1.2 tsi grandiniu problema (162 psl.) (9012)

kompo taip paprastai nesudeginsi.fiskes tai desimt kart pertikrinau, bet gal tu ir teisus del kontakto... taciau manau jog vistiek bandytu bent jau varikli sukt, nes kurent tikrinau ar ateina srove i purkstukus tai lig ir ateina, na nebent per silpna...

[email protected]

Arba neradau nes nebuvau visko isardes arba nera vamzdeliu prie slenksciu.Gal"pasislepe"po kabeliais taip giliai kad nesimato o gal gali eiti palube ar ties salono viduriu neisivaizduoju(.Dar reiks paziureti ar nenuluzes ties bagazines dangciu.Ech tie italai, prikiso nagus, ikiso Veyrono varikli ir sugaidino visa pasata.Viskas jame kitaip nei paprastame "vezime'

kas čia per daiktas?

Kur galima gauti pirkti ausinimo sistemos zarna golfuiIII, nebrangiai, kas zino ir gali pakomentuoti?

treciam

2004 mercedes benz, c klase, 180 kompresor....kompiuteris raso"ESP foult", apsukos sokineja tarp 10-20, o akceleratorius pedalas nereguoja, gal kas turit kokiu patarimu kur yra gedimas? su kompiuteriu panaikinus zinute, viskas tampa normaliai, bet nedaug pasivazinejus vel tas pats.

na as apie ta pacia kalbu su snaige tokia ji ne prieko.tek imti altoriu ir ziurek prisijunges klima ar vaiksto ta lapke ar ne bet cia ju liga kaip ir lagunoms

Pats nieko nepadarysi, rekia varyti pas meistra.

mano 4-tos taip būna tik kaip gerokai mieste pavažinėju, ypač kada karšta, taspats ir b-4, lygiai kaip gaziku 53 pradedant 2 bėgiu, tą žino kas važiavę juo, ...... o kas ištikrųjų vln. žino, kol šalta ar mažai važiuota, to nebūna, ten įkaitęs diskatorius netolygiai diską ;gaudo; ar kas nesuprantu, beškei diską keičiau, nepadėjo, o pagalvė viena 4-tos (variklio) net sutrūkus buvo, pakeitus niekas nepagerėjo, taip ir važinėju, o keist pagalves visas ar diskatorių nu nx

o tarkim negalejau sparnuotes uzdet kita puse?bet atrodo viskas gerai ausina ta radijatoriu.

jei siltu sunkiai kurias bus beda su siurblio plunzeriu.Bandyk siurblio kepuriuka pareguliuot gal pades arba degimu pazaisti paankstyvinti jei nepades siurbli keisk

Dar nubegau pabandyti pataisyti alkunes padeti kol sviesu, ir tikrai viskas issisprende - atrodo toks paparastas dalykas, o buvau visiskoj nezinioj. Aciu tau

na viskas jau man aiškėja. Tavo tas senas variklis net ir vasarą nesikurs be pakaitinimo žvakių. Aišku labai sunku spėliot nežinant tavo variklio kompresijos, degimo kampo, starterio sūkimo momento, purkštukų darbo, bet.... Turiu įtarimą, kad pas tave automatiškai nesuveikia žvakių pakaitinimas. Kad neklaidžiot į pievą, dabar man papasakok išsamiai kaip elgiasi pakaitinimo žvakių lemputė visais atvejais kai variklis šaltas, kai pusiau išilęs ir bandai kurt ir kai variklis karštas.

Jeigu uz pulteli arba rakteli su IMO pati detale ir pririšimas rimtam auto nesvarbu naujas jis ar senas mod.kainuoja nuo 300 iki 500 litu, tai kokie 40 litu nesitiki kazkaip....Na nebent visiškai sugadins bet darbo tai ne vienai valandai jei kas už tiek dirba k1 žinau, kolega, o Ar negalejo kasnors su skaneriu listi prie Tavo golfo, nemanai?Daznas atvejis po nesekmingu bandymu nuvaryti pradeda knistis imo, nes skaneris pasigauna dažnį ir numuša kodą.O apsisaugojimui numatytas blokavimas tokiais atvejais, atsiminė elektronika tą reikalą ir gesalioja?Beto dažnas atvejis pastaruoju metu kad numušinėja IMO ir signalizacijas prie prekybos pramogų centrų prekybininkų pigios kinietiškos signalizacijos.Buvo rašyta šią vasarą kaukė porą valandų beveik 1500 auto nei vedesi nieko veiksmas Šeškinėje Vilniuje ir Kaune tas pats ne syki buvo.Pačiam teko susidirti, tik ne LT prie didelių prekybos centrų dažnas atvejis.

Panšu i pavargusi plundžeri.. O sujungus visus el prietaisus ir sukinant vairą apsukos labai šokinėja? Nes turėtų raliai tik biški sureguoti kai gauna apkrovos.

jai mirksi imo geltona tai dar galima ir is ecu isjungt greit, tik kad mirkses toliau bet kurti leis. 20lt vertas reikalas. tik kad cia panasu gesta be imo pagalbos

Sveiki ar kas zino ka darit? Kai motociklas per nakti pastovejas ir is rito uzvedi pasildai ir pradedi vazinet, po kai kurio laiko kai ijungi neutralini is neur neko gesta, ir poto sunkiai vedasi.

Sveiki, padekit kas galit. Audi A3 1.9 TDI....neuzsiveda. Pradejo durniuoti pries 3 menesius, is ryto uzsikuriu kuo puikiausei davaziuoju iki degalines uzgesinu isipilu kuro bandau kurti nesikuria, starteris suka bet jausmas kad ant tusciu, 2min palaukiu vel kuriu, uzsiveda kuo puikiausei..ir taip i menesi po 1-2 kartus.bet dabar net laukimas nepadeda.Patikrinau zvakes geros, su testeriu patikrinau ar ateina srove iki kuro voztuvelio, jos ten nera, zvakiu laiduose taip pat.pajemus metra laido prijungus tiesei nuo akumo prie voztuvelio uzkuri kuo puikiausei, visi saugikliai sveiki, tik del reliu nezinau.....is anksto dekui uz info.

beje kur randasi tas dpf?

zinau kad po masina klausimas butu kurioje butent vietoje noreciau pravalyti ji nusipirkau specialaus skyscio kad ji apipurksti bet internete nieko nerandu kurioje vietoje jis butu

va nufotkinau odometra su tom lemputem

jau galvojau apie tai beje pamirsau pamineti kad masina kai vaziuoji nebeduoda pakelti daugiau 3000apsuku girdejau kad cia avarinis rezimas

as taip stengiausi ta zalia pagauti krc variklis manau uzsidege del to kad uzsikimso pdf ir nevyksta regeneracija tikiuosii bedu nebus jokiu

Na ir kas?Tech apžiūros nepraleidžia?na nebent nervus gadina ir nori būti baltu žmogum, neteršti gamtos, aplinkos...Tada keiski viską:tarines, alsuoklius, turbos tepimo vamzdelių šaibas ir t.t.Ir net tai gali nepadėti.Jei taip nori, tai nuvežk į kokį Žaibo ratą ir surasi.Aš tai nesukčiau galvos, nes gali išlyst kad avyzdžiui ta vieta, kur dedasi galinis alkūninio riebokšlis, visiškai išmalta(IŠDILĘS PATS METALAS), tai tada reikia gero speco, kad įkišti didesnį riebokšlį ar kitaip ten priburtų.Bet irgi nevisuomet padeda.gerai nuplovus variklį ir pavažiavus kokį 50km iš apačios labai gerai turėtų matyris, tikriausiai taip ir bus, ne kartą susidūriau.Nu aišku tik spėjimas nuotoliniu būdu

Tech varysiu kitą mėnesį, o svarbiausia tech apžiūrą praeiti ir viskas, jeigu neprisikabins dėl pratekėjimo tepalo.

Sveiki, gal kas patartu kur galu ieskot, iki 2000rpm sunkiai priema gaza jauciasi vibracija, pradedant vaziuot sunkiai traukia, po kapptu pastebejau kad viena is vakumo slangu einanciu i variklio bloka yra susitraukusi, kame gali but šaknys..Dekui

jo vaziuoja pusasi buvau istraukes tai svarus grazus bet be blokatoriaus vaziavau kaip galejo subirt arba is senumo kuoks guolis parejo

Per forsunke purskia kura tikrai? To Kysa: Prasau, Gerbiamasis NEPRADETI!!! Zmogutis, paklause, o Tu iskart savo nesamones rasai. Visos masinos genda, nepergyvenk...!

SVEIKI, BMW NEKURIAU KELETA DIENU, DABAR UZKURIU IR AUTOMATISKAI DIDELES APSUKOS.KAS GALETU BUTI?

Pamirsau pridurti, kad i bardacioka pucia salta per ta nedidele angele.Tai teks jas keisti ar yra koks kitas sprendimo budas?

Pasatuose bardacioke yra tokia anga nedidele su klimos amblema nupiesta per kuria ijungus klima, ir ja atsukus ima i bardacioka pusti salta ora.Ta prasme kaip saldiklis gaunasi bardaciokas.

Lipi ant "forumas", pasirenki skilti, pvz. vaziuokle, apacioj randi "sukurti tema", ten pasirasai suprantamai apie ka rasysi ir "i sveikata"rasyk kiek tinkamas!

biski nubludijaupas golfa nuimk oro zarna ir rasi ta kelma

kompresas "ligoniui"

http://p1199.engine-trouble-code.com/

pradzioje tai kuro filtra pasikeisk

ne

Jo, geriau susitvarkyt savo zinoma auto, nei pirkt kita makaronu prisiklausius, kad lb geras auto..

Ta prasme, ilgai starteriu reik sukt?

Servise.

Man sunku nuspet Vazineju su senesnem auto, nei tavo Golfas, todel pats pasitvarkau ka man reik ir naujesniu remonto kainu nzn..

Tada gerai.. Siaip tai esu girdejas, kad zmonija pati prisigalvojo, kad ten aliuminis, nes i ji yra panasus, o istikruju ten toks spec lidinys.. Nu, bet bet kokiu atveju paprastas metalas yra geriau..

Nu idomus variantas patikrinimo.. Gal kada pravers.

Jei be blokiruotes nevaziuoja ir abu pusasiai sveiki, tai lieka, tik satelitai, o tai reiskia, keisk Reduktoriu

Degimas jei blogai nustatytas, variklis taip pat kaista, daugiau kuro yma, truksta galios... Jei sunkiai kuriasi ir dumyja, bus velyvas.. As savo Golfui pats degima reguliavau dyzeliui..

Viska ten prieisi.. Ardyt VW tai vienas malonumas, niekas netrukdo, cia juk vokiska auto.. Turejau Toyota Corolla , tai ten norejau nuimt dugnine, pakeist tarpine, tai ten lisno darbo pilna, kol ja nuimsi..

isila iki 90 laipsniu antifryzas megink bakelio isipletimo kamsti atsukti tuo metu ir ziurek kas darysis jei viskas ok tiesiog matysi kaip sirkuliuoja ausinimo skystis, jei su galva kazkas negerai? prades lipti lauk tau tas skystis is bakelio... megink dar peciu ijungti sildyma iki maximum atsukti sklende kad salona sildytu..gauna daugiau vietos, nes per peciuka dar eina vanduo ir atvesta kazkiek..jeigu vistiek kaista tada nezinau...slangas pamaigyk ar ne kietos yra ar nepucia ju..jei viskas normaliai gal tiesiog dacikas gryba pjauna temperaturos ir tiek..man pasate 85m taip budavo..viskas normaliai o uzkurus po 2-3min lempa myrkset pradedavo tipo vanduo verda..nors temperatura rodydavo gal 50

ne visada. kartai lygiai o kartais nezymiai sokineja. seniau budavo kad gana stipriai sokinedavo kazkur nuo 0.5 iki 1.5