima abejoju ar tau galesiu atsakyti

Tai va issiaiskinom kad automobilys 98 metu

Miestas koks?

TAves cia nieks nelaukia ir nenori, eik is cia , gadini ora tiktais "savo prasmirdusiais kiausiniais".

MAn automobilys perdidelis, as nei pervezineju kazka sunkaus, seimos irgi neturiu Geriau butu taupesnis automobilys ir mazesniu gabaritu

gal domina keitimas i peugeot 605 1995 metu su mano priemoka

O gal kas patartumet kas geriau 2.6 2.8 benzas/dujos ar 2.5TDI 103kw?

supratau, as irgi taip galvojau padaryt su ta vieta, o ta "dezute" tai kas ji ? kolektorius ? filtras ? ar kazkas kitas ? ten turi buti tepalas ar ne ?

viskas aisku, dekui