1.9 tdi leidzia kuro siurblys (452 psl.) (28190)

Tai tu pasiskaityk ko klausi. Tas pats, ar BMW yra geras? BMW yra BMW. Turi pinigų - perki, neturi - perki Audi arba VW. Va taip yra. Aišku yra ir daugybė kitų tautovežių ir egzotikos, bet ką galiu tau pasakyti, tai šitie varikliai yra labiausiai vykę iš visos BMW istorijos, taip kad imk ir nesigailėsi. Aišku kalbu apie 135 kW, nes 142 kW yra tik 7 kW daugiau ir šiek tiek geresni metai, bet kas iš to? Papasakok man. Pirk automobilį, o ne metus. Be to, juk jie nesiekia net 10 tūkst. litų, tai manau, jog čia tikrai nėra dideli pinigai šiais laikais, kai visi neturi darbo ir pinigų, bet kažkodėl važinėja su prabangiiomis mašinomis. Juk ne kiekvienas gali sau leisti nusipirkti BMW... O jeigu nori smulkiau, tai ieškok informacijos kituose forumuose, nes tie 7 kW nei traukos prideda, nei kuro sąnaudas mažina, taip kad tik naujesnės kartos variklis ir šiek tiek patobulintas jo veikimo principas. Viskas. Ko dar tikiesi? Juk ne lenktynėms tas automobilis, draguose ir raliuose dalyvausi? Nemanau, taip kad imk ir baigtas kriukis. Važinėsi tu - ne mes, žiūrėk kas tau labiau prie širdies, ar BMW, ar tas pats BMW už didesnę kainą, kai dokumentuose įrašyti naujesni metai ir keleta kW priedo...

Ir vel viska zinanciu turgaus VBS.Kalbam apie dyzeli siaip jau.Mano kolega ir vienas seniausiu draugu is pacuku prisipirkusiu ml- bei x5-u zioplumo nama pasistate ir dar buta sesei nupirko.Daznai kartu tusinames tai jo telefonas nuo 7 ryto iki 12 nakties lydosi nuo skambuciu.Istisus metus kasdiena tai dezes reikia, tai granatu(beje 3kl Xdrive tokios pat tik masinos mase dvigubai didesne)keturios jei geros naudotos atseina apie 2500 litu)tai bloke mikrotrukimas tai galva trukusi reik galvos, jau nekalbu apie miska sensoriu ir davikliu.Siurbliai 3, 0D parsiduoda iskart vos tik auto ivaziuoja i srota.Zemo slegio atskiras naudotas 1000 litu o auksto slegio visas su el.dalim 2000 litu.Tokia pat sistema - 2 atskiri kuro siurbliai-kaip 2, 5 TDS-e.Automatai irgi iseina kaip kulipkos.von tu paziurek kokie tie x5 uzpis...i musu keliuose daugumas.Gale ratai greiciau ir labiau skeciasi nei 3-5kl sedanu ir universalu nes mase didesne taip ir vazineja buduliai rakem issizerge uzriestom nosim.Pagaliau koks man skirtumas, jei seile varva tai tegu pis...si kai vazinejau su X-trailu 08m 2, 5l benzu tai tycia slidziuose keliuose n kartu meginome kaip jis padaro 4, 4l X-5 nors bemso kataloginis isibegejimas atseit 1, 5s geresnis uz 2, 5benz X-trailo bet Nissano unikalus sukimo momentas apie 300Nm ir jis turi nepakartojama keturiu ratu valdyma analogiska senajam Nissan GTR-4x4.

apie 1ltr skiriasi ju sanaudos, del traukos 2.5 tikrai kur kas geriau vaziuoja, vaziuokle irgi geresne. aisku abu senai pasene modeliai.

o pasata geriau is vokietijos turbut rinktis , nes vilniuj normalaus be defektu neradau

ir vel tas pats......

is vokietijos tj bus ledas ? uz leda is vokietijos sumokesi 1.5-2x lietuvisko pasato kainos nebent bus gryzes mustas koks, pachimichintas ir parasytas katik gryzo nors tvarkuytas jau lt men koki

I servisa aisku geriau nevaziuoti jei tik imanoma ten kainos kosmines nulups tai maza nepasirodys, o siaip jei pats nesupranti ar neturi pats galimybiu viska pasidaryti nusiardyti ir pasitikrinti geriasu ieskoti per pazystamus garazeliu nes tie servisai ne tik plesia nezmoniskai, bet kartais tik pagadyna daugiau nei sutvarko, arba nieko nepadaro, o babkes nuplesia. Nes tie garazeliai kurie zmones sau dirba daug geriau padaro esu ir pats ne karta susidures ir ta galiu patvirtinti drasiai ir pigiau negu tie servisai ten tik pinigu lupikai. Ten garazeliuose irgi yra visokiu chalturciku reikia zinoti kur varyti visu pirma, bet kur rimti su patirtimi daro ir padaro iki galo kaip sau turi varda daug kas zino ir tokie geri meistrai profai negadina savo gero vardo su chalturomis nes kalbos greitai sklinda ir niekas nebevarytu masinu remontuoti ir darbo netektu. Jam greiciausiai siurblys bus cia ir taip aisku daugumai manau kas susidure ir supranta, o gali buti ir saliara, bet kad salciu nebuvo dideliu, kad ir baltarusiska saliara tai uzasala nuo 10 ar 15 laipsniu salcio jei kokia prastesne, o jei lietuviska tada visai nera kam uzalti nes salciu tai nebuvo vien pliusine nakty tik keli laipsniai salcio buna. Geriausia tai butu atsikratyti is viso to tos Audi 2.5 kaip kolega cia raso teisingai butu ramiausia galva, bet kad tu 2.5 niekas nevertina ir kainu neturi nenori ju niekas kas zino ir supranta nes jei perka zmones tier kurie zino ir supranta tik 1.9TDI , bet jie daug brangesni ir kainas turi negu 2.5. Tai jei sugalvotum parduoti ir parduotum savo Audi 2.5, bet prie sirdies tik Audi tai pirk patarsiu tau tik 1.9TDI ir mechanine deze ir tada patikek vaziuosi, be jokiu problemu aisku dar priklauso ka nupirksi ir i ka ziuresi pirkdamas ar i stovy masinos ar i likusia gera isvaizda nupoliruota perekupu salona pakeista ar isblizginta ir kvepenti ir pavadinima tik likusi tada tai vargas bus...............

b5 pakaba aliuminine, bet variklis patvaresnis ir ekonomiskesnis a6c5 2.5tdi valgs vasara 7l, ziema 10 pasatas vasara 5, ziema 7 2lt * 4lt = 8lt ekonomija ant 100km, ant 1000km isejna 80lt, ant 10000km kurios pravaziuosi uz metus gaunasi jau 800lt cia galesi pakeist visa pakaba, ar dirzus, kiekvienu metu ant remonto ekomija, o vaziuoji ir su ta ir su ta tiek pat

Geriau nesirinkt ne vieno is situ automobiliu

Tiek daug prirašyta ir 70% ne į temą. Pabandysiu aš padėt jaunuoliui. 1. Jai išsilaikes teises tai turi žinoti, kad jai gavai B kategorijos teses tai gali vairuoti bet ką ar tai 50kw mašina ar tai 250kw mašina. Jokių apribojimų nėra. Svarbiausia nepažeisti KET. 2. Jai nusipirksi mašina ant saves o poto norėsi ją užregistruoti ant dėdės tai turėsi ir vėl užpildyti pirkimo pardavimo sutartį tarp taves ir dėdės (tik neįrašyk didesnės sumos nei buvo ankstesnei sutartį) ir tik tada regitra priims dokumentus ir užregins. 3. Jai drausi mašiną dėdės vardu tai draudimo kompanijos nematys to, kad tu irgi vairuoji, nors ir busi įrašytas į draudimo lapą. Kai norėsi ant saves jau drausi tai vistiek pirmą kartą mokėsi komsinę kainą nors ir turėsi 25 metus ir 7 metų stažą. 4. Kas dėl eksploatacijos tai galiu tau primest, kiek tau atseis jai net ir nesugęs mašina. -registracija 15e - draudimas 200e - tepalai filtrai 100e - padangos (ar tai žiemines ar vasarines reikės pirkti) 400e, devėtas gal 200e priklausomai nuo dydžio - padangų montavimai 40e (du kart į metus) arba antri ratlankiai dar 200e minimum. -kaladėles 50e - pakaitinimo žvakės 60-80e (gal reikės gal nereikės) - akumas 100e (irgi su nauju neparduoda) -jai reikės kažką pakabos tai nuo 50e ir į viršų -dar langų skysčiai, lemputės tai manau 1000eurų į metus čia tik tam, kad mašina važiuotų o dar kurui ir kitiem nenumatytiem atvejam. 5. kas dėl kuro sąnaudų tai mažiau 8 litrų nevalgys, o po klaipėdą ir daugiau 10 litrų. 6. Kas dėl ridos tai visos jos bus suktos ir nenustebk, kai ant nuotraukos mašina atrodo gražiai o atvažiaves į vietą rasi tai ten ant kėbulo duobelį, tai kažkur pabrozdinimą tai kažkur pratrintą salono detalę ar sėdynę, ar vairas ar dar kažkas. Ir visos jos tokios pačios tik vienos turės vienus smulkius trukūmus kitos mašinos kitokius trukūmus. O jai ir bus vizualiai gražios tai reiškias kažkas iš techinės pusės bus blogai. Išvengti tokių bajerių galima tik padidinus biudžėtą ant mašinos ir pirkti iš vokietijos. Iš asmeninės patirties nusipirkes benzininę neuždrožtą mašiną per 37k km ir 2 metus jau jos eksploataciją man atsėjo 2k eurų (be kuro ir plovimo) ir čia jinai man negedo. Čia grynai tepalų ketimai variklyje dėžėje, antifrizas, draudimai, padangos, kaladėlės ir kitos smulkmenos eksploatacinės. O perkant BMW, kuriai virš 10 metų ir nežinia kur kaip ir kiek važiavo tai tikrai teks ją remontuot ir kišti pinigus ir per kokius 2 metus tai tai atesis tiek pat kiek mašina kainavo. Truks grandinė kažkur 1000eur remontas prasuks indėklą tai variklio keitimas ir išeis 2k eurų smagratis pradės barškėt irgi 500-700 eur ir taip toliau. Pigių remontų čia nebus.

Problema/klausimasedant dujas ausinimo sistemoje susidare oro kamstis, pastates piestu(lygioj vietoj nieko neisejo, tik ausinimo skysti isvare pro issipletimo vamzdeli), vargais negalais nuorinau.Pavaziavus 5 km uzkaito, pradejo begti pro radiatoriaus apacia, turbut issipletimo vamzdeli, dapyliau vandens, dar uz 20 km vel tas pats, na gal blogai nuorinau, pripyliau per daug ar per mazai skyscio, seniau antifrizas dinginedavo po nedaug.Vazinejau i darba vis dasipildamas vandens 3 km, nespedavo uzkaist, su atsuktais abiem nuorinimo taskais, per savaite lyg ir nusiorino.Dar anksciau kaisdavo kamsciuose, pradejus vaziuoti, temperaturos rodykle gryzdavo iki vidurio, manau kalta termomova, nusprendziau ja patikrinti, kazkur girdejau, kad ventiliatoriu galima islaikyti ranka, o kai uzkaista masina, turi ji isplest is ranku, jei gera termomova.Uzkuriau, su atsuktais nuorinimo taskais, laikau ventiliatoriu, maniau, blogai nuorinta, greit uzkais ir patikrinsiu, bet uzkniso laukti, vis isijungia termostatas ir temperaturos rodykle laikos per viduri, daryk ka nori, ar ant laisvu ar gerai pagazavus, ventiliatorius lyg kartais patrukcioja stipriau, vos juntamai.Tada uzsukau nuorinimo taskus ir uzkaito greit, bet ventiliatoriaus is ranku neisplese.Manau reik pakeist kamsti ant radiatoriaus(ten yra alsuoklis) ir termomova, bet gal klystu?Nenoriu metyt pinigu ant ko nereikia, galva neperkaitinta, nes jei kada pakildavo temperatura iki raudonos padalos iskart stodavau, melyno dumo nemeta.Gal kas ka daugiau patars ar islazdavos..?P.S Duju reduktorius nesala, peciukas sildo, kuro ima mazai.

Dujom yra reikalinga nepriekaistinga uzdegimo sistema. Nes ji gana zenkiliai sumazina atbulinio suvio galimybe nuo keliu iki kelesdesimt kartu. Todel siulyciau pasitikrinti nakti laidus ar nesimato kaip bega kibirkstis laidu ar nesviecia zvakes. diena reiketu issisukt zvakes paziuret ar nepajuodausiuos ar teisingo dydzio tarpelis. jai yra galimybe pasikeisti skriejika ir jo dangteli. tiesa dujos paprastas zvakes sueda greiciau. t.y greiciau auga tarpelis nei su benzu. todel zvakes reiketu tikrinti kas 10 000 km o jom susidvevejus isaugus tarpeliui keisti i naujas. seip zvakiu tarnavimo laikas yra 60-80 k km su dujom jis buna 20-30k km retai kada ant duju zvake laiko daugiau. aisku yra galimybe pirkti iridines arba iridines paltnines zvakes (na tiksliau is tu metalu pagamintais kontaktais) tada zvakes tarnavimo laikas pailgeja ant duju apie 2-3 kartus, ant benzino pastarosios zvakes raso kad nuvazuoja 100 000 + km. 1-2 kartos sitema patarrina sureguluoti karta per 2-4 menesius. Norint kuo maziau pakanekti varikliui. ir siulau antro kraniuko paciam neprisukineti kad sumazinti kuro sanaudas nes tada meistarai(tie kurie supranta) daznai ji atsuka su tam tikra atsarga kad variklis prie aukstu apsuku arba stipriai atidarius oro droseli negautu lieso misinio del kurio variklis yra labiau linkes detonuoti. taigi pacios dujos varikliui nekenkia varikliui kenkia del blogo sureguliavimo atsiradusi detonacija.

del kuro kiekvienas renkasi tai kas jam patinka yra masinu kurios vazuoja pigiau bzeliu yra kurios dujom , yr ir masinu kurios trasoj 3 litrus benzo srebia pvz suzuki swift. yra masinu kurios trasoj 5 litrus duju kabina. aisku nudienos situacija kai rement seseli gali vazuot su dyzeliu tikrai pigiau nei su dujom. aisku tada iskyla pilietiskumo klausimas, kiek esi samoningas ir pilietiskas kad remt valstybe o ne seseli? cia kazkas sake kad dujom netrukia, kai dujininkai tiesias rankas prikiso su duju purskalu ejo geriau nei su benzu. aisku nuomone subjektyvi nes dyno daryt nebuvau tai galit tiket galit ne. jusu teise rinktis. Dar pirmos kartos duju iranga tikrai eina blogiau nei benzas visam sukiu diapazone, nes ja normaliai galima tik ta tikram sukiu diapazonui ir pvz netgi tame diapazone gali eiti geriau nei benzas, aisku as cia kalbu apie karbiuratorinius variklius, 1 kartos dujos tikrai nebus galingesnes net uz mechanini purskala, na nebent labai mazam sukiu diapazone. 2 kartos dujos su lemda jau gali normaliai susireguluoti pinamae sukiu diapazone bet vegi net mechanio pursakalo galia neaplenks, 3-4 kartos dujos normaliai sureguluotos eina taip pat kaip benzas ar net geriau. velgi tik tos dujos kurios tiesiom rankom sustatytos ir sviesiu galvu sureguluotos.

2016-05-31 12:00:26 Sveiki, gegužės mėn. AKCIJA tepalo keitimui kaina 5 eur, bei serviso darbam Kaune !!! www.autoreforma.lt atliekami darbai: Ratų remontas - padangų remontas, - padangų montavimas, - padangų balansavimas, - NEMOKAMAS senų padangų priėmimas, iš klientų pasinaudojusių montavimo paslaugomis, - ratlankių lyginimas, - ratlankių virinimas, Važiuoklės remontas - stabdžių kaladėlių keitimas, - stabdžių diskų tekinimas, - granatų keitimas, - traukių keitimas, - pusašių keitimas, - amortizatorių keitimas, - guolių keitimas, presavimas, - sailentblokų keitimas, presavimas, - šarnyrų keitimas, presavimas. Variklio remontas - variklio kapitalinis remontas; - variklio "galvos" keitimas, remontas, šlifavimas; - variklio tarpinių keitimas; - paskirstymo, pagrindinio variklio diržo keitimas; - generatoriaus diržo keitimas; - tepalų keitimas; - eksploatacinių skysčių keitimas; - žvakių keitimas; - aušinimo sistemos remontas; - kuro padavimo sistemos remontas; - vandens pomposkeitimas. - stabdžių kaladėlių keitimas, - stabdžių diskų tekinimas, - granatų keitimas, - traukių keitimas, - pusašių keitimas, - amortizatorių keitimas, - guolių keitimas, presavimas, - sailentblokų keitimas, presavimas, - šarnyrų keitimas, presavimas. Elektros įrangos remontas - smulkių auto elektros gedimų šalinimas, - valytuvų remontas, keitimas, - akumuliatoriaus patikrinimas, keitimas, - starterių ir generatorių keitimas, - saugiklių patikrinimas ir keitimas, - lempučių ir žibintų tikrinimas ir keitimas; Duslintuvų remontas - dujų išmetimo sistemos remontas, keitimas; Kitos paslaugos - visi virinimo darbai, - automobilių patikra prieš pirkimą; Mūsų atliekamus darbus tiesiogiai patogiam laukiamajam gali stebėti klientas, tikrai neišvarome į gatvę ar prekybos centrą. Dirbame greitai ir operatyviai. Randamės Kaune, Partizanų g. 21 garažų masyve. Tel. 860273618 www.autoreforma.lt

jei rimtai tai 66 pigesnis o turbos irgi vienodos

ieskau a6 2.0 74kw su monoipurskimu galima su dujomis 1992-1997 arba audi 100 c-4 2.0 arba 2.3 860491591

letai ramiai vaizuojant ar tikrai jie nieko nevalgo??

tai nebutinai reikia vaziuot ant to benzo, galima ir palaukt truputi kol pasils kelias minutes ir viskas

blemba ar patikimas tas dalykas restauracija kikk jis laikitu restauruotas bbz

Rytoj eisiu ziurėtis kolkas dėkui ir už tiek

nedaskaiciau kokio filtro reikia: D: Dparasiau kur randasi oro filtras

turejau audi 100 c3 su tokiu varikliu, tai rijo tarp 6-7, o trasoj nesieke 6 apie 100km/h laikant. bet slabnas variklis tokiai karvei

ka galetu reiksti uzrasa borto kompiuteryje? : oil sensor workshop .... labai aci uz atsakyma

imk su 2, 8 galia beveik ta pati tik islaikymas pigesnis.

jo jo belenkaip pranasesnis visais 10nm ir 18kw

to geriau nelabai apciuopsi o del tiek islaikyt v8 tikrai neapsimoka.

tai siaip jau tiesiogines pacios persijungia prie tam tikros temperaturos cia ne slangines dujos.

vaziuojant greiciau syla nei ant laisvu tai cia jau nepritaupysi su v8. Pavazinejau dar tada kai dujos po 2lt buvo tai jau kas antra ar trecia diena ipilt po 140lt atrode baisu. sakau jei 500lt vidutiniskai esi pasiruoses moket uz 1000km tai imk.

o tau nedasunta, kad kieme ne pliusine temperatura?

tai kuri geriau buti imti, ar 2.8, 3.0, 3.5 ar net 4.0 aisku kas zinot parasykit visu sanaudas. o gal net dizeli?

pasikeisk filtrus, tepalus, degima nusistatyk, paziurek ar nekiauras bakas ir pakeisk vairavimo stiliu jei dugnas visad nesvajok apie ekonomija

pazistamas yra turejas bmw 730 96 metu 3.0 varikliu benzo eme trasoj apie 11 , mieste apie 15 ltr. o duju trasoj 15 mieste 18

Dėl KO jų tiek atsirado, tai beabejo, suprantu kodėl ir sutinku. O Audi, mano nuomone, pralošė dvikovą e39 vs a6 c5 ar e46 vs a4 b5. Naujesnės Audi žymiai patrauklesnės visom prasmėm.

kiek as zinau 36 modeli nera bezdo siurblio saugiklio, yra tik rele.

Kas gali but kat netrauke benzina eda kaip 5l bmw dar ziema reike 16l o ant trasos su 10l bendzino gal galit patart ka?

manau 7 litrai jeigu mechanas, sedanas lengvesnis vistiek imanoma aisku ne dugnais vaziuojant pas mane automatas 135kw 9-10 tam tarpe ryja nors as vazineju ne taip jau graziai pataupyciau maziau rytu kompas rodo 9, 6l ziauriai dziaugiuosi kad nusipirkau e39 :3

Tikrai dar nera taip kiek pasatu b5 ar +

nieko tragisko, nuluzo kazkur laidelis, arba saugiklis, atvesk ji tiesiogiai is kitur, gali but su spynute problema arba kur kitur, cia tik geras elektrikas gali oadeti, nes jei pati tiesiai pajungsi nuo akumo su galimybe isjungt/ijungt nebent, kad uzgesint varikli, tai nepatogu bus kaskart papildomai junginet jungikli kaip sviesa kambari.Nezinia, apie kuri voztubveli kalbi, jei paleidimo/gesinimo tai taip kaip rasiau.O su kitais nera problemu, jungi is betkur kitur pliusa ir tiek.

Gal kam teko susidurti su tokia bėda-juodos visos žvakės, jaučiasi riebus ismetamu dūmų kvapas, pagazuojant iki 3tukst. viskas gerai, jeigu daugiau 3 dusta, atleidus gaza motoras dirba netolygiai dreba, taip lyg nevisi cilindrai dirbtu, visiskai atleidus gaza po keliu sekundziu vel dirba gerai laisva eiga

Ačiu už atsakyma

manau būtų įmanomas variantas.kas turi dar kokia nuomone?

eina tikrai geriau, gali nepasakot ant pitako dar normaliai 2.8 bet e38 jau siek tiek silpnas, imi 3.5 mechanika ir super, viduriukas toks

jo jo ir man idomu

kainos nezinomos ?

su 4l turi apie 100km nuvažiuot

tas saugiklis gauna pliusa nuo reles. ant reles turetu buti pliusas ant 30 ir 86. 86 ijungia rele, o 30 yra maitinimas siurbliui per saugikli, rele ji perduoda i 87 terminala. jei rele gera, tikrinkt pliusus, kurie ateina i ja.

4l 15km D Neblogai.. Tikrai kazkas ne to..

mazai kas is koloneles dyzeli pila. 740 automatas vidutiniskai 20 ltr duju paimdavo tiesa ziema tada buvo.735 automatas alytuje 16 duju bet lyginant su 740 buvo bukas, virs 100 vaziuojant jau buvo kazkiek normaliau ir vaziuodavo neblogai siaip nebent damustas 728 nes nuo 3, 0 ten nekazka galingesnis.

sveiki mano variklis buvo ussales ledu gal sniego buvo neussivezdinejo dabar ussivede bet nevazuoja noreciau suzinoti jusu nuomone ka darit?

95~99 tamp tarpe.