1.9 tdi 77kw varikliai (274 psl.) (18289)

81 kw siurblys is vw passat b5 tvarkingas. kaina 250Lt .Prienai. tel. 867729977

dazniausiai pareina, kai perdaug dirzas uztemtas

Tik pasiūliau...

Audi A4 B5 - 15 litų...

ryt garaze paziurau skaicius

na tada persiprašau, nepažiurėjau temos sukurimo datos Gal ka nors patars profesionalai, nes garažuose retai kada sėdžiu (o dabar tokiu oru tuo labiau)

na tada persiprašau, nepažiurėjau temos sukurimo datos Gal ka nors patars profesionalai, nes garažuose retai kada sėdžiu (o dabar tokiu oru tuo labiau)

Signalink ir ieškok Kažkur apačioje manau bus prie bamperio

zioply meistre ar kuo ten save laikai? reiskiasi geros auto nupirkti neimanoma? arba niekas kitas tik tu apie auto ir tesupranti? maciau pats kokiu yra ir is ju issirinkau ir patikek tau I ja ziuret near jokio reikalo nes bukas per bukas esi kad ka suprastum ... o ka as issirinkau kol masina svetimo seimininko delsaves as ja kapitaliai iskraciau vaziuokles kompus sujungem viska klaidu rode bet labai bereiksmes istrynem nei cento I ja det nereikejo tik kad tepalus ir filtrus pasikeiciau kuriu nemazai ir tikejausi kainuos daugiau bet uzteko 350litu visiem filtram ir 2x5litrus sintetiniam tepalui... viskas ka ikisau a nu valytuvus keiciau 100lt uz abu ir po visko jau po lietuva 2000km isukau per 6dienas super masina tik turi ahuiena minusa kuris jau dapist baigia labai maza viduje ilipt ir islipti nesamoningai nepatogu o ir duru atidarymas kazkokia trauma is vidaus kaip tamsu tai abiem rankom ieskoti reikia neina iprasti alkune remiasi I kede o adaryt reikia dar giliau kist nu krc

beje jei tau patogu tai kokiu gabaritu pats esi? as 192cm ir apie 125kg

Pasikelk vieną ratą ant domkrato, ir ant pavaros užvedęs klausyk.Jei rato guolis ar dėžė, tai išgirsi

Prie ko fltras, jei pučia drungną orą.čia į sklendes labiau panašu.Dėl filtro pūstų silpnai, bet normalios temperatūros

Pastovek vietoj, pagazuok gerai, kol suveiks ventiliatorius ir ziurek kokia rodo temperatura.. Jei suveiks kaip priklauso ~93-95'C, reiskia trauk termostata, jis tau pilnumoj ne uzsidaro ir vaziuojant vyksta pastovi cerkuliacija didziuoju ratu.. Pradedant vaziuot turetu iskart krist temp..

Gal pompa parejus.. Bet blin, uzvirti tada turetu, ne..

gali but sankabos diskas kreivas pas man tai buvo

ju kainos nuo 400 iki 500lt pan.paciam teko ieskot kur nusipirkt tai srotuose brangiai praso net 500 ar 450 pan tai is zmogaus uz 320 nusipirkau ir gera.

Sveiki teko girdet kad tinka 2, 5tdi(5cil) turbina, purkstukai i 1, 9 tdi.ar tiesa?

uzuojauta cia tau o ne pavydas avine

zinoma.ka turim tuo ir dziaugemes.juk vistiek masinos is metalo gime ir metalu virs.galima juk taikiai gyvent

Kaina derinama?

http://lbm.lt/vp_44.htm

siaip jei egr interculeris as slangos kiauros ruksta juodais dumais dazniausiai, cia lb i perputima panasiau...reikia diagnostika daryt, bet ten kur tai daro vaziuojant ir mato gyvus parametrus (turbo slegi, oro srauta...)o ne is klaidu sprendzia gedima..

zvakes tikrino sake kad geros o kai uzsikuria tai tikrai vienas ar du cilindrai nenori dirbti o sendie starteriu suka tai atrodo kad jau dirba, net tashometras rode beveik tukstanti apsuku, tik rakteli atleidziu ir uzgesta

Salera gali but vasarine man jau taiop buvo uzsalo sistemoj

nemalk sudo , tokiu greiciu ir tik tiek ima , nusileisk ant zemes ir nuleisk kaina , nes po menesio kito supus tas seatas ir nebus ka parduot

pamirsai pasakyt, dugnas ispuves ir aisku slenksciai ir kt

siurblio elektrine dalis gali but nuejus

aciu

Temperaturos daviklis pries pora menesiu keistas..bandysiu termostata pasikeist, tik neaisku kuroi vietoi jis, bandysiu ieskot.

O varikliui nekenkia, kad jis dirba ne darbine temperatura?

Tai, kad vat psikeiciau termostata ir taspats, gali ir vietoi sildyt gazuot ir vaziuojant visiskai nieko, vos vos rodykle pajuda, o salona kepina..nesuprantu ka beziuret..

Arba dar, ta slanga kur is bloko eina kur temp daviklis stovi, ji eina i radiatoriu, prie variklio silta o prie pat radiatoriaus is vis salta, o apacoi kur termostatas prie pat bloko slanga vos vos silta, beveik nesilus..mistika kazkokia

Tai niekasnenumanot kas gali but?

daviklis naujas

kur as sakiau kad visos sh? vel issigalvoji ir kurstai

o kas per dede tau liepe i tokias nesamones deti piginus? dek i mechanika nei i isvaizda

pakaba tikrai laiko, varyklis laiko gerai jei pili gerus tepalus, na su automatu jau sudetingiau.Kalbu apie 132kw

bet ji kiek girdejau stovi varyklio gale, tad suprantu tektu isimineti varykli?

ana ziema stovincia uzkurdavau palaikydavau kazkiek minuciu kol prades pust i salona karsta ora tai kai buwa -30 beweik tai temperatura buwa kok 20 gal bet salone pusdava karsta ora jau o daba tai nesamone kazkok masina isylus jau 90 ir i salona pucia vos silta ora, vienu zodziu salta vidui, slanga virsutine kur is radiatoriaus eina sila o apatine nuo variklio silta o nuo radiatoriaus puses tapati slanga salta, karoc puse slangos silta puse salta. kaip patikrint dar paprasciau ar termostatas neparejas bet man rods kad bus cia su sklendem kazkas jei vasara truksta salcio o ziema truksta silumos, dar ziurejau tas slangikes kur i salono peciuka eina tai vos siltos o turi buti karstos kaip suprantu ar ne siltu uztenka

Viskas gerai tam TDS , bet kaip sakoma neleidzia man kisenes tokio automobilio islaikyt pakolkas , gaila masina dergt , nes vasara vazines ant stampofkiu , ner lietu , nebent original r16. Lempas idejau lesines tai lieti vapsie atkrito, langus tamsinau dar atkrito , nezinau kaip cia bus . ant padangu vasariniu reik sutauopyt nes su digliuotom vasara nevazinesi..

Tam yra skirta kompiuterine diagnostika.

man 2.0l TFSI nepaliko ispudzio.. 2.7l biturbo paliko

nedurnai padare, gera ten sistema. dauguma taip dabar daro. tiesioginis benzino ipurskimas. jis prie laisvu daugiau taip dirba, nes liesina misini. ten turbine 2.0 su tiesioginiu ipurskimu buvo.

tai aisku, kad ne ten.. filtras juk stovi visai ne prie peciuko, o prie angos per kuria traukia ora. tiesiog silpnai pustu, bet pustu karsta ora, o ne drungna.

kaina kainuoja nuo to kas jai atsitiko. jei tik tepala leidzia, galima tik ziedelius pakeisti and asies galu ir guolius, zinoma, nes tai vadinamas minor repair kit. yra major repair kit, i kuri ieina daugiau daliu, pvz tokios saibos ant kuriu dedasi saltosios puses ziedelis, tepalo nekreipimo skardele ir panasiai. jei turba ne tik leidzia, bet ir turi per daug laisvumo - iki tokio lygio, kad sparnuote lieciasi i korpusa, tada jau reikia ir sparnuotes ieskoti - saltosios puses pigesne, nes keiciasi sparnuote, karstosios puses sparnuote keiciasi kartu su asele, del to ir brangiau. jei ismalta centrine dalis, turba neremontuojama. kaina remontiniu komplektu irgi priklauso nuo turbinos modelio. yra turbinu, kuriom remontiniu komplektu nera arba yra nekokybiski. be to, asele turetu buti subalansuota. jei ardai ir uzdedi atgal ja taip kaip buvo, tada gal ir nebutina, bet jei daraisi sau, patartina subalansuoti. ilgiau tarnaus.

VW/Audi kai kuriu turbinu saltosios puses sraige yra priklijuota prie korpuso. labai nepatogus ju remontas. beveik visos kitos ardosi labai nesunkiai.

is bmw i golfa 3, ne ne ne nesamone