Volvo 2.4 varikliai (63 стр.) (9376)

Sveiki. Ziuriu skelbimus ir galvoju ar gerai butu pirkti REX Rs 460 4T 2008m.? Seip skaiciau kad 4t varikliai geriau laiko pigiau taisyt ir taip toliau. Patarkit ar verta pirkt sita moto?

Nieko gero iš to avensio tik uz zenkla moki. Skardos išpūstos, varikliai daug kuro valgo, plius labai lepus jam, Plaukiojancios sankabos nelaiko tvarkymas brangus, dizainas ir nieko gero nu čia skonio reikalas aišku.

Nebesvaik kad 2.3 sudi varikliai, aisku su dujom tai uzpjauna tuos variklius, ko kok tai traukos tikrai joms netruksta, geras kabinimas is vietos, na jei jau nusiperki apdrozta tai nenorek kad ji ka vaziuotu

darysi, daryk ir voztuvu lizdus, sluostancias gumeles, gali ir karterio tarpinuke pakeist(zinau, megsta v6 varikliai per ten "prakaituot").Taaiip, turi V formos varikli-moki kaip uz du, bet ir vaziuoji kaip su dviem

kiek girdejau isuzi varikliai prasti.o geriausiai imti 2.0 60 kilovatu. tik neimk 74 kilovatu nes jaigu pareis turbina tai ji kainuoja apie 500lt, o kur stovi ant 60 kilovatu turbina kainuoja apie pora simtu.

Sveiki taigi noriu suzinoti konkreciai 2, 8 varikliu coupe kregzde, kokios bedos kokie pliusai kokie minusai ir visa kita, P.S joki kiti varikliai nedomina palyginimai kas geriau valina irgi, Aciu supratinguma ir isreikstas nuomones.

bet jei yra irasytas variklio turis kaip pas tave 1.6 visi tikrai atskirs kad pas tave 1.3 o ne 1.6, kaip irasyta dokumentuos. kad ir be variklio numerio, varikliai 1.3 ir 1.6 stipriai skiriasi.

A6 labiau pūva sparnai, bagažinės dangtis, 2, 5TDI varikliai galingesniai, bet šiek tiek ir kuro daugau ima, kaip minėjo kolega didesnis variklių gamos pasirinkimas, na kas beko A6 metai naujesni, iš prieko apvalesne šiek tiek.

audi nusipirksi variklio kapitalini tikrai darysi.. o bmw varikliai gali 1 000 000 pravaziuot.. .. tik tepalus laiku keisk ir siurbli pareguliuot reiks.. tevo 650 000km.. kuriasi ziema prie -25 kaip bite.. kapitalinis tikrai nedarytas...

Renkuosi tarp tu dviejų variantų.Benzininis būtų su dujomis.Kalbant apie ekonomiją , abu varikliai surytų maždaug tiek pat pinigų? Kuras tik iš kolonėlės.Tik dyzelio aptarnavimas brangesnis taip? Na kalbant apie purkštukus , pakaitinimo žvakes.Padėkit išsirinkti kuro rūšį...

WV 1.9 66kw, 81kw yra patikimi paprasti ir ekonomiski varikliai. Siaip pas mane 66 bora, nemanau kad kiekvienas 81kw mane lenktu Sitie varikliai kuom geri kad galia pakelt dar galima ir purkstukai paprasti, o ne elektroniniai Man cia vienas protingas kai pasake kad 66kw elektroniniai purkstukai tai visai dienai nuotaika pakele Paprastu purkstuku privalumai tame kad gali bet koki dyzeli pilt, o su elektroniais jau reikia but isrankesniam Viska ka sakau gyvenime patikrinta

Sveiki. Manau tokia tema jau tikrai buvus, taciau pasikartosiu dar karteli. Pradejau mastyt apie opelius (dabar sedziu ant golf'o 4). Radau nebloga varianta (92kw), taciau man su tais ju kw nelabai aisku. (netaip kaip pas golfus 66 ir 81 kw - geras variklis, pilk ka nori, 74, 85, 96, 110 kw ir kitokie kw jau varikliai sustresni (PD), ir jau reik galvot ka pili aisku cia gal toks kaimietiskas poziuris, bet mano studentiska pinigine neduoda man daug pasirinkimo ) Ar sia varikliai patvarus? Ar ju pagrindines bedos taip pat su EGR, kaip ir 74 kw varikliu? Ar nera sie varikliai lepus kurui? Kaip ju vaziuokle? (drauge turi opel corsa C, tai lyginant opeli su mano golfu, vw - vezimas ant mediniu ratu ) Aciu uz atsakymus

Tu zinove. jau tik nesvaik visai apie bmw variklius ir isvis apie bmw.. eik i audiniu forumus ten ir burk peivas.. BMW u varikliai problematiski tik 4cilindru.. silpnieji.. visi 6 cilindru varikliai problemu neturejo ir neturi.. yra tik kiauragalviu sugadinti.. be tepalo ar nekeiciant tepalo ar dar kaip uzkaitinant ir suvarant variklius.. zinau tik kad 2.0d sito variklio shrotuose nerasi .. deficitas nes jie linksta labai.. tad geriau ir nepirkti 2.0d . geriau 3.0d pasiimt iskart.. ir netureti rupesciu bereikalingu..

BMW varikliai yra gan lepus ir turi buti priziureti. Jie netinka burnoutams ir pan. Kompensatoriai klaksi, nes per mazas tepalo slegis. Pilkis pusiau sintetinius, bet nemanau ar dar ilgai tempsi. Teks keist pacius kompensatorius.

overboosted .Neknisk zmonems proto.Kaip stovi salia F.Excursiono 7, 3 ar 6, 0 TD bei bet kurio Land Cruiserio DYZELIO tai nebent kazkam HALIUCINACIJOS varikliai realiai dirba taip tyliai, kaip benzas.

aisku.. o ka manot apie ekonomiskuma jeigu paimt koki 1.4 benzina, tai jis aisku neturetu daug to benzo ryti nu apie kokius 6l vidutiniskai, bet tik klausimas ar tokio mazo turio varikliai yra patvarus?

Kaip tik akys pakrypo į Avensis apie 2000 metų dyzelius. Ar įmanona prieš perkant nustatyt, kurios smagratis "sudrožtas"? Taip pat yra kelių galingumų kW varikliai, nors ir 2L - kurie patvaresni, geresni (nežiūrint traukos). Dėkui.

66kW ir 81kW senesni varikliai su gerais, nebrangiais purkstukais, o nuo 85kW prasideda PUMP DUS - elektroniniai purkstukai, siurbliai. Dyzelis ir Passat yra tautos masina, bet niekas neskaiciuoja kiek dabar kainuoja islaikyt toki tautovezi

Sunku šiais laikais surast tvarkingą c4 su mano biudžetu. 2.6 ir 2.8 man bus per brangus išlaikymas, vien kuro sąnaudos 2.8q ~17l/100km mieste dujų, tad lieka 2.5 TDI 2.3 arba 2.0 benzininiai varikliai.

aa tikrai nesiūlyčiau c4 jei pas mergas nulėkt viena iš varijantų tokią http://www.autogidas.lt/alfa-romeo-166-jtd-sedanas-2001-0125849564.html varikliai geri, tik biški gali būti su elektroniką bet pofik

is tiesu tai sitie du varikliai yra nepalyginami ir tu is paprasto 318 niekaip nepadarysi 318is, nebent gali tiek pat galios isspaust. o seip juk 318is yra dohc, o 318 paprastas vieno velenelio

85 kw ejo ir C4 ir A6. ir tie ir tie buna su 5 ir 6 pavaru dezem. Abu varikliai vienodi 85kw ir 103kw tik siurblys kazkiek skiriasi, ir vsio abu motorai geri

ne tai sakau visi prisipirke audi audi... ir todel.. ištikruju tai vektru tokia rinka šeip geras auto turėjau.. dėl varykrlio tai nežinau o važiuokle patvari tikrai.. o varikliai tai žiurint kokie..

varikliai geri, bet pirmieji 211 mersai nepamenu iki tiksliai kurių metų turėjo bėdų su stabdžių SBC blokais ir brokuotais aušinimo radiatoriais, ko pasekoje antifrizas patenka į automatinę pavarų dėžę ir dėžė tampa neberemontuojama

Cia beveik nera italu myletoju, tad, gausi atsakymus kad sudas, trantas ir t.t nors jai tvarkinga, nesupuvus ir dar dyzelinis jtd variklis tai gera masina, varikliai ypac patvarus, o kebule daugiausia puna slenksciai

Sveiki, Padėkit išsirinkti dizelinį universalą su mechanine greičių dėže (apie 10.000lt). Pagrindiniai kriterijai: ekonomiškumas, pigi eksploatacija, geras kokybės/kainos santykis, naujesni metai (~2000m.) Mano variantai: 1. VW Passat B5 su 1.9TDI varikliu. Manau būtų vienas optimaliausių pasirinkimų, nors jų ir nemėgstu 2. volvo V70 2.5TDI variklis. 3. Subaru Legacy Third generation (1998–2003) Svajonių mašina, bet ne mano kišenei. Nebent rast su gera dujų sistema, nors ir esu nusistatęs prieš dujas. 4. Audi A4 (B5) 1.9TDI variklis. Tik dėl to, kad A6 (C4) gaminami iki 97m., o kiek žinau, sekančios kartos A6 - nieko gero. Tad lieka A4. 5. Opel Omega B FL. Graži, komfortiška, talpi, kokybiška mašina. Minusai: nepatinka varomas galas ir varikliai (2, 5TD BMW variklio nenoriu, o 2-2, 2l varikliai tikriausiai per silpni tokiai karvei). 6. Mazda 626 Mark 5 Mažai apie juos ką žinau, bet draugas turi ir yra patenkintas, nes labai taupus ir pigiai išlaikomas. 7. Ford Mondeo MK3. Tik dėl to, kad gan pigus ir gerai atrodo. O daugiau apie juos nieko nežinau. Internete nemažai gerų atsiliepimų. 8. Jūsų variantai.

omegose žinau kad BMW varikliai, todėl kažkaip dėl siurblių nesinori. Vectra erdvumo mažoka, o mondeo kelintų metų kad cinkuota? tikslia nuo kelintų cinkuotos eina? o passatai ar c4 tikrai ne prie širdies ir nesinori tokios

turejau calibra gera jaunatviska masina varikliai super pakaba nebloga net su r17 215 40 per du metus is pakabpos keiciau tik sarnyrus super.. kebului stakanus teko virint po kapotu nes pastebejau kad parudije daugiau ledas...

patys pirmi TT turejo labai bloga pakaba ir mego verstis. varikliai VW, tai turetum zinoti geri ar blogi. 1.8 turbo visai smagus ir jo pilnai uztenka, plius yra kur plestis, nes daug entuziastu juos tiunina.

passatas b5, koks skirtumas vw ar audi, golfas pasatas ar bulka visi tie patys varikliai. kazka cia megini irodinet bet bbs gaunas, su tavo tuo 1.5 varikliu baisu fura aplenkt ciuju, pampersus reik veziotis

mieste nebus didelio skirtumo. kebulas tai 7. 2, 5 varikliai kur kas sunkiau ji judint. ir sanaudos isauga... 2, 5 ar 44 valgys panasiai.. tai kam kankintis su ta leva trauka jai gali paspaust ir jaust AG

nu siaip geras tikrai patikimas ir milijoninis bet ir aklai irgi pirkti nereikia nes visokios bukles buna varikliai gali ir damusta paimt bet siaip jai viskas gerai tai vaziuoja ilgai dideliu problemu su juo nera

sveiki, žadu pirkt Renault Laguna bet prieš pirkdamas norėčiau sužinot jos pliusus ir minusus koki varikliai geriausi ir ar taip apsimoka ja pirkt lagunos metai butu nuo ~ 94 iki 97 iš anksto ačiū už atsakymus

sweiki. norejau paklaust ar apsimoka pirkti bmw 740 dyzeli 4.0litru ar kokie sitie dyzeliniai varikliai turi trukumu pirgdavau triju litru tai sitie 3litru dyzeliniai motoriukas zjb. bet apie 4litru dyzeli nezinau gal kas gali patarti???

tai yra 2 varikliai M47 ir M47N jai auto iki 02metu 100kw tai silpni veleneliai ir siurbliai!! jau nuo 02metu, problemos istaisytos... tai isuliau ziuret tik 110kw auto... nors pas mus kazka rast gero sunku...

Kai ant rezervo ribos buvo tai ir uzlinko. Siaip puse bako panasiai laikydavau. Variklis itariu 2 litrai 66kw. Nors ant popieriu raso 1.8 bet i tokias kaip suprantu nebuvo montuojami tokie varikliai. 1994 metu bulka

patys varikliai tai viskas gerai.O va mechaninis kompresorius nera amzinas.Jei tenkina jo remontu kainos, tai kokios problemos-perki ir vazinejies.Beje, dar ir benzo kainas reikia ivertint.Visa kita skonio reikalas.Mersas yra mersas, ne uz paskutinius.

tai tik bloka imti 2.7e ir viska sudeti 2.5 alkunini ir stumuoklius, nes pas mane yra 2.5 variklis, 2.3 du varikliai ir 2.7e variklis ir dar 2.0 variklis, tai noreciau bandyti kazka suringti rimtesnio!

GOLFai gal tik 4 kartos nuejo patenkinami, o apie 3 GOLFus pasakysiu, kad ju tik varikliai geri.. Draugelis turi 3 GOLF 95m, tai kad pasikeist ratus, lentas deda po slenksciais, kitaip domkratas atsidurs salone..

1.9 tdi labai geri varikliai, audiniu, vw, ir kaip sakai 6 litrus teima, nemazai pazystamu turi tus tdi, ir cipuoja, ir negenda niekas, kaip ir tu, vaziuokle pasitvarko, batus kitus apmauna ir toliau lekia.

koks skirtumas ar golf 2 ar jetta 2, tas pats ten pas juos , varikliai 1.8 geri tokie patys kaip pas bulkas, bet geriau jau bulka , bet nebus taip supuvus kaip vw uz tokia kaina

esu girdejas toki dalyka, kad dyzeliniai varikliai pasiekia labai dideles ridas del to kad, pats dyzelis turi tepimo savybiu. Tai jeigu vaziuot liesu misiniu tai gal netgi prarandama is dalies sita savybe? Ka manot?

pas mane skoda oktavija mk1 bet koks skirtumas, juk varikliai identiski isiurbimo kolektoriu tai nuemiau, atsukau ir vamzdelius, tai pat atsukau ir duslintuva. bet nesuprantu, ka reikia turbina nukelinet kartu su ismetimo kolektorium???

Jei nori patikimos ir darbingos masinos tai WV/Audi/Seat/Skoda 1.9 varikliu 50/66 ar 81kW varikliu. Varikliai paprasti, kurui neisrankus, remontas nebrangus ir tik su paprasta o ne aliuminine pakaba. Brangus islaikymas.

Vos neužmiršau, kalbai pasisukus iš techninės pusės. Tikrai nemažai modelių turi bendrą bazę, taip, šiais laikais tokios jau tendencijos, tiek pas "amerikiečius", tiek pas "japonus", "vokiečius", "ispanus", "italus", ir visus kitus. Nemanau, kad šiandien rastumėm labai daug unikalių modelių, dauguma jų dalinasi bendrą bazę, ir šiaip būna giminingi. Prie to paties Laimiui - gerbiamasis, o žinojote, kad BMW tiekia variklius PSA (prancūzai) koncernui? Tai jei jau "prancūzai" toks blogis, tai kodėl vokiečiai žengia su jais koja kojon, ir patys padeda išlikti jiems konkurencingais bent jau Europos rinkoje? Dar šis tas apie bendras bazes. Kappa yra UNIKALUS modelis, negaminamas ant kažkieno bazės, ir naudojantis SAVO variklius, o ne "pasiskolintus" iš kitų - nei iš prancūzų, nei iš FIAT, originalūs penkiacilindriai varikliai pvz. priklauso būtent LANCIA. O toliau iš techninės pusės - nesutinku, kad VISKAS yra šitų mašinų problema. Varikliai nei kiek ne lepesni nei "vokiečių", prižiūrėk tvarkingai, keisk laiku tepalus, dirželius - ir tarnaus tiek, kiek ir normalus vokietis (čia nekalbu apie senus MB E klasės dyzelius, jau legendom apaugusius). Taipogi itališki dyzeliai man asmeniškai patinka dėl savo NEVOKIŠKO charakterio - tiek 2.4 5cil T.DS tiek 2.4 5cil JTD. Abu yra pakankamai taupūs, ir važiuoja tikrai smagiai. Tas pats ir apie 1.9TD - mano akimis jis niekuo nenusileidžia vokiškam analogui. Galia nėra didelė, bet jo "charakteris" nedaro automobilio lėtu ir vangiu, greičiau atvirkščiai. Ką dar pageidautumėte sužinoti apie italus? Nes kai neišmanai, geriau paklausti, o ne skiesti niekus, ir dar apsijuokti prieš daugiau išmanančius. Beje, dėl to "meistrai renkasi" - dauguma mano pažįstamų meistrų išties vairuoja 3 kartos Passat arba Golf, tai ką, norite pasakyti, kad tai tobuliausia mašina pasaulyje? Deja, jie jas renkasi tik dėl jų paprastumo, ir taupumo (dažniausiai 1.6 arba 1.9 dyzeliuikai, tikrai šaunūs aparatai). Ir nepradėkim čia skiesti apie visiškai subjektyvų dalyką - kas kam gražu, nes mane asmeniškai vimdo vien pamačius BMW seno 7er priekį, galą, arba saloną, užtat naujieji man tikrai labai gražūs.

http://www.autogidas.lt/volkswagen-passat-tdi-universalas-1997-0121433821.html http://www.autogidas.lt/audi-a4-tdi-universalas-1996-0121838183.html http://www.autogidas.lt/volkswagen-passat-universalas-1999-0121703294.html http://www.autogidas.lt/audi-a4-universalas-1996-0121740298.html http://www.autogidas.lt/volvo-v40-universalas-2001-0121073917.html

Vazinejau su BMW 2, 4td 2metus, su citru 1, 9td, golf 1, 6td, su AR 156 2, 4JTD, su Rover 825td, Opel Omega 2, 5td, Isuzu Trooper 2, 8td.. Krovinines: MANas, MERSAS, volvo, RENAULT, DAFas ir visose svilpe. Tegu nesneka nesamoniu, kurie galvoja, kad tai turbos gedimas..

1.9dci... Renault variklis eina mitshubishi, volvo, nisan-jai tureciau galimybe rinktis-tik senic...o klausyti sito veikejo-na smaukautojas ar kaip ten ji-beprasmiska-jis sitam forume cia , , kieciausias, , nepasiseke zmogui karta su prancuziska-tai dabar ir varo ant visu-gaila man jo...

moteriske, iene , tikrai jai nekas, nori volvo s80 ? pirma jei nebuvus lt bus priziureta, aisku geru nelabai bet cia ir klase atitinkama, nori pigaus limuzino? tokiu nera nori paprastos, nemazos ir pigios jamk vectra c , patikrinta

Dėkoju Jums irgi, vikissj. Mane tuom ir traukia ši volvo, nes man ji yra solidus „Ultimate Sleeper“ automobilis . Pas tėvą TDI su automatu, nors ir įjungus „sport“ režimą yra truputį buka. Pats tai tik į mechanines dairysiuos. Dėkui dar kartą