bmw 525 2.5TDS NERA TRAUKOS

Vartotojas

2013-12-25 08:09

2013-12-25 00:10 rašė: ghebra nusisnekat ir totaliai , toks jausmas , kad niekas cia nera tureja tvarkingo tds ar 2.0i vanos , , , atsakant overiui , nevalina nei tds nei tas 2.0 ar 2.5 , bet jai paimk kazka panasaus su tokiu svoriu ir tiek kw , tuo laiku tds garbingai stovejo ir trauke kaip 105kw tikrai puikiai , niekas cia ir nebande yrodyt , kad tds achuienai lupa ar dar , tik bandoma pasakyt , kad kaip toks senas agregatas su 105kw dyzelis , tikrai puikiai vaziuoja , pats su savo e36 tds ne viena tdi ar benzina esu isrurines , bet aisku kj stoja 3.0 , tuomet nera ka lygint , , 2.0i labai daznai buna nudusia ir vos kruta , tuomet tds be vargo stato y vieta , tds kad ir silta reik uztemt ir pulsuoja , bet smarves turi - kaip 105kw tuo laiku , , ,toliau diskutuokit , kodel zmonem tds taip achuienai traukia :lol:

na bent as jau nekalbejau apie padususius, bet jai abu geros bukles, tds gauna nuo 2.0, o apie 2.5 isvis nera ko kalbet, y vienus vartus deda tds, cia yra faktas

Vartotojas

2013-12-25 09:25

2013-12-25 00:10 rašė: ghebra nusisnekat ir totaliai , toks jausmas , kad niekas cia nera tureja tvarkingo tds ar 2.0i vanos , , , atsakant overiui , nevalina nei tds nei tas 2.0 ar 2.5 , bet jai paimk kazka panasaus su tokiu svoriu ir tiek kw , tuo laiku tds garbingai stovejo ir trauke kaip 105kw tikrai puikiai , niekas cia ir nebande yrodyt , kad tds achuienai lupa ar dar , tik bandoma pasakyt , kad kaip toks senas agregatas su 105kw dyzelis , tikrai puikiai vaziuoja , pats su savo e36 tds ne viena tdi ar benzina esu isrurines , bet aisku kj stoja 3.0 , tuomet nera ka lygint , , 2.0i labai daznai buna nudusia ir vos kruta , tuomet tds be vargo stato y vieta , tds kad ir silta reik uztemt ir pulsuoja , bet smarves turi - kaip 105kw tuo laiku , , ,toliau diskutuokit , kodel zmonem tds taip achuienai traukia :lol:

2013-12-25 02:12 wagen rašė: http://www.automobile-catalog.com/auta_cmp2.php
cia aiskiai matos kad tds ir 2, 0 mazdaug panasiai eina, iki 110 panasiai isibegeja, iki tol dyzelis pirmavo, po 110 jau greiciau 520 begejas, o tiem kas sako kad tds paima 2, 5 benza, tai pvz iki 150 dyzelis pralosia 5 sekundes, tai kad nebesvaikit

tai paaiskink man kaip tada 528i tikrai tvarkinga lenkia tik per 10km/h toj pacioj atkarpoje. kalbu apie paciu bandytus auto ir zinau tarp ju ir 530dA buvo kuri maziau pasieme nei 528i.

Vartotojas

2013-12-25 09:34

2013-12-25 00:10 rašė: ghebra nusisnekat ir totaliai , toks jausmas , kad niekas cia nera tureja tvarkingo tds ar 2.0i vanos , , , atsakant overiui , nevalina nei tds nei tas 2.0 ar 2.5 , bet jai paimk kazka panasaus su tokiu svoriu ir tiek kw , tuo laiku tds garbingai stovejo ir trauke kaip 105kw tikrai puikiai , niekas cia ir nebande yrodyt , kad tds achuienai lupa ar dar , tik bandoma pasakyt , kad kaip toks senas agregatas su 105kw dyzelis , tikrai puikiai vaziuoja , pats su savo e36 tds ne viena tdi ar benzina esu isrurines , bet aisku kj stoja 3.0 , tuomet nera ka lygint , , 2.0i labai daznai buna nudusia ir vos kruta , tuomet tds be vargo stato y vieta , tds kad ir silta reik uztemt ir pulsuoja , bet smarves turi - kaip 105kw tuo laiku , , ,toliau diskutuokit , kodel zmonem tds taip achuienai traukia :lol:

2013-12-25 02:12 wagen rašė: http://www.automobile-catalog.com/auta_cmp2.php
cia aiskiai matos kad tds ir 2, 0 mazdaug panasiai eina, iki 110 panasiai isibegeja, iki tol dyzelis pirmavo, po 110 jau greiciau 520 begejas, o tiem kas sako kad tds paima 2, 5 benza, tai pvz iki 150 dyzelis pralosia 5 sekundes, tai kad nebesvaikit

2013-12-25 09:25 rašė: tai paaiskink man kaip tada 528i tikrai tvarkinga lenkia tik per 10km/h toj pacioj atkarpoje. kalbu apie paciu bandytus auto ir zinau tarp ju ir 530dA buvo kuri maziau pasieme nei 528i.

yra zmones kurie moka vaziuoti su auto, yra kurie nemoka ir visas paaiskinimas, reiskias tas 2.8 paduses buvo, jai tik tiek greiciau ejo

Vartotojas

2013-12-25 09:50

Visa diskusija

2013-12-25 02:12 wagen rašė: http://www.automobile-catalog.com/auta_cmp2.php
cia aiskiai matos kad tds ir 2, 0 mazdaug panasiai eina, iki 110 panasiai isibegeja, iki tol dyzelis pirmavo, po 110 jau greiciau 520 begejas, o tiem kas sako kad tds paima 2, 5 benza, tai pvz iki 150 dyzelis pralosia 5 sekundes, tai kad nebesvaikit

2013-12-25 09:25 rašė: tai paaiskink man kaip tada 528i tikrai tvarkinga lenkia tik per 10km/h toj pacioj atkarpoje. kalbu apie paciu bandytus auto ir zinau tarp ju ir 530dA buvo kuri maziau pasieme nei 528i.

2013-12-25 09:34 rašė: yra zmones kurie moka vaziuoti su auto, yra kurie nemoka ir visas paaiskinimas, reiskias tas 2.8 paduses buvo, jai tik tiek greiciau ejo

pats vaziavau su tuo 2.8 ir su tds

Vartotojas

2013-12-25 10:32

Visa diskusija

2013-12-25 09:25 rašė: tai paaiskink man kaip tada 528i tikrai tvarkinga lenkia tik per 10km/h toj pacioj atkarpoje. kalbu apie paciu bandytus auto ir zinau tarp ju ir 530dA buvo kuri maziau pasieme nei 528i.

2013-12-25 09:34 rašė: yra zmones kurie moka vaziuoti su auto, yra kurie nemoka ir visas paaiskinimas, reiskias tas 2.8 paduses buvo, jai tik tiek greiciau ejo

2013-12-25 09:50 rašė: pats vaziavau su tuo 2.8 ir su tds:D

arba tu cia apsimeti durnu, arba tikrai tu toks esi

wagen 1829 / 0

2013-12-25 11:05

2013-12-25 00:10 rašė: ghebra nusisnekat ir totaliai , toks jausmas , kad niekas cia nera tureja tvarkingo tds ar 2.0i vanos , , , atsakant overiui , nevalina nei tds nei tas 2.0 ar 2.5 , bet jai paimk kazka panasaus su tokiu svoriu ir tiek kw , tuo laiku tds garbingai stovejo ir trauke kaip 105kw tikrai puikiai , niekas cia ir nebande yrodyt , kad tds achuienai lupa ar dar , tik bandoma pasakyt , kad kaip toks senas agregatas su 105kw dyzelis , tikrai puikiai vaziuoja , pats su savo e36 tds ne viena tdi ar benzina esu isrurines , bet aisku kj stoja 3.0 , tuomet nera ka lygint , , 2.0i labai daznai buna nudusia ir vos kruta , tuomet tds be vargo stato y vieta , tds kad ir silta reik uztemt ir pulsuoja , bet smarves turi - kaip 105kw tuo laiku , , ,toliau diskutuokit , kodel zmonem tds taip achuienai traukia :lol:

2013-12-25 02:12 wagen rašė: http://www.automobile-catalog.com/auta_cmp2.php
cia aiskiai matos kad tds ir 2, 0 mazdaug panasiai eina, iki 110 panasiai isibegeja, iki tol dyzelis pirmavo, po 110 jau greiciau 520 begejas, o tiem kas sako kad tds paima 2, 5 benza, tai pvz iki 150 dyzelis pralosia 5 sekundes, tai kad nebesvaikit

2013-12-25 09:25 rašė: tai paaiskink man kaip tada 528i tikrai tvarkinga lenkia tik per 10km/h toj pacioj atkarpoje. kalbu apie paciu bandytus auto ir zinau tarp ju ir 530dA buvo kuri maziau pasieme nei 528i.

tai gal ne toks ir tvarkingas buvo...daugybe gi priezasciu yra....as pvz pakeites vien zvakes iki 160 vietoj 17, 2 paemiau uz 14, 7, cia aisku is keliu bandymu, o iki 100 beveik tas pats..

Vartotojas

2013-12-25 11:10

Visa diskusija

2013-12-25 02:12 wagen rašė: http://www.automobile-catalog.com/auta_cmp2.php
cia aiskiai matos kad tds ir 2, 0 mazdaug panasiai eina, iki 110 panasiai isibegeja, iki tol dyzelis pirmavo, po 110 jau greiciau 520 begejas, o tiem kas sako kad tds paima 2, 5 benza, tai pvz iki 150 dyzelis pralosia 5 sekundes, tai kad nebesvaikit

2013-12-25 09:25 rašė: tai paaiskink man kaip tada 528i tikrai tvarkinga lenkia tik per 10km/h toj pacioj atkarpoje. kalbu apie paciu bandytus auto ir zinau tarp ju ir 530dA buvo kuri maziau pasieme nei 528i.

2013-12-25 11:05 wagen rašė: tai gal ne toks ir tvarkingas buvo...daugybe gi priezasciu yra....as pvz pakeites vien zvakes iki 160 vietoj 17, 2 paemiau uz 14, 7, cia aisku is keliu bandymu, o iki 100 beveik tas pats..

galiu pasakyt tik tiek kad tikrai per trumpas atstumas norint pamatyt skirtumas didesni, aisku 200km/h 528i kur kas greiciau surinks bet iki 140 tai ten skiriasi ne taip ir daug. bent pries tai turetas tds geriau tikrai ejo nei dabar kur turiu, kazkas su turbinos valdymu gal ne to ir aisku svoris visai kitas ir komplektacija tuscia pries pilna

Vartotojas

2013-12-25 12:24

tai ziuriu tds visdar valina.

Vartotojas

2013-12-25 15:53

2013-12-25 12:24 rašė: tai ziuriu tds visdar valina.

o ko jam nevaziuot? stebuklas tas 2.0 ar 2.5 plyta, nejuokinkit

Vartotojas

2013-12-25 16:18

2013-12-25 12:24 rašė: tai ziuriu tds visdar valina.

2013-12-25 15:53 rašė: o ko jam nevaziuot? stebuklas tas 2.0 ar 2.5 plyta, nejuokinkit:lol:

uz tds geriau, juolab 2.5 plyta, nerasi bmw fano, kuris nevertintu 2.5 plytos

Vartotojas

2013-12-25 18:38

Šiaip man juokinga pasidarė tie jūsų bereikalingi ginčai. Bet visdėlto sugalvojau peržėti ar tikrai gamintojas teigia jog 520 greičiau įsibegėja iki 100 ir t.t nei 2.5 tds. Nereikėjo ilgai ieškoti, nes autogide yra , taigi
Darbinis tūris:2.5
Galia:105 kW
Degalų tipas

yzelinas
0-100 km/val:10.4 sek
Maksimalus greitis: 211 km/val
Tuo tarpu 520
Darbinis tūris:2.0
Galia:110 kW
Degalų tipas:Benzinas
0-100 km/val:10.6 sek
Maksimalus greitis: 211 km/val
Jei nekalbant apie lavonus, kaip rodo teorija ir praktika 2.5 tds dėtu pro šoną. Bet lb minimaliia. Jie važiuoja labai panašiai. + dažniausiai benzinam būtų dujų įranga tai tuo labiau.
O šiaip pats tikrai nei vairuoju tds nei išvis bmw tad aš nešališkas ;D

Vartotojas

2013-12-25 18:39

bet aišku 2, 5 ir 2, 8 benzas lenkia ta tds normaliai

Vartotojas

2013-12-25 22:14

2013-12-25 12:24 rašė: tai ziuriu tds visdar valina.

2013-12-25 15:53 rašė: o ko jam nevaziuot? stebuklas tas 2.0 ar 2.5 plyta, nejuokinkit:lol:

2013-12-25 16:18 rašė: uz tds geriau, juolab 2.5 plyta, nerasi bmw fano, kuris nevertintu 2.5 plytos

vertino 2.5 senaja plyta m50 o ne m52. ka raso gamintojas tai ka zn jei su praktika prasilenkia

pats turiu prie bmw knygeles tai tik 2.8i geriau vaziuoja.

Vartotojas

2013-12-25 22:19

2013-12-25 18:38 rašė: Šiaip man juokinga pasidarė tie jūsų bereikalingi ginčai. Bet visdėlto sugalvojau peržėti ar tikrai gamintojas teigia jog 520 greičiau įsibegėja iki 100 ir t.t nei 2.5 tds. Nereikėjo ilgai ieškoti, nes autogide yra , taigi
Darbinis tūris:2.5
Galia:105 kW
Degalų tipas:Dyzelinas
0-100 km/val:10.4 sek
Maksimalus greitis: 211 km/val
Tuo tarpu 520
Darbinis tūris:2.0
Galia:110 kW
Degalų tipas:Benzinas
0-100 km/val:10.6 sek
Maksimalus greitis: 211 km/val
Jei nekalbant apie lavonus, kaip rodo teorija ir praktika 2.5 tds dėtu pro šoną. Bet lb minimaliia. Jie važiuoja labai panašiai. + dažniausiai benzinam būtų dujų įranga tai tuo labiau.
O šiaip pats tikrai nei vairuoju tds nei išvis bmw tad aš nešališkas ;D

is praktikos galiu pasakyt kad m52 2.5 grynas benzas buvo paliktas is eigos nuo kokiu 50km/h man tai px jau nes matau tik knygeles matot o ne is praktikos. pats vaziaves su tais paciais tds kur net kai 1.6d taip pat vaziuoja.

Vartotojas

2013-12-25 22:36

Visa diskusija

2013-12-22 10:47 rašė: labai klysti zmogeliuk, turbut rimtai nevaziaves su normaliai vaziuojanciu tds'u.

2013-12-23 19:37 rašė: kas jum ten eina as nesuprantu. normalesnis civicas juos be vargo padaro

2013-12-23 22:04 rašė: matosi, kad zmones nera vaziave bent su 200kw, jai sako jog tds eina, aisku jai ilipsi is kokio 1.6 varikliuko, gal ir atrodis, kad eina, bet is tu tds :thumbdown:, kad ir koks jis bebutu

Vazinejes pats su e65 200kw e66 321kw e70 3, 0 173kw skirtumas toks kada dyzeli lygini su benzinu, lygink vienoda mase su vienoda mase, o ne zvirbli su karve, ir seip matos nesi vaziaves su tvarkingu 2, 4 TD tai net neisivaizduoji , kaip jie velka

Vartotojas

2013-12-25 22:43

Visa diskusija

2013-12-25 15:53 rašė: o ko jam nevaziuot? stebuklas tas 2.0 ar 2.5 plyta, nejuokinkit:lol:

2013-12-25 16:18 rašė: uz tds geriau, juolab 2.5 plyta, nerasi bmw fano, kuris nevertintu 2.5 plytos

2013-12-25 22:14 rašė: vertino 2.5 senaja plyta m50 o ne m52. ka raso gamintojas tai ka zn jei su praktika prasilenkia:D pats turiu prie bmw knygeles tai tik 2.8i geriau vaziuoja.

as pritariu is dalies, kad iki 2.8L penktai klasei yra mazokai.. tik as nemanau, kad tds'as yra geresnis pasirinkimas.. ypac jei kalbam apie trauka. pritariu, kad jausmas geresnis uzmynus tapkle tds'o nei 320, vien del Nm. bet ar geriau traukia uz benzinini 2.5L varikli as kazkaip abejoju.. is eigos priklauso nuo vairuotojo. jei uzminsi tapke ant 2krpm tai aisku nieko gero nepajausi.. bet jei mesi zemesne saiba tai didelio skirtumo nebus ar tu riedi ar stovi.

o tik is dalies pritariu del 2.8L, nes mano akim ziurint net ir 2.8L yra per mazas "linksmam" pasivazinejimui su penkta klase. 3.0L jau arciau tiesos. kebulas sunkus ir net su 3.0L sunkiai isibegesi nuo 0 iki 100 per maziau nei 7s.. kas tikrai nera ispudinga.

Vartotojas

2013-12-25 22:43

https://www.youtube.com/watch?v=BLnT9bS4b28

Vartotojas

2013-12-25 22:45

525

https://www.youtube.com/watch?v=URRBCA_9u6Y

Vartotojas

2013-12-25 22:48

Visa diskusija

2013-12-25 16:18 rašė: uz tds geriau, juolab 2.5 plyta, nerasi bmw fano, kuris nevertintu 2.5 plytos

2013-12-25 22:14 rašė: vertino 2.5 senaja plyta m50 o ne m52. ka raso gamintojas tai ka zn jei su praktika prasilenkia:D pats turiu prie bmw knygeles tai tik 2.8i geriau vaziuoja.

2013-12-25 22:43 rašė: as pritariu is dalies, kad iki 2.8L penktai klasei yra mazokai.. tik as nemanau, kad tds'as yra geresnis pasirinkimas.. ypac jei kalbam apie trauka. pritariu, kad jausmas geresnis uzmynus tapkle tds'o nei 320, vien del Nm. bet ar geriau traukia uz benzinini 2.5L varikli as kazkaip abejoju.. is eigos priklauso nuo vairuotojo. jei uzminsi tapke ant 2krpm tai aisku nieko gero nepajausi.. bet jei mesi zemesne saiba tai didelio skirtumo nebus ar tu riedi ar stovi.

o tik is dalies pritariu del 2.8L, nes mano akim ziurint net ir 2.8L yra per mazas "linksmam" pasivazinejimui su penkta klase. 3.0L jau arciau tiesos. kebulas sunkus ir net su 3.0L sunkiai isibegesi nuo 0 iki 100 per maziau nei 7s.. kas tikrai nera ispudinga.

tema buvo kodel masina netraukia , o ne kas geriau traukia ir aplamai bmw ziema ant plikledzio be nauju padangu su tokiu kaip 3, 0 nelabai pavaziuoji, ji nera skirta musu keliams, ziema beveik kiek tik matau bmw visur autoavarijose dalyvauja

, galingesnis variklis cia nieko gero neduos

Vartotojas

2013-12-25 23:19

Visa diskusija

2013-12-25 22:14 rašė: vertino 2.5 senaja plyta m50 o ne m52. ka raso gamintojas tai ka zn jei su praktika prasilenkia:D pats turiu prie bmw knygeles tai tik 2.8i geriau vaziuoja.

2013-12-25 22:43 rašė: as pritariu is dalies, kad iki 2.8L penktai klasei yra mazokai.. tik as nemanau, kad tds'as yra geresnis pasirinkimas.. ypac jei kalbam apie trauka. pritariu, kad jausmas geresnis uzmynus tapkle tds'o nei 320, vien del Nm. bet ar geriau traukia uz benzinini 2.5L varikli as kazkaip abejoju.. is eigos priklauso nuo vairuotojo. jei uzminsi tapke ant 2krpm tai aisku nieko gero nepajausi.. bet jei mesi zemesne saiba tai didelio skirtumo nebus ar tu riedi ar stovi.

o tik is dalies pritariu del 2.8L, nes mano akim ziurint net ir 2.8L yra per mazas "linksmam" pasivazinejimui su penkta klase. 3.0L jau arciau tiesos. kebulas sunkus ir net su 3.0L sunkiai isibegesi nuo 0 iki 100 per maziau nei 7s.. kas tikrai nera ispudinga.

2013-12-25 22:48 rašė: tema buvo kodel masina netraukia , o ne kas geriau traukia ir aplamai bmw ziema ant plikledzio be nauju padangu su tokiu kaip 3, 0 nelabai pavaziuoji, ji nera skirta musu keliams, ziema beveik kiek tik matau bmw visur autoavarijose dalyvauja:lol::lol:, galingesnis variklis cia nieko gero neduos:smoke:

gerbiu as visus forumiecius, bet cia nusisnekejai tai.... jei nemoki valdyt rwd tai neimk BMW, arba visai nesesk uz vairo, ypac ziema, ir cia tikrai nepriklauso nuo nuo masinos markes ir modelio.

Vartotojas

2013-12-25 23:20

Visa diskusija

2013-12-25 22:14 rašė: vertino 2.5 senaja plyta m50 o ne m52. ka raso gamintojas tai ka zn jei su praktika prasilenkia:D pats turiu prie bmw knygeles tai tik 2.8i geriau vaziuoja.

2013-12-25 22:43 rašė: as pritariu is dalies, kad iki 2.8L penktai klasei yra mazokai.. tik as nemanau, kad tds'as yra geresnis pasirinkimas.. ypac jei kalbam apie trauka. pritariu, kad jausmas geresnis uzmynus tapkle tds'o nei 320, vien del Nm. bet ar geriau traukia uz benzinini 2.5L varikli as kazkaip abejoju.. is eigos priklauso nuo vairuotojo. jei uzminsi tapke ant 2krpm tai aisku nieko gero nepajausi.. bet jei mesi zemesne saiba tai didelio skirtumo nebus ar tu riedi ar stovi.

o tik is dalies pritariu del 2.8L, nes mano akim ziurint net ir 2.8L yra per mazas "linksmam" pasivazinejimui su penkta klase. 3.0L jau arciau tiesos. kebulas sunkus ir net su 3.0L sunkiai isibegesi nuo 0 iki 100 per maziau nei 7s.. kas tikrai nera ispudinga.

2013-12-25 22:48 rašė: tema buvo kodel masina netraukia , o ne kas geriau traukia ir aplamai bmw ziema ant plikledzio be nauju padangu su tokiu kaip 3, 0 nelabai pavaziuoji, ji nera skirta musu keliams, ziema beveik kiek tik matau bmw visur autoavarijose dalyvauja:lol::lol:, galingesnis variklis cia nieko gero neduos:smoke:

neprastas asilas turetu buti vairuotojas, kad del "per didelio" variklio turetu problemu ziema. juk jauti situacija ir tiesiog nespaudi daugiau tapkes nei reikia. nejau taip sunku.

o bmw autoavarijose as matau ir ne ziema. nes labai daug balvonu juos vairuoja.. ir, patikek manim, dauguma is ju yra TDS, o ne 530i ar tuo labiau ne 540i.. kas perka bmw del vairavimo malonumo perka su pakankamai galios, kad butu linksma ir atitinkamai jaucia kada galima spausti ir kada geriau pakenteti. nes ziema ar lyjant su daug galios tu tiesiog nespaudi del labai paprastos priezasties - vistiek tos galios i asfalta nesukisi.. tik suksi ratus be reikalo.. atrodydamas kaip budulis.

zyze 10 / 0

2013-12-26 17:41

Visa diskusija

2013-12-24 21:29 rašė: bet tu rimtai zioplas:D 125kw m52 ir yra 2.5ltr. kazkodel tokia taip ir liko gale tds'o. sakau vienintelis 2.8 geriau vaziuoja.

2013-12-24 21:38 rašė: matyt asilas uz vairo buvo.. arba variklis dujom uzdusintas

2013-12-24 22:11 rašė: manau cia del turbinos valdymo davyklio, arba turbinos sklende stringa, juodais dumai dumina ar ne?

jei del siu dalyku, tai manau diagnostika turejo parodyt, jog tame gedimas.ar kaip cia suprast?

Vartotojas

2014-01-06 22:05

Visa diskusija

2013-12-24 21:38 rašė: matyt asilas uz vairo buvo.. arba variklis dujom uzdusintas

2013-12-24 22:11 rašė: manau cia del turbinos valdymo davyklio, arba turbinos sklende stringa, juodais dumai dumina ar ne?

2013-12-26 17:41 zyze rašė: jei del siu dalyku, tai manau diagnostika turejo parodyt, jog tame gedimas.ar kaip cia suprast?

Sveiki, gal galit padeti. Yra to problemele bmw 525 tds 98m bega tepalas siurblio priekio apacioja, prie tvirtinimo bloko "ar kaip ten ju pavadinti. gal kam tai buvo" .

Vartotojas

2014-01-06 22:10

Visa diskusija

2013-12-25 22:14 rašė: vertino 2.5 senaja plyta m50 o ne m52. ka raso gamintojas tai ka zn jei su praktika prasilenkia:D pats turiu prie bmw knygeles tai tik 2.8i geriau vaziuoja.

2013-12-25 22:43 rašė: as pritariu is dalies, kad iki 2.8L penktai klasei yra mazokai.. tik as nemanau, kad tds'as yra geresnis pasirinkimas.. ypac jei kalbam apie trauka. pritariu, kad jausmas geresnis uzmynus tapkle tds'o nei 320, vien del Nm. bet ar geriau traukia uz benzinini 2.5L varikli as kazkaip abejoju.. is eigos priklauso nuo vairuotojo. jei uzminsi tapke ant 2krpm tai aisku nieko gero nepajausi.. bet jei mesi zemesne saiba tai didelio skirtumo nebus ar tu riedi ar stovi.

o tik is dalies pritariu del 2.8L, nes mano akim ziurint net ir 2.8L yra per mazas "linksmam" pasivazinejimui su penkta klase. 3.0L jau arciau tiesos. kebulas sunkus ir net su 3.0L sunkiai isibegesi nuo 0 iki 100 per maziau nei 7s.. kas tikrai nera ispudinga.

2013-12-25 22:48 rašė: tema buvo kodel masina netraukia , o ne kas geriau traukia ir aplamai bmw ziema ant plikledzio be nauju padangu su tokiu kaip 3, 0 nelabai pavaziuoji, ji nera skirta musu keliams, ziema beveik kiek tik matau bmw visur autoavarijose dalyvauja:lol::lol:, galingesnis variklis cia nieko gero neduos:smoke:

nunu nejuokink cia tas pats kas britva hayabusa neskirta lietuvos keliams bet pilnas miestas litrinu laksto o vat jai kaip 1300 nebevieta taip ir su bmw je asilas ir 1, 6 jobnysi koks skirtumas 5 ar 1, 6. nxnxnx

Jūsų žinutė

Jūsų žinutė