Volvo pulsuoja apsukos (119 стр.) (6677)

2 slangos antifrizui varyti ir 1 dujom isejimas is reduktoriaus i oro kolektoriu, zvakes senokai keistos. o tas plastikinis tada kazin ka reguliuoja metalynis uzverstas kietai visas susuktas.na reiks pas dujinikus lekt, nes pasuku atrodo gerai bet paskui vel durniuoja beje turi girdetis kaip dujos eina, nesmirda bet girdisi gal kaip i reduktoriu eina dujos, kaip aliuminis girdisi toks svirkstymas.

o geriau taip. tiesa cia irgi sena foto.. dabar dar geresni varianta radau

jo, su Trionic 7 (nuo pat 9-5 pradzios ir nuo 2000 metu 9-3) isejo su busais - I-bus ir P-bus. nuo 2003 9-3 dar ir E-bus turi - entertainment bus skirta grotuvui, cd changeriui ir panasiai.. jis beje sviesolaidziu veikia, o ne paprastais laidais.. kas yra gana ispudinga. Jo, zinau, su Tech2 O siaip raktu informacija TWICE modulyje, kurio negaliu perprogramuoti be Tech2.. galiu nebent i ECU irasyti immobilizerio numeri.. t.y. svetima ECU priristi.

sunku pasakyti man as nelabai draugauju su tom dujom kiek is senu laiku pamenu.pas tave 2 slangos is reduktoriaus y maisytuva sueina ar viena?o tas plastikinis pirma karta as matau toky varsciuka kad dujas reguliuotu.kiek esu mates tik gelezinis.o zvakes kada keitei?del pulsavimo gali buti babinos na sunku pasakyti?variklis nedumyja nei trupucio?

Nebutinai plovikliu, galima ir dyzelinu praplaut.

Blemba, tikrai toks pat variklis, kaip mano Bet, kaip matai, tai pas mane visai, kas kito darosi nei pas tave.Tad negaliu padėt.O, kad kas padėtų, ar patartų, tai aš abejoju, ar čia sulauksi šitam forme...

http://www.lietuvoskaras.com/regiister.php?referer=5790

http://www.autogidas.lt/bmw-525-e39-tds-universalas-1998-0125336903.html nu va zmones lyg ir pardavineja kazka normalaus sako.

kodel a6 nejemei?

bet panelem patinka girdjeua bmw

fsio apsisprendziau imt ford mondejke 2001 2.0 d tvakringa ir nebrangi http://www.autogidas.lt/ford-mondeo-mk3-tddi-universalas-2001-0125405380.html

.Bent isivaizduoji ka sugalvojai?Turite lakia fantazija ir daug atliekamu pinigu

gal zinot kur galima nusipirkt raminanciu?

wow, thanks!

aciu gal dar kas issakys savo nuomone apie siuos modelius

na ka galiu pasakit apie s40 patc turiu 2002 ir visai nesiskundziu ja tiek vaziuoja smagei tiek ir jos eksplotacija nera brangi susidarau jau nuomone kad ne vokietis tai jau viskas yra brangu jau yra didele nesamone ir praitas mitas

v70 sumkiau parduot negu s70 .

taip pat gali apsilankyti www.volvoklubas.lt forume ten taip pat rasi daug zmoniu kurie gales patarti, o aplamai del s40 galiu pasakyti, kad yra tikrai kieta auto, traukia labai gerai, ir eksplotacija nera brangi.

oj rimtai ;D nu as cia benza snekejau pasitaisysiu

dar legendine AUDI QUATTRO

normalus tie tds'ai. kiek turejau c4 2.5tdi tai variklis kur kas lievesnis, du kartus uzsilenke. apie sanaudas nusisneki isvis, rija jie labai panasiai. del tds siurbliu tai dar nei vienam pazystamui nebuvo parejes.

nebesvaik apie ekonomiskuma su tuo tdi. kelione is NL parode, kad bmw trasoj tikrai ekonomiskesnis. e39 tds pries c4 tdi. dauguma su bmw taip ir neatleidzia gazo pastoviai tiek trasoj lekia tiek mieste paskui ir buna bmw be 7 litru nevaziuoja trasoj. juokas is tokiu tik ima.

O tu tada paaiskink, kuri masina yra gera? Kiekvienoj temoj, apie visas masinas pripilama tiek S, kad net susimastai, ar yra geru masinu

nusipirksi is paskutiniu ta a6 ar 39 tai dar plius turesi koki maziausiai 1000investuot vkad vaziuotu nes jie visi jau numire uz tokia kaina

Žudantis komentaras
Geras auto tas, į kurį per metus apart kuro dar reikia kišt po 3kg lt . Na jei tai būtų auto už 30-50kg lt ar daugiau, tai būtų OK, bet šiuo atveju...

Jei pirkėjas nemato, ką perka, tai čia jo bėda, o gal net ir tragedija

Naudoto automobilio pirkimas yra loterija. Kai čia paskaitai, tai kaip tik atrodo, kad dauguma "nusimano" ))) ir dar kitus protina . Jei jau turi tu 12 ar 15klt ir nori juos išleisti tokiam daiktu kaip bmw, tai nepatingėk nuvažiuoti į rimtesnį servisą apžiūrai. Žinant mūsų "sąžiningus" pardavėjus, tai nupirkti normalų automobilį darosi labai sunku

Dovanokit, kad trukdau Jums diskutuoti itin prasmingomis ir labai daug žinių suteikiančiomis temomis . Netrukdysiu Jūsų intelektualaus bendravimo . Bėgu budulino įkalsiu, kad galėčiau suprasti Jūsų diskusiją

Argumentuok

PPASITAISYSIU, MANIAU, KAD TUREJAI OMENY AUDI A6 C4 KEBULE, TUOMET GERIAU E39

Kur galima rasti sia detale? kokia butu kaina?

jau neviena varianta kaip draugai ale oj leda paemiau.. daug mokejau... po 2 menesiu.. dar puse masinos kainos maziausiai sukisa.. cia prishologija

parasiau i pm

kaip cia pasiseke taip pigiai paimti su tokia komplektacija? koks motoras? kokius metu?

Sveiki kas yra , kad atbuliny musant reik vis nuimt prieracegos ta uzdangala, ir penktas begis nesimusa.? ka ten pakeist reik?

Dažniausi CEM "mirties" požymiai:
Išsijungia prietaisų skydelis; oro kondicionieriaus kompresorius neveikia; neveikia elektriniai langai.
Skydelyje rodoma ABS bei stabdžių sistemos gedimo pranešimas; prietaisų skydelis mirksi/išsijunginėja; nebeveikia valytuvai; nebeveikia distancinis durų užrakinimas/atrakinimas.
Automobilis neužsiveda, tačiau užsiveda po akumuliatoriaus atjungimo; diagnostika CEM rodo daugybę ryšio su kitais moduliais klaidų.
Skydelyje - pranešimas apie sumažintą variklio galią ("Reduced engine performance"), stabdžių sistemos gedimo pranešimas; automatinės pavarų dėžės darbo sutrikimai; variklis gęsta, tačiau užsiveda po degimo išjungimo ir įjungimo.
Įsijungia posūkių signalai ir jų neįmanoma išjungti.

http://fixvolvoetm.eu/index.php?page=CEM
Buvo ir pačiam, nuvažiavau Kaune kur tvarko CEM (nuoroda virš) ir sutvarkė.
Jei senoji S80 (iki 2005) reikės pačiam / pačiai susirasti sveiką CEM (pats radau skelbimuose už 30e) ir perkels visą info iš seno sugedusio CEM į naują / naudotą CEM (100e).

nei audi nei bmw gyvo uz tiek nepaimsi

cia vienu metu TT pirmos laidos turbinta pardavinejo.Ten kiek prirasyta modu sudeta, kokie rodikliai pasiekti stende, tai daugumai galejo buti svajoniu masina.Ir tik uz 5 ar 5.5 keur.Vienas juokas.Plius kabrioletas-visos mergos tavo.Vaziuoji gedo prospektu ir sluote sluoji

Dek, Nepamirsk i foruma fotkiu ikelt, aprasyk...Laukiu

Sveiki, zadu pirkt toki automobili, pasidalinkit informacija apie ji, nes daug ziniu apie ji neturiu.zinau tik tiek kad stovi audi blokas 103 kW, kietoka pakaba, bei brangi eksploatacija.Pliusas jos butu toks jog jos buna neblogos komplektacijos.

mazokai kilovatu, bet turbut galios uztenka ?

uz kokia suma ?

jo 1, 9TD 66kw

arba is trecios i pirma va tada kaip paselias varo

Jo, kai i turbinini benzinini varikli deda dujas reikia greit pribegt su kirviu ir rankas nukapot

Ai dar ka norejau pasakyt, kad rinkdamasis masina pagal tevo autoriteta ir panasia nuomone gali isklysti is kelio biski, mane atsimenu kai buvo 16-18m irgi tevas buvo "uzgydes" su dyzelinem masinom, nuo tada kokias 7 skirtingas zyzelius pabandziau paturet, da nu jivo.. Paskui kazkaip pasitaike kad pakirtau galinga benzinine ir nuo tada pasukau sportcoupe keliu, kur dabar ir esu Tuo metu ir mergos ir visa kita kitaip ziuri, paciam malonu vazinet normaliai, ypac tavo amziuj

Hi, apie gedimus nekalbu nes jie visada skirtingi o siems modeliams kaip visiems dyzeliams tikrai pakanka kaprizu nes dyzeliai daug nuvaziave ir siaip atsibode kazkam kazka irodineti bet galiu pasiulyti kur galima gauti geros bukles ir uz padoria kaina.Jei domina paraskite i pr.maila.

Dėkoju , midwest, už išsamų atsakymą Kaip supratote, tai man dar metai iki teisių (17m man ) bet tikrai esu apturėjęs nemažai praktikos su automobiliais tiek eksploatavimo tiek remonto srityse. Dėl turbinų klausiau, nes teko apturėti Fiat Ulysse 2, 0 turbo su dujom, tai dažnai teko ją tvarkyti (būtent turbiną) Dėl automobilio aptarnavimo (tepalų, visų filtrų, diržų keitimų) kas be ko bus daroma laiku, nes pats esu vienas iš tų kuriam automobilis daugiau nei transporto priemonė ir noriu, kad ji būtų tvarkinga... Dar kartą dėkoju

sklendes tik pas automatus stovi, pas mechanus ju nebuna tai jei mechana perki tai nesuki galvos del ju. idomu kokia ten pas tave pilna komplektacija jei nesunku pavardink? arba vin koda numesk.

visu pirma mieste tikrai daugiau rija visi tie 2.5 dyzeliai mieste nuo 9 ir i virsu rija, nekalbu apie naktini vaziavima kai sviesoforai isjungti ir pavejui penkta pavara riedi 70. bent as daugiau matau pliusu pas tds'a nei tdi. pas tdi pastoviai alkuninio skyvas kreivai sukasi, dirzu keitimas, ilgai syla iki darbines temperaturos, todel ziema sanaudos tikrai su jais nera mazos. turejau tiek tdi ir tds, net ir dabar dar vienas tdi kieme kaip ir tds stovi. o del ridos tai kai ieskojausi automobilio olanduose buvo vienas tds touringas su 640k km rida nors nepasakytum kad ir 200k km butu beges visas ledinis ir kaina tik 800euru.