imobilaizeriu isjungimas

2010-11-28 20:10 rašė: Kodas: B-ELFAS
Pavadinimas: Imobilaizeris ELFAS
Kaina (su PVM): 45.00 Lt / 13.03 €
Aprašymas:
IMOBILAIZERIS “ELFAS”

Sensorinis valdymas.
Leidžia atjungti blokavimą po variklio užvedimo.
Po degimo blokavimo imobilaizeris lieka blokavimo režime, kol jis bus atblokuotas sensoriaus pagalba.
Apsauga nuo vairuotojo išlaipinimo pagrobiant automobilį.
Serviso režimas, leidžiantis atjungti imobilaizerį, kai automobilis paliekamas autoservise.

Slaptas autombilio degimo sistemos blokavimo įrenginys.
Įrengtas su kita apsaugos sistema padidina automobilio apsaugą.
Gali bûti naudojamas atskirai, kaip minimali apsaugos sistema.
Tinka visiems automobiliams.
Maksimali sunaudojama srovė budėjimo režime ne daugiau 4 mA
Maksimali komutuojama blokavimo srovė 6 A

VEIKIMO PRINCIPAS

Įsėdus į automobilį ir po raktelio pasukimo praėjus 8-12 s. suveikia zumeris pranešantis, kad po 30-40 s. bus blokuotas degimas. Palietus sensoriaus abu kontaktus imobilaizerio blokavimas išjungiamas (užsišviečia šviesos diodas). Išjungti galima bet kada uždarius duris (tik įsėdus, arba po automobilio užvedimo, arba suveikus garsiniam signalui, arba po degimo blokavimo). Imobilaizeris automatiškai pereina į pradinį saugojimo režimą nuo durų atidarymo (apsaugo nuo automobilio nuvarymo išsodinant vairuotoją, arba parkavimo atveju, kai vairuotojas išlipa iš automobilio). Imobilaizeris gali bûti išjungtas (serviso režimas), jeigu automobilis paliekamas serviso centre, arba vairuotojui reikia išlipti paliekant veikiantį variklį. Tuo tikslu reikia paliesti sensoriaus kontaktus, esant atidarytoms durelėms. Imobilaizeris pervedamas atgal į darbinį režimą dar kartą palietus sensoriaus kontaktus esant uždarytoms durelėms, arba tuo atveju, jeigu būtų atjungtas akumuliatorius.




Sujungti 1-7 laidus atitinkamai pagal paskirtį. Nuo zumerio nuimti lipduką. Zumerį ir šviesos diodą įmontuoti prietaisų panelėje. Sensorinius kontaktus rekomenduojama išvesti per dekoratyvinius varžtus izoluotai nuo korpuso nepastebimoje, lengvai vairuotojo pasiekiamoje vietoje. Prijungti imobilaizerį prie laidų pagal jungčių markiruotę ir kartu su laidais paslėpti elektros įrangos pynėse, apvyniojant izoliacine juosta. Patikrinti veikimą pagal naudojimosi instrukciją. Naudojimosi instrukcijoje atžymėti prijungimo datą.

2010-11-28 20:29 rašė: manau turi but dekingas nes se beviltiska tema iki 2 puslapiu istempeu , ,

2010-11-28 20:53 rašė: viskas aisku skamba labai graziai, bet remontui tokio dalyko tikrai nereikia. senesniu auto immobilaiseriniai raktai gali buti priristi net be specialios aparaturos, tam yra speciali procedura (pvz ~2004 Civic). kiti gali buti priristi su OEM lygio skaneriais (pvz Tech2 gali priristi beveik bet kurio GM auto raktus).. is patirties galiu pasakyti, kad immobilaizeriai yra labai patikimi ir genda labai retai.. as uz 1500 euru mieliau paimciau Tech2 scaneri.. kaip mechanikui daug naudingiau.. ir galimybe raktus priristi, ir diagnostika daryti, ir ECU perprogramuoti ir garso aparatura priristi/atskirti nuo masinos.. o tavo "prietaisas" voliosis niekam nereikalingas. pasiseks jei per pusmeti bus naudingas bent 1 karta.

2010-11-28 21:14 rašė: General Motors - Pontiac, Chevrolet, GMC, Cadillac, Saab, Opel, Hummer, Saturn ir t.t.

2010-11-28 21:21 rašė: Hondom neturiu, bet jom (ir Acurom) gamyklinis diagnostikos/perprogramavimo irankis yra GNA-600. kainuoja apie $700.

2010-12-10 18:47 rašė: Kad cia vagims skirta tai faktas, nes pigiau butu isdauzt langa, suspardyt duris, sulauzyt spynele ir viska nuvarius is sroto nusipirkt arba net atsisiust is jobanos vokietijos, o per ta laika su taxi pavazinet, jau nekalbant apie originalu atsargini rakta jai apie tokius girdejas esi, ko vagims padaryt per kokias 2-3min nelabai iseitu, taigi nenustebk jai kas nores pirkt, ir nsusitikes gausi per kupra ir tas tavo aparatas atsidurs toi tavo kuno vietoi kur tu labiausiai nenoretum kad jis butu. Sekmes :)