Mano SAAB 9-3
dekui uz atsakyma supratau kame reikalas cia su tavim... liux kad ne nx pasiuntei kad paklausiau. o sakai anglam daugiau galimybiu del auto? nu nznau amerika irgi rimta salis...
neitema bet noriu papasakot nutikima vaziavau su k7 gsxeru 1000cc autostradoi angluose ir is posukio issuko kinietis prie vairo su subariku impreza seip isisores niekuo kitoks nei seip kitos tokios tai as priejo prisiplakiau tipo palenktiniaujam geras kelias tai jis man parode kad reikia palaukti kazko nu gal 5 minutes vaziavom koki 80km greiciu paskui jis man pirstais surode starta nu ir as ahuielinau subarikas kaip sove kaip pro stovinti o as ta savo litra issigandau gal uzgeso variklis pagalvojau nes vos ne horizonte dingo kitaicas.. na daug kuom persimetes esu bet sitas nerealiausias variantas
neitema bet noriu papasakot nutikima vaziavau su k7 gsxeru 1000cc autostradoi angluose ir is posukio issuko kinietis prie vairo su subariku impreza seip isisores niekuo kitoks nei seip kitos tokios tai as priejo prisiplakiau tipo palenktiniaujam geras kelias tai jis man parode kad reikia palaukti kazko nu gal 5 minutes vaziavom koki 80km greiciu paskui jis man pirstais surode starta nu ir as ahuielinau subarikas kaip sove kaip pro stovinti o as ta savo litra issigandau gal uzgeso variklis pagalvojau nes vos ne horizonte dingo kitaicas.. na daug kuom persimetes esu bet sitas nerealiausias variantas
tai jo, rimta, bet cia daugiau dominuoja arba amerikoniski muscle carai arba japoniski ir amerikoniski sport compactai.. dar ir vokieciu yra fanu, bet maziau.. nes BMW tiuningas kerta per pinigine smarkiai. o supros ir skylainai cia gana reti, nes daug galvos skausmo del importo ir dar daugiau galvos skausmo del draudimo.
tai gerai paburtas STI yra rimtas aparatas.. bet esu mates labai daug isgaidintu WRX, kurie yra nieko verti.. nors turi potenciala, bet jei savininkas smegenu neturi tai ir masina tik atrodys gerai.. ir tai nevisada skoningai.
Del to ir mastau as apie Saab 9-2X.. nes gaunu lygi ir Saaba, bet visi pliusai WRX'o - daug tivrtesnis variklis - visi varomi ratai.
Is kitos puses Saab 9-3 nuo 2004 metu kabrikas turi pliusa, kad yra kabrikas
kazkaip pripratau prie ju.. ir variklis irgi gan tvirtas, ir deze 6 saibu, bet blogai, kad priekis varomas..
Tai net nezinau..
tai gerai paburtas STI yra rimtas aparatas.. bet esu mates labai daug isgaidintu WRX, kurie yra nieko verti.. nors turi potenciala, bet jei savininkas smegenu neturi tai ir masina tik atrodys gerai.. ir tai nevisada skoningai.
Del to ir mastau as apie Saab 9-2X.. nes gaunu lygi ir Saaba, bet visi pliusai WRX'o - daug tivrtesnis variklis - visi varomi ratai.
Is kitos puses Saab 9-3 nuo 2004 metu kabrikas turi pliusa, kad yra kabrikas
kazkaip pripratau prie ju.. ir variklis irgi gan tvirtas, ir deze 6 saibu, bet blogai, kad priekis varomas..Tai net nezinau..
nu kazkur rasiau kad vienas veikejas pirko skailaina lietuvoj uz 50.000 litu lygtai bet vairas kairej buvo gal keistas na nezinau.. bet maciau kaip eina tai nx nx nx .. pirmu vos pajudejo antra irgi taip sau ijunge kai imete 3 begi labai letai vaziuojant tai kaip uzsuko ratus be jokio greicio skersas visa kauno hesa parvaziavo su pora persimetimu ziauruuuus
ziauruuuusnu sabo dar niekur nemaciau tarp tokiu super draginiu auto bet liux
2011-02-27
11:05 rašė:
nu sabo dar niekur nemaciau tarp tokiu super draginiu auto bet liux:thumbup:
2011-02-27
11:20 rašė:
yra vienas veikejas isspaudes ~650 arkliu is Saabo 2.0L variklio.. jis skaitomas galingiausiu Saabu amerikoj..
http://www.youtube.com/watch?v=hWbMEeUAXZw&feature=ded
tas veikejas nemazai yra sukures prototipu tiuninginem saabu dalim, kurias ir as turiu.. dideles aftermarket daliu kompanijos saabais neuzsiema
siaip nelendant i pati varikli galima iki 300 arkliu nesunkiai isspausti. kaip kasdieninei masinai manau kaip tik.
http://www.youtube.com/watch?v=hWbMEeUAXZw&feature=ded
tas veikejas nemazai yra sukures prototipu tiuninginem saabu dalim, kurias ir as turiu.. dideles aftermarket daliu kompanijos saabais neuzsiema
siaip nelendant i pati varikli galima iki 300 arkliu nesunkiai isspausti. kaip kasdieninei masinai manau kaip tik.
nesveikas 
bet manau kaip su tiek arkliu ir i 10 sec galetu tilpt.. pasistengus 
bet manau kaip su tiek arkliu ir i 10 sec galetu tilpt.. pasistengus
2011-02-27
11:05 rašė:
nu sabo dar niekur nemaciau tarp tokiu super draginiu auto bet liux:thumbup:
2011-02-27
11:20 rašė:
yra vienas veikejas isspaudes ~650 arkliu is Saabo 2.0L variklio.. jis skaitomas galingiausiu Saabu amerikoj..
http://www.youtube.com/watch?v=hWbMEeUAXZw&feature=ded
tas veikejas nemazai yra sukures prototipu tiuninginem saabu dalim, kurias ir as turiu.. dideles aftermarket daliu kompanijos saabais neuzsiema
siaip nelendant i pati varikli galima iki 300 arkliu nesunkiai isspausti. kaip kasdieninei masinai manau kaip tik.
http://www.youtube.com/watch?v=hWbMEeUAXZw&feature=ded
tas veikejas nemazai yra sukures prototipu tiuninginem saabu dalim, kurias ir as turiu.. dideles aftermarket daliu kompanijos saabais neuzsiema
siaip nelendant i pati varikli galima iki 300 arkliu nesunkiai isspausti. kaip kasdieninei masinai manau kaip tik.
2011-02-27
11:22 rašė:
nesveikas :D bet manau kaip su tiek arkliu ir i 10 sec galetu tilpt.. pasistengus :)
tai jis stengiasi.. dabar jam nebelaiko sarnyrai - nulauzia kaip didelis raktas maza varzta. tai jis bando surasti tam sprendima. o kai jis suras - tada ir prekyboj atsiras, kad mes irgi galetumem nusipirkti
nu kad pusasius nusukineja tai nera stebuklas auto cipavimo dede sake kad neviena cipuota skoda oktavija dyzelis irgi nusuka nesunkiai bent jau slicus o pati metala nutraukt tai neteko girdet bet ir vel jei slicu nenusuko o metala tai her paimios nu bet tai jei jau metala nusuko tai kaip suprast ka veike ratai? ibetonuoti buvo? cia gilus fizikos blet desnis!!!!
seniai bebuvau čia, dar tu jo nepaskerdei? gal ką naujo pribūrei?
gal ką naujo pribūrei?
2011-04-28
14:29 rašė:
seniai bebuvau čia, dar tu jo nepaskerdei? :D gal ką naujo pribūrei?
db kariauju su bedom.. reikia pasikeisti ausinimo skyscio pletimosi bakeli, nes vienas nipelis leidzia - panasu, kad jis itrukes, uzvakar "krusausi" prie transmisijos pagalves, nes abu varztus islupo is jos su sriegiais tai turejau uzsiemimo sriegdamas naujus ir pritaikydamas varztus.. galine pagalve panasu, kad irgi jau vel mirus
bandau ieskoti dar tvirtesniu..
o siaip susimeciau ismetima - 3.5 colio downpipe ir 2.5 colio catback, panaikinau katalizatoriu ir antra liambda.. ir naujas Yokohamas uzsidejau vasaros sezonui.. kai issispres su pagalvem, bandysiu pritaikyti nauja ismetima prie variklio programiskai.. tikiuosi bus apie 200kW jei intercoolerio uzteks.. nes nuo 220kW jau yra gana didele tikimybe, kad stumokliai neatlaikys..
bandau ieskoti dar tvirtesniu..o siaip susimeciau ismetima - 3.5 colio downpipe ir 2.5 colio catback, panaikinau katalizatoriu ir antra liambda.. ir naujas Yokohamas uzsidejau vasaros sezonui.. kai issispres su pagalvem, bandysiu pritaikyti nauja ismetima prie variklio programiskai.. tikiuosi bus apie 200kW jei intercoolerio uzteks.. nes nuo 220kW jau yra gana didele tikimybe, kad stumokliai neatlaikys..
pagaliau rimtos pagalves
2011-05-09
22:51 rašė:
pagaliau rimtos pagalves
Jau reikia tikėtis, kad laikys
2011-05-09
22:51 rašė:
pagaliau rimtos pagalves
2011-05-10
17:52 rašė:
Jau reikia tikėtis, kad laikys :)
gal greiciau salutinis poveikis, nei liga
O ka jinai pas tave tvirtina ta pagalve kuri nelaiko? Speju pavaru dezes priekine puse?
Reiskia saab'o varikli i calibra isidetum- irgi 3 pagalves
beda
isgyvenom 2.2 balo zemes drebejima, dabar laukiam uragano. neblogai kaip vienai savaitei
rytoj atjungs elektra, vandeni ir dujas, taip, kad iki, forumieciai
rytoj atjungs elektra, vandeni ir dujas, taip, kad iki, forumieciai
2011-08-27
02:22 rašė:
isgyvenom 2.2 balo zemes drebejima, dabar laukiam uragano. neblogai kaip vienai savaitei:lol:
rytoj atjungs elektra, vandeni ir dujas, taip, kad iki, forumieciai:thumbup:
rytoj atjungs elektra, vandeni ir dujas, taip, kad iki, forumieciai:thumbup:
o kada nojaus laiva statysit?
pries pora sav galu gale pasikeiciau galini stikla
Bet tai ir pas tave velkasi is paskos nepadaryti darbai savo masinoj, jau kada zadejai keist ta stikla, pavasari regis?, , As irgi tik snd pridaviau i metala savo 200sx senaji bloka 3 remonto su uzveltu 2 cil svaistiklio indeklu- 25lt gavau, net ant butelkos neisejo..
As irgi tik snd pridaviau i metala savo 200sx senaji bloka 3 remonto su uzveltu 2 cil svaistiklio indeklu- 25lt gavau, net ant butelkos neisejo..pagaliau pradejau "lipdyti" downpipe
kaledine dovana saabui
einam link pabaigos
2012-01-04
09:19 rašė:
einam link pabaigos:)
2012-01-04
09:19 rašė:
einam link pabaigos:)
2012-01-04
11:20 rašė:
pats viską virinai? tvarkingai atrodo
beje, o ten žemiau bovas ir vožtuvų spyruoklės jei taip suprantu?
beje, o ten žemiau bovas ir vožtuvų spyruoklės jei taip suprantu?
2012-01-04
09:19 rašė:
einam link pabaigos:)
2012-01-04
11:20 rašė:
pats viską virinai? tvarkingai atrodo
beje, o ten žemiau bovas ir vožtuvų spyruoklės jei taip suprantu?
beje, o ten žemiau bovas ir vožtuvų spyruoklės jei taip suprantu?
2012-01-04
17:23 rašė:
ne, bendradarbis virino, jis profas. as ismatavau, supjausciau vamzdzius ir pazymejau jam kaip virinti.
ten spyruokles "bovo" kietumui reguliuoti.
ten spyruokles "bovo" kietumui reguliuoti.
variklis gana kaprizingas. tinkamu tepalu reikia ir keisti laiku.. kitaip bedos prasideda - kompensatoriai pradeda barsketi, turbina pareina ir galu gale variklis uzkala. cia aisku jei jau ekstremaiai nepriziuri. jei barska ir netruksta tepalo, tada geriau apeiti, nors galima nuimti karteri ir isvalyti "resotka" to filtro kut stovi ant vamzdzio link tepalo siurblio.. dazniausiai padeda. o daugiau tos pacios bedos - degimo kasete kaprizinga, ypac jei naudoji pigias zvakes. grandine irgi reiketu pasikeisti jei nuriedejus masina ~300k. recirkuliacnis voztuvas irgi gan daznai pareina ir nebelaiko slegio, del ko kencia galia.. 9-5 variklio agalve pakabinta prie galvos del ko kazkiek dazniau jiem taprine prapucia.. bet cia gal mitas, nors kiek zinau 9-5 dazniau turi bedu su jom nei 9-3. pakaba gana tvirta, salonas ne toks erdvus kaip S80, borto kompiuteris, bent senesniu metu, turejo chroniska liga prarasti pikselius iki kol jame nieko nesimatydavo.. mano dar ir garsiakalbis borto kompo numire del ko nebeliko posukiu "caksejimo" ir ispejamuju garsu.. del ko as nesuku per daug galvos.. bet pikseliu kazkaip truksta.. nors svarbu, kad radijo stotis matosi dar
baigta. ka tik idejau nauja downpipe.. trauka labai ryskiai skiriasi - boostas greitai uzkyla ir stabiliai laikosi. atsirado tas malonus turbos svilpimas. kazko panasaus ir tikejausi, bet vistiek malonu.
2012-01-06
09:43 rašė:
baigta. ka tik idejau nauja downpipe.. trauka labai ryskiai skiriasi - boostas greitai uzkyla ir stabiliai laikosi. atsirado tas malonus turbos svilpimas. kazko panasaus ir tikejausi, bet vistiek malonu.
2012-01-06
09:43 rašė:
baigta. ka tik idejau nauja downpipe.. trauka labai ryskiai skiriasi - boostas greitai uzkyla ir stabiliai laikosi. atsirado tas malonus turbos svilpimas. kazko panasaus ir tikejausi, bet vistiek malonu.
2012-01-06
09:59 rašė:
Gal video susuksi kada laiko bus ?
2012-01-06
09:43 rašė:
baigta. ka tik idejau nauja downpipe.. trauka labai ryskiai skiriasi - boostas greitai uzkyla ir stabiliai laikosi. atsirado tas malonus turbos svilpimas. kazko panasaus ir tikejausi, bet vistiek malonu.
2012-01-06
09:59 rašė:
Gal video susuksi kada laiko bus ?
2012-01-06
10:01 rašė:
jo, reikes.
Maloniai , Lauksime 
2012-01-06
09:43 rašė:
baigta. ka tik idejau nauja downpipe.. trauka labai ryskiai skiriasi - boostas greitai uzkyla ir stabiliai laikosi. atsirado tas malonus turbos svilpimas. kazko panasaus ir tikejausi, bet vistiek malonu.
2012-01-04
20:56 rašė:
variklis gana kaprizingas. tinkamu tepalu reikia ir keisti laiku.. kitaip bedos prasideda - kompensatoriai pradeda barsketi, turbina pareina ir galu gale variklis uzkala. cia aisku jei jau ekstremaiai nepriziuri. jei barska ir netruksta tepalo, tada geriau apeiti, nors galima nuimti karteri ir isvalyti "resotka" to filtro kut stovi ant vamzdzio link tepalo siurblio.. dazniausiai padeda. o daugiau tos pacios bedos - degimo kasete kaprizinga, ypac jei naudoji pigias zvakes. grandine irgi reiketu pasikeisti jei nuriedejus masina ~300k. recirkuliacnis voztuvas irgi gan daznai pareina ir nebelaiko slegio, del ko kencia galia.. 9-5 variklio agalve pakabinta prie galvos del ko kazkiek dazniau jiem taprine prapucia.. bet cia gal mitas, nors kiek zinau 9-5 dazniau turi bedu su jom nei 9-3. pakaba gana tvirta, salonas ne toks erdvus kaip S80, borto kompiuteris, bent senesniu metu, turejo chroniska liga prarasti pikselius iki kol jame nieko nesimatydavo.. mano dar ir garsiakalbis borto kompo numire del ko nebeliko posukiu "caksejimo" ir ispejamuju garsu.. del ko as nesuku per daug galvos.. bet pikseliu kazkaip truksta.. nors svarbu, kad radijo stotis matosi dar:lol:
tai vienu zodziu saabas atkrenta, o tai kaip tada s80 2, 8 twin turbo? Gal kada buvai susidures?
Jūsų žinutė |
|