Vw golf starteris (344 стр.) (18718)

tik tai honda

prasiplauk akis

geriau pirk golfa be duju gera ir pats dekis duajas nes pajamsi su dujom ir bedos poto turesi daug wariklis uzpjautas ir t.t. zinau kas wilniuj uz 500lt deda dujas 2-os kartos berods cia kaina su ju iranga

sveiki, as cia bisky ne y tema bet kad nekurt naujos temos tj paklausiu...draugej ruosiuosi pirkt a 3..ir vat noreciau jusu nuomone suzinot...kai vaziuokle ? vieno giria kiti peikia..detaliu kainos..bariklis butu 1.6

Tai gal dėl silpnoko generatoriaus ir akumuliatoriaus šokinėja.Tepalas čia niekuo dėtas.Nors didelis kiekis nėra gerai.

Gal sankaba buksuoja..

visu pirma gerai nusiplauk varikli o tada pamatysi iš kur bega tepalai

kurie neistolo nepanasus i tds

pagal katalogus vidutiniskai ant litro

cia kainos skaitot.mitsubichi galant kai keiciau guoli tai 400 lt 93-94 metu kebului tokios kainos

citroeno 2.1 sanaudos lygios audines 2.5 a6 85 kw, nors ir 2.5 citroenai irgi panasiai visdelto geras variklis bet td .todel naujos kartos motorai nuo 98 metu rys maziau

imk b4 ir maziau tu klausinek

as ne apie ta .. kokios bedos dazniausio? ar golfas draugauja su dujom ?

as ir taip manau. tik reikia dar ir kitu nuomones

maziausias sanaudu skirtumas yra turbut pajudant is vietos, kitur skiriasi normalei, net vietoj stovint. o jei tolygiu greiciu waziuosi 2.0D ims gerokai maziau.

Vaje, taigi rašiau, kad yra hondų su vti prierašu, skaitykit! Bet pavadinimas vti gautas nuo variklio (vti - Variable Timing Injection) Ir ne vien civic'ai turi vti prierašus.

Turiu problema šaltas kuriasi gerai o karstas sunkiai ir ilgai suka. Girdejes buvau kad temperaturos daviklis kuris kontaktuoja su antifrizu. Tai ji atjungus kuriasi gerai. Pakeiciau davikli. Niekas nepasikeite. Elektrikas nieko nemato. Gal kas gali padeti? aciū

1.3 16v dx = 1300 sohc 1.5 16v lsi = 1500 sohc 1.5 16v mx = 1500 sohc 1.5 16v eti = 1500 sohc e-vtec 1.6 esi = 1600 sohc vtec 1.5 vti = 1500 sohc vtec 1.6 vti = 1600 dohc vtec 1.6 SiR = 1600 dohc vtec O vti buvo ir SOHC ir DOCH.

Vr6 tai ne gti tad prasom apie jas ir nediskutuoti yra kalba 3guolis GTi Ir Honda Civikas gen 6 Vti

Puna galines arkos ju bet jei priziuri ir laiko Ir tinka turbinos nuo sabbo ir volvo

kristi ir vel klysti Vtech apdaila dar yra

Zodziu yra taip, kad nusipirkau ratus lietus, skyles ok, bet lieciasi i priekiniu ratu suportus. Ar nera teke susidurti su tokiu dalyku, siaip nelabai suprantu kaip golfui gali liestis.. Cia gal yra visokiu ratlankiu su kitokia struktura viduje ratlankio.

jeigu buciau tawo vietoj tj bmw aisku

nemaisykit VTI su VTEC. VTI buvo vienas is "trimu", t.y. kaip DX, LSi ir ESi. skirtumas, kad VTI buvo su galingiausiu varikliu tam modeliui. bet nevienintelis su VTEC. ESi irgi buvo VTEC, bet ESi buvo su vienu paskirstymo velenu (SOHC), o VTI su dviem (DOHC)

maumai, mersa pirkai?

ford fiesta

Uz 3 golfa man ir bulka geresne, o ka kalbet apie b4..

Normalios b4 uz 3000 lt nepaimsi.

bmw tik 330d

na arciau sirdies a6 wisgi didesne patogene masina bet golfas traukia savo ekonomiskumu, kadangi jau atejo tokie laikai kad vaziuoti daros prabanga

pats vazineju su 3golfu bet pasiulyciau b4 vien del rudziu, varikliai tie patys, 55kw, 66kw

ape3000lt, bet ieskau su dujom

kas cia per lievas forumas, issidirbineja is zinuciu.... ..ne daugiau kaip 8 litrais kuro.

Per daug nesidomiu golpais, bet draugas velenukus tvarko tai minejo, kad jie identiski 1, 9 ir 2, 0 TDI varikliuose.

Pravažiavus automobiliu per didelę balą į variklio įsiurbimo sistemą vietoj oro papuolė balos vanduo ir įvyko hidrosmūgis. Hidrosmūgis variklyje įvyksta tuomet, kai vietoj oro variklio cilindre yra slegiamas skystis. Slegiant skystį skystis neturi kur plėstis ir užkerta variklio stūmoklį cilindre, tačiau variklis ir toliau bando suktis iš inercijos ir tuomet pradeda lūžti silpniausios detalės šioje grandinėje. Pirmiausiai linksta ir lūžta švaistiklis, pažeidžiami stūmokliai cilindrai ir t.t. Po tokių sulūžimų variklis dažniausiai yra užkertamas. cia copy paste

ir dar pusasis priekinio rato kliba. ar tai pavojinga? gal isisinerti? kai stabdai nuo 100kmh vairas dreba. galvoja ustabdzi udiskai, bet dabar pakelia uant domkrato, ziuriu kliba vienas truuti, laivumas pirmyn atgal yra.

turejau ta a6, tai tas ekonomiskumas neblogas jos. kaune i 7l tilpdavau, nemanau kad cia lb daug(nepensininko rezimas, bet aisku nedraguojant nuo sviesoforo iki sviesoforo).. golfo neturejau, bet ir nemanau, kad nuo a6 ant golfo buciau norejes sokt.

Gesink ir toliau varikli po tokiu greiciu, netrauks ir 80.Apie turbinos atvesinima po aqpkrovos esi girdejes?

Nu dabar variklis išimtas. Tai su turbina min reiktų gaut apie 700?

Noretum ir pabegtum..

Su kita audine tikrai nepabegtum D bet su padoriom masinom laisvai

Nori pigiai taupei ir greit vaziuot imk 1.9TDI 81kw ir vargo nematysi bmw pasimsi turesi vargo su galine vaziuokles dalimi, aisku cia kiekvienam savo.

nu zinai kai Lietuvoj tokios kuro kainos tai tik golfa nes tas bmw tiek valgys kuro, kad nezinosi i kuria puse ismest golfui uztek 5 litru max 6 cipsa desi bus 7 o pas bmw stabilei 10 litru gal daugiau ir nereik isradimo daryt, hmm idomu kur cia komfortas pas ta 3 klases bmw...

Sveiki, planuoju pirkti automobily, labiau patinka BMW 320. Islaikymas brangus? Patarkit, parasykit nuomones. Dekui.

Tai va, as ir nezinau kuris variantas geriau... O gal bmw daliu kaina atitinka kokybe? gal normaliai laiko, jeigu priziuri masina. (normaliu vazinejimusi)

Kad jai butu pagalves tai pradedant vaziuoti sudunksetu ?

o kiek eina irgi pagal eksploatacijos vadova ziuri?kai vokieciai testuoja auto(autobild zurnalas), tai labai daznai 100tkm prasukusi isibegeja greiciau, ryja maziau uz nauja, tai kad tavo pasisakymas, kad daugiau 180 nevaziuos tik yra tavo fantazija

su benzu sumaise, dyzelis tikrai geriau nevaziuos, atvirksciai bukesnis bus

generatoriaus problema cia bus