1.9 tdi 77kw varikliai (243 psl.) (18289)

nezinau kaip pas b4 ten viskas, bet pas a4 55kw irgi elektronika...o del intercoolerio tai b4 1.9td tikrai ji turi.

laukiu jusu nuomoniu

o gal kas buvot susidure su bulka 1.6 td 59kw , kaip sis varijantas, kuro sanaudos?

ajsku dekui

o ka galwojat apie audi B4 1.9td 55kw?

niponial....

tai pasiziurek auto zinyne ir viskas, vokietis ten skaiciu is dangaus niekad nerase, buna kad realiai net geriau nei "hansas" deklaruoja, o tai kad masina jau sena, tai valgis pagal stovi, o pagal manuole nurodytas sanaudas naujai, orientuosies

as kalbu apie virsutinius atraminius guolius, jai jau taip tikslei nori zinot ir jai nedaejna paciam....

galima bet is to jokios naudos nebus

aisku geiau b4, bagazine normali, jei per griovius nesimalsi tai ir vaziuokle laikys ir kebulas vos neamzinas yra, turiu trecia ir nesigaliu

dekui uz komentara, bet kainos b4 tai didokos , o kaip is vokieciu pirkti ar is lietuviu?koks kainos santykis butu

dekui uz nuomones , o gal zinot kokios kainos turguose jei kas esate susidure? o kaip jum audi b4 td 55 kw?

dekui uz nuomones audi 4ever!!

kaip trauka jei tokia yra?

o norejau paklaust ar galima y 55 kw varikly ydet interkulery?

ta prasme y 55kw td ydet dar interkulery

pritariu kolegai del cinko, kas pasake, kad audi necinkuotos??? tegu issiblaivo, kazi kodel jos nepuna, m???? siaip sesuo turi 87 bulka, na ten net vairo stiprintuvo dar ner, ale vaziuoja ir tiek, per metus finansu papraso maksimum 200-300 litu, su dujom, tvarkyt te ner kas, pats sutvarkau namie, jin jau pas mum 7 metai, ir niekas jos nezada keis, pats turiu b4 su dujom, jokiu problemu, na tepalai, filtrai, kalades, kas butina, daugiau jokiu islaidu, beje, kalbant apie ta senute bulka, techa jau trecia karta pati praeina, o kebulas lialka. Maniske beske ir kebulas ne rudeles, dugnas isvis kaip naujas, na del komforto aisku jo tiek ner, kaip a6 ar a8, bet siaip manyciau neblogas variantas, o a4 gaidys su tom aliumininem pakabom, asfaltu dar baikis, bet jei kabini koki zvirkeli, greit islenda, na o dizelis, zinoma jei nusipirksi padoru, tau bus amzinas na cia mano nuomone, jei ka nepykit...

Audi Avant 88kw 5pav. kondicionieras klimatronikas 90m - senuke, bet: vasara vidurkis 6-6.5, ziema 7.5-8.

cha cha cha visų pirma tai nėra nei vienos cinkuotos audi kokiam kaime prisiklausėt tokių briedų o traminius bulkai pakeist galėtų ir penktokas ir prie ko čia stoikės

nu karbiuratoriai kaip dinozaurai, jau kaip ir ismire, nes buvo masinose mazdaug iki 1986m. laidos, dabar nebent tik sportui naudojamiO kos konkreciai automobilis domina?Gal zinotume koks ten tas purskalas

noriu pirkt astra 2013m 1, 4 103kw sedanas ydomu kaip sitas variklis ir vaziuokles ju ar laiko normalei ?

gal bet uzgazuodavau tai ratai kasdavos ciongais...tik pajudejimo momentu svelniai paimdavo 1 sekunde tas efektas .

vat xebra pasakykit, ar verta pirkt uz 30000, su tokiu varykliu?nu a8?

variklis tik is esmes turetu butu tas pats, o seip tj paimtas is reno ir siek tiek modifikuotas, todel tikrai ne visos detales turetu tikti.

painioji, jai siltas varyklis prastai kuriasi, o saltas gerai, tuomet plunzeris pasidevejas(mechanine dalis).o kitiem su opeliais ir t.t sulyciau nepatarinet, nes truputi skirtingos masinos, kuro sistemos, dazniausi gedimai...o zmogui cia greiciausiai degima pastatys norm ir tiek, nes jai kuras ateina, parafino sistemoi nera, kamscio nera, oro nere, akumas geras, starteris suka gerai, zvakes tikrai kaitina , tai greiciausiai degimo kampas...na arba degimo ankstinimo voztuvas, varyklio buklejai dar nenuwarei auto i servisa, siulau pabandyt atsijungt temperaturos davykli, zvakes kaitins kaip prie -30 ir jai tada nesikurs, tuomet beda kazkur kitur, na nebent labai degimas nugribautas, tada ziureciau kuro tiekimo sistema nuodugniau.

Pas mane 1, 9 TD 55kw passat dar nuo tevu likes jau 4 metai ji as droziu aisku ir pataisau kai nevaziuoja. Bet kuro sanaudomis tai patenkintas 6 -7 L nuo styliaus , 5 pas tave nerys tikrai bus daugeu bet kas seja paziurek gal per obratke bega kuras. PO kapotu. po masina neturetu. pas mane bego kuras per slangelius biski kai pakeiciau viskas stabilizavosi, cia ant siurblio.

Pas 2.1Td Stovi toks pat lucas siurblys kaip ir pas dyzelinius mersus iki kaskelintu metu. Galiu pasakyt tiek, kad tik lietuviu meistriukai primaste, kad tas lievas, o tas geras. Apie mersus ko tai niekas nesneka, kad blogai kazkas pas juos. As apskritai cia kalbu.

gali buti, ir netgi labai tiketina, kad sankaba nueis per kelis kilometrus.Tyliai is palengvo vaziuojam tvarkyt sankaba.Kitaip gali tekt balsuot

tai va butent del to ir klausiu , gal kas zino, kazkada teko i volvo v70 2.5tdi deti audi varikli ir netiko pasirodo blokai skiriasi .nors ir pas volvo ant bloko yra audi/vw.

pirmą kartą girdžiu kad aliuminės variklio galvutės dar būna ir cinkuotos

1.6TD tinka galva idealiai

varau ant zalios su pezuku 2.1 kas dien ir nk , ruskes nebandziau , nes man ji brangesne uz zalia

sveiki uzsilenke mano audines turbina ir vazuojat i namus uzsidege tepalo lempute su ja vaziavau apie 5km tepalo matuokle sausa kas del to gali buti uzteks tubo pakeisti ar dar kazka reikia ziureti nesu susidures su tokiom problemom

taip isvare pro ismetima o vazuoti reikejo iki namu kitos autos nes i oro uosta skubeti reikejo variklis dirbti dirba tik toks kalimas girdisi voztuvas o gal nuo turbinos turbina jau isemiau isvidaus gal kokie 3 metalo gabaliukai iskrito

ok dekui nesu susidures su variklais nes specialibe visai kitai kebulo rem...

jokio pagrindimo apart wa jei as turiu wadinasi gera, pirk

aaa, tai jo, pirmam bakelyje jis turetu gyventi, purtyk lauk ir vezk i skupke

po dugnu, siaip tas bakelis turetu buti ant varztu idurtas i duslerke...

kas turit problemu su 5 pavara v40 98 metai TD

Sveiki gal kas esat susidure kad kai keli apsukas mazdaug iki 2000, po to smarkiau paspaudus atrodytu jog duslintuvas kiauras ar kad kur su metalu apacioje liecias. Gal zinot kaip si defekta pasalinti. Gal gali buti taip del prasto tepalu filtro (garazu meistriuku uzvada)?

Aišku yra gal kam patinka bosch, bet kartu lyginant su luco kaina ir kokybė matosi, o kai užlūžta tai ar bosch ar lucas taspats, nu gal tik kad daugiau kas bosch taiso kur, gal lengviau jum rast...

Bet tu čia lygini kuro siurblį luco su hdi varikliu matau.

cia greiciausiai vaziavimo trumpais atstumais pasekme. variklis nespeja pasilti iki darbines temperaturos ir valgo daugiau automatiskai.

nesvarbu kas koks gamintojas visom tarpines nuaina kur joms reik

Bus kaip man Išskrodžiau, o pasirodo jis jau tuščias D

Gali, bet sakau atsuk kolektorių, tada numauk nuo bloko špilkų ir tada mėgink test'uot..

Biški ne į temą pakomentuosiu: pagal skaičius 24l ir 240km, tai išviso nelabai suprantu kam dyzelį pirkti. Jei įvertini išlaidas geram akumuliatoriui, diskomfortą dėl užknisančio klarkimo ir papildomos vibracijos, visas kitas problemas ir kaštus joms šalinti, tai gerai jei pasisekė ir nupirkai pensininko prižiūrėtą auto, o jei nelabai pasisekė, tai per metus padėsi tiek, kad su benzu važinėjant, per metus kurui išviso tiek neišleisi (čia įvertinus tavo skaičius). Mano patarimas, atsikratyti to karkalo ir pirkti benzininį auto galima ir su dujom, tada besalygiškai pigiau nei dyz. O kalbant apie sąnaudas tai testuoti auto reikia važiuojant tiesią atkarpą užmiestyje 90km/h greičiu. Jei toks auto tokiu režimu suvartos 5.5 - 6l kuro 100km, tada viskas ok ir didesnės kuro sąnaudos miesto rėžimu neišvengiamos. Tuo labiau jei važiuojate trumpus atstumus, sakysim 3-5km ir tada automobilis vėl stovi kol atvėsta, paskui vėl toks atstumas, dar jei į kamščius pakliūvate, tai iki 10l/100km yra realios sąnaudos. O pasakos apie 5l mieste tai tik bobutėms

Geri tie motoriukai 1.9dti 72kw lb ekonomiski, smagus, manau kad tikrai patvarus, pas mane toks pats motoras tik lagunoje