1.6 ecotec (47 psl.) (3154)

pirmiausia siulyciau pasitikrinti kiek krauna generatorius.jei to neturi kaip pats pasidaryti , bet kuris elektrikas padarys.O akumuliatoriai sausi buvo pardavinejami gal pries 20 metu.dabar parduodami uzpildyti ir pakrauti , taip kad jei beda akumuliatoriuje, grazinsi be problemu.

jei generatorius normaliai nekrauna , gali uztekti pakeisti angliukus.o 55 akumas bus silpnokas ziema.

o nadota generatoriu uz 50 lt tikrai atrastum

jei tavo generatorius boshinis, tai is galo prisisuka dviem varzteliais, bet gali buti ir prancuziskas Valeo goneratorius, tada be elektriko neapsieisi, ten tas vadinamas sokoladukas viduje.Bet visu pirma pasitikrink krovima.

bent jau 13.5V turetu buti ijungus sviesas, peciuka, galinio lango sildyma

jei perjungus pavarą susitampo , pasitikrink variklio pagalves, gali būti jos nutrukusios

jo, is klaipedos

Daznai i vln vaziuju, jai kada reiktu galeciau damest

o kokio galingumo orginalus generatoriai buna tokiuose varikliuose? kiek mazdaug jis kainuot galetu?

o kazka naujo isgirdau, gal gali papasakot smulkiau apie tuos angliukus? cia gal apie ta vadinama "sokoladuka" kalbi?

kad akumuliatorius 74ah tai tiksliai zinau

gal pakelejas pastriges ar voztuvas deformavesis

maziau sukinek dangtelius - ramiau gyvensi.

gale siurblio yra reguliavimo varstas. 13 rakteliu atleidi verzle o atsuktuvu paprastu atsukant pasiliesini kuro misini.

yra like nemazai daliu, kaunas-867578667 yra ratlankiai skadiniai-14ir lieti-15

Kiek atsimenu ne, o del ko klausi?

50% ant 50%

Sveiki taigi vel prireike jusu pagalbos, Problema tokia dirbant laisvomis variklis dirba ir staiga tarsi atsijunktu cilindars ir vel staiga viskas normaliai ipac saltam variklui pasilus pagereja bet problema islieka ir per ta prigesima girdisi kibirksties garsas ziurejau nakti zaibu po kapotu nera tik garsas, ir vaziuojant pirmu lyg ir viskas normaliai bet antru uzmynus per tapke "travina" nedusta, letai renka apsukas su trukciojimais, kai pasiekia 2500rpm pradeda vaziuot normaliai litais begiais lyg viskas normaliai buna biski bet ne taip kaip antru, masina be duju. Pats itariu zvakias ir zvaklaidzius. kas dar galetu but?

kaip babina atrodo tokiose masinose? sitas daiktas? labiau prates prie senesniu masinu tad naujesnesia esu gan zales

AS AUTO DATOJE ZIUREJAU , BET TEN RODO SPECIALU IRANKI UZLAIKIT VELENELIUS NESUPRATAU KAS TEN PR IRANKIS IR KUR JI GAUT.

sveikas. pasimatuok kompresija ir matysi

Sveikas, pats turiu tokia 4 metus, na miesta kazkur 9 litrai benzo. tai duju gal tau ir vartotu 10-11 litru. Butu neblogai ir galingesne mieste, bet kai iprates esu tai uztenka ir 74 kw, jei tiek isvis belike. Minusai tai butu rudys jau aplink dureles ir arkas na salone barske tai tas tai anas, pas mane lubu apmusalas vibruoja, kai zemom apsukom, tas erzina na remontai iseina 500 litu i metus, pagrinde vaziuokle tvarkiau (stabdziu diskai, girzdukai, kaladeles), bet cia labiau einami remontai. turejau problemu su egr, elektra silpna (airbag lempute dege, tai centrinis, starteris buvo pakvailiojes).

Dekui uz atsakymus. Kolkas susitvarke viskas vel atsirado vakumas tai gal tik alsuokli buvo uznese

As gal cia durnas mintis metau idejus turbina 2, 5 dizelio ar 1, 9 su interkulerium, pajungus tepima kas butu? Nepykit ir smarkiai nekritikuokit, naujokas sioje srityje.

prirasyta pilna apie pasatus irapie benzus ir dyzelius, bet jei nori ekonomisko ir greito imk b5 1, 8T 110kw isidesi dujas ir vaziuosi atsiputes

turejau toki varikli ir problema buvo zvaklaidzuos nors nebuvo matyt kad musu kibirksti i sona bet srove vistiek nutekedavo tai prie zvakiu pirma nujmiau tuos metalus ir gerai apvyniojau izoliacija nuo apacios iki vidurio visus laidus, variklio darbas pasitaise tai nuvazeves nusipirkau naujus ir beda pasibaige, izoliacija pigiau uztai taip tikrinau kad nepirkciau zvaklaidziu bereikalo , siulau ir tau tai pabandyt

taip istraukus laida srove turi nuteket kazkur sakau pirma daryk kaip dariau as poto galima ieskot bedos kitur nes kas sako kad kazkokie davikliai tai vaiku pasakos ir jie niekad nepasitvirtina 2 beda tai paskirstytojas trukes ir ten nera kam daugiau gesti maziau klausyk isminciu cia kur raso nes ant galo pasiulys pasitikrint turbina

Sveiki, norejau paklausti kas galetu but. Nesiveda. Priestai staigiai paspaudus akseleratoriaus pedala pradedavo trukciot ir uzgesdavo. Reikedavo spausti is leto. Sunkiai kurdavosi. Smirdedavo benzinu. Buvau nuvaziaves i autoservisa bet ten pasake kad atlikciau diagnostika. Atlikau bet nieko nerado. Tamsoj tikrinau ar nepramusti laidai, zvakes bet viskas gerai, kibirkstis irgi yra, oro filtras gan geras. Galvoju gal kazkas su kuro siurbiu, filtru.

Taip mono. Tai ta visa ir reiktu man bandyti keisti?

Ok dekui bandysiu pasikeisti

Sveiki turiu problema jog, pakeičiau alkūninio veleno davikli ištrynė klaida, bet vis tiek gerai negaudo sūkių, patikrinim impulsą, ir parodė vėjus, šokinėja impulsas belekaip

Atsipusk kas taves klause?Sedevristai susirinke "gluchi"proftechu nebaige ir giriasi savo traviais senais sabais ar fiatais.vienas issikalineja kaip jis ka "bande" i garaza ivaziuoti kai bosas vairavo jis tik salia sedejo antras uzpus fiata lancia kitam isvis sapnuojasi veironas kuri"mate is arti".Eikit vaikus i vaikundarzeli mokinti . atmosferikas BMW M5 I 4941cm3 500Nm 294kw beje auto 1999m ... 0-30 km/h (s):1.2 0-40 km/h (s):1.6 0-50 km/h (s):1.9 0-60 km/h (s):2.2 0-70 km/h (s):2.9 0-80 km/h (s):3.4 0-90 km/h (s):4 0-100 km/h (s):4.6 0-110 km/h (s)5.6 0-120 km/h (s):6.4 0-130 km/h (s):7.2 0-140 km/h (s):8.1 0-150 km/h (s):9.1 0-160 km/h (s):10.6 0-170 km/h (s):12 0-180 km/h (s):13.4 0-190 km/h (s):15 0-200 km/h (s):16.7 0-210 km/h (s):18.7 0-220 km/h (s):21.2 0-230 km/h (s):23.9 0-240 km/h (s):27 0-250 km/h (s):30.7 0-270 km/h (s):44.3 0-300 km/h (s):246.6 Ir nereikia issikalinet kad nekerti.proftecho kursiniu darbu autoriai gabiausi zmones.

man kazkada elektrikas yra tikrines zvaklaidzius su oscilografu.Seniai buvo, nebepamenu tiksliai ka jis ten dare.Bet kad mano nusipirktus zvaklaidzius numete i bagazine, o viena laida kazkaip patrumpino ir vel uzdejoMasina vaziavo kaip bite.Tuo paciu patikrino degimo kampa.Jei dujomis vazineji, tai turetu buti siek tiek ankstesnis.Kiek tiksliai-negaliu pasakyt

Jo truko, tai nusipirkom kita motora, bet tik galwas apkeitem. uz 500lt atiduodu.

pagalves geros, o saltas kaip ir netrukcioja, nes kaip zinom pakilusios is pradziu apsukos buna, gal reikia bandyt kuro filtra keist? nes visi megsta siais laikais ant "garu" vazinet

kiek mokejai uz visa ta malonuma restoravima valima nes pas mane irgi ta pati beda siltas kaip bitute o ryte nors uzsimusk neuzkursi

nu kad ir naujas, bet abejoju kad kur nors toky rasiu bet visu pirma ydomu koks generatorius orginalas yra siose auto?!

sumaisiau ne apie generatoriu o paie startery kalbejau

pas veterinara karovos aprasymas

plikas variklis? is kur tiu esi?

blin labai toli man iki taves na bet jai kada sugalvociau tai zinosiu kur ieskoti

sweiki norejau paklausti kokia gali buti problema kai uzkuri masina inai pati gazuojasi???? apsukos sukyla iki 2000apsisukimu po to po kiek laiko nukrenta???

gerai uzdaryk ir nepamesi.. karterio slegis pirma pasireikstu prapustu alkuninio salniku ir leidzianciu voztuvu dangteliu, o ne nusauta propke..

mestu check engine. ir ant laisvu nelabai itakotu detonacijos daviklis. kaip ir sake - beda greiciausiai ausktos itampos degimo sistemoje.

Siūlyčiau pasiimti USB kaupiklį, kreiptis į artimiausią Toyota servisą ir ten tau įkels lietuvišką aprašymą *.pdf formate. Skaityk į sveikatą, o jei laiko ir noro turėsi, tai gal ir latviškai pramoksi, belygindama su popierinio aprašymo tekstu

na bet nematau čia jokios sveikos logikos. Tarkim palieku mašiną įkalnėje arba nuolydyje prie parduotuvės priekiu aukštyn su ijungta tarkim pirma ar antra pavara, o ji parieda atgal taip prasukdama atgal varikli ir peršoka grandinė? Visiška nesamonė, kad variklį suktelėjus atgal peršoktų grandinė jei viskas variklyje tvarkoj

o grandinės tempėjai (šliaužikliai) aliuminiai šiame variklyje?

teko matyt pas kolegą japonų keletą variklių išardytų apie 2010m laidos, tai ten grandinės šliaužikliai aliuminiai ir tų atsirandančių aliuminio dulkių nesugeba atfiltruot tepalo filtras iš tepalo ypač jei filtrą užsuki pigesnį ar intervalą keitimo pražiopsai. Turbūt nebereikia sakyt, kad tos aliuminio dulkės sėda paskui ne kur kitur, o ant alkūninio veleno kaklų ir indėklų (šito rezultato pasekmių ko gero vardint nebereikia). Va ten tai kaip sakoma jau gaidžiai, o ne motorai kur sąžiningai sukosntruoti 5 metų eksploatacijai arba grubiai 200 000 km, o visi tautiečiai džiaugiasi, kad valio jog variklyje grandinė o ne diržas.

Tai ir pagalvojau, kad iš šito tourano variklis jau pasiekęs tokį patį vienkartinio gaidiško agregato lygį

ryt kels galva, suzinosiu kas :/