Zvakiu pakaitinimo lempute citroen (110 стр.) (5594)

antrastej pardavejas parase, kad auto tvarkingas, o nuvaziavus pasirodo, kad viskas neveikia. Bl uzpisa tokie pardavejai, tik laika gaisina

Kam kam, o tam kad visokie jobani perekupai pisa prota dedami skelbimus, o maz atsiras koks kvailelis nenusimanantis apie masinas ir nupirks cia ir pardavejo ir pirkejo kaltes matau kodel si tema yra uzvesta

pats skelbimas man neatsidare, bet antrasteje parasyta, kad TVARKINGA. tai kam nx rasyt kad tvarkinga, jei ten viska keisti reikia

iš išvaizdos nepasakysi kad blogai atrodo.bet kaina nedidelė daug ką pasako

ko tu nori uz tokia kaina? Idealios masinos kaip is salono? Skurdo kultura..

Nuleido 50 LT

turiu tokį 92m. Scorpio egzempliorių, eksploatuoju jau 4 metus, hatchbackas, variklis 2, 0 DOCH 8vožtuvų, 92 kw. Mašina labai patenkintas, sumokėjau savo laiku 2600 lt ir gavau tikrai tvarkingą egzempliorių, šiai dienai prasukta 50000 km ir jokių ypatingų bėdų nebuvo. Dėl rūdžių tiesos yra, teko tvarkyti galines arkas, deja tai šio modelio liga, tiesa tai buvo tik paviršinės rūdys, tiesiog badė akis, yra kelios skylutės slenksčiuose, bet dugnas visiškai be rūdžių. Iš rimtesnių gedimų- pakeistas alkūninio veleno daviklis (užvedant dingdavo masė, laužyne kainavo 50 lt), teko pakeisti spidometro troselį, nes nupirkus jis neveikė (matyt pardavėjas norėjo nevykusiai persukti spidą ), prieš porą mėn. pakeičiau vožtuvų gumeles nes variklis nežymiai pragazavus mesdavo melsvą dūmelį (to buvo galima nedaryti, nes tepalų tevalgė 1ltr/10000km, trauka buvo normali, tačiau rimtam servize perrinkau galvutę- naujos vožtuvų gumelės, galvutės tarpinės, pritrinti vožtuvai, nauja duslintuvo tarpinė- su bičiulio vadybininko nuolaida kainavo 800 Lt su detalėm ir darbu). Taigi ypatingas dėmesys perkant- variklio būklei, galvutės jautrios ir nemėgsta perkaitinimo. Kalbos kad kas 50-60 tūkst. km reikia keisti paskirstymo grandinę- visiška nesąmonė, man nuėmus galvutę pakeitė tik du padilusius grandinės įtempėjus. Pasak patyrusių mechanikų su kuriais konsultavausi grandinė beveik amžina ir nėra ko kišti prie jos nagų kol nepradės girdėtis specifinio išdilusios grandinės garso, beje su juo kurį laiką pasak jų važinėti irgi galima, bet rizikuoti tuomet jau neverta. Toliau - tik teigiamos emocijos, mašina pakankamai minkšta, bet tikrai "neplaukioja" (gale pas mane stovi raudoni pakietinti amortikai), magistralėj be vargo dujom arba benzu guldo 180 (daugiau nebandžiau, bet manau 200 būtų be vargo), dinamikos šiek tiek trūksta, bet tokiu atveju galima rinktis V6 2, 4 ir 2, 9 variklius, kurie, beje, prižiūrint, labai ilgaamžiai ir nereiklūs. Išimtis nebent 2, 9 24V Cosworth, kuris raketa, bet brangokai prižiūrimas ir pirmoje kartoje (kodas BOA) gana retai sutinkamas. Bet šiuo atveju svarbiau kuro sąnaudos, užmiestyje 7l benzo, mieste- iki 10 l, dujų išeina šiek tiek daugiau. Gyvenu pajūryje, kur užtenka drėgmės ir balų, bet jokių minėtų problemų dėl paskirstytojo ar variklio purtymosi tikrai nėra, kaip ir kiekvienam varikliui vertėtų kas 20000-30000 km pasikeist žvakes ir žvaklaidžius ir bėdų nebus. Beje, 2, 0 DOCH priėjimas prie žvakių tragiškas- reikia spec. rakto, jos sukištos po įleidimo kolektorium. Puiki pakaba- per 50000 km nedaryta absoliučiai nieko, dabar ketinu keist priekinius amortikus, bet greičiau profilaktiškas, nes jaučiasi nedidelis susidevėjimas. Kiek girdėjau silpnesnė vieta- po kiek laiko išdylančios stabilizatoriaus gumos. Jokių padangų ėdimo nėra nė ženklo- dyla normaliai, kontrolei padariau ratų suvedimą, bet viskas buvo normoje. Taigi mašinos priežiūrai per 4 metus išleidau maždaug 2000 lt neskaitant išlaidų kurui ir tepalo bei filtrų keitimams.Beje, nieko netvarkiau savo rankom, daug ką galima darytis pačiam ir kainuotų dar pigiau. Taip kad drąsiai rinkitės tvarkingą egzempliorių ir neturėsit jokių bėdų. Jums tikrai patiks Scorpio

beje ir lango nesyldo.

problema sutvarkyta.

kur čia randasi tas auto?.skelbimo neatidaro kur čia įmetei

Imobilaizeris streikuoja. Eik pas elektrikus, kad pasingtu kompa ir perprogramuotu.

jau sutvarkyta imobilaizeris streikavo

Kas buvo?

minciu nulis matau

cia autorius bande mus sukirsint bet jam nepavyko

tu jau uzpisai su savo tais sunim, cia ne zoogidas.

kuo cia detas Kristaus amzius?As vis dar noriu "spardyti" per pedalusKa jau ten kalbet apie greitesnes masinas Coupe kebulu

O "ant bobu"?

+1

visais atzvilgiais xantia ir pasirinkimas padorus .galima dyzeli hdi 2.0 ltr 80 kw galima benza 140kw ir tt galima su actyva vaziuokle jai labai arsiai zadi vazinet.o calibra net nenusipelno tokio palyginimo cia gali lygint su bulka ar silke.cia ka nori pasakyt kaina ta pati nors 10 metu senesne , gal jau ten investuot nemazai reik i ta 2000m auto

calibra niekad neprilygtu tokiai xantia actyva 143 kw kur papildomi siurbliai palaiko horizontalu vienoda lygi ir tokios apverst neimanoma .nelaikau as calibro sportines pagal siuolaikinius standartus tai bobuciu masina.

na jai del sportisko dizaino tai man patinka mb sl, cl ar koks nissan 300zx. calibra kadaise pries 10 metu gal ir atrode grazi , o siaip bobu automobilis , bobusport klase

del puvimo tai yra kazkiek tiesos, bet persistengti nereikia... nedaug lupenu tokio amziaus be spakliaus vazineja. o jei jis dezem spakliu pirko, tai reikejo pasiteirauti, gal perparduoda krc del opeliu puvimo jau pabodes bajeris, kai vaziuoja golfai ar ventos luztantys per puse, kazkodel nemato niekas, o kad dede buvo nusipirkes supuvusy kadeta, prisimena 20 metu...

Pirk sita

O tu cia apie dyz variklius? kokiu mazdaug metu masinos?

Metai visų apie 2000

jos labai skirtingos, tai nera cia kaip lygint tas pats kaip traktoriu lyginam su arkliu

tai kad 2, 1 lucas siurblys, jei uzlenksi irgi verksi

ir nereikia cia waryt kad sis auto blogas o tas zjbs, wisi auto geri kol priziureti, beto turejauu xantia ir as vienu metu, taigi galiu tau papriekaistaut 'naudingas' kas ka turi tas ta ir giria=)spresk pats, jei nori komforto pirk prancuza, jeigu sportines isvaizdos ir dinamisko waziawimo pirk cali=)sekmes.

idomu su kuom pats wazineji=)

jo kur 4 vieti lygint su 2vieciu ir gale sedines alui padet

nei viena nei kita

gariau nedaryk nes daknisi...

calibra 1996

vienzo nepykit kad cia idedu info nes moderai vis istrina gal mano kad as koks biznierius afigiennas.

1)pasiulymas

parduodu ik kelis kart testdrvive`u pameginta, beveik nauja duju iranga BRC visas pilnas komplekts, balionas apie 70L didelis.8 cilindram, yra 2 originalus BRC reduktoriai, tinka ne tik 8 katilu(cilindru)varikliui o ir kitokiems galima ideti.Parduodu nes dirbu ir gyvenu kur LPG dujos ziaurus deficitas cia net taxi mersai pezai volvo naujuteliai varineja su CNG car natur gas (gamtinem)autodujom.Ju uzpylimas ir voztuvas uzpylimui skiriasi nuo LPG.Nezinau kokia kaina prasyt bet susitartume jei patys issiimsite.Yra visi dokumentai, garantijos.Idetos i mano drbini arkliuka Passat VR8 4x4 balionas per visa skersmeni bagazines.Tik is jo man naudos nulis, tik uzima vieta. SKAMBIKIT, RASYKIT SMS, EMAILU jei ka domintu manau apie 1000-1500gal galima prasyti......arba keiciu visa VW Passat 2003m variant VR8 4motion i auto be duju irangos su musu arba jusu priedu arba 1:1.

ir kitas pasiulymas

2)Galiu padėti, patarti vykstantiems arba atvykusiems į Švediją, DK, NO ir FI įvairiais klausimais, tarp jų skubaus remonto klausimais(nebrangūs servisiukai prie pat jurų perkelos Stockholme ir kitur) ir automobilio pirkimo reikalais, dėl išsamaus istorijos ir "kabančių" skolų bei gedimų ir tikros ridos patikrinimo , ai, patariu kaip išvengti vietiniu pietiečiu -autohaus(turgeliu ir servisu)kiaulysciuKiaulė ir kodavimosi nuo Butelissrityje, nes Stockholme tikrina išvažiuojant iš kelto o taurė vyno kainuoja pigioj kavinėj nuo ~70LtLApsvaigęs.Taigi, solidariai(nemokamai, DovanaPinigaineimu, padedu/patariu visais atvejais netgi dėl auto perrašymo, keitimo jei auto registruotas LT o Jūs esate SE, DK ar NO.Patarkite ir jus jei turite svarbios info, paciam neseniai teko pereiti per auto pirkimo ir biurokratini formalumu labirinta, kuo galesiu, tuo padesiu.Stai servisiuku adresai jei prireiks vienas uz 5 min kelio kitas uz 20min kelio nuo kelto Ryga-Stockholm.

1)
Speedy Autoservice Östermalm
Valhallavägen 161
115 53 STOCKHOLM
Mitt emot Fältöversten. T-station 15 m.
ÖPPETTIDER:
Mån - Tors 07.30 - 17.00
Fre 07.30 - 15.00
(lunchstängt 12.15 - 13.00)

Galima lengvai susitarti visuose SE servisuose tik jiems pradzioj buna keista nes
registruojami duomenu bazeje SU JU REGISTRU tad geriau paaiskinti kad auto registr.LT.

2)
ir lietuviskas mini servisiukas yra Stockholme, Tvarko lengvuosius ir visureigius.
Adresas Stockholm Valentuna(prie Taby) gatve GALGBACKWAGEN 14
Atlieka ivairius skubius ir ilgiau trunkancius darbus

•

Taipogi turiu rimtos info apie gyvus autoturgus Stockholme ir iki 200km spinduliu aplink sostine
Reiktu zinoti, kad visi auto registruoti Švedijije turi visavertę aptarnavimo istoriją.Ją galima sužinoti.


ieškau pirkti Toyota Land Cruiser 90-`08m, Subaru`03-11m, Volvo`05-12m, Saab nuo`06-`12m, BMW X
nuo`03-`10m, MB G E S kl 4matic, VW 4motion`05-`11m, Nissan 4x4 2003-2011m, Peugeot, Citroen, Renault, Mitsubichi 4x4 2006-2011m

parduodu Toyota Land Cruiser 100 4, 2td 2000m vairo traukes(orig.naujos, neprireike)ir 90, 120 3 eiles sedynes


Galit tel/sms +46738719093(SE) arba prasom i pm.


beje, o dujos ten buvo paprastos , ne tiesiogines(kurias darem tik dujoms )ir tikrai tereikejo voztuva kitaipmpajungti, darbas truko 2 minutes, ir chebra ske kad nauja perjungeje idejus butu galima suzinot kame saknis, ar siurbys ar ne.

baik vasara turejau, tai nesigailejau liukas didelis, traukia joptvaimat, garsas grazus, bagazinej vietos pakankamai, ekonomiska, raudona

telpa daug alaus

turiu 96 metu cali naujesnio modelio.automatas, variklis kebulas deze ledas daug priwalumu nepuna dalys pigios, zodziu viskas puiku, tik kad benziniuko ryja=)

na tai tame ir reikalas, kad lyginat hecbeka su kupe, cia ir arkliui suprantama, kiekvienam savo=)

turejo zmona calibra automata bet sugedo tas automatas ir pati masina apgedo, bet gerai pardave isiziojaliams tu gedimu net nepastebejo, tik fliurtavo ir ragus gavo

as turejau 93 xantia paraejo savo chodu ta" ir pardaviau kita diena per 1.5 metu nieks nebuvo daryta ir dar praejo ta" vel su mielu noru sesciau uz tokios bet labiau trauktu xantia 2

isskyrus calibra turbo bet ar kas tokia turejo????

labai skirtingai, pats kazkada turejau primera gt, patvarus aparatas buvo, trauke nesveikai, bet puvo dar nesveikiau, dankratas sulindo per slenksti... po to turejau mazgote 626, ta beveik nepuvo, kelios pavirsines rudys, bet ka noret beveik 20 m masina... bratkis turejo ta ziauriaja kalibra, tai jokio spakliaus, ten jai su kirviu sunkiai skyle butum pramuses, nzn, gal buvo cinkuota ar kokio b... o va kitiem krenta arkos ir kita, vienu zodziu turi ziuret pirkdamas kazkiek, bet nuo to nepabegsi

tai blt bandau padaryt ir zoogida ir namugida ir telfogida ir dar visoki bybgida!

Xantia, man is vaizdo tai kazkoks ledo gramdiklis. Calibra, isvaizda nieko tokia, gana patvari, trauka gal ir nieko jei nesat vaziave su geresnem, nes kiek teko vaziuot su 2, 0 dochine tai masina kaip masina, tie 110kw tik dokuose, atvaziuotu normali auto su 90kw ir "dziautu" per sona.puna nesveikai calibra, drauga turiu "tipo" kalibru fanas, tai spakliu perka ne po kilograma o dezem po ziemos, vienai calibrai vaziuojant bagazine nuluzo, bet, jei reiktu rinktis butent tarp xantia ir calibra rinkciausi calibra(vien del to jog isvaizda padoresne nei xantia, bent jau man). O "veiksmautojas", eclipse ir 200sx cia nekisk, tai beveik legendos ir jos pvz su calibra net negali but lyginamos.

Calibra kad ir supuvus vistiek geriau uz xantia. Tokia nuomone mano

Ant bobu Sunku atsakyt, parasyk po 20m. paklausk, tikrai zinosiu tada jau

as imciau kalibra 2.0 docha turejau tokia smagu uz jos vairo, jautiesi sporiskai gerai

Nesu citroenų gerbėjas, bet šiuo atveju manau geriau citrina, nes iš tokio amžiaus calibros likę tik ženkliukai