1.8 variklis (304 psl.) (16737)

Pirk geriau dizeli ir tik ne a4

del b4 1.9tdi, tai gal potencionmetras grybauja?

varikliui amen, arba degima reguliuok

1994 metu pabaigos b4

ta prasme valdymas?

o gal zinai kas diagnostika daro gerai siauliuose?

tie metai pirmos registracijos nieko nepasako, valdymas naujesnis ar ne?

kek girdejau tai pasidaro ir senesnei beskei pilna diagnostyka ar almett esi dares?

bei turba ir purkstukai

taip, na super tai butu 850 bet kaip suprast del egr uzglusinimo, tada kompas rodo bloga oro srauta ir rodo kad osm 780 tik bet trauka nesikeicia

ziema jokio skirtumo ryte ar ne jei motorsa buvo neperseniusiai kurtas ir dar neatsalo to nebus arba mazai ir trumpai

kad jin nieko nerodo dare tikrai suprantantis zmogus ne kaip kad as savamokslis

almett o tu HDI taisai

o zinai, kad benzinas uzsidega zymiai anksciau nei dyzelis?O tai reiskia, kad stumoklis dar nepakiles, o kuras jau sprogsta cilindre.Jei benzo nedaug, tai nieko.Bet tik ne santykiu 1:3.Net ir ziema.Cia ne kamazas, kad pili vos ne viska ir px.Pasitikrink degima pirmiausiai.Vienas dantis-dar nieko.Jei rastum per du persokusi dirza, iskart matuok kompresija.Nezinau, kaip, bet pasitaiko, kad dirzai persoka.Gal tampant kita masina ar kaip.Man buve kazkada benzinine silke persokus, zinau kam butent golf4 dyzelis 66kw persoko per du dantis ir ziaurei suvare varikli.Matomai padile zvaigzdutes irgi savo inesa...

dar pasakyk, kad benzas ne anksciau uz saliarka uzsidega.Vien del detonacijos

nepatikrines negali teigt, kad viskas gerai.Tiek purkstukai, tiek degimas.Degima nera sunku patikrint.Nuo to ir pradek.

man px, giliai.Pilk benza, daryk ka nori.Turi cia laisve.Dar ka nors parasyk.

sveiki gal kas zino kaip dadurt 6-a pavara realia beda tokia kad dideliu greiciu pvz 130km -rodo 3500-4000 apsuku galvoju kaip sumazint jas gal tinka kokia kita pavaru deze ar dar koks velnia galima dasikombinuot nes kai paminu pedalus greiciau gana daug ryja

2000m

Sveikas, kokiu metu nori ir kiek gali moketi?Siuo metu esu Vokietijoj, galeciau paieskoti.

sakau as visiem taises siurbli, is viskas gerai bet cia pasirodo ne tokia pati beda gal ir panasus simtomai bet ne tokia pati beda

as niekada nepuolu siurblio ardyti pirmiausia darau diagnostika ir ziuriu kas kaltas, ir jai nerades tos problemos su siurbliu tai jo buciau ir neardes, o ieskojias kitos bedos, bapkes palauks pirmiause reikia sutaisyti gedima

zinau vitolda , nu viskas ateina su praktika

nu as ne klaidas trinu, as jau iskarto pradejau nuo diagnostikos normalios, esu tikrai nemegejas nes dirbu savo srityja. jus gal nusteptute kiek man metu

Gal pavyko išsiaikint??

turbut siurblys. Vilniuje galeciau paziureti. 8610 21009

Tai gal jau kuro filtrui laikas keist?

i isipletimo bakeli ateit turi plona slanga kaip cigarete storio kazkas tokio.tai uzkurk, numauk ta slanga atsukes bakeli isipletimo, ir ziurek ar varo vanduo per ta slangute ar ne? jei varo tada cirkuliacija gera..turi "ratu" varinet vandeni po sistema..o termostatas?jei dacikas rodo 100 o apatine slanga salta, tai termosas pastriges yra..nes iki kokiu 89 ar 90 kaist tiuri tik virsus radiatoriaus, o apacia salta turi buti.tada termosas atsidaro ir silta buna apatine slanga ap;acia radiatoriaus, .visas siltas buna.

cipe guolis kardano pakabinamas ir del to uzsikimso vakumas kas cia per fantastika?

barshkejo vis del to pas mane kardano pakabinamo guolio apsauga skardine tokia ishgaubta o del to cipimo negali buti koks nors vakumas uzsikimses, nes ant uzvesto variklio sunku net dangteli nuimti ant kiek stiprei trauke, net ish rankos ishplese.

keik zinau xedokus 6 tai anksciau ar veliau vienas cilindras atsisako. seip jai kalena galvute tai mano galva turetu but voztuvai. nors velgi galiu klysti. mazda forumuose ieskok xedos.lt ir http://www.mazdaklubas.lt/forumas/viewforum.php?f=15&sid=d72b96c cia vietiniai vokietistai nelabai japonu myli.

Nusipirkus automobilį buvo pakeisti visi filtrai, visi diržai, guoliai. Iki pakeitimo tokių dalykų lyg nebuvo, nes kai TA "varėm" tai ten irgi reikia pragazuot, niekas neužsigazavo. Dar vienas specialistas sakė kad gali plunžeris užstrigti ties ta vieta, bet neduoda garantijos kad "pramiklinus tą daiktą" viskas veiks, bet pinigus vistiek paims...

smagiai ejna su tiesioginem, tik idomu kokie minusai

pzdc kai pagalvoji. kaip vyrai dirba.. as pats penkti metai profesionaliai servise dirbu, iki tol dar savo masinas turbinau ir su elektronika uzsiemiau.. bet kai pakeiti tepala ar tuos pacius laidus, juk uzvedi ir paziuri kad viskas veiktu.. as negaleciau issiusti kliento nepatikrines ar neteka kas, nes tai nebutu darbas.. o kurie cilindrai, beje? mano bloko sito irgi buvo sutrukineje dvieu cilindru stumokliai. 1 ir 4. bet cia nesumaisysi, nes ant galvos dedasi degimo kasete su atitinkamom babinom kiekvienam cilindrui

Cia ne termostatas, o tarpine yra prapusta...o jei nori patikrinti tai paprasciausiai salta uzkurk ir atsukes bakelio propke ziurek ar vanduo juda ar ne, jei ten juda tai keisk tarpine ir viskas susitvarkys.

arba is trecios i antra

manau gali buti itempejai grandines arba atmusejai

Nu čia abejoju ar tau padės kažkokia kita markė. Jei jau reik variklio, ieškokis kitos daewoo ardomos.

na aš planuoju pirkti tokia mašiną ir keisti variklį jei ačiū tiek ir norėjau

bisk aiskiau parasysiu, nes matau kad lyg ir tvarkai ja dabar ziurek is variklio galo prie kebulo pertvaros tarp motoro ir salono, pamatysi dvi slangas einancias i salona ir du plastmasinius bibukus einancius is salono, tai jie bus sujungti ir sutvirtinti hamutais, atsuki hamutus plesi slangas ir lauki tosolo

turejau panasu atveji ir nemazai dalyku sutampa su tavo (pucia vandeni lauk per bakeli, pucia tik salta ora) tai buvo galvos tarpine prakiurus..

85kw

o kas sake kad as islietuvos pirksiu masina

juokinat zmones jus

opel sudo kruva, lietuvoi visos masinoms yra atsukta rida, parvaro daustas masinas sutvarko ir parduoda, kaip tokias ir nusiperki, nes 2002m man grazesnis o tik kliausiau kaip ta marke ir neskubu pirkti pirmos pamates

tu geriau patilek nes matos kad nieko neismana

nusiorinai sistemą?

Kur į pečiuką eina dvi šlangos tai nusimauni keleivio pusės ir ant užvestos lauki kol bėgs tasolas, paskui vėl užmauni šlangą, geriause ant darbinės temperatūros tai daryt, pakartok ciklą dar pora kartelių ir nusiorinsi tą sistemą.

Matosi, kad pompa neseniai keista, naujas tas visas prisuktas dar blizga... Dabar varau prisigerti, dėjau ant tos mašinos, jei nesutvarkysiu rytoj tai parduosiu Nauji metai - nauji ratai gerai atšvęskit chebra