1.9tdi 66kw (83 psl.) (5806)

Dėk Nemokamus Skelbimus AUTO pardavimas/pirkimas PRISIJUNK IR TU! https://www.facebook.com/groups/1517644575150275/?fref=ts

Reduktoriuje tikriausiai prisikaupė brudo reik išpilt. Arba mišinis dujos benzas vienu kartu paduodamas.

Klausyk visažiniau. Ne visi taip viska žino kaip tu. Nors abejoju kad kažka gero pasakytum. Yra ir nepatyrysių vairuotojų. Visiems reikia tik tyčiotis ir teist už neišmanyma. Motinos pilve jau žinojai kaip remontuot tds? Būk bent kiek supratingesnis. Ieškau pagalbos ir žinančių kad patartų kur ir ką žiūrėt o ne tokių kaip tu „mikoliskis“.

Sveiki kas gali buti , jeigu vaziuojant kai uzkeli daugiau apsuku masina pradeda pati kelti apsukas, po to uzsiuodzia tepalu kvapas , masina tepalu nevalgo labai daug , per 9k supyliau nepilna litra .

Tiesiog turbina nesukelia slėgio. Pasižiūrėk visas šlangas. Gali būti tik interkulerio šlanga trukus.

aisku kad gautum, pasiieskok ir rasi, bet stebuklo nesitikek, greiciau tiketina kad rasi tik 66 kw, o jei ir 81, tai jau ne koki. nori gero investuok ~9k

na kuras aisku tik is kanistru. bet apipilnys bakas. baisiausia kad pries metus panasiai buvo. bet meistras paziurejo degimas numustas, atstate i vieta. liuks uzsivede iskart, viskas ok. nuvaziavau 50km, po valandos jau sunkiai uzsivede.bet vaziavo vel gerai. ir atsalus varikliui jau nesivede. sukau kol mire akumas, patraukus is buksyro neesivede iskart kol galiausiai isgirdau kaip paliete voztuvus. pasirodo kazkoks skyvas alkuninio veleno, ar ko buvo laisvas, ir permete dyrza. bijau kad dabar taip nebutu. bet kiek pats suprantu tai dirzas vietoj. smagratis, virsutinis velenas, ir siurblys atitinka

na vedant lyg ir bando stvert ir tuo metu labai dumai eina is duslintuvo. pasukus starteri pora minuciu filtras ne pilnas. dapilu pilna ir vel pabandzius tas pats gaunas

na ipurskus eterio i oro isiurbimo anga uzsivede. dyrba lyg ir normaliai. bet apsipila dumais baltai melsvais. padyrbo gal 10min, per kuro vamzdelius oras nejo. uzgesinus vel sunkiai vedes bet uzsivede. uzvedimo metu velgi oras per kuro vamzdelius nejo.

dar ne laikas mesti, dar reik kad patarnautu truputi

99m

keisciau, jai zinociau kad tikrai pades. bet kadangi zinau kad kompas jau pries metus mete jo klaida, tai beprasmiska. nes visu pirma ji isimt visa diena darbo, poto ieskok, poto idek, ziurek jau ir savaite prarasta o naudos nulis

atrodo senas patikimas variklis. bet atsiranda problemu ir meistrai tik kaso pakausi ir aiskina ka rodo kompas kad reik pagrindini kompa keist

pakaitinimo zvakutes susisuk ir viskas bus puiku draugui lygiai tas pats buvo nusipirko parvaziavo pastate ir amen tyrem tyrem burem burem ir stai rezultatas zvakes pakaitinimo visos numire

sveiki gal kas zinot kame cia problema? kai vos vos siltas variklis iki 50 laipsniu temp puikiai traukia net iki 200 buvau pakeles kelis kart be problemu bet kai isyla iki pan 60 90 laipsniu vaziuojant iki 120km/h trauka puiki ir pasiekus 120km/h tada dingsta trauka ir visai nekelia greicio nors ir visa gaza paspaudziu atrodytu lyg ribotuvas isijungtu.kai silti orai vasara variklis pasiekes virs 50 laipsniu ir vaziuojant virs 90km/h labai trukcioja variklis ir nekelia greicio vaziuojant 3, 4 ir 5 pavara.kas galetu buti?patarkit.pas mane 95 metu

imobilaizeris nupype greiciausia.

kodel nesitiki, audese 94m laidos tarkim a4 aude jau buna imobilaizeris, o cia 4 guolis jo nebus...pievos kazkokios..gi 4 guolis nuo 1998m beros pradejo vaiksciot ..

kaip suprast nusedes kuras? tipo i baka subega?

pakeisti itempeju guoliai o ne itempejai arba guoliai, lietnikai vasariniai ir zieminiai nezinojau kad skirstomi i tokius
jauciu salerkos valgo 4 litrus mieste tai del to kaina tokia

geriau jau pirksiu Audi bėški kvatrinį dyzelini

geriau nei 1.9l turbinis benzinas ejo?

99% ,

lt pirkau 105 litai.

mano buvo gera matuokle tik filtras buvo nekeistas ir to uztekdavo kad uznestu matuoikle.

o tai meistrai aiskeregiai gal tu galvoji? zmones kaip ir tu Cia tik is praktikos zmogus apie toki dalyka labiau tau pasakyt galetu , o jei pajungus kompa jis rodo tokia klaida tai nuo to visi ir pradeda galu ieskot beto ka tu dirbi tam uzsieny kad brangu tau sarana islaikyt?

Patikrink ar kuras neseda. Manau paprasciausias variantas butu vienam sukt starteri, kitam atleidus viena purkstuko vamzdeli palauki kol prades dyzelis purkst, uzverst. Jeigu uzsikure, dirba, uzgesinus, iskart uzkurus vel uzsiveda, bet patovejus jau sunkiau tai bus kuro sedimas, kazkur ora gaudo. paprasciausas variantas statyt voztuva. aj prisiminiau, tik tingiu lb redaguot. dar paprastestis budas. Silikono, paneliu valiklio purkskiamo pasiimt. (panasiai kaip eteris). atsijunk slanga nuo oro filtro, ir vienas suka starteri, o tu pursk i ta vamzdi oro. jei uzsiveda, po kiek laiko ne, vel galima susieti su kuro sedimu. pradeciau nuo to, po to siurbliai ir t.t.
Zodziu pirma su silikonu, antra su purkstuko atlaisvinimu. jeigu nei vienas nepades, tai jau gali buti ir siurblys, bet ir dar visokiu gi buna nuansu. holo daviklis, ir t.t.

na zinok, mano nuomone kitaip ir but negali kaip tik sedimas. ar uzkurus graziai dirba? ora nebutinai is tu vietu gaudo, gali ir is daugiau (gal net pats siurbly kazkas negerai, voztuvas ar dar kas, cia jau specialistai pasakytu, nes as neardes ir nzn kaip ten yra jame viduj). pas audi bent jau 2.5 variklius stovi skaidrus vamzdelis. aiskiai matyti burbuliukai. ten snypst ir neturi tau per juos kaip is dviracio kameros. Nzn. vizualiai uzkurus bandyk laikyt ir zek ar kur slampa saliarka tarkim po kokio 20min darbo, tikrai turetu but kazkur kakzokia balute, biski smirdeti., manau bus bjaurus dalykas tai nustatyt. net ir po masina zek vamzdelius nuo bako, gal netycia kur kabina dugna, visko gi pasitaiko. pradziai isitikink kad tikrai sandari visa sistema. leisk padirbt ilgai jai, pries apsivalyk tas vietas kur eina saliarka, kad matytum ar slampa. jeigu ne, daugiau per interneta abejoju ar galima patart

jei pečiukas kiauras, tai ne tik rasotų, bet ir kvapą jaustum salone ir stiklo apačia aprasojusi būtų saldi skonio atžvilgiu

Na iki manęs tau 120 km į vieną pusę.

Bet pirmiausia reiktų gerai pratestuot tavo variklį, o tik paskui imtis veiksmų.

Kas kiek km ir kokį kiekį antifrizo reikia dapilt?

Mašiną mėgsi pavaikyt ar važinėji ramiai?

Dabar tai ką parašysiu labai svarbu. Atsakyti galėsi ir kitą dieną, nes forumą kasdien peržiūriu.

1. sistemoje kai variklis užkaitęs iki 90 laipsnių slėgis turi būti ir šlangos turi būti šiek tiek kietokos, bet ryte šaltam varikliui jos turi būti visiškai minkštos. Karštam varikliui atsukus bakelio probkę skystis negali nei pakilt nei sumažėt daugiau kaip kokius 5mm na max 1 cm. Jei sant karštam varikliui sistemoje atsukus probkę nėra visiškai jokio slėgio - keisk probkę. Jei karštam varikliui slėgis yra, tai jo visiškai neturi būt ryte probke atsūkant. Jei ryte probkę atsukus išgirsi, kad slėgis išeina - galvos kėlimas neišvengiamas. Jei karštam varikliui atsukus probkę skysčio lygis ženkliai pakils - galvos kėlimas neišvengiamas
2. Po greito važiavimo atidarius kapotą ar nėra šlapias išsiplėtimo bakelis aplink probkę?
3. Kokios spalvos pas tave antifrizas? Jei raudonas, tai nusiardyk visas plastmases aplink variklį ir žiūrėk ar nėra ružavos spalvos kaip miltelių aplink aušinimo sistemos sujungimus. Kitų spalvų antifrizas tokių dalykų nepalieka, bet visvien pabandyk paieškoti pašlapiavimų.
4. Ar užkūrus ryte šaltą motorą jis iš karto dirba tolygiai? Ar nėra darbo patrukčiojimų ir balto dūmo išmetimų?

antifrizas nedinksta? taip suprantu kad nelaikas, bet jei meistru nerandi, i vidu juk pats neilisi

butu rele tai visai nesikurtu.o seniau ji kuresi tiek silta ar salta, be problemu?jei be problemu tai atkrenta siurblis. apziurek dar reles, daviklius, gal kontakto nera?

tik pasatas b 4 , su tokiu varikliu, su mirusiom trimis zvakemis kuresi iki - 13 laipsniu salcio ir ka?

dizeliu ir benzu as neliginau, o vandenilis ir elektra tai benzo pakaitalai, ir kol es ir jav nenuspres kaip is ju uzsidirbti pinigus, tol mes ir nevarinesim ant vandenilio ir elektros

gali but, kad tiesiog batarke sedo, mano pazistamam su a8 taip buvo....

Kaina tai auksta uz automata

Uz 105lt pigiausia is pigiausiu.as taip pat pirkau ir netas buvo bet uz 150.Yra ir 350lt.gamintojai skiriasi.turi tikt matuokle , bet kokios neuzdesi.Dar paziurek ar vakuumo slangutes nekiauros.Man taip buvo..Geriausia keist jei tik itartina, sena.

o uzgesta iskarto o pirma pradeda purtis ir po biski nudusta, jei iskart uzgesta tai su elektra problemos, o jeigu purtosi ir uzgesta per kelias sekundes tai kuro filtras bus pavarges jau

Koks jūsų reikalas kiek žmonės prašo ir iš viso kas per mada komentuoti kainas. Nepatinka - nežiūrėk, žmogus pats susipras jei iš jo nepirks ir susimažins tą kainą. O jei nesusimažins, tai vėlgo jo teisė. Atpraskit į svetimas kišenes landžioti, sukuria mlia temą ne į temą. Tokie kaip vandal tai iš viso savo parašui tik antireklamą darai Neturit ką veikti, eikit geriau sniego pakasti, tai nauda bus, o tai sėdi, nosis krapšto ir pleckina apie kainas kaip bobutės. Specelistai mlia

ziaurus tu, tau dievas tas tdi?!tai ka kalbetum jei pavaziuotum su 6L benzinu be stabilumo kontroles?

noreciau pamatyti ta 2L benza golfa kaip atrodo kur lenkei su savo traktoruku

tai padaryk foto bent isisoreije kas tam golfui varikliui daryta uz tuos 9000eur?!durnelis bled.vaiku darzelis susirenka ir pisa cia prota jus nx eikit y kokia one ir sedekit su tokiom nesamonem

tu nesuprantu gaiduk kad uz bazara reikia atsakyti norejai pamatyti ka vairuoju?tai pamatysi susitinkame?sakei vairuoji allroad jei pralosi paliksi ja!jei ne duxas tai atsakyk uz bazara tam 12 metu

kodel nevazines benzinu?

iskur tokie kw pas tave 2l???

jo kurva ce apie kompresorius jie nx...pas bica 4guoliuj 19tdi 138kw va ce tai masina dizeline bet pripista i motora ikista 30stuku viska is galvos dare bet ei te nu nx nesveikai.o ce apie benzus pajuna su turbo.

tai ka dar drago nori? galim ir is 300

Gal tu mynk nachui saves negaidines, as bbd kas tu per fruktas esi tai hui paimios, tau su galva viskas gerai? O su tavim vapse bazaro nera mailiau, gali pist atgal pitagoro formules kalt, greit i mokykla tau, zinai, visgi sesta klase, nejuokai

Išleisk iš bako visa dyzelį, palik baką per naktį šiltai, pamatysi vandens bus, tada supilk atgal tik per pėdkelnę, tada vanduo neprabėgs.

gali but siurblys

tai keisk ta kompa

vazinejai su suspi....kompu ir pradejo nevaldyt turbinos arba EGR voztuvo, arba dar kazko