1.9 tdi 77kw (206 psl.) (14776)

matos kad tu nieko neismanai geriau patilek durneli

jo vokietijoje pirksiu tai kai leksiu su fura namo ir pikrsiu

Na va, reiskia tais katalogais isviso neverta pasikliauti, kazkoks absurdas.Turbut kas ka nori, ka sugalvoja ta juose ir priraso, taip iseina.O kokia patikimiausia duombaze?Pasiziurejau specialiai 2-juose kataloguose.WTF!?

gal oro srauto matuokle parejusjo, 1, 9 traktoriui suk purkstukus ir vezk tikrint ant stendo, jei myza pamerks i ultragarsa, nepades-pakeis antgalius, tada matysi.Jei ir vel nedirbs tikrink kompresija.

1.Žvakės veikia, atrodo kad "geros"tačiau kelios ju kaitina nepakankamai 2.2 cilindruose kompresija dar išlikusi o kituose kritusi žemiau kritinės ribos(tarkime 26 25 21 21 bar.)del to pirma griebia aukstesne kompresija turintys cilindrai.Isivaizduokim kad naujo variklio 31 bar. 3.sukeites purkstukus nekazi ka laimetum, bebent pries pirkdamas pamatuotum mechaniniu stendu ju atsidarymo-purskimo kokybe ar jie purskia taip , kaip turi esant reikiamam slegiui. Issukus pries isukant butina keisti purkstuvu poverzles

Nusipirkes Ipilk Kuro sistemos ploviklio turetu padet

Jei masinos variklius nesudroztas , tai sureguliavus motoras turi dirbti tyliai, neturi girdetis duslus pulsavimo garsai, kai yra tachometras dazniausiai sureguliuoju ant 650-800aps/min, kai motoras pasyla iki darbines temperaturos, apsukos automatiskai pakyla gali pakilti iki 900 arba-1000

Sveiki gal kas zino kokiu aparatu (iskirus stroboskopu) reguliojamas siurblio kampas? iskarto dekui.

Pampadusas, nepasisekes tiek varikliu, tiek sankaba. Pazystamas turi tai tik vargsta... Pliusu nerasta

Pirma karta girdziu zmogu girianti Pumpa Dusa

svogeris turi jau antrus metus, is variklio puses per 40tukst. km tik tepalai ir termostatas. Su sankaba viskas tvarkoje kaip ir su probleminiais ale purkstukais. Vaziuokle karta remontavo ir tiek, minusas kad lb saltas ziema vaziuoti, temperatura niekad iki darbines rodos neuzkyla, tad be autonomkes sunkiai su juo

joa.. jai klausysi tokiu meistreliu kaip extrima.. tai tikrai suremontuosi turbina ziurek davikliu.. egr voztuvai ir t.t. .. diagnostika .. eilinis baeris cia..

purkstukai gatavi ir tiek.. velenelis dar buna nusidevi.. turiu visa varikli toki jai nori.. labai geros bukles is UK buvo

na buna jei OSM sugedusi, tai ja atjungus darbas pagereja, tai aisku kad ji, o dar kitas varijantas, kokia turbina, su kintama geometrija??, gali but ji uzstrigus, pozymiai tokie pat kaip aprasei,

juokingai skamba jusu pasisakymai... prie kompo pasijunge, bet nesuprato ar osm gera, ar meluoja, ar turbos geometrija pasikirtusi ar ne... ka is vis tada matet?turbut ar klaidu nemeta?

uzsigazuoti gali del vieno-gauna per daug kuro. bedu reiktu ieskot kuro kiekio reguiatoriuj, arba dacikuose kurie siuncia i kompa paimta oro kieki(pagal ti jis reguliuoja kuro kieki)... pirmiausia pilna diagnostika reik padaryt.

nu skiresi bet tai vistiek yra dyzelis be nieko.

balabejau davai zmoniskai pasiulyk seimynine masina (riboto biudzeto), tikrai juk zinai variantu

argi tu ne Vokietijoj pirksi? nu nesvarbu..

Jo gal yra zinannciu ir galinciu patart kuris geresnis?

gerbiu tokius rimtus zmones :zygis1992 kuris gal dar turi audi kadaise mano tureta bet matosi nuo A iki Z bachuras viska zino ir svarbiausia kad zmogus "praktikas"kaip ir overboosted ir visiems profams -pagarba.Jeigu rimtai-pasaulis "verkia"laukia nesulaukia tokių specialistų kaip Jūs, kai pamatau kokie nepatyrę dirba servisuose Vokietijoje, Danijoje, Svedijoje(cia rimtai)tai man keista nejau visiems butina vykt i USA ?Juk LT darbo pakankamai, autoparkas nenaujas.Turiu keleta nebaigtu auto LT, galiu gerai moket.So?

po nakties pastovejas sunkei kuriasi suka suka strateris bet nekabina po keliu minuciu sukimo pradeda kabinti ir vos ne vos pradeda kilti apsukos ir uzsikuria pasikurenus poto kuriasi is puse pasukimo kas gali buti?

trys variantai arba siurbliui galas arba oro sistemoi yra arba sietukas bake uzsikimso

Sveiki, kas gali buti, turiu A4 98m 1.9tdi ir atrodo , kad nera traukos, kai spaudi gaza apsukos tolygiai kyla nuo 1 iki 3 tukstanciu apsuku ir tarsi per prievarta, nors pries tai buvo viskas gerai. Visos pakeistos slangutes, turbina irgi atrodo graziai issiardzius sukasi, neuzsikirtusi. Gal kas kokiu minciu ?

Dėk Nemokamus Skelbimus AUTO pardavimas/pirkimas PRISIJUNK IR TU! https://www.facebook.com/groups/1517644575150275/?fref=ts

nauja turejaai , kad rasai? Ar sprendi is lavono? Turba zinai kada nueina? Kada pzdc varikliui , arba turba sukasi jau belekiek kilometru ... Kam rasyt tokias nesamones?Man kaladeles nuejo, tai ka? Masina bloga?

Jus apie ka?

Tai as uzdaviau klausima ar tu? Jei nezadi cia pirkt auto vaziuok i vokiecius ir bandyk ieskot "ne export" , tik pasiimk pakankamai pinigu... Kas mas mus "litais" ten versk eurais...

Kur tu anksciau buvai? Pasirodo as ne vienas " balvonas" kuris dar kazka kerta....Gaila , kad daugumoje reiskiasi idiotai turintys audi 80... Dazniau reikskis, protingos mintys visada gerbiamos !

Ir nebijokit jus tu daliu kainu... Blem juokas ima .. Va eclipsiui 3g granata 29 eurai , lirostoi... Neoriginalas aisku... Cia kas ? Baisulines kainos? Jei jo tai seskit ant dviraciu...

toke tiesa

nesibsarkit chebra kitaip ir nebus. toks vaizdas kad tu ce rasydamas masina ysigysi. vartyk geriau skelbimus gal ka rasi, koky draugiska pirikupa kuris ir parduos tau nauja masina

Manau bus purkštuku lizdai išsinešioje

Pagalves pasitikrink.

Sveiki, padekit susivokti kur bedos ieskoti. Apsuku rodykle sukineja nezymiau tik ant laisvu. Variklis neiprastai purtosi uzsidega variklio ir esp lemputes. Vaziuojant stipriau purtosi, pakelus biski virs 2k sukiu min dingsta drebejimas, ijungus antra vel dreba tik stipriau, nuo 2 k sukiu vel normaliai, jungiu trecia dar labiau purtosi nei kad antru begiu ir taip toliau. Gal tai ne viena beda gal del keliu priezasciu bet esme vaiskas vienu metu atsitiko. Pries pusmeti keiciau smagrati i nauja, imiau pygiausia 350e nesinori tikrt kad jis uzsikirtes. Tepalus filtrus pasikeiciau, o drebejime uzvestsi ar vaziuot niekas nepasikeite.

tikrai?

tai paimsiu ir parduot uzsipisiu ane ? negaliu prisilaikyt noretusi paimt grazi visa kebulas tvarkingas salonas tvakringas..

cia tokia nebent kas turi laiko tokia tinkama perdejimui ant 1, 9. 2, 5varikli isimi dalim dar parduodi. nusiperki koki angla su 1, 9 ir persimeti viska i a6 ir riedi. nes 1, 9 plikos buna ir kosmosa kainuoja.

bus kompui sakes

kaip nustate, kad turbina?

pas mane audi su 6pav deze.Ta sesta reikalinga tik 110 ir daugiau vaziuojant.Kas nevazineja Akat. keliais, tiems visai jos nereikia.Automatas nera patikimas, o remontas kaip ir visu nepigus

yra taip, kaip yra.Prastas tepalo siublys, blogas tepimas-eina velniop virsutiniai veleneliai ir turba.Naujesnes versiojos kazkiek geresnes, bet realiai viskas ten ant garbes zodzio.Nori pirk, bet gal geriau pas motoristus nuvaziuok, jei netiki...

1200 litų už seno modelio Seat Toledo? Nebūtų Lietuva...

tai guoliui ragas

siurblys buna xerovas jei karstas nesikuria arba sunkiai kuresi sudilus plunzerine, bet yra iseitis pagal vokieciu vag serviza tipo reikia degima pavielint jei po default kai nauja masina 1-2 laipsniai 200000km 3-4 laipsniai jei 800000 (jei tokia rida buna) 12 laipsniu

i koki serviza varei?

man panasiai su audi a4 1.9tdi , zvakes naujos, jas puikiai kaitina bet prie saltuko nelabai visi cilindrai nori kurtis, 2cilindrai vos palietus rakteli stveria o kiti truputuka daugiau pasukus arba kai padirba ant 2cilindru tada tik pastveria visi, seip vienam serviziuke tai sake pameginti forsunkes pravalyti, nes gali buti biski uzsinesusios

turiu siurbli 81kw 869916369