1.9 tdi nesikuria (284 psl.) (17088)

Todel tu ir negali cia komentuot, nes nieko nekerti. Geriau net nebutai parases sito komentaro

Noenui tai pirkt tin neonus po 1k

o sliaros kad nuvaziuot prie juros burbut ilgokai ieskojai o tavo draugelis kiekvienoje koloneleje galejo nusipirkt vyrai skaiciuokit saliara po 4, 5 lt ir kas gaunas

kad butu pilnai pakrautas turi numinti be sustojimo 1000 km seip .antra jei normalus pakrovejas turi pakrauti tiek kiek jam priklauso ir atjungti .kiek turejau auto ne vienas nerode atjungtas daugiau 13 v taigi jeigu sistema ok ir neiskraus tada dedi i auto ir uzvedi ir nesuki galvos

kazka cia prisapnavai su 245, trbt turejo galvoj 145... ;D

Gerai jau gerai. Mačiau tas kainas...

O kaip su kainom ? Tas pats ? Mazda nissanas ? kas geriau ?

nu seip daugokai jeigu trasoj 7-8 ima, sakyciau ir po miesta gan daugokai tiek butu, tai keik tada pas tave mieste ims..pas mane pati 66kw, misriu rezimu iki 6ltr..

prakalejau tu, akis atmerk ir paziurek kad tema metu senumo ir tavo ta nuomone nebebus niekam idomi ir reikalinga...

bedu maisas. Bek nuo jo. Detaliu kainos kosmonsas

89m A6 nebuvo.. biciuli sapnuose maisaisi

Taip, korpusas nusiima ir viduj tik keičiasi kasetė. Priėjimas ne geriausias, bet pakeist "ant gatvės" galima nesunkiai

Kad cia fotkese is fuflo serijos itempejas. Pirk kokybiska, brangu ir pamirsi

nu jo zinovas siurbliai seip nebent daug pravaziavus bus. jei daugiau trasoj vaziuoji tai siulau 6 begiu ziuret nes 5 begiu trasoj nelabai su ja. dirzu keitimas tai alkuninio skyvas nuo 250-500lt, pagrindinio dirzo itempimo guolis nebrangiausias 144lt, po itempimo guoliu esantis guolis 120lt, dirzas vidutine kaina kazkas apie 75lt, toliau siurblio dirzas 84lt beroc, jo itempeju kainu nezinau nes pats nekeiciau, bet ju 2 ten stovi bus irgi nepigus. Kazkas netoli 1000lt vien detales, na dar zurint kaip vandens pompos stovis ji apie 150lt. Prie 3 metus servise c4 keite dirzus tai paliko 1200lt bet nekeite alkuninio skyvo. pravaziavo apie 70k km. dirzas dar px buvo, bet vienas guolis jau pacypavo. Siemet pats keiciau dirzus tai mazdaug pasakiau kokios kainos daliu. v6 motorui 2.5tdi ten nuo 2000lt dirzu keitimas.

jei fuflo desi toli nevaziuosi bet i 900 tikrai tilpsi
jei daugiau 110 nevaziuoji tai px bet jei daugiau tai nx net nera ka ziuret i 5 begiu

ka cia ziuret i tokius jau, puse limono beges senas dyzelis su kruva problemu, tikrai geriau paimt ta pati 2.4 ar 2.8 benza su dujom ir vaziuoti nei ta v6 galvos skausma.

niekas ten per viena diena nedusta, nevienam dujiniam mototrui kompresija mataves tai nei vienas nebuvo nuduses nuo duju.

nemates tokiu stebuklu, nebent puse to kelio benzu nuleki kol perjungia nes pazystamas turejes greitai atsikrate mieste 20 ltr kaip nieko trasoj 15. 99m. buvo.

pievos ir tiek berneli, bus daugiau laiko prileksiu, paziuresim kokia ekonomiska ta tavo a8, jei noresi

Tau geriausia butu deti 195/65 R14. Daznas modelis tokiu turetum rasti. Arba ant trecio golfo kaip tik siaurinciau padangas 185/65

tai perdaug ima, mano 4, 2 trasoj i tiek drasiai telpa

jei nezinojai, yra gandonkes, i kurias 72 telpa, grynai mieste nieko nekalbejau, niekada nevazinejau grynai mieste, visalaik misrus rezimas, bet kai rasai kad trasoj nuo 16, tai pirmiau reiketu susitvarkyt auto, o ne suda malt

as jos visu pirma isvis neketinu pardavinet, o ateityje dar naujesne paimt...kad 6, 0 maziau ima tai pasakos...i turgu tu ju simtai privezei, ir pravaziaves 5km kazka apie sanaudas gali sneket?tai ko siki, lazinomes....apie kosminius laivus cia nesnekam, o jei v8 perdaug ima, tai vertetu pirmiau pasitikrint babinos , zvakes, gal tik 5 is 8 dirbo, o paskui verki kad 20 ima

skaiciavimo buda pasakyk

taigi tas rezervas pieva sakau nepagailek pinigu ir suzaisk su pilnu baku tada busi maloniai nustebintas

tai va kad po to problemu gali but jau geriau uz daugiau uzsipilk ir pamirsk degaline kuriam laikui o golfui blogiau nebus kad dyzelio bake daugiau

manau problemos dings

Parduodu auto tikrai vertas demesio yra visi privalumai ir be priekaisto veikiantis kondicionierius pilkos spalvos daugiau info telefonu 862798782

hm siandien nelabai nu bet imesiu

Kas yra susidure su isminamu sankabos guoliuku?

oro srauto matuokle ziurek, ar turbinos vakumnikas

Nu, tarkim uzsilenke temperaturos vienas is tryju daviklis ir jis siuncia i kompa bloga signala, kad variklis yra saltas ir dirba ant patsoso 1.5 k ir ryja benza.Negali taip buti?ir kaip patikrint galima be diagnostikos tuos temp. daviklius?

na jo tu tik tokius lavonus ir teperki poto pardavineji po 9000lt...as tam golfui jau matau per nuotraukas kad reikia ydeti y salona, kebula 1000lt minimum kad gautu prekine isvaizda ir dar neaisku koks vaziuokles, variklio skyrius.tad as jo uz normalu tikrai neuzskaitau

O ko noret nuo labiausiai nepasisekusio variklio? Bet juk AUDI lietuvio masina

Bent jau bmw taip rasdavau, irgi tokios pacios bedos budavo, pastato i auksciausia padeti, o po nakties nusileidzia visiskai, o nusileidzia delto, kad is sistemos iseina oras, sistema budavo nesandari! Gal ir tavo atveju tas pats.

Stebuklu nebuna, logiskai mastant nusileidzia, nes iseina oras, tai reiskia arba nelaiko voztuvas kurys neleidzia iseiti orui masynai bunant pakeltai kai uzpumpoja ora, arba kazkur kitur yra nesandarumas, cia reikia ziureti ir dar karta ziureti viska tikrinti kitaip problemos neisspresi, nes kaip as sakau jei vienas problemos neisprendzia reiskia ja isspres kitas

sveiki, turiu problema su audi A4 85 KW , per ismetimo vamzdi varo tepalus, turbina veikia gerai, kartais dingsta trauka.

zodziu velneva su autocomu nepadarau, o pirktis perejimus vienam kartui tai.... teks spelioti toliau

as ir tokia pat minty turejau.bet maniskis kebulas labai gero stovio(kas reta golfam)

Pirkit b5 penkta is manes geras stovis viska vaziuokle ideli http://www.autogidas.lt/volkswagen-passat-b5-universalas-1997-0123907772.html va skelbimas jeigu norit galit skambinti kad ir dabar

As tai rinkciausi 100 nes jos kebulas maziau puna nei a6 ir siek tiek pigesne

kazkokia valkata dar cia i vyru foruma rasineja aik kambarius tvarkyt

kiek sogeris isturejo ar 5 metus su siurbliu jokiu bedu, o vazinejo po norvegija po lietuva , is norges i lietuva ir atvirksciai, tikrai neblogas variantas, o seip is tikruju kaip patepsi taip vaziuosi ( kaip priziuresi) o siurbliai tie yra sekciniai neelektriniai, jie budavo dedami i traktorius , taip kad neuzlausi ju taip lengvai

siurbliai nelaiko 110kw varikliai

taigi rase 3600lt pasimk

Tai iskur tie 22 kw jei viskas taspats?

nemanau nes as davikly jau keites jis kai buvo sugedes tai man vasara ilgiau pastovejus budavo jungia kaitinimo zvakes. specialistas prisijunge kompa ir pastovejus kiek laiko kompas rode kad daviklis siuncia bloga temp.pastovejus rodydavo kad temp yra minusine tdl jungdavo kaitinimo zvakes.o siurblys kuro negali but?pvz elektrine jo dalis?