1.9tdi 66kw (98 psl.) (5806)

Tai valdymo ratus galima nuimt neisemus stalciaus?

turiu b4 beveik 2, 5 metu, rida kai pirkau buvo 16tukst. tikrai tokia iskart pats isidejau dujas brc firmoje. jokiu problemu neturiu tereikejo pasikeist pada kur yra po oro filtru tokios ir investicijos i varikli. duju valgo 12l mieste. esu vaziaves 190 daugiau nespaudziau bet dar butu eja. istikro masina patenkintas su ja daug bedu neturiu

kad jis pastoviai taip durniuotu, o tai jauciu dabar uzkurciau ir butu kaip niekur nieko, reik stengtis pagaut momenta, o masina retai vairuojama

Primityvesniuose skydeliuose arba paprastesniuose borto kompu varijantuose vienas uzsideges simbolis(siuo atveju indzektorius)gali tureti keleta reiksmiu.Visi simboliai ir ju reiksmes buna aprasytos prieziuros zinyne(eksplotacijos knyguteje).Patarciau pries kisant pinigus pirma susirinkti paciam gamintojo informacija, nes gezu prisipirkusiu esa "dyleriniu diagniostiniu kompu"dabartiniu metu ant kiekvieno kampo privise, nepamirsk kad neretai tokie tik pinigus stengiasi nulupti o klijientas-visiskai dzin.Pats pagalvok, jei pakeitus purkstukus nebus jokio apciuopiamo rezultato?Nuvaziuosi kitur-sakys siurbliukas, dar kitur-trampliorius, komutatorius ar dar koks velnias

As irgi taip manau, kad kazkur ora gaudo, o tik penktadieni galesiu i servisa nulekt, o pats nelabai nusimanau. Kodelciuus, rytoj ryte patikrinsiu, man rodos permatomos slangutes.

volvo v40 man rodos irgi ejo reno tie patys varikliai, o kuro filtras pries gerus metus keistas, ziema atlaike pernai gerai O tu is kur esi ? jeigu kur prie kauno tai apziuretum

Liko kuro siurblys ir 4 liet ratai R15.

sveiki.turiu beda.tepalo pedsakai antifrize salta sviesu duma meta karsta tik kartais.pucia slangas.kaist nepasakyciau kad lb kaistu.meistrelis sake kad dar pries tarpine keiciant paziuret tepalo lygtai ausintuva kur sukas filtras.ten yeina ausinimo slangos.ar gali but tas variantas?ar tarpinei tikrai ragas?dekui uz info..

radai atsakyma i savo problema?

sveiki norejau paklausti, mastau pirkti skaidreliampi peza 406 ir radau 2.0 66 kw ar verta pirkti? kokie siu varikliu minusai ar pliusai?

is vakumo siurblio iseina nykscio storio slangute kuri nueina i vakumo pusle numauk ta slangute ir numoves uzdek pirsta turi traukti ora smarkiai kad net pirsta pritrauks, jei neaiskiai pasakiau duok zinia nufilmuosiu ar nufotkysiu, nes kaip tik atidares kapota esu.

pusles pakeitimas padejo dabar stabdziai veikia kuo puikiausiai pusle 30 euru pakeitimas 30 euru jei ka domina.

Man irgi taip buvo, tai as uzsidejau 15lietnykus.

nu nelabai.. pabandyk pasitaupyt iki 10 000. tada tikrai rasi geresniu variantu, o kas is to jei nusipirksi koki uz 8000 jei rasi, visa apdauzyta su idomiais garsais ir kad susitvarkyt atsistos dar daugiau arba bandyk deretis iki 8000, gal netycia ir uztaikysi ant kokio gero

cia gerai

Aš ir lakioju su BMW 320d. jau turiu tris metus, teko du kart tehnikinę varyt, taj stebėjausi, pirmą kart viena traukę tik teko pakeist, antrą kart dėl šviesų nepraleido, teko hsenonus išimt...patvarumas ypatingas, tik viskas nuo stovio priklauso, jei gerą prižiūrėta nupirksi nebus rūpesčių, o jei nekokį, taj aišku remontas tikrai brangesnis už GOlpuko.Draugas nepataikė nusipirkt E46 su šypsenai, taj variklius keitė, kotik nedarė, taj db džiaugiasi golpuko, BMW atsižegnojo....REZIUMĖ.Svarbiausia stovis . Beje metus važinėjau ir blogais keliais, miško keliukais (tokia darbo specifika) o tehnikinėj tik vieną traukią teko pakeist...super yspudį paliko Bet studentui gal vistik patarčiau GOLPUKA, mažiau rizikos užšokt ant brangaus remonto

diacor a tai stumsi savo bmw ?

geriau koki citroen c5 uz ta suma.

jo xm tai grazuoliai, tik kad del patikimumo nelabai...

greiciausiai tame bus nes kaip ir sakot kad ijungi isjungi degima ir traukia...

vokietijoje ziurekis gal bent garantija but kad lt sudarankiai bent jau prie kebulo nagu neprikise..vokietijoje nelabai kas tuom uzsimineja dazinejimu ar tt vaziuoja kol vaziuoja nemaskuoja nieko sumasto parduoda arba buna kad patys is flakonelio sumasto nudazyt koki sparna ar tt.bet ten bent jau matysi kas yra tai masinai.o lt nusipirksi blizgancia ir tt ir nieko nematysi..o veliau jei prades lysti visi griexai ka pridirbe su ta masina tai tik spek babkes kisti kad suremontuot pasalinti visus gedimus..

Na patirties neturi ir tiek.Ne tu vadini, ir ne LT runkeliai renkasi

Truputi turetu pagereti, bet pati esme tame, kad nemes servisinio rezimo. Bet tu patikrink pirma ar tame beda.

jei del saves tai bmw bet pats turiu toky tai islaidos islaidos islaidos seat jauc imciau

jei daug keliauji ir kuro po pigiaja gauni aisku bmw , jei po miesta triniesi ir brangu kura perki tai seat

Kodel man nieks tai nepasake prs menesiuka ? buciau nepirkes e39.. dabar reikejo pirkt padangas vo ant orginaliu r16 geros padangos uz vieneta po 250lt , mieste tai neekonomiska kad pas mane 2, 5tds bet tai mieste i 10 vos telpu.. uzmestis 7, 0 - 7, 5. bet nesakau malonu vaziuot

Šeip , variklis labai geras galiu pasakyt reik moket vaziuot ir niekas nesuges , as mieste visada virsidavau 3k rmp ir eidavo be problemu bet va buvo bum tai .. Ieskau kebulo nes variklis sveikas

kokio variklio?

atsikratyti? taksi del per zemo spaudimo, o ne per didelio. visu pirma ar esi 100% isistikines, kad taksi variklio virsuje o ne apacioje?

Čia rimtai gali taip būti ? Kuriasi gerai, traukia gerai, dūmų nemeta

Niu kaip čia Tau pasakyti. Karoč, užkuri ir taksi iš karto. Va šaltam gal ryte užkurus, ne taip girdisi, dusliau. Bet šiaip užgesini ir užkuri ir taksi. Pasiekia 90C laipsnių, nusiramina, ne toks aštrus garsas. Bet vėl užgesini, palauksi keleta minučiu ir vėl taksės kol sušils

Kompas buvo sudegęs, sutaisė paėmė 250lt ir pasakė "Tavo stakanai subarška", tai turėjau omeny, kad kompensatoriai, juos pakeičiau ir nepadėjo. Jau gal 7k nuvažiavau ir nieko tam varikliui, viskas čiki piki, tik tas taksėjimas

Na iškarto užkurus taksi, ne taip susakiau pirmais. Na čia tikrai ne kompensatoriai, vienas meistras žiūrėjo, na jo tikrinimo būdas buvo, gazavimas, ant apsuku palaikė, sakė turėtu nustoti taksėti, jei kompensatoriai būtų. Bet tai ir tai jie pakeisti yra, tai atkrenta. Niu nebent brokuoti buvo, niu bet nesąmonė.

na nzn as jai butu tik tokie finansai turbut kasdienai ir paimciau b4 nes tokiam BMW tik tiesiogines dujos jai nori kupo tai dar su kebulu geru rasti bus sunku. seip ir daliu jiems neperdaugiausiai tad jai nori tureti kaskuo issiskirenti daikta ir vazineti smagiai imk BMW bet i ji teks kisti o jai nori tik vaziuoti is tasko a i b tada b4

o stabdzius paspaudus pradingsta mirgsejimas?

Mano, ir ne tik, nuomone, tu pats nesusipratimasIr radai ka lygint, 3ltr ir 1, 9

visu pirma norint kad ji maziau rytu variklis turi buti be priekaistu i 8 mieste turi tilpt, ziurek gal turbina dvesianti, filtra oro pasikeisk tas irgi sanaudas sumazina, cia ramiai vaziuojant i 8 telpi , nu is avataro sprendziu kad netaip vairuoji

pazistamas su opel omega 2, 5 varikliu y 8 telpa

Galbūt defektas koks. Jei be borto kompo, tai pakaitinimo žvakių mirksėjimas praneša apie defektą berods.

Geras variantas, bet geriau gal Peugeot 607. Ir aplamai kokiu debilu reikia but kad nezino ko pats nori? Tada tegu ima antra golfa ir vazineja davolnas.

lygiai tas pats buvo, tai stumoklio gabaleliu truko

patarciau is tu dvieju tai tik pasata gera masina pats turejau ekonomiskas, gerai vaziuojantis masiniukas.tiesa vaziukle vairo kalonele reikia ziuret kad gera butu o toliau nieko ten brangaus nera viska keiciau.audi a6 2.5 tai tikrai gamyklinis brokas.bmwe39 ir turejau 525benza gera masina nu vaziuokle tikrai uz pasato nepigesne.o vietoj citroeno geriau geras dviratis.seip masinu tiek isbandes kad nera idealios metus camry 2008 turejau 3.5 benzas tikrai gera kol nauja.525tds siurbly pasitvarkai ir viskas ir nera ten jau toks traktorius.dbr as su opel c vazineju va cia tai papuoliau ryja 8-9d remontas uz pasato zenklei brangesnis ir dirba kaip tankas net bloga

jai mergai masinos ieskai tai va 4 golfas.arba citroenas net nera skirtumo

giometrija greiciausiai turbes stringa

Cilindras kala

Pumpe duse reikšmę supranta ne kiekvienas, ir dar giriasi.Net pavadinime užšifruota, yra keturi siurbliukai(tokia purkštukų konstrukcija), bet kai kas mato tik tada, kai 1 kuro siurblys, 4-ių jau nebemato užpiltom akim .Kai pastringa bent vienas-variklis gesta..Nesigilinau perdaug į šittą reikalą, labai trumpai ir seniai beturėjau keletą PD VW ir džiaugiuosi kad greit atsikračiau.Gerai nepamenu, bet , jei neklystu, paskutinės PD laidos injector unit net kuro filtriukai buvo.

jei apacioje tai tepelo lygio dviklis, tai galejo nutraukt, bet jis kurimui neturi jokios itakos. kad kompa veztis, tai isvis nesamone, gal koks velenelio holo daviklis, bet diagnostika matytu, arba uzlinko purkstukai - purkstukas pats sau siublys, dar gali but vakumo vamzdeliai

Sveiki, Reikia skubios pagalbos ir patarimų, nes šiuo metu Vengrijoje stovi sugedęs Passatas B5, 2000m, 1, 9TDI, 85kw. Reikia pagalbos, nes panašu jog vietinis "servisas" naudojasi proga ir plešia nesamoningus pinigus. Susišnekėti sunku, nes sunkiai bendrauja tiek rusiškai tiek angliškai. Istorija tokia- Važiavo mieste, sustojo prie sankryžos, mašina užgeso ir nebeužsiveda. Pradėjo mirksėti pakaitinimo žvakių lemputė. Atvažiavo vietinis meistrelis, kuris pripurškęs į oro filtra kažko manašaus į WD-40 trumpam automobilį užvedė, kuris padirbęs šiek tiek (nuo dujų iš oro paėmimo) užgeso. Meisrelis tuo metu iškart konstatavo faktą, kad miręs kuro siurblys. Tad paprašė 300EUR už nutempimą iki serviso (~50km) Nutempus į servisą dar padarė diagnostiką (50eur) paaiškėjo, kad miręs daviklis, koks sunku suprasti (dėl kalbos barjero) bet jis statosi į bloką apačioje, kuris pasijungia laidu, laidas buvo nutrauktas nes nėra variklio apsaugos. Pakeitė tą daviklį (150eur, už darbą, už nuvažavimą ir nupirkimą daviklio ir patį daviklį) Jį pakeitus bėda nedingo, dabar kalba (kiek eina suprasti) reikia paimti kompą, nuvežti į kitą servisą, ten kažką padarys, grįž ir viskas ale bus gerai, už tai nori 1000eur!!! Mano klausimai: 1- koks davikis gali būti bloko apčioje ir už ką atsakingas? 2- akivaizdu, kad servisas nori pasipelnyti, bet ar gali būti, kad jis kalba tiesą dėl kompo? 3- pakeitus daviklį gal reikia nuresetinti kompą? ir viskas bus ok? (meistro kompetencija ir stipriai abejojima, nes šaudo į orą iš savo diagnostikų) 4- ar galima patiems rankiniu budu nuresetinti kompą? (akumas jau atjungtas) Na ir laukiu Jūsų nuomonės ir patarimų.