BMW 530 E39 i Touring Отзывы

turejau trys tokius automobilius ir nei vienu nebuvau patenkintas,mazai vietos,rudys lenda-pabreziu kad buvo pirkti is vokietijos,kuro sanaudos pakenciamos,labai silpna pakaba tiek galine tiek priekine + kazkastai gale pastoviai cypi,siaip tai prabangu vaziuot ir dinamika puiki kol neprasideda problemos,BMW niekada negenda bet ja visalaik reikia taisyti,dabar turiu bmw 7 klases atvares is belgu tai labiau tenkina negu 5klases

530d automatas pilniausios komplektacijos, puikus automobilis jeigu tvarkinga nusipirkti tai vaziuoti bus vienas malonumas.Del kuro sanaudu tai ima tikrai ne 5-6 kaip dauguma sako, o vidutines sanaudos ziema 10-11 litru su webasto, o vasara 7-9 litrus (tokios sanaudos kai variklis sutvarkytas idialiai)

Turėjau BMW 530 142kW,2002 metu. Mėšlavėžis ir yra mėšlavežis. Vietos salone mažai,žema,rudija.Dinamiškas variklis.Automobilis skirtas "pacanams",rimtam žmogui netinka.

Turėjau bmw 530D Touring 142kw. Automobilis turėjo labai daug privalumų, šildomos sedynės, šildomas vairas, masažuojanti sedynė, ekranas su tv ir navigacija. Pirmą kartą įsėdęs į šį auto pasijutau kaip vaikas, viduje buvo labai malonu dar net nespėjus išbandyti pravažiuoti. Važiavimas su šiuo automobiliu man pasirodė nepaprastai malonus bei šokiruojančiai ekonomiškas. Kai pirmą kartą paspaudžiau iki dugno, rodos tiesiog buvau prilipintas prie sedynės :) trauka tikrai įspūdinga, negalvojau kad dyzelis taip gali. Trauka pasižymėjo ne tik iki 100-120km/h kaip kai kuriuose auto, važiuojant 160 ir dar dar spaudžiant vis dar jaučiama trauka, pas mane ypač trauka pasižymėjo nuo 3 tūkstančių apsukų. Kuro sanaudos. Netikėjau kad jos gali būti tokios mažos kaip 3 litrų varikliui. Tikrai nevažinėjau ramiai, ir paspausdavau, nebijodavau lenkti, greičiai svyruodavo nuo 100-170km/h vietomis, nes kai pamatai tiesų kelią o mintyse trys litrai tai tiesiog negali nepaspaust. Su tokiais važinėjimais mano vidurkis buvo pagal kompiuterį 7,8l/100km tas mane labai nustebino, kad įsipylus kad ir 10 litrų galima gan daug nuvažiuoti. Žinoma ramiai važiuojant galima tilpti ir į mažesnes sanaudas, draugas turi 530D 135kw tai vasaros metu ramiai važiuodamas pagal kompiuterį telpa ir į 6,4l/100km kai prieš tai turėtas e34 524td 85kw vartodavo 8 litrus... Patarimas būtų perkant nepagailėti pinigų arba ilgiau pasitaupyti ir nusipirkti su ko didesne komplektacija, jums tai tikrai sukels papildomo džiaugsmo o ir automobilio vertė išliks didesnė ilgesnį laiką. Šaltu metu labai malonu įsijungti šildomas sedynes ir šildomą vairą kol dar pats automobilis nesušilęs. Patogu savaime užsilenkiantys veidrodėliai, patogu palikti kieme, kad kam neužkliūtų. Autopilotas gal ir patogus autostradoje bet mano pastebėjimu pagal kompiuterį su autopilotu valgo kuro daugiau apie 1-2 litrais, nes autostradoje paprastai važiuojant 120 valgo apie 5,7 o su autopilotu apie 6,7-7litrus. Šis automobilis manęs tikrai nenuvylė, kas bijot galinių varomų ratų tai galiu pasakyti kad ESP sistema tikrai labai gerai veikia, net norint sunku autmobili priversti slysti, tuo atvėju reikia sistemą išjungti :)

masina yra komfortiska, galinga ir pagal savo charakteristikas ekonomiska. esminiu bedu sitas modelis neturi, jei perkate tvarkinga nedauzta, jaunimo nesudrozta automobili tai jokiu problemu eksploatuojant nesukelia. siuo metu turiu 530d 142kw su mechanine deze, tai pakankamai retas variantas 530d gamoje, pirkau ji butent todel kad kartais megstu paspausti gaza, o su mechanine deze tai pavyksta kurkas efektyviau negu su automatu. pries tai turejau tiek 135kw. tiek 142kw su automatinem dezem, tai skiriasi kuro sanaudos kokiem 2 litrais nuo mechano, siaip kas megsta komforta tai automatas pats tas, jungia graziai, i pedala reaguoja taip pat neblogai. patarciau pirkti gausios komplektacijos auto, kadangi kiekvienas privalumas suteikia begalia teigiamu emociju, o ir parduodant islaiko gera verte ir greitai suranda savo pirkeja.

Automobili vairuoti malonu, tačiau ekpsloatacijos kaina labai brangi, nors modelis jau ryskiai pasenes. Kuro ryja daug, automatine deze niekam tikus. Dar mechanika galbut, bet automatas tiek neekonomiskas tiek nepatvarus. Vairo koloneles nelaiko. Siaip rudija, ypac galinis dangtis..Detales brangios.. Ir neapsimoka moketi tokius pinigus uz sena masina. Dziaugiuosi jo atsikrates, daugiau i ta puse nebeziuriu.

Puikus, ervus, patogus automobilis. Turiu 2000m. touring pilnos komplektacijos BMW. Esu labai patenkintas, jokiu rimtu bedu, vien privalumai, pradedant komfortu ir galia, baigiant eksploatacinem kainom. Kiekviename milimetre jauti, kad tai made in germany - krumpliaracio tevyneje.

Turbūt vienas geriausių BMW modelių. Juk neveltui E39 buvo gaminamas nuo 95 metų. Kaina tikrai labai gera, o komfortas nepalyginamas su kitais konkurentais. Tik nelabai įsivaizduoju iš kur tokios pas jus kuro sąnaudos. Pats vairuoju 99m. 530d su automatine dėže. Mieste apie 7 valgo, o užmiestyje apie 5 litrus. Važiavom su šeima atostogauti į Kroatiją, tai visos keliones metu (apie 4000km) bendros kuro sąnudos buvo tik 6 litrai. Gedimų irgi nepasitaiko, nebent tik dylančias dalis pasikeist reikia retkarčiais.Vienas malonumas su juo važiuoti. O per tiek laiko jis vis dar atrodo nepasenęs.

As turejau 3vnt pe39 penktuku. Galiu pasakyti - tikrai ypatinga masina, nera ka lyginti su konkurentais A6 (C5), MB E klase. Varikliai neuzmusami, valdymas labai patogus. Itin kokybiska medziagu kokybe. Rinktis reikia tik po 2001m nes iki tol gaminti modeliai visiskai nebevertinami. 530d Siulau tik su mech deze, nes automatas ryja 10-12l, kai mechanine 7ltr. Rinkites geresnes komplektacijos modelius.

Vairuoju BMW e39 3.0 d. Pirmiausia pliusai. Tai tikrai gera varilio trauka, patogios sedynes, daug privalumu. Minusai: Dideles kuro sanaudos, korozija, brangios detales, automatas.. Maniskis yra butent automatine pavaru deze. Nerekomenduociau tokio rinklis, geriau ziureti su mechanine. Sanaudos labai dideles. Vulniuje sudegana apie 12 lirtu/100km. Pirkau prisiklauses, kad labai ekonomiskas, bet yra visikai priesingai. Siaip kaip už pasenusi modeli kuris ejo muo 1996 metu prasoma tikrai per daug. Pries 2,5 metu mokejau 14 tukstanciu litu. Tai yra tikrai daug, manau dabar tik kokius 8 gauciau, taigi didelis nuvertejimas.

IŠ vokiečių parvarė prieš metus lengvai stuktelta nosim . Dalys tikrai pigios , išskyrus firminius dažus , kurie kainuoja tiek kiek visos dalys . Kai ką girdžiu sakant jog kuro sąnaudos didelės . Mano darbo pezo partneris mieste suvalgo ramiom sąlygom 7 l. O mano petakas 9 l. ramiom sąlygom . Tai aš gėriau dapylsiu 2 l. ir važiuosiu kaip žmogus negu su 1,9 varikliuku varksiu .

BMW 530d 99' metu, sedanas, mechanine pavaru deze,pilnas borto kompiuteris, odinis salonas, autopilotas, ir tt nusipirkau sita stebukla pries 1.5 metu uz 10 tukstanciu litu
Tiesa sakant neiseskojau tokio automobilio, mieliau rinkciausi A6, ir ieskojau butent Audi'nes. Nes kiek girdejau, kiek pazystamu turejo 5 klases BMW tai atsiliepimai daugiau buvo neigiami: Dideles kuro sanaudos, brangi ekspluatacija, automatines pavaru dezes, nepatvarus varykliai tipo 2.5 TDS (Kuro siurbliai, kuro sanaudos) geri atsiliepimai buvo vien apie 3 litru varykli. Niekada netikejau kad 3litru dyzelis gali naudoti 7-8litrus 100km kai 2.5 ryja beveik ~10ltr/100km.. Kol neisitikinau pats.. Vidutines sanaudos realiai siekia 7.5 litro! Ir nepasakyciau kad vairuoju kaip pensininkas. Borto kompiuterio bei kuro rodykles parodymai sutampa. Pilant gera kura, gerus sintetinius tepalus, ir reguliariai priziurint automobili bedu su juo tikrai nebus. Ir ne kiek nesigailiu kad pasirinkau butent 530d. Varyklis nepulsuoja, dirba kaip bitute, tyliai graziai, tik paspaudus akseleratoriaus pedala pradeda riaumoti kaip zverys, esant dideliai lauko remperaturai isijungia ''termomova'', tada susidaro ispudys lyg vairuotum M5. :) Originalus Xenon zibintai sviecia ispudingai, Elektronine stabilumo kontrole, ABS veikia nepriekaistingai, tiek ziema tiek vasara. Greitis visai nejauciasi. 3.0d varyklis nenusileidzia 2.8 benzininiam. Yra zinoma ir minusu, kuriu turi visi naudoti automobiliai, pastebejau kad vietomis yra paveikti korozijos slenksciai, keli borto kompiuterio pikseliai buna ''mire'' Automobilis didelis, tad nelabai megsta staigiu posuliu, nors yra stabilus ant kelio. Kas liecia dalys, tai vaziokles dalys tikrai nera brangios. Is brangiu detaliu issikriau nebent Priekines lesines Angel Eyes tipo lempas, (kurias daznai vogia), nes savartyne uz jas praso 1200lt (2vnt), na ir salono apdailos detales. Daugiau demesio reiketu skirti parktroniku prieziurai, nes sita sistema yra labai jautri, per metus teko keisti 2 parktronikus, nes jeigu neveikia vienas - sistema isvis neveikia.
Vienu zodziu rekomenduoju sita automobili, jis tikrai vertas demesio!

Turiu bmw 530 d automata. Na šiaip smagu važiuoti, bet nervina didelės kuro sanaudos. Po mano turėto mbe220 dieselio tai sitas ryja dvigubai. Mieste apie 11 -12 ir tai gana ramiai važinėju. Detalių kainos nemažos, brangus filtrų keitimas. Ratai r16 maziausi, todel padangos nepigios. Šiaip salono medžiagos geros kokybės. Gražus odinis salonas. Važiuoja gana kietai, o gal tik taip atrodo, nes pvz prieš tai turėtas mb w210 važiavo komfortiškiau. Šiaip dižiausias minusas degalų sanaudos.

Nusipirkau si automobili pries 2.5metu,nera labai ekonomiskas kuro atzvilgiu bet masina taippogi nemaza,o nespaudziant tai ekonomiska.Mano varijante patiko daug privalumu kaip dvigubi stiklai ir panasiai.Pravaziavus 100.000km dideliu bedu nebuvo aisku tokios dalis kaip stabdziu kaladeles bei keletas kitu smulkmenu teko pasikeisti.Seip labai patikimas automobilis,standus (bet senesniam zmogui ar kas priprate prie supiniu tas gal nepatiktu).Vaziuojant jauti kelia puikus valdomumas,ziema puikiai susitvarko antipraslydimo sistema,tik pati gana zema,tai reikia pasisaugoti.

siaip nieko automobilis,vazineti malonus,traukos pakanka,bet jau kuro ryja gana nemazai,mieste be 12 litru niekaip,trasoje gal su kokiais 8 isiverst imanoma jei nelakstysi,brangu keisti filtrus ir tepalus.