Audi A3 1.9 81kw ar BMW 320d 100kw

Ne vien tik kubaturanulemia sanaudas, o ir kt dalykai.Pvz Nm ir ypac galia.Tokia stai prasme jis(3, 0D)ir yra ekonomiskesnis, jo kubaturos didi atperka KW ir Nm, dinamika.Cia tik siaip, pavyzdys palyginimui.Mano 2, 5TDI 132kw a6 univ.quattro ir sedanas quattro, ir allroadas rijo mieste(tikram mieste ne balbierisky)ziemos metu apie 15-16l/100km.O 330D XD Vilniuje tik iki 12L.Aisku, cia skiriasi mase, pasipriesinimas, skirtinga 4x4 sistema, bet esme kad 3, 0D 135kw turi gerokai didesni sukimo momenta negu 2, 5TDI 132kw ir yra staigesnis, tai itakoja sanaudas ir ypac juntama mieste.

per metus netiketas gedimas.. ABS daviklis.. (25eur NAUJAS) ir toliau lekiu.. tepalus kas 25t km keist.. long lofe.. apie 100eur su visais filtrais su pakeitimu.. oro kuro tepalo... Dedant geriausius filtrus.. i metus syki man uztenka tepala pasikeist tad kur ta audi pigi.. nezinau pilu kura visoki.. svarbu ne su vandeniu ar kokiu transformatoriu tepalu..

Dar pigiau islaikyti.. 2.5tds.. ten gali papigia tepala pilti kura isvis neaisku koki.. ir vaziuos.. pats patvariausias variklis.. siurbliai kas 300tkm restauruojas jai nepriziuri.. ir tiek.. bet geriau audi pirk.. nes vistiek banditu buduliu ir dar velnias zino kaip isvadins jai su BMW vazinesi.. siais laikais ivaizdis daug reiskia.. iskart zmones bendrauja kitaip..

Taigis kaipgis, vakar diedas kaime iskiso is salutinio kelio fiestute ir BMW 740 2006m kad jo neuzmust nusuko i pakele, 3 zmones suzeisti, bemke sumaitota turbut nepataisomai(kale variklkio apacia i statu griovio slaito vamzdi).O del Audi tai tikrai buvo geriausi visu laiku dyzeliai 103, 110 ir 132, 120kw tiems kas ne lavonus perka ir priziuri.Tokiu dyzeliu jau nesugeba pagaminti audi.Prakstiskai, zinok nera ka pirkti.Kodel.

2.0 103kw nekokybiskos Garett turbos, prasti ir kosminiai purkstukai
2, 7TDI ir 3, 0TDI tikras gamybos brokas:

perminkstas grandines metalas, neteisingai apskaiciotas jos ilgis,
hidrauliniai itempejai neatlieka savo funkcijos nes uzvedant varikli
negauna tepalo(jis buna nusausejes per isleidimo voztuvelius)neitemopia dorai todel uzvedant persoka grandine.Dar tuose var.grandine persokineja ir del per dideles, blogai apskaiciotos stumokliu eigos/perdidele/, prasti slopintuvai.Ilgainiui, apie 90t km isdyla mikroniniai grioviukai veleneliuose(4vnt), grandines krumpliaraciai nelaiko dagiau 130t km, ir t.t.Jei perki 2, 7tdi arba 3, 0tdi gali iskarto pirkti naujas grandines(2vnt), itempejus, bet zvaigdziu komplekto gaut neina net audi centre, perki veleniukus nes del isdilio sukranta voztuvu lankstai ir irgi persoka grandine, veliau islenda kitos bedos-stumokliai pagaminti nekokybiskai(tiesiog issilydo), prasideda purkstuku bedos.Palyginimui Audi/VW 1 pukstukas naujas kainuoja 2, 0 103kw dyzeliui apie 370 euro.

Nzn kaip dabar, anksciau budavo VW centre akcijos uz 3-dali kainos tie purkstukai einamiausia preke

Taigi, is dabartiniu dyzeliu like tik BMW ir MB,
visa kita pornografija, net tie idomus ben FSI varikliai trumpaamziai

Man zinai kas keista, kad mazai kas LT vairuodavo ir tebevairuoja
740 V8 dyzeliu, tu senesniu 99-2001m , juk zveriskas variklis.

2, 7 ir 3, 0 grandiniu siaubo miskas, beveik analogiski

palikus nuokalneje ant pavaros, galu zemyn, jei pvz mechanas, masina pradeda riedet ir persoka grandine

gerri varikliai

3, 0tdi

O dieve! Cia kazkoks kosminis mechanizmas

Na tokių atsakymų senai laukiau, taigi dabar esu šiek tiek pasimetęs Vietoj audi, bmw 530d 135kw?

arba audi 2.5tdi 103kw.. arba jokios audines bmw 530d

Audi c4 paprastesne konstrukcija, talpesne viduje nei ta e46, minkstesne, plius kur bmw comonrailai o kur audi paprastas siurblys kur gali pilt ka nori ir vaziuoja o ir ekonomiska trasoje 6pavara vaziuojant

Dar varijantas 132 arba 120kw TDI quattro, netgi 110kw tdi radus dar nepaturėtą 10 budulių ir 5 perpardavukų būna labai tvarkingų varijantų(anksčiau pasitaikydavo, daugybę turėjau visi buvo be problemų), 110kw nėra toks prastas kaip internete kniaukia nevykėliai prisipirkę nujotų kurių rida virš 400.000 ir vainėtų ant "atrabotkės".Esmė, kad velenėliai sudyla greičiau dėl nepakankamo tepalo slėgio(persilpnas tepalo siurbliukas), o kai tepalas kaip smala nekeistas gyvenime tai barškėt gali pradėti betkada.

132kw Audi ištaisė bugą nes įmontavo papildomą tepalo siurbliuką kad lauku ir pakankamai sutepti tuos veleniukus.

Šiaip 132kw tdi, mano manymu, teisingai prižiūrint smagus, dinamiškas,
nors tirukšmingas , garsiai dirba, bet buvo visų laikų Audi/VW šedevras, kurio pakartoti nepavyko iki šiol,
patys matėt kokių brokų prigaminta.
Kai žmonės nusiperka paremintuotus grynai pardavimui 132kw iš perikupų, kaip taisyklė buvę lenkti vožtuvai, trūkęs diržas, sukritę koromyslai ir t.t., tai tokios mašinos ir netarnauja tvarkingai.
Reik keisti diržą laiku su visais 8 itempejais ir vaziuosi
2, 5TDI be problemu

Šiaip kosminis aparatas BMW 740TD 1999-2001m pagal parametrus daug variklių iki šiol lenkia tik nedaug jų, ir pačiam neteko turėt.
Nžn kaip kitiems, bet aš neturėjau jokių probl.ir su BMW 2, 5TDS
o internete daug, oi daug verksniu....

Suprantat, kažin ar aš tilpsiu į finansus su tokiom masinom, jei kalbant apie c5 su tokiais varikliais tai nemanau. 530d dar dar :-)nuo 2000-2500 euro.

Oho, tau ziuriu tuoj cia visi smegenis susuks, jau pasipyle pasiulymai visokias audzi 130kw quattro pirkt ir t.t. nusipirksi uz paskutinias kapeikas toki aparata, o kai tvarkyti reikes tai paskutines kelnes teks parduoti Jei gali sau leist masina tik iki 2, 5k euru, tai pamirsk apie visokius kosmosus audzius quattro ir bimbalus trilitriakus, nusileisk ant zemes ir ziurek paprastesni varijanta benza dujos!

O jei jau pradejai kaip varianta svarstyti apie audzi 103kw dyzeli, tai tuo paciu gali uzmest aki ir i volvo S70 arba V70 su 103kw dyzeliu.Manau volva tdi nenujota surasti yra daugiau sansu negu visu taip megstama audi ceske tdi

Skaitau tema ir mastau, ant kiek panasus auto zmones siulo nuo a3 iki volvo s70 tanko kazin ka zmogus issirinks

Ivardink tuos paprastus variantus, prieš tai sakiai visi lavonai

Tai kaip matai, zmogus pats nezino ko nori, tai pilas pasiulymai kaip is kibiro
Ps:laukiu kol kas pasiulys kaip varianta koki aubi A8 4.2 quattro

As sakiau lavonas yra bmw 318i, cia tai faktas!

Tikrai ne v70, ar a6 c5 o be argumentų komentarus neverta imti į galvą.

Tik jau neimk audzi c4, nes isiliesi i tu gretas, kur su pasatais tdi vazinejas

is tavo nurodytu imciau a3, jei butu 330 bmw tada bmw, tiek patarimu is mano puses

žinau ko noriu, tegul siūlo, aš jų dar nenusipirkau, čia diskusija, ne turgus :-) nepatinka, nerašyk ir nesikisk.

Nu tai kad tu neapsisprendes ko tu nori, benzo ar dyzelio, audi ar bmw ir t.t.

Pasimk koki guoli gti ir bus rami galva, pakaba pigiai tvarkyt, varikliai irgi padorus, isistatysi bezdala ir pigiai vazinesi

jei zmogus neapsisprendzia del auto, tai ko noreti is musu seimo??? Paims i sauktinius, gryzes apsispres, kad abi niekam tikusios