Vw passat b7 jav atsiliepimai (129 стр.) (14275)

sveikas.ar rytoj ymanoma jy pamatyti ir gal galetum iki megos su sia masina atvaziuoti nes dirbu nuo 7 ryto iki 21val?ar tu pats su javazinajais ir kiek galutine kaina butu?

priziuret ta prasme keist filtra, nepilt visokio mauro is baku. o jei ryja iki 10l vilniui tai cia mazai. nebent vazineji kur po uzkampius ir ne piko metu.

jei ta kontrobanda yra sudinos kokybes, arba is murzinu kanystru, tai jos niekas netoleruoja

tavo toks motoras?Nuo 6 minutes ziurek.Jei nesupranti ruskai, parodyk tam, kas supranta.Nuo cia prasidejo audi krachas.

variklis salyginai taupus, brangus remontas ir aptarnavimas, ne itin patikimas. Pilna geresniu masinu

svaiguliai jus svaiguliai, audelkai a6 2, 5 tdi v6 formos varikliui kad 6 ltr salerkos užtektu, tai jauciu net mano mociute nepatikėtu

Sveiki turiu 80lt

jai raiciago apmusalas patrintas, dar sedyne padriskus tai pas visus tokia rida nebukit naivus

seip TDI motorai pakankamai kantrus, turiu omeny ziedus stumus ir pan. Arkliai pas juos sunkiai issibegioja, tik priziuret sistema kuro reikia.

oj labai geras perki ir vazuoji kai sugenda sutaisai ir vel vazuoji

kas ypatingesnio vaziuokleje? ypac gale?

butent del sprinterio patirties as ju taip pat nenoriu, todel ir lieka 3, 2 variklis. beje kaip ju purkstukai? siurblys?

vakuumas neturi nieko bendro su stabdziais auto, kuriuose stabdziu stiprintuvas yra hidraulinis.. deja to passato, kaip ir daugumos lengvuju masinu, stabdziu stiprintuvas yra vakuuminis.. taip, kad variklio vakuumas turi labai daug ka bendro su stabdziais.. bet deja nieko bendro su sankaba..

5 katilu 2.5 geras variklis.. ant V6 2.5 visi spjaudo.

nei wieno nezinau is pazystamu, kurie wargtu su b5 modeliais..., turejau toki..., tai 100 kart maziau problemu su tipo negendanciu a6(c4), kuri db turiu..., keisciau i pasatuka nedwejodamas...,

Butu malonu sulaukti nuomoniu is tu kurie gaudosi siuose dalykuose. Taigi beda yra tame kad visiskai nefunkcionuoja sankaba, pedalas yra tuscias, pavaros ijungti neimanoma, maniau jog problema kuriame nors is cilindriuku (sankaba hidrauline) taigi, abu cilindriukai pakeisti, taciau niekas nepasikeite, gal kas yr susidure su sia problema, ir gali pasidalinti savo patirtimi?

Ne, keiciau tik sankabos indeklus ir isminamaji guoli, na ir tuos cilindriukus, diskatorius atrode viskas tvarkoi.

galas kaip ir beveik visų mersų labai analogiškas, o priekis apačioje 2 aliuminės svirtys su šarnyrais, viršuje viena plati svirtis su vienu šarnyru

cia pats sugalvojai ta 1000euru ar kas pasake tau?

nereikia issidirbinet is masinu.yra masinu techniniai duomenys, kur rasoma kokie ratai galima deti ir t.t., aisku 18 ratai su rastavkem, magas su subu ir poto verkiam, akumas nelaiko, guoliai , pakaba irgi o dar ir kuro ryja 2 litrais daugiau, tai ir yra posakis toks, kad durnius ir baznycioj musa

nanezinau kas ir kaip spaudzia, bet as asmeniskai turiu C4(A6) su 1, 9 tdi 66 kw. bet pacipuota iki 80 kw. tai vazinejant net 160 km/h daugiau kaip 7 nera suvalgius, o va vakar kaip tik vel kura teko pilti, tai zmona tik po miesta ir vazinejo su 55 litrais nuvaziavo 860 km. tai galit daryt isvsdas, prabegus jau 465000 km. kai masina tvarkinga ir priziureta tai kuro sanaudos tikrai nedideles, o pats vazineju su 2, 5 tdi irgi C4 (A6), tai irgi perputes programa pakelta nuo 103 iki 131 kw, aisku siurbliai paspausti ir toj is sitoj, tai sanaudos trasoj greitis jei iki 140 km/h 6 ltr. , o jei mieste tai 7ltr. ir ne daugiau , na pries savaite paemiau naujesne su 2, 7 ir perpuciau programele nuo 3, 0 , tai vaziavimo dinamika pakito ziaurei, penktadieni ant stendo pilaitej pas sportsmenus buvau uzmetes, tai sukimo momentas zymiai geresnis , kuro sanaudu kol kas negaliu tiksliai pasakyti, nes dar kol kas prie siurblio nelindau, laiko nera, bet jau pravaziavau vrs 1000, o kompas rodo mieste 6, 7 ltr. o trasoj 5, 4 ltr. Cia ne del pasigyrimo rasau, o del to kad sako kazkas kad kure daug valgo, reikai ir siurblius tvarkingus turet, ir purkstukus, aisku ir degimo kampai, nuo ko priklauso ir kuro sanaudos , o ir greitai vaziuojant daug kas priklauso nuo vaziavimo stiliaus, galima vaziuoti greit, bet nereikia visa laiko tapke uzmynus laikyti

su 1, 9 jau vaziuoju 8 metai lietuvoj, dauzta buvau biski emes su 188 t.km, tai perrasiau programa is karto, kol kas jokiu bedu, o prabegus jau 465 t.km. tik, dabar laukiu kada turbina prades leisti tepala, nes jau ant aseles juda nemazai, ir vandens pompa jau turetu kazkada pareit, nes buna kad koks lasas nukapsi pro salnika!!
O 2, 5 tai duminti pradejau daugiau ypac paspaudus, bet kaip sako nebus dumu, nebus ir galios, ypac vercia duma tarp 2-3t apsuku, bet juodi ir tai negasdina , o kad kazkas ten degtu tai nesu susidures, aisku daug kas nuo siurblio priklauso, o kai as juos pats persirenku, tai man nera problema.
as cipinau ne del traukos, o del kuro sanaudu, taip kad man neraaktualu plesyti masina, aa prisiminiau pries 4 men. pakeiciau sankaba ant 1, 9 tdi , seip buvo galima vazineti, bet jau pradejus buvo barsketi ir sunkiau ismint, tai kad zmona kulnu nenusilauztu pakeiciau, tai dabar sako kad gazas nuspaust sunkesnis nei sankaba

radau toki ir galvoju pirkti, bet kai dar parase kai jis yra 4motion tai jau manau reiks persigalvoti. Dar papildomu islaidu daugiau ir sunku bus kam toki parduoti.

Aj pamirsau pamine , audi ir vaginai yra negendami auto tad apie remonta pamirsk , pirk vaziuok ir vargo nematyk gi ryna apie 5 litrus )

bent 81kw varikliuose daznai jau buna pabege nemazai kw ir nm del uzsinesusiu turbinu ir panasiai o pas 66kw beveik visi turi plius minus ta pacia galia kuria nurodo gamintojas, bet aisku pasitvarkyt nekainuoja milijonu ir vel traukia

Nu blt jus debilai, rusai vazineja su tuo dizeliu ir jiems niekas negenda, tik lietuvis ipila i pizdec? Ar jus galvojatsavo galva ar gandus temokate skleisti? Kazkoks nacionalistinis dizelis, ane?

Jei duma meta 2.5 motoras tai cia per daug siurblys kuro paduoda, bent jau man taip paciam buvo ant 1.9 TDi

pumpaduzai naujesniu metu tj ir kaina zenkliai skires

sveiki noreciau paklaust kurį varianta imti labiau apsimoka 81kw ar 85kw, kodel? pliusai/minusai? ar trauka daug skiriasi? Ačiū iš anksto

sveiki noreciau paklaust kurį varianta imti labiau apsimoka 81kw ar 85kw, kodel? pliusai/minusai? ar trauka daug skiriasi? Ačiū iš anksto

o gal kas tiksliai zinot ar labai trauka skiriasi šitų variklių? nes pats neturiu galimybes su abiem pravaziuot

issivalyk turbina, kada kai taip bus, uzgesink ir vel uzkurs vel viskas gerai bus.

taip

seip kuro sanaudas pasiziuri pagal gamintoja http://www.autopolis.lt/lt/auto-katalogas ir dameti kokia 1-2l ir gaunasi tikros kuro sanaudos.

nusipirk alaus ir atvaryk pas manePirmadieni galesi uzsukt pas elektrika.As tavo vietoj nekurciau variklio

Kūrėjas...

http://catalog.auto.ru/catalog/cars/card/12643.html

tai cia kai rankini stabdy uztrauki, arba kai kalodkes nuplysta tai sumazeja skystis bakelyje

o guolio kreipiancioji ar sveika buvo?

Kazkas sake kad gali but nulinkusi sakute greicio dezeje, ir gedima imanoma pasalinti tik ja isskiedus, taigi, ar gali but bedos su ta sakute?

varikliai geri, bet pirmieji 211 mersai nepamenu iki tiksliai kurių metų turėjo bėdų su stabdžių SBC blokais ir brokuotais aušinimo radiatoriais, ko pasekoje antifrizas patenka į automatinę pavarų dėžę ir dėžė tampa neberemontuojama

Noreciau daugiau info apie si varikli, niekur nerandu nieko, nei kokios kuro sanaudos nei ka. Aciu.

nu 2.5 v6 tdi 4motion tikrai ryja kokius 10-11litru, o gal net visus 12.Tikrai ne 5. kiek girdejau ju remontas varikliu gana brangus yra.

jei imi tik ne su 110kw o su 132kw geriau nors ir tas ir tas didelis bybis yra

eik nxpastoviai priskiedi o paskui irodineji, kad nerasei.

kaina galutine.

81 ir 85 visai skirtingi varikliai 85kw geriau nes pas juos 6pavaru deze yra tai ekonomiskesnis ir galingesnis matoras ajsku ir auto kaina zenkliai skirsis su tokiu matoru

85kw nelabai toleruoja kontrobandos