Vw polo 95 (149 стр.) (10776)

Bora 85kw pries bmw 100kw? zmogau ka u kalbi... tam bmw be sansu

Dar norėčiau pažiūrėti kaip ir 96 kW padarytų, bet nesiginčinu dėl šito varianto. Va dėl 85 kW, tai galiu ir statyti, kad BMW padūchins...

Aišku, aišku. Tai sėkmės eksploatuojant. P.S. Sudragink su draugeliu, kur turi E46...

Ne visi. Ir ne visi ŠDI... Kai kurie supjauti, tai jo, bet kai kurie nichuja ir smarvės turi pakankamai, kad pataškytų benzinus ar dujas. Nesakau, kad pas mane ten oj kaip traukia, nes mane patį supiso kažkokia kregždė, net nežinau koks variklis ten buvo, bet neprisivijau jo. Nu aišku ne taip pataškė, kad jau nebepamačiau, bet galima sakyti jis jau tolo ir dar neaišku, ar laikė pilną gazą, bet mačiau kad su pana varo, tai pavaidino krč. Nu gal ten dachuja galingas buvo arba kaip tik slabnas ir damuštas BMW'ukas, bet jeigu tik būtų atsuktas laikas kokiai savaitei laiko atgal ir dar būčiau tebeturėjęs savo E46, tai duodu 100 %, kad jis būtų nustebęs, kaip eina tie ŠDI...

Patarčiau imti dyzeliną, 1, 9 arba 2, 5 tdi, ir su mechanine pavarų dėže.

tai gal gali pasakit ar tokia buna? pats su masina vazineji, ne dviraciu, turbut tokia negendancia nuostabia radai stumiku pilnas forumas, nebeidomu darosi :/

dugnas jo pas delfina kazkoks toks kad tikrai surudyjusio neteko matyt bet pas jas skardos sparnai durys tai rudyjua tikrai nenormaliai ir langai pastoviai jei auto neveikia

is norvegu ford mondeo 2003metu parvesta tokia prakiurus visur kur tik gali kirmyt ten is ano zemyno manau visos rudziu pazeistos o mano delfinas 1996metu lietuvoje su manim nuo 2004 metu berods tai dugnas net stebina tik kad skardos vat puciasi kasmet vis kitoj vietoj labiausiai diorgina kad aplink priekini langa rudyja kai baltas tai ziauriai atrodo

eik eik kloune i pavesi uztenka jau tavo paistalu visiems per akis

ka cia pezat. jai nori ilgai ir pigiai vaziuoti 2.4 d pats aukso viduriukas. nei kazkokiu turbinu nei oro srauto matuokliu nei kitokio ssss... kuri nuolat reikia tvarkyti. 1.9 uzmirsk, nes bus nugainioti, nes vos patraukia, 1.9td jai tuscias vazineji tai puse bedos bet jai kazka veziosi tai tuoj forskameros nusisukinja tai tada vos tuscia patraukia, ir turbina plius dar. 6 apie tdi geriau atsisakyk. nepeikiu bet ir negiriu. darbiniam arkliukui man labiausiai patinka 2.4 manualas jokio automato...

jei buvo tas pats raktas uzvedimui ir bakui tai padarytu

o as tai kaiptik mastyciau deti ant vr6 koki kompresoriu ar turba ir vaziuoti. yra ant lietuvos zemeles pora tokiu variantu ir zmonems tikrai pakanka net ir trasoje tokio varikliu. beje kitas pavyzdys yra JEZOMOBILIS kuriame taipat stovi VAGo motoras tik kad labai jau ispustas ir prikrautas daug nauju technologiju. o kebulas korado linijju

gal 1.9, girdejau kad nesiskundzia o 2.4 draugas taiso, ir taip sekasi kad vos ne visi wv 2.4 dyzelis pats pardaviau transporteri 2.4 d automata - nerealiai pigiai, sau norejau pasilikti, bet atkalbejo, sake niekada nieko nesutaupysi, tik kisi kisi ir kisi. Kuras pigus bet remontas.... gerai pagalvok

tai yra meistru kurie iskart y vieta atvaziuoja ir viska sutvarko, kaune apie 150 kazkur kainuoja

kuro nenusitraukia....negali butu kuro siurbliu ragas?

kuro filtras neuzsikises, nes tiesiogiai pajungiau ir vistiek nesiveda

As turiu 2.4 Caravelle realiai zinau kad variklis prasuktas apie 400tkm. ir dar smarkiai skustis negaliu kaip tiek nuvyniotu varikliu juda dar puse bedos, dar daug kas nuo dyzelio priklauso nes su 1nu 145km/h, bega su kitu tik 120km/h. tykiai 90km/h vaziuojant vartoja apei 8L/100km su pilnu baku galima nuriedet netoli 1400km, 1.9D ar TD tikrai silpni ir vargani varikliai, nes ten ir 2.4yra ka veikt kai nevaziuoji tuscias.

brol beda kame yra, kad dauguma mikru realiai yra nujodineti apei ir virs 500tkm. ir parduodami del iseikvoto resurso, pvz firmai daug paprasciau nusipirkti nauja, nei taisyt ta pravaziavusi, o mes nusiperkam atlaizyta kaip saldaini ir dziaugiames, o paskui ir prasideda bedos, nes normaliai masina yra paskaiciuota iki 250-300tkm veliau ji buna visapusiskai pasenusi ir susidevejusi. o benzai geriau laiko del to kad kas juos turi maziau pravazineja, nei dyzeliukus. Uzsieny 3metu dyzelis mikras jau buna prasuktas virs 200tkm, o benzas lengvoji, (nes mikru firmos praktishkai nenaudoja) apei 50tkm, vat kur esme, be to senas kelnes kaip nelopyk jos vistiek liks senos.

ziobaras52 a girdi gal neraliuok su tuo savo guoliu po visa foruma a?? kam reikes pats susiras tavo skelbima ir tt..o dabar?? vos ne kiekvienoj temoj...PARDUODU GUOLI...

pro kur ipilti ir nuleisti ??

http://www.autogidas.lt/skelbimai/opel-astra-td-universalas-1994-0119863962.html

vien y rida paziurek , , , kazkaip net keista

ir vel pyksti kad ne apie alfas bazaras , o viso forumo asilas tj tu jai nepastebejai , , , , o del astros , kaip ir sako zmogus - priziuri tj ir turi , bet cia apie kiekviena auto ta pati gali pasakyt, , ,

pagal ju nuvertejima tj net neverta investuot , , ,

tj nusiperki nauja ir mini kol limonas pagal tave - taip nebuna

nu pris gal 2 menesius ir as maciau buvo 98m a4 universalas 1.9 tdi 66kw uz 5k , zmogus skubei parduoda nes lt reik , , po triju dienu jau buvo prduota , vis laikas nuo laiko atsiranda kas papigei atiduoda tik reik kantrybes

yra tokia ilga matuokle is desines puses dezes kai stovi pries masina.

pilasi 3 ltr su virs. Filtras apie 40lt, litras alyvos 36lt. Bet ten dexronas netinka. Jei keisi tai ziurek kad neisdurtu. Ten pilasi speciali AVG alyva

mum senai dasilo, tik kaimieciai tokie kaip tu niekada nepasikeis, todel neverta net stengtis

jei elektroninis ekseleratorius tai greiciausiai jo daviklis.

suluzo patvarusis golf

sake gi zvakes geros, su siurbliu nemanau kad kas bus nes mechaninis tai arba dirba arba ne. pamegink ji nebent pareguliuoti ir ziurek kas darysis. mano nuomone arba nusedes kuras arba kaupiasi antifrizas cilindruose, tarpine ar seip kas panasaus.

imk tik civica, 1.9 vos vaziuoja, plius hondos dyzelis icdt geresnis zymiai, jegos ir ekonomijos atzvilgiu, ir pats dizainas auto, vidus, golfui net nera ka lygintis. civiko vienintelis trukumas kad tikrai per galini langa ne kas matosi.

per riebus kuro misinys, siurblio reguliacija pades tik.

galiu papasakot jei tiks apie t4, pats turiu+dirbu autoservise.jei nori 2, 4 tai vien tik bedos ir rast gera sunku , bet turi galios jei nori tempt, 1, 9td pats turiu prasukau 8tkm bedu 0, tepalai tik sintetika, nes geriau turbina tepasi, i deze priklauso 4ltr tepalo, pilk tik 5ltr nes labai aukstai 5 pavaros dantratis ir jis negauna gero tepimo, tepalai i deze tik sintetika, cia ir yra t4 pav.deziu beda, 2, 5tdi beda sankaba plaukiojanti, greit pareina, jei virs 250tkm jau kaput po biski visom, kuro sanaudos 1, 9td vasara 7, ziema 10ltr, 2, 4-vasara 8, ziema-12ltr, 2, 5tdi vasara 8, ziema 12ltr, bet 2, 5tdi visom prasmem geriausias, jei tinkamai priziuresi, remontas pakabos tik LMI firmos detales telaiko ir gana nepigiai , bet atsiperka, jei kas dar domina klausk, negaila atsakysim, pravazumo atzvilgiu kaip ir minejo kazkas, tai kaip ir dzipas, su gerom padangom praeisi visur , kur kiti klimps

nu as daugiau nei pries metus savaji 94 tdi pardaviau uz 4k i uzsieni reikejo isvaziuot tai ir pardaviau, defektai buvo tik neveikiantys priekiniai el langai, vaziuokle nauja buvo sudeta, kiek zinau po siai dienai zmogelis vazineja ir vargo nejaucia.pats mokejau 13m.senumo 2100e.idealios bukles is franku.

Wahlter geri ju nei tikrint nereik geri seip jie

sweik turiu pasata 96, atsalus orams pradejo "maistauti" desines puses priekinis langas , waziuojan t jis nei is sio nei is to pradejo atsidarinet buna praaina ta problema porai dienu r poto wel wiskas kartojasi gal kas galit padet?

buvo ta pati beda ir mano tokiam paciam, marlauskai teisingai sako pas mane buvo tarpine asmeniskai, o del viso pikto pazek ir galva....

negeda siuli su triperisku motoru ?

Seip jai neklystu ir senuose dyzeluose buvo patsosas. tai ji reiketu patraukt pories kuriant. aisku nesu didelis dyzeliu ekspertas ir geli but kad cia nesamone parasiau.

Sveiki, turiu tokia beda, motoras 1.9 tdi 66kw, uzsivedus laikosi per dideles apsukos, paspaudus stabdzio pedala apsukos nukrenta. Ir taip durniuoja, vienu momentu laikosi apsukos dideles, paspaudus stabdzio pedala nu rimsta. Kame gali buti problema?Oro srauto matuokle dejau kita, bet nieko nepasikeite. Dar uzvedus varikli nestipriai dega pakaitinimo zvakes. Kame gali buti problema? labai prasau patarimo. Diagnostika negaliu padaryt, nes buvo permestas variklis nuo golfo 1997 metu, o pats passatas 1992 metu (B3) ir negaliu rast diagnostikos laida.

pirmas dalykas kuri reikia padaryti nusipirkus nauja termostata tai ji patikrinti namu salygomis o ne iskart kisti i auto.juk nera sunku uzvirinti vandeni ir paziureti ar jis atsidaro, prarasit max 10-15min, bet busit tikri del sumoketu pinigu.

Kiek teko dometis tai dauguma corrado buna su kompresoriais. kodel atmeti benzino varianta? tuo labiau tie patys varikliai gana nebrangiai bombinami. ir turi potenciala, ne taip kaip tas TDI...

jam nebus kancia.. keleiviam nebent. as beveik vien su 2durem vazineju ir nedaug kas skundesi del nepatogumo. man asmeniskai jaukiau net gale kai nera duru. 4dures reikia kai jau seima turi.. su mazais vaikais kancia 2durej

idomus poziuris..

tas kompresorius yra labai labai nepatikimas.. bombinti geriau imetus koki 1.8 turbo motora

degimo velinimas dar niekam arkliu nepridejo

D2 dar nieko su naujesnem prasikeiksi.. Myza tepala, orine pakaba nepatvari. Su Abs daznai problemu buna ir dar kitos smulkmenos.. Audines apskritai palyginis su lexus nepatvarios

Paaiškink smulkiau kas pas tave ten su stabdžiais