1.8 turbina (38 psl.) (6485)

o tai neitu su tavim paderint, kad i ta BMW 1.6 priklijuotum koke turbina, kad pustu sniega i varikli, gal ir 250km/h tada prisuktu?

81kw reikia praputineti turbina , nes uzsikemsa geometrija , abejoju ar pagyvenusiam zmogui reikia tokiu problemu ir jis gal net neisnaudos tu kilovatu, per akis ir 66

su oro srauto matuokliu atrodo viskas gerai.. bet kur nuo jo eina slanga i turbina yra is vidaus apsitepalavusi, , ar turi taip buti ar ne?

o del ko taip nutiko tai gali buti kad turbina, nes nei is sio nei is to nelabai turejo pro kur tepala i cilindrus suvaryt.

Svk. padekit su problema Blokuojamos apsukos iki 3stukiu daugiau nein. Ka patarsit? P.S Turbina veikia kuro filtras buvo keistas ir yra ne del jo bedos

Sveiki, tai ar kas zino ar daug darbo 1.4 mono varikli pakeist 1.6 ar 1.8 litrazo? Parduot ir pirkt nenoriu, nes kebulas labai svarus, o 1.4 varikliukas jau lenkiasi. Siaip tie 1.4 1.6 ir 1.8 su mono ipurskimu varikliai vizualiai nieko nesiskiria. Ar tiks pagalves? Kompa pakeitus ar reiks dar kazka su elektra zaist? Ir kuro siurblys gal ju nesiskiria? Kuo abejoju.

del svilpimo tai tikrai masina neturetu trukciot ar netraukt, ce su kuro sistema kzk turi but, jei butu su turbina tai tiesiog nebutu traukos..

Ar visi sitie varykliai traukia tik nuo 2000 apsuku kai suveikia turbina, nes iki to labai bukos man jos, ar cia jau kazkoks gedimas?

Benzą ir siūlau, tds tai draugas turi drožia saulem nešiojasi ir nieko kaip bitutė turbina sausa sausa, tepalu nebega nevalgo, čia kaip kam papuola

jo, bet ji ju nesalina.. atvirksciai sukuria pasipriesinima joms. nes ismetamosios dujos suka turbina. juk visas principas turbos - naudoti ismetamuju duju energija kompresoriaus isukimui..

ecu meta avarinį rėžimą - didžiausia tikimybė, kad reikia keisti (gal dar mėginti valyti) n75 vožtuvėlį ir pačią turbiną (ir geriausia visą IC sistemą išsiplauti).

Viena jei i ta trecia imesim ir intercoleri ir ausinama vandeniu turbina tai antras gales dusti is galo rydamas dulkes

Tai liuks tada rasiu gal uz koki 100lt ar 200lt turbina nuo passato kokio nes bulkos nerandu pigiai, o kartais nuo 1, 9 b4 netiktu?

nu 2.4 turbina gera uz 100lt siulo o tds 120 tik tiek ka 2.4 yra uz keliu kilometru o 2.5 uz 100 kilometru

turbina nekintamos geometrijos todel uzsipucia veliau, paprasciau pasakius traukia nuo 1, 8-2k apsuku. pabandymui buvo idetas cipuotas kompas ejo kur kas geriau nei 530d

Tikrink turbina greiciausia leidzia tepala per ismetimo puse.Nuimk oro padavimo zarna ir paziurek ar nera isilginio laisvumo.Jei pats nesupranti , tai rask kas galetu paziureti.

Pas mane ant seat toledo 2004m 66kw ir pd variklis , ir dar su geometrine turbina .Senesniuose 66kw tdi ejo paprsata turbine be kintamos geometrijos ...

O kiek turbina kainuoja? Beja kiek kainuotų durelės? gerokai surūdijusios, tad nemanau kad verta ten virinti ar kitaip žaisti, o imti ir tiesiog pasikeisti.

Sveiki Važuojant apie 90km/h paspaudus daugau kažkaip lėtai paima gazą išpradziu net nereguoja poto pradeda greitet. Čia gal kazkas su turbina nežinau padekit.

Spaudiant gaza ir kol įsijungia turbina jai įsijungus girdis trumpas trrrr garsas ir dingsta kame gali but beda ? Garsas sklinda is apacios po kapotu

Man tokia pat problema buvo ko gero, cia daug kam pasitaiko. Tdi 81 kw stovi kintamosios geometrijos turbina. Kai duodi apkrova varikliui, tai iki 3000 apsuku turbina veikia viena geometrija, paskui keicia ja. Ta geometrija daznai uzsinesa ir todel kai isebegeji iki 120 mazdaug km/h ir kai tik apsukos pasiekia 3000 aps/min, ijungiasi servisinis rezimas ir masina netraukia. Gali pabandyti kai netraukia greitai isjungti/ijungti degima ir jei vel viskas ok bus kai kuri laika, tai 99%, kad tai turbina reikia valyti Siaip as sia problema uz ~250 litu issprendziau.

turiu problema su audi 80 1.8 ipurskimas, siurbliukas veikia.saugikliai sveiki, bet ijungus mase siurbliukas nesudirba, sudirba tada kai pats nuemes reles dangteli sukontaktuoju, gal kas susiduret?

rimtai kai kurie tai nusisneka visai i lankas. tai su 2.0 16v padeda 535i kiti su 1.8 535. tuoj su fiat uno 1.1 pades bugati veiron.

Nu geras kad vectra c kokiu 2005 metu kainuoja 400euru sito nezinojau...... Na ir kainos pakrite , beja dujos du metai atgal tinkancios 1.8 kainavo 500 euru

na jei dyzeli a6 tai tik 81kW, bet galima su dujom imt, 1.8, 2.4, 2.8, pats su 2.4 dujos vazyneju bedu nera, tik kad pakaba nekas...

Nesenai kaimynka benzinine uz 3200 pardave. 1.8 92 kw. as tai masinai abu sonus daziau pries du metus. Siaip kebulas dabar ledinis buvo, tik pakaba tragedija

Manau 1.8 nelabai verta pirkt, jei nori benzas dujas tai imk 2.2 bent jau, o jeigu turi 8k ir gali skirt mersui tai patarciau 2, 2 CDI..

Na jo audine b3 90metu, nu tiesiog audi visai geros bukles cinkuota ir tt. tai butu neblogai susidet turbina. O tai su kompais, reguliavimais ir pns nk ten tokio nera ? Seip sio metu ziurejau shrotiniu turbinu tai ir po 150lt buvau rades per skelbimus. ten juk nediduke turbina, o galios tai bent pasijaustu. tai gal kas labiau nusimanot del sito ?

O ka daryt, jei variklij neismaneliai jau pridirbe nesamoniu? ir kompresi vietoi 7, 5:1 dabar ~10, 5:1 tarpine aukstesne? Recirkuliacinis bov, brangiau nei paprastas? Beja, kokia bov tikroji paskirtis? Apsaugot turbina, ar pasirodyt jog as kietasas mane turbo suprantu jog jie kazkiek apsaugo turbina nuo "smugiu", bet tas iskirtinis garsas kam tada? Teko skaityt, jog su maf, patartina tik recirkuliacinis, tiesa?

Apie benzo ir dizelio lyginima nekalbu.

As ir nelabai supratau apie pamineta ipurskima, abudu jie tiek 66 tiek 74 kW yra common rail, ir abudu su turbina, gaunasi kad abudu su ipurskimu.

Teoriskai, 66kw prie tu paciu salygu turetu but ekonomiskesnis, kokiu +/- 1 litru tai tikrai?

esmine dilema del 74 kW lieka islaikymas- kas ten kitaip negu 66 kW? negi tik turbina skiriasi?

tau pasiseke dirzas gal buvo tvarkytas o man ant 1.8 tspark parsisuko dirzas nutarkavo net dantukus.autostradoi graziai vaziuojant, nu o dirza panagrinejus matesi kad ne pirmos jaunystes

Nesu girdėjas kad 1.8 geria 11litrų , nesvaik .. Ir tu jy dedi tik dėl to , kad jo kregždutė jau pavargus , o tavo , , turbo, , dyzeliukas ir kažin kokia kubatūra

Laba diena, pas mane ford focus mk1 1.8 TDDI 66kw 99m. Neveikia tachometras neroda visai apsuku ? Kas galetu buti? Jei zinote tai kaip sutvarkyti ta gedima ACIU !

O kiek gali kainuot degimo reguliavimas? golfu 3 94 metu 1.8 variklio bet buves GTI variklis 2.0, kas jame keista tai nzn pats keiciau sankaba ir smagraty.

pirkciau opel vectra 1.6 1.8 2.0 nuo 1988-1996 ar mzd 626 90metu mazdaug +- kaina sutartumet.pradejau jaust nostalgija seniems kibirams 867180013 paimciau iki 200km spinduliu nuo vilniaus

sveiki noreciau paklaust kiek kainuotu man isidet turbinos sistema i mazda 323f BG 1.8 doch? nebutinai nauja gali but ir deveta , bet idomu kiek kainuoja toks malonumas

vectra 18 arba 2.0l 96-98 ir audi a4 1.8 95-96m bet opel juk su korozija blogai o audi su vaziuokle tai net nzn kas geriau

Pakeliai nuotaika visai dienai, Siaip esu pats uz mechanini mini automobiliuka, Bet va yra variantas atrodo neblogas ir svarstau, ar 1.8 varikliukui nebus bukas tas automatas.

mano trecias ima 6l vidutiniskai, nu greziant 7 bet ne daugiau, siaip reikia atkreipt demesi i turbina , vaziuokle nesenai tvarkiau detaliu kainos tikrai nedideles palyginus.

Mieste benzino imdavo 10, 5-11, užmiestyje 7-9. Pas tave girdisi, kad turbina yra? Pas mane pradėjo girdėtis, tik kai dujas įdėjo Matyt kažką pragręžė.

O kai tavo tai bulkai 2.5 TDI pareis siurblys kuris yra tu auto liga ar turbina tai kas bus gero? turbut pats su dviraciu vazineji )

pas mane turbina svilpe kaip isprotejus.. kliba i visas puses.. bet tepalu nelaisto dar.. max 1L dingsta 15000km.. as jau treti metai laukiu turbinos pabaigos..

sveiki, norejau paklausti kaip patikrinti ar gerai veikia turbina? kokiu stiprumu? ir ar normalu kad "pats traukimas" vyksta ties 2 tukst apsuku ant dyzelio, dekui

tai kad ir taip aišku, kad nedirba turbina ir variklio kompas meta avarinį režimą.

garantuoju kompą pajungus rasi klaidą 00575, o gal net ir 65535

dekuj zarachai o man vaidenasi ar tu masinom vertiesi? man reiktu bmw 3class, 1.8-2.0. universalo , arba sedano , bet ne cupe, bet jau tokio leduko

tj kad ir neklaidinu , matai tu ne pats pyliai y baka o is nuogirdu savo brolio ar dar ko , 1.8 mieste ima maziau o traso panasiai

pas ta audi 1.8 yra TURBO! ji tikrai geriau eis nei 2.6 v6. turbininiai motorai kur kas pranasesni uz atmosferinius. ir bus kas be ko ekonomiskesnis.

Bratkis vazineja a4 vien tik baltarusisku benzu du metai ir nieko jai nesidaro. Aisku ryja tai daug mieste(Kaune) apie 11 litru, maziau niekaip, 1.8 92kw.

tai palapas vectras pvz atnaujinti 1.8 tik po 2005 metu, o iki 2002 nuo 1996 ejo vienodi.nuo astra jie irgi skiresi, pataisykit jei kas zinot geriau

nebent su negyvais lygintum, nes tavrkingas 1.6 ar 1.8 tikrai geriau vaziuos beje pazystamas turi 2 golfa 1.3 po kapitalinio na tikrai smagiai is vietos vaziuoja.