žvakės (32 psl.) (2903)

Nesikuria C4, nėra kibirkšties. Laidai, žvakės OK. Naujas paskirstymo dangtelis, skriejikas. Neateina kibirkštis iš "transformatoiaus", ar "babinos", nžn kaip tiksliai vadinasi. Pakeičiau ir jį iš "šroto", vistiek nieko. kur toliau ieškoti bėdos? Rėlė kokia ar kas? saugikliai tikrinti, viskas OK. Ačiū išmanantiems.

Dėl gesimo ir traukimo taip, tai vyksta tada kai įjungi ir pagazuoji, jei palauki kol pakaista mašina ne visada tada užgęstą... Bet trauka stipriai sumažėjus... negu buvo kai pirkau automobilį... Kurų filtrų nėra joje.. nes buvau tikrinti, pakeitė žvakes, akumuliatorių, bet nieko nepadėjo...

sveiki visi, turiu opel vectra 1, 6 16v ecotec motoras ir noriu paklausti gal kas esat susidures su tokia problema. uzkuri salta masina ir isijungia patsosas(na gal jis kitaip vadinamas bet kam taip sake) toks uziantis garsokai ir sukeliantis apsukas. ir jei vaziuoji is karto uzkurus masina vaziuoja bemiela... bet kai issijungia tas daikciukas ir truputi apsyla variklis masina ima trukciot duodant gazo, pastaruoju metu jei spaudu staigiai pedala girdisi po kapotu toks ceskejimas tarsi sproginetu kas ir lyg nedirbtu cilindras bet pramusa kartais.galvojau gal zvakes ir siurbiasi bet issukus zvakes visos kaip naujos, bukit zmones ir kasidalinkit savo ziniom ir patyrimais aciu

Nu taip as turejau viena dyzeli, viskas man patiko, garsas, ekonomija, bet labai ziema vargau, nes prie -11 neuzsivesdavo, akumas naujas, zvakes naujos... Vargau Tai po to karto pagalvoaju, arba laaaabai tvarkingas dyzelis, bet jis nemazai kainuoja, tai beliko dujos na kol kas patenkintas as

Del audi Audi 80 1.8 benzinas/dujos, pilnas ipurskimas 82kw, variklis maskatuojasi tiek ant duju, tiek ant benzino, pakeiciau zvakes, paskirstitoja, visus laidus, atsirado tik trauka. Dreba tiek varikliui silatm, isilus siek tiek maziau, bet vistiek maskatuojas. Tepalu lygis normalus. Kas dar gali buti?

Sveiki turiu problema, audi c4 2.3 benzinas. Nezinau kas yra su varikliu, zvakes juodos pagazavus sniegas pajuodoja. Pagazavus iki 3000 aps ir staigiai nuleidus gaza, apsukos letai krienta tarp 1200 aps pakimba kokia sekunde ir poto nusiledzia. Tepalu ne valgo kuro sanaudos padidejo litru.

Kai paspaus saltukas iki -10 ir daugiau tai tada pasijaus kurimasis, paprasyk savo draugo kad pamatuotu kokia srove atei na i zvakes(amperais)matuoti reikia prie saugiklio(zvakiu)jei apie 12A tai visos kaista jei daugiau tai kazkuri ar kelios nekaista.Sekmes lauksiu ziniu kaip sekasi

gal zvakes netinkamos siaip, kad juodos ar ne tai nera skirtumo del viso pikto isisuk i ta neveikianti cilindra kita zvake ir tada tikrai matysis man tokia situacija panasi buvo ir galvojau purkstukai, bet pasirodo zvake buvo kalta ir keistos buvo, o vistiek vienai kaput

vienas gedimas nustatytas nedirba pirmo ir paskutinio cilindru purkstukai viduriniai abu veikia.bet va db kita beda idejus kita purkstuka vietoj neveikiancio tas cilindras pradejo dirbt bet seniau dirbes cilindras nebe gal zvakes blogos ar kas?ten purkstukam gal kokio spaudimo ar ko nebeuztenka?

Sveiki, noriu paklausti kas galėtų būti. Krč šaltas matoras pradėjo sunkiau kurtis.. Lyg grieba, bet nepaima.. O kai pakuri vos dirba variklis, turi gazą laikyt bet po kokių kelių sekundžių priima apsukas ir dirbt pradeda normaliai. Pakeisti žvaklaidžiai, žvakės, vistiek tas pats. Mazda 323f

ne is variklio nk nera vienintelis variklio gedimas yra tik tas kad reike keisti zvakes ir zvaklaidzius nes pramusa kibirksti kai begejesi dinksta gale kartais o seip variklis idealios bukles dirba tyliai svarei kaip laikrodukas nu bent jau kolkas tikiosi kad toks ir liks

siandien vakare tesumasciau uzvest ryt bandysiu patikrint viska, tik norejau paklausti zinanciu kas gali but kad nereiketu perdaug grybaut, paskutine diena kai varem tai buvo uzgeses, biski teko pavark kol vel uzvedem, tikriausiai ir bus sirbliukas, o zvakes negali but mirusios po tiek laiko?

jo del ju dingsta garantas 100% sakau man taspats buva zvakes uzmet i pz nesikur turejau as ju permeciau i sio, , , nezinau nauju as nepirkau nes sakau turiu nuo kitu motoru einanciu nuimes, kas te 1h darba i jau leki kas tas kolektorius juokai nusimt

sveiki turiu tokia problema vw sharan 1.9tdi 81kw sunkai kuriasi saltas arba pastovejas variklis suka rodos griebiai apsipila baltais dumais bet reik gerokai pasukti startery kad uzsikurtu paskiau uzkurus uzgesini ir kuo puikiausiai uzsikuria, pakeiciau zvakes kuro filtrai gryztamases slangutes, ir nerandu kame problema?

Originalios pak.žvakės kainuoja minimum 50 litu.Gobšus moka dukart.Jei žmogus turi renalut variklį ir nežino kad tinkamisusios pakaitinimo žvakės Eyquem, Renault ir Beru tai pasimokys autošaltkalvio amato tris kartus keisdamas.Naujesniems dyz varikliams Beru su slėgio davikliais labai brangios, bet minėtoms prancūziškoms pavasarį-vasarą būna akcijos.

sveiki..zodziu gryzes namo uzgesinau golfa, , ejau kazko pasiimti i namus keliom minutem, , atejas ziuriu garai is po kapoto, , ten ziuriu pramuso salia ausinimo daviklio propke, , tai visas antifryzas apslaino varikly , laidus, , kuriu nesikuria.. tikrinau zvakes issisukes, , kuriant jokios kibirksties nera...kur toliau ziuret, , , aciu..

diagnostika rodo tik, kad abs neturi prieigos prie kazko, liamda, zvakes, laidai, droseline sklende pakeisti kas is svarbesniu jau varikliui, jau taip puse metu ir niekas neranda konkrecios problemos, keiciant ziedus galva keliant ar negalejo kazko pridirbti is po to remonto?degimas yra geras.

Pirmiausiai pasikeisk žvakes, jei nepadės-tikrinki dujų purkštukus.Pakeisk juos jei bent 1 blogas.Gali tik blogą arba visus.Jei nepadės darai diagnostiką.Blogiausia kas gal galėtų būti-krenta tepalo slėgis kai sušyla ir iš vietos bukiau važiuoja arba pasėdę, gal net pradegę vožtuvai arba jau silpnoka variklio kompresija.

turiu tokia tik kupa irgi 1.6. tai tikrai nebloga masinele, labai energingas varikliukas kai tokios kubaturos. Ziurint apie kokias dalis kalbama: jei kaladeles, tepalai, zvakes, laidai tai manau, kad visom masinom panasios kainos. per 2metus i vaziuokle investavau iki 350Lt. Kolkas esu patenkintas sia masina.

nu nu, visai as nzn turbut ka reiskia TS nestumk cia, turejes auto su 3 TS varikliais, ir visiem zvakes keites. Paprasciausiai nemates senojo motoro su 8 zvakem. Apie alfas uz tawe tikrai daugiau zinau nes visas gyvenimas vos ne sale ju prabego

Ir ziurint ka teks idet pvz: pakaitinimo zvakes, nebrangios, lengavai keiciamos cia didelis + (tarkim rover 620sdi uz kaitinimo zvakiu pakeitima paima 1400lt) o va pvz galiniai sailentblokai tai man lb nepatiko keist, ten tokia "ciudaku" sistema panaudota, kad galva teko pasukt kai pirma kart keiciau

HEI, o tu isitikines kad viskas tvrkoje su paciu varikliu?Jei kompresija gera, voztuvai nepdege, tai beieka karbas.Ir jei tikrai 100% zvakes is pardes dejai, nenaudotas tikrai?Dujoms butinai turi buti visiskai naujos, oageidautina gamintojo originalas.Dar belieka duju filtras, kuro filtras.Duju reduktoriaus kondensato kamstelis.

nu kad ne viskas atrodo tvarkingai perziurejau viska nei kas nutruke nei atsileide benza duoda zvakes slapios tik nera kibirksties , pazystamui taupat buvo gesdavo trukciodavo tai komutatorus buvo gatvas as ir babinas keles keiciau ir komutatorius 3 dejau nieko nesuprantu isvis kas cia per huinia

Taip.. jai kaitini kelis kartus. degini kontaktus ir tau perkaista rele ir issilydo kontaktai.. reles sutvarko perlituojant kontaktus.. beje taip ir zvakes gadini butinai turi kurti kad variklis itrauktu silto oro.. ir beto ne varyklis. o variklis. negaliu skaityt kaip nemoka rasyt jaunimelis.. baisu...

Na sendien nusipirkau 4 zvakes boch 2 kontaktu po 14 lt , piplaidi maudamas nuo babinos sugadinau, taigi ir juos reiks ryt pirkti, kiek jie kainuoja vnt? ir ar del ir bus beda, kad netraukia, trukcioja ir saudo pro duslintuva, meta duma kartais juodai toki.

Psieiskok googlej ten rasi gana aisku aprsima bus ir paveiksleliu.trumpai paaiskinsiu zvakes ikaista iki raudonumo tuo metu i cilindra purskiamas kuras ir tuo paciu metu vaisko alkuninis velenas ir tai mazindamas cilindre turi ir spausdmas sudaro spaudima o zvakiu ikaitinimas padeda greiciau kurui sprogti.

tai nesuk galvos, nes visi pracuzai taip kuresi, net ir karsta vasaros diena, katik sustojus ir uzgesinus motora, kad uzkurti vel reike pakaitinti zvakes. pas mane 406 pezas 1, 9 litro, o akumas jau silpnokas, tai kartais net 2 syk is eiles kaitinu kad uzsivestu variklis

tai gal sudėjai brokuotas ar pigiausias ISKRA, kurios dažnai ir po savaitės nusprogsta. Taip pat neatmetu galimybės, kad jas rėlė sudegino jei neatjungia. Pasitaiko tokių atvejų, beje pakaitinimo žvakės ir saugiklį turi už variklio juodoj dėžutėj prie pertvaros virš stabdžių puslės netoli antifrizo išsiplėtimo bakelio

Sveiki, tiek ant benzo tiek ant duju purtosi varyklis, egr isprogramuotas, zvakes pakeistos, purkstukai tikrinti viskas ok, pasake servise kad 1 ir 2 cilindras blogai dirba, nera kompresijos, gal kas zino kas uzsiema varyklio remontais? Ir kisk kainuotu mazdaug? Ar verta daryt ar pardavinet...

jei suka suka, tai zinok kompresija pas tau zmogau ant ribos, del ko per kancias didziausias uzsikuria, kaip kad sakai puse minutes bruzini, kitas variantas jog pakaitinimo zvakes nepakankamai kaitina, dar gali buti jog siurblio veikimas netinkamas, t.y. ten kampas degimo blogas ar pati elektronika pisa prota. Vienu zodziu ka gali pasidaryti, tai pasitikrinti zvakes ar jos tinkamai atlieka savo darba ir pasitikrink kompresija. Dar vienas variantas kad pas tave sustingsta tepalas, esant tokiems salciams dyzeliui patartina yra pilna sintetika, nes prastesnes kokybes tepalu tiesiog neuzpompuoja iki voztuvu, ko pasekoje variklis niekaip neuzsiveda... bandyk, tikrink, gal ir pades musu patarimai

Jei geros pakaitinmo zvakes tai amen varikliui, sudilo zeidai, isdilo cilindrai, nera kompresijos ir degina tepala todel melynai dumija ir sunkiai vedasi.Nuvaziuok taip kokius 500km pazek tepalo lygi ar daug sudegina, pasitikrink zvakes ir matysi ar vel turba knosa prota ar EGR ar tik kokia smulkmena kita ar kritusi varilio kompresija.Blogiausia jei krito kompresija, remontuoti neapsimoka, nebent pilt daktaro ir pusvelciui kanors iskisti jei nori kanors isdurti ir nebijai pasekmiu.Arba megink keisti auto, daug zmoniu labai nori dyzeliu, ir moka patys susiremontuoti.nesakau kad 100% misios varikliui, gal kelios smulkmenos sutapo vienu metu, neesu ekstrasensas pasakiau tai ka manau.

painioji, jai siltas varyklis prastai kuriasi, o saltas gerai, tuomet plunzeris pasidevejas(mechanine dalis).o kitiem su opeliais ir t.t sulyciau nepatarinet, nes truputi skirtingos masinos, kuro sistemos, dazniausi gedimai...o zmogui cia greiciausiai degima pastatys norm ir tiek, nes jai kuras ateina, parafino sistemoi nera, kamscio nera, oro nere, akumas geras, starteris suka gerai, zvakes tikrai kaitina , tai greiciausiai degimo kampas...na arba degimo ankstinimo voztuvas, varyklio buklejai dar nenuwarei auto i servisa, siulau pabandyt atsijungt temperaturos davykli, zvakes kaitins kaip prie -30 ir jai tada nesikurs, tuomet beda kazkur kitur, na nebent labai degimas nugribautas, tada ziureciau kuro tiekimo sistema nuodugniau.

Mes namu ukyje, per dvi masinas, metams sutaupome apie 5-6 tkst litukuStai tau ir bezdalai, kazkiek isleidziama prieziurai, kas susije su duju irangos eksploatacija, bet tai niekingai mazai.Juk zvakes ir oro filtrus reikia ir taip keist, ar ne?O reduktorius nenusibaigia per pusmeti

tai va tik dirzu islaidos gal vienodos, o visa kita 1, 9 zymiai pigiau - pvz. genero itempejas kitoks ir pigesnis, alkuninio skyvas pigesnis. be to sios dalys maziau devisi nes apkrovos mazesnes nei 2.4, nu dar galima priskaiciuot kad pakaitinimo zvakes 4 o ne penkios

Tai va turiu golfuka 1.4 dujos. Pakeistas reduktorius, pyplaidziai, zvakes, oro filtras.. ir vistiek jis man ant tu duju nenori vaziuot, saltas dar dar vaziuoja o siltas tai labai jau slabnai. Kame cia dar gali but beda ? O gal jis taip ir turi vilktis..

man atrodo kad jau pyzda tam tavo siurbliui, nes atjungus ta fiske tau duoda daugiau kuro, kaitina zvakes ir ankstina degima tai jau automatiskai palengvina uzsivedima, kad ir sudile plundzeriai. juk mirstatiems siurbliams ankstina degima kad geriau uzsivestu. manau cia tas fyskes atjungimas nieko nepades.

Ačiū, bet kol kas ne ne. Reikia savo mašiniuką parsiduoti, nes variklis baigiasi tikriausiai.. Va, prisiminiau. Gal kas iš čia esančių žino, kas gali būti ? Nusipirkau naujas žvakes, išsisukau pažiūrėti ir viena žvakė kaip tepale buvusi visa.. Atsiras ir jūsų pirkėjas.

Gali buti lemdazondas, zvakes, laidai, babina, gal koks filtras uzsineses ir pan. Del sankabos greiciausiai diskas, apsukos kyla bet masina buka taip? Kad gesta velgi gali buti el.dalyje bedu ar lev, nes ant duju masina geriau dirbs net tada jai koks cilindras prasciau dirba.

Galiu pasakyt tiek, 1. paziuri ar yra kompresija kokia nors pvz issukes zvake ir uzdenges pirstu skyle pasukt starteri 2. nusiemi karba ir paputes is oro filtro puses paziuri ar neuzsikises. Dar paziurek ar zvakes neuzpilineja, tik jokiu budu nelysk po kolkas prie degimo ! ! !

Sveiki, sunkiai vedasi Opel Astra 1.7D (Be Turbos) 1997m. Ryte reikia ilgai sukint kad užsuktum. Naujos pakaitinimo žvakės, iki žvakių srovė ateina, įdėta taip vadinama grūšė. Užvedus viskas gerai, negesta, juodi dūmai tik. Užvilkus vedasi gerai.
Kas gali būt per liga?
Ačiū už atsakymus

Sveiki, Reikia jūsų pagalbos. Volkswagen Bora 2l benzinas/ dujos šalta sunkiai užsikuria. Kuriasi ant benzino Pakeičiau žvakes , laidus, temp davikli ( pakeičiau į orginala ) tikrinau siurbliuka ir slėgi. Viska padarius niekas nepasikeitė. Šalta sunkiai užsikuria kompas nieko nerodo ( buvau pas elektrika ) Kas dar gali buti ?

Variklis dirbdavo gerai trauka gera, tik saltas kokia minute blogai dirbdavo. Todel buvo nuspresta pakeis uzdegimo zvakes. Besukant zvake ir pasirode antifrizas. Variklis ir dabar uzsikuria ir dirba lyg ir graziai, tyliai, tik pirmo cilindro zvake uzpila antifrizu. Gal imanomas koks remontas nenuemus galvos?

Tas vožtuvas kainuoja apie 25 litus, negi taip gaila šitiek pinigų ir jį įsigyti, išbandyti. Žvakes pasitikrinti gali bet kuris namų sąlygomis, nebent ten priėjimas ne koks, tada jau kaina priklausys nuo tikrinančio, nes jeigu tikrinate centruose, tai ten kainuos kaip garažinio pakeistas variklis...

na jai ateina srove o nieko nedaro tai riele starterio ar pats starteris kaput padares o varikli prasukti tai gali ir kitais budais arba pastumti kaip kolega sake arba jai prieisi su raktu uz pagr skremulio dar jai zvakes issuksi tai isviso turi lengvai suktis

Sveikas. visu pirma uz 7000lt manau galima paimt pakankamai tvarkinga "slyva", o ir jos islaikimas netoks jau ir brangus. Pats esu studentas, turiu BMW530d 1998 metu, tai per puse metu pakeiciau tik zvakes ir kuro davikli, na zinoma ir tepalai bei filtrai kaip visada

pries 3 metus restauravo. pigiausei dar mokejo. pas mane dar nebarska vanosas. yra rem komplektu pirkti jei reiks. babyna rasiau kad 30lt mokejau zvakes kartu su tepalais keiciu ngk viena 17lt. nelabai suku galvos del kuro. reike vaziuoti tai ir pilu. 13 l mieste uztenka

Sunku kazka pasakyti, .reikia realiai matyti kas vyksta.Gal su kuro slegiu yra problema, ar pakaitinimas veikia nesvarbu, kad zvakes geros.Yra diagnostika reikia ziureti ko truksta kurimo momentu.Gali buti tepalo slegis per aukstas sistemoj del kurio uzsipildo kompensatoriai , tada panasiai suka kaip be kompresijos.Buvo panasus variantas .

nano vektra b 96m , neissijungia zvakes dizelines ilgai kaitina , tai patare vienas zmogelis patikrinti rele o kur ji jieskoti nezinau , po akumoletoriumi ziurejau bet nera ir cia visur isjieskojau tai neradau , gal kur gyliau pakavota , gal kas susidure su tokia beda , padekite man aciu

Tau geriau vaziuoti i servisa ant kompiterines diegnostikos sumokesi nedaug bet tau paciam i nauda bus, pasakys tau viska apie zvakes, uzdeimo kampa, reles , purkstuku bukle ar dar koks dacikas nusproges tiesiog apsvies, o jaigu taupysi pinigus ant dienostikos tai galesi iskoti slieku nesekmingai...

p.s kas gali buti kad ryte ateini kurti masina sunkiai vedasi suka ima suka ima ir tik po koki 4-6 sekundziu paima uzsiveda, o silta vedasi puikiai is puses pasukimo, pakaitinimo zvakes pakeiciau, idejau vadina kriause kad dyzelis nenusistotu. daugiau nezinau , gal forsunkes?