1.6 td (81 psl.) (5754)

kiek metu vaikei ta amerikanke smagiai vaziuojasi?

legenda 524 turejau du tai mano pirmosios masinos, labai gera masina !!!

tai zadu as su sita astra vaizuot i tolima kelione reik kad nebutu veju tai ir pradejau dometis tuo cypimu ne visad buna bet daznai ryte uzvedu pasildai tai geriau buna , bet jeigu uzvedi ir iskart vaizuoji pzdets kai cypia ..

prasau va fotkes kaip atrodo dirzas ar nera kad jis droziasi??

tai galiu 200km pirmyn atgal atstuma suvazinet rytoj?

is kur jus cia viska zynot ?

variklis tik is esmes turetu butu tas pats, o seip tj paimtas is reno ir siek tiek modifikuotas, todel tikrai ne visos detales turetu tikti.

kad ir filtras yra, gali but kazkur pasislepes koks varztas ar kokio nuolauza ir itraukia ja

ir prasides pinigu laidojimasVeliau issiskes kebulas...Ir taip be galo

tai va butent del to ir klausiu , gal kas zino, kazkada teko i volvo v70 2.5tdi deti audi varikli ir netiko pasirodo blokai skiriasi .nors ir pas volvo ant bloko yra audi/vw.

Cia muset jau su paciam lange esanciu tuo tikleliu bus beda, jei ten tokia sistema kaip visur.. Gal kontaktas blogaas ar elektros grandine nutrukus..

1.6TD tinka galva idealiai

tiesa , dar durnas klausimas , opelis 2.0dti kuris ten skaitos tas siurblio kodas , nes zinau kad bet koki neusdesi , reik palei koda , o ka daryt kad kodas ne toks , ka dar pakeist , prie ko jis priristas pagal ta koda , kompa keist ? ,

keli laseliai rasos yra prie intercoolerio, tiketinas dalykas kad turbo

neatsitiks, nereikia pajungti, turetu procedura buti, pasukti rakteli, kazka paspausti ir t.t.

is googles

1. Turn electronic key in steering lock to position 2.

2. Within 4 seconds press button 0 twice.

3. The present status for days or distance is displayed. Within 10 seconds turn electronic key in steering lock to position 0.

4. Press and hold button 0, while turning electronic key in steering lock to position 2 again. The present status for days or distance is displayed once more. Continue to hold button 0.

After approx. 10 seconds a signal sounds, and the display shows 10, 000 miles.

5. Release button 0.

nzn net ar tavo mersui, bet jei nuliukas yra tai turetu veikti..

paziurek tepalo is turbinos i karteri slangute ar neuzsikisus.. tiekimo irgi. pasitikrink tepalo spaudima, gal per didelis ar per mazas..

as asmeniskai pirma patikrinciau ar dirzeliai nera atsilaisvine, o tada jau juos nuimineti ir tikrinti guolius..

laikinai pades.. bet jei cypia mirstantis guoliukas, tai jis bet kada gali suluzti ir tad kukuosi.. cypiantis dirzas yra nesunkiai taisomas, ir turetu buti taisomas, o ne purskiamas nesamonem..

nesulauzoma masina.pats tokia 6metus trinu....

jauciu, kad ir pas mane kazkas panasaus gali buti (1, 9TDI).o tau lengvai uzsitempdavo ar reikedavo normalei patempti kad pakurti?ir uztepus uzgesinus is karto kurdavosi ar ne?ir kai kurdavai ar griebdavo ar tik sausai starteris sukdavo? nes pas mane suka sausai net negriebia, tempiat uzsikuria bet kartais uztenka biski patyst o kartais kelis km..iskaro uzgesinus ir kuriant is karto kartais uzsikuria, kartais sausai suka..bet uztempus kokia savaite lyg normaliai dirba o paskui pyst nei sio nei to nebesiuria.. ir kaip ta pliusa vedei nuo spyneles iki siurbliuko?nauja laida tiesei?

cia greiciausiai vaziavimo trumpais atstumais pasekme. variklis nespeja pasilti iki darbines temperaturos ir valgo daugiau automatiskai.

Biški ne į temą pakomentuosiu: pagal skaičius 24l ir 240km, tai išviso nelabai suprantu kam dyzelį pirkti. Jei įvertini išlaidas geram akumuliatoriui, diskomfortą dėl užknisančio klarkimo ir papildomos vibracijos, visas kitas problemas ir kaštus joms šalinti, tai gerai jei pasisekė ir nupirkai pensininko prižiūrėtą auto, o jei nelabai pasisekė, tai per metus padėsi tiek, kad su benzu važinėjant, per metus kurui išviso tiek neišleisi (čia įvertinus tavo skaičius). Mano patarimas, atsikratyti to karkalo ir pirkti benzininį auto galima ir su dujom, tada besalygiškai pigiau nei dyz. O kalbant apie sąnaudas tai testuoti auto reikia važiuojant tiesią atkarpą užmiestyje 90km/h greičiu. Jei toks auto tokiu režimu suvartos 5.5 - 6l kuro 100km, tada viskas ok ir didesnės kuro sąnaudos miesto rėžimu neišvengiamos. Tuo labiau jei važiuojate trumpus atstumus, sakysim 3-5km ir tada automobilis vėl stovi kol atvėsta, paskui vėl toks atstumas, dar jei į kamščius pakliūvate, tai iki 10l/100km yra realios sąnaudos. O pasakos apie 5l mieste tai tik bobutėms

Tai cia reikia vaziuot pajungt prie kompo, kad istrintu tas klaidas? O nieko neatsitiks jei taip dar pavazinesiu kuri laika?

siurblis nezinau ar nureguliuotas kaip pas meistrus buvau tai sakau nureguliuokit gal kaip nors ta varzta sako jis gamykliskai jau sureguliuota ir nereikia lyst prie jo. O duma meta ant laisvo bandziau tai virs 4k pradeda mesti , nesmarku , bet meta

nuveziau i garaziuka , kad pakeistu , nes pats neturiu kur. Skaiciuoju tai taip pilu visada kai buna kuro rodykle ant paskutines baltos eilutes ir nuresetinu odometra ar kaip jis vadinasi kur skaiciuoja kilometraza, ir ziuriu kiek nuvaziuoju iki tos vietos kol kuro rodykle buna ant ten pat kur pries pylima

Vaziuoju ant 60 , 5 pavara. Ir del to uzsilimo tai dyzeliui nelabai itakoja sanaudu, pas drauga tdi ir termostatas blogas, ziema reikdavo apie pusvalandi vaziuot normaliai , kad uzsiltu, bet sanaudom nesiskunde

apie purkstukus masciau taip pat, pirma galvoju reikia susirasti stenda kur juos patikrintu

mieste jis ir suvalgys tau 7 jei universal tai ir 8 litrus.gal siurblys yra nureguliuotas koky duma meta ir nuo kiek apsuku pradeda duma mesti?

visiskai, atrodo saliarkos negautu, bet jei negautu tai ir ant sniuro neitu uzkurt

ta prasme tas kur bake? nes kol nebuvau to siurbliuko istaukes lyg ir griebdavo biski, o dabar kai praputinejau vapse nieko nebegriebia

Ziurk su kuru ar neparvaron atgal ibaka pasiziurek ar slangutes nepaskirdusios ar visur sandaru.

žinok čia un šitą fuoruma yra ir dar "protingesnių", tik šiandien ko gero alų ger ir netur kada pasireikšt. Jau būt priraše koki 100 postu

Pirmiausia galvoju reiktų išsiaiškinti ar įtempėjo guolis ar generatoriaus guolis, tik kaip?

Aišku, dėkui.O kaip dėl kolektoriaus, ar jis skiriasi visas ar pakaktų paprasčiausiai tarp turbos ir variklio grandinės įjungti coolerį , juk tuomet liktų tie patys šlangų antgaliai tik reiktų papildomo jungiančio turbiną su interkuleriu, bent aš ai įsvivaizduoju...

sveiki kompresija 17 -18 belikus sunkiau kures. ar uztekt pakeist vien tepalinius ziedus ar reiket ir pergilzuot? kokie variantai galimi? ir kokios mazdaug kainos al zinot geru motoristu

Bėda tokia - nebekrauna generatorius. Buvau nuvežęs pas meistriuką, privarė man tepalo ir sudegęs įtampos reguliatorius. Atrodo sutvarkė, bet įsidėjau generatoriu ir vistiek neveikia. Gal žinot kame bėda? Arba bent patart galit kokį normalų meistrą vilniuj kuris normaliai man pasakytų, kame bėda?

tai greit uzlinks?

tai man px galiu paimt 20lt kainuoj tik ar nk neatsitiks kai nutruks? skiremuliu guoliu ten nelanksto generatorius nepareina?

su ranka paimti ir patabaluot jeigu laisvai jauciasi tai laisvas joa??

cia kaip prikolas ar rimtai sueitu sitas budas?

neklausyk tu nesamoniu jai jau ryja tai betkoks vaziavimas nepades, pats katik atsikraciau meganes 1, 9l beturbos tai uzmietyja 10lvalge mieste dar daugiau o variklis buvo geras prie -20 lengvai kuresiasikeisk purkstuku angaliukus ir baigsis tavo vargai beje jie nedaug ir kainuoja

Jei jau ir kodai skiriasi, tai tikrai netinka.O butent variklio pakabinimas, periferija ar dar kokios niekingos smulkmenos be kuriu niekaipGana teke susidurt su vw ausinimo sistemu tipais-metai panasus, litrazas tas pats, o sistema kitokia, t.y.ausinimo zarnos, bakeliai, kitaip sumontuoti temp. davikliai ir kt.....

zmones kam tada tas kibiras jai jis ryja 8 litrus na nezinau, gyvenu uzmiesti iki darbo budavo 50 km ir atgal. tai galima sakyti trasa gaunasi. tai man uztekdavo visada pilno bako 55litru savaitei. daug golfu dyzeliu turejau. ir visi normalus apie 5 rydavo. nezinau i kamsciuose nestoviu ir po miesta nesimalu. retkarciais pasitaiko tai net skirtumo nejauciu. o kad universalas litru daugiau, nesvaigsta tegu ASAS. dabar vel atvaziavau i norge pilnai krautas. iki latvijos davaziavau 220km dapyliau 10litru. ir su pilnu baku 950 km padariau, ir dar virs raudono 1 padala liko. 81kw 1.9tdi universalas, pilna bagazine. dabar vazineju i darba 15 km ir atgal. baiges kuras. ipyliau kanistra, ir 410km uzgeso. tai 5 ryja

turejau ziema 4golfa 85kw. neveike kuro rodykle. baiges kuras, nutempiau i degaline ipyliu lygiai 10ltr. ir visa savaite namie sedejau. uzvedi pasildai iki pardos 2 km ir atgal. uzvedi pasildai 3km iki tevu ir atgal. rezultate 80km ir vel uzgeso. o poto i darba vazinejau tai 55ltr 450km. trumpi atstumai didele itaka daro

ka tu cia svaigsti. pavyzdis kitas. sena volvo 2.5 benzinas automatas. stovi nereikalynga, atsargai. kelis kartus iki draugo nuvaziavau 5 km, ir atgal. 30km ir 10litru nera. o jai kur toliau vaziuoji su 10litru 70 km padarau. aiusku ten senas grabas. jau 4 metai stovi. retkarciais prireikia pavaziuot

o kaip del prisukimo kazkaip girdejau kad skiles reik didint nes ant milimetru prisukimas netinka? ar viskas tinka? koke kaina mazdaug?

Tai gal filtro nebėra, oras su šiukšlėm eina