Volvo 2.4 varikliai (138 стр.) (9376)

vat tiem tavo pazystamiem su galva ir yra negerai greiciausiai... Kaip zmogus karta nusiperka viena ir peikia kad visos sh tai cia yra psichologinis saves pateisinimas kad viska gerai darai o aplinka kalta. Bet yra priesingai. Turejau 5 italus, 4 is ju alfos, nei viena negedo taip kaip tu sneki apie savo pazystamu, tai cia as toks isskirtinis ar mano masinos kazkokios audes su alfu kebulais?

taip tu teisus

Fainai 6 pritariu siaip ne viena aparata teko valdyt, dabar ieskau masinikes merdzinai ir kas galetu pasiulyti Lybra ar Thesis bet normalios bukles ar turi kokiu varijantu seniuk?

O yaaa.Priesh 20 metu tyterau bulkia.Priesh 8 metu VW Pollo 1, 9TDI, dar sdi teko paturet, niu patyleciau koks plaktukas noretu minti tokia.Kam reikia info-apir baltu zmoniu VW-AUDI originalias kainas-tik palauskit

padorios technikos kai kas nė neuostęs, bet kluonus imituoja visažinius nedarykit cirko bahurai (kai kuriu arsenalas ter kelios sušvinke geldos)

*nuvaziavau 15 km

filtras naujas pakeistas pries ziema ir ne 10 lt o 48lt

Sveiki, vakar ne is sio nei is to ramiai vaziuojant stovint sankryzoj ant laisvu apsuku variklis siek tiek susipurte ir pradejo mest balta duma.. ar c ia jau blogiausias variantas ir bus tarpine parejus ir patenka i cilindrus antifrizas?

zmogau nesivargink kol nepavairuos jie , tol nesupras . pats noriu is e39 i Lybra persokt bet bet. kabina mane tas priekis jau labai bet. )

pasaka masina mainyciau neatsigrezdamas savo e39 i tokia da tektu damoket padoriai

ne tisiog lietuviai tokie tupi , kad geriau sedasi i vienodas masinas tautovezius aubi , vagenas... tap ir bun nepripazysta komforto visiskai

Jo GI "Krize"

gal kas pirkot ir zinot a6 kapoto ir priekinio buferio kainas.ir nauju ir naudotu?

jus ignoravot atsakima i uzduota jusu klausima koks skirtumas kas ka gamino svarbus laiku patikrinti faktai nupirkes sudo gamikla aukso iskart nesukursi o jus zinot tokia marke kaip rover? zinot kad rover 600 serijos puole pirkt nes sake lb geros o pasirode kad geros tik tos kur sudeta hondos pakaba ir visi agregatai o roverio fuflo? lygiai taip pat ir su kitom masinom yra vike ir nevyke modeliai as galiu 100proc pasakit turedamas vw passat b5 a4 kad geri tik varykliai audines kebulas o vaziuokle sh vairuoju golfa Iv dabar ekonomiskas patikimas neuzmusamas nors rit galiu sest ir saut i kita europos gala su prancuzu italu masina asmeniskai as gyvenime nepadariciau visos turi savo + ir - bet ne siaip sau zmones moka didelius pinigus butent uz vokiska kokybe ir patvaruma o kas neisgali... ir bando is aiskint kad daugiau nei puse lietuvos debilai tautovieziais vazineja zodziu pasaka be galo pirkit reno peugeot lancias bet as gyvenime i jas nesesiu nebent teleloto laimesiu su 5metu garantija

Matai dazniausiai po mano pasisakimu forumai nugaista niekas nesigincija ar gal galvoja nu nafik su situo idijotu gincitys ziuresim kiek liaudis pakels

tai vikipedijoj radau tik taip

sneku tik vieno piliecio suprantama kalba kaip manai ar be akcento

na tu laimes kudikis

touring tai tau alfa skaitosi vezimo ratai ??

jojo, c5 a6 turejau omeny.

A6 nesinervuoju Man siaip alfoncai patinka, bet tik kaip antra masina palakstymui, laisvalaikiui, pvz alfa 166 3.0 litru ar panasus variantas, mielai toki isigyciau, bet, bet..siuo metu nelabai galeciau ji islaikyt

As kai dirbau firmelej seniau, vazinejau su alfa 156 , 1.8 benzas, tai ot droziau ja. Gesdavo tai ji daznokai, bet ir kilus sukdavau, nes reikejo i objektus po visa lietuva vazinet, bet kai uz firmos litus taisydavo, tai dzin, aisku saskaitos nemazos buvo, bet vaziavimas man ziauriai patiko.

reikia alfaromeo 166 siusti i autoplius foruma, ten turciai renkasi, kai pabyres ta jo lancia ka mes ten ubagai audi-wv-opelel jam patarsim?insikirtes giria.pavazinek tu suja 10 metu, tada suprasi kodel mes ubagais nebudami varinejam su tautoveziais.

du, ir to uzteko,

turejau pardavimiu 156 problema su elektra, 166 vaziuokle pabyrejusi.abi nuejo pas kazakus.kiek kainavo ne tavo reikalas nes buvo tvarkoma pardavimiu, tas buvo pties metus, ir sau tai tikrai ju nelaikyciau, nes vaziuokle pasitvarkyt 2000lt.geriau jau guolis puvekas.ir apstok stumt ant kitu, juk as prie taves nesikabinu, tik issakau savo nuomone

nu sakes ka dabar pirkt?tas nuvertejo tas sunyko, o perkiek italas sunyks, a?

Tame ir esme, kad masinos tikrai priziurimos, bet kad turetu maziau bedu, nei tarkim tie patys pazystami su grand voyager, scenic ar italais nepasakyciau. Tas pats renault turbut tarnaus, jeigu gerai priziuresi. O priedo audi remonto kainos ir daliu tikrai ne is pigiuju. Aisku jei fuflo det, tai tada visos pigios.

Drisciau sutikt. Po 530 e39 be displejaus (01m) Lybroj vistiek maloniau. Nors trauka aisku su mech. deze tai patiko e39 Vietos salone daugiau, bet tikrai ne perdaugiausiai e39. Keista kaip tokiam bangini tiek mazai vietos salone.

Kauno turguj tai patinka regitros pusej Renault 19 bordinis stovi jau nuo Rugsejo. Turbut po 20m kaip retro auto gales prastumt.

Jau paimta. Matai, jeigu lygint su analogu A4, tai uz 01m paliksi kaip uz Lancia po variklio, dezes ir pakabos kapitalinio. Dar lieka babkiu salona persiut kokia nori oda, elektros provodke is naujo pervest, jei baisu ir dar liks 1k uzlaistyt. O kad audi ilgiau vaziuos, daugiau nei mitas. Priedo ir jauties a4 naujesnei kaip c4 senovinei.

Nes gi genda labai.

Nu nezinau ant kiek degradu ar beprociu reik but, kad po Lybros galvot apie audi.

Pasidomekit ponas, kodel audi remonto ir detaliu kainos uzlauztos? Turbut is lempos? Nors diedukas pasakojo, kad audi negenda, reiskias negenda. Nereik gi remontuot. Kysa11 : Su goliu vazineji?

Tave smarkiai apgaut norejo, jeigu vaziuokle 2000lt Priedo naujesnes masinos, jau dauguma su sudetingesnem pakabom, plaukiojanciais sarnyrais ir pan.

Pats, ponas, su kokiu sloiniku vazinejat?

Eilinis artojo lietuvio pasakymas. Pirma nusipirkit tvarkinga, pavazinekit kelis metus, tada rasykit. Net geda kartais Lietuvoj gyvent, del tokiu idiotu. Bobute sake, reiskias tiesa. O normaliam servise, kur tvarko daugmaz visas masinas, pradedant piguva, baigiant branguma normalus servisistas tau atsakys i klausimus, o jei studentas, kuris tvarke 3 masinas taip pasake, tai taip ir gaunas. Yra kvailu sprendimu ir tuose Italuose, ir pas Vokiecius ir pas Japonus. Priedo snekam apie tam tikrus modelius, ne apie marke. Kiekvienas brandas turi barahlo ir geru auto. O bendrai imant, ralio masinos su segmentu skirtu mirtingiesiems nieko bendro neturi. Jeigu taip ziuret, tai kai shumis vaziavo uz ferrarius, fiat grupes masinos turejo but tobuliausios. Skirkit mistika, nuo realybes. Vokiska kokybe, cia sukis, ne realybe. Cia primena kaip zmones visa gyvenima galvoja kai perka sulciaspaude, saldytuva ar dvirati - Vokiskas, reiskias geras. Fuflo visur gamina, nenusnekekit. Lybra uz savo kaina konkurentu faktiskai neturi. Nebent Honda gina savo 95m barskala accord, o opelis savo 99m barskancia, netraukancia vectra. Bet tai paciai vectrai/a4 ar pan. iki Lybros suteikiamo komforto/komplektacijos daugiau nei iki menulio. Perkat lavonus ir snekat nesamones, o dazniausiai neperkat is vis, bet snekat nesamones. O poziuris i masinas iskart matos : "nusiperki ir nieko tvarkyt nereik". Netvarkant bet kuria masina sudrosi. Isbandyta jau.

Ciupinejes ir bandes tikrai pakankamai tokios klases auto. Stenkis naudot bent skyrybos zenklus, nes nifiga neina suprast apie ka tu cia sneki.

Rezk, egZperte

Nuriedejo, ir tikrai ne 10. Tavo argumentai - nuliniai. Tiksliau ju beveik nera. Neigi realius dalykus. Sakau kaip yra, o kad kazkokie lopiniai netiki, cia jau ne mano bedos. Sakau faktus. Bet taip, ten bus vienintele pasaulio Lybra, kuri nesugedo. Ponui, reiktu uzsenieciu apzvalgas paskaitinet apie JTD variklius. Trumpai tariant - 'bulletproof'.

Paskaityk postus su argumentais, tada kazka sakyk. O kai ateina zmogus ir sako cia xuinia, nes Italas. Geriausi Vokieciai ir viskas. Nu tai ka tokiam runkeliui pasakysi? Kad uzsimusi kada su savo b4 atsitrenkes i Lybra, nes saugumo standartai priesistoriniai buvo? Ar kad b4/c4 negenda? Nu nepiskit gi proto, ne vaikai esat ir puikiai zinot, kad taip nera. Visos masinos genda.

Matai, kai kurie perka senas masinas, nes jiem jos patinka, turi isliekamaja verte, istorija, turi ka veikt laisvu laiku, jas restauruot ir pan. Bet kai runkelis lietuvis, teigia, kad dar apsimoka tokias iskasenas kaip b4/c4 pirkt, tai as be zodziu.

Donatai, tavo kalba neargumentuota, vienam poste 2 sakiniai ir tu aiskini, kad nedaeina. Tai tu parasyk argumentais, o ne ta pati, per ta pati. Neveltui i UK skrendi, nes pagrinde tik idiota ir skrenda, protingi ir LT gali gyvent.

Manau ta Lybra atvaziuosi, pasibandysi ir pasiimsi. Nelabai tikiu, kad bedu kazkokiu butu.

Kiek kartu esi kazka keites? Pastoviai turbut? Man dar neteko. Alu begurksnojant alkuninio dacika tik teko keist. O kur ten daugiau kas sunku prieit, nelabai matau

pazystu viena meistra dyz. varikliu, tai sako jei pirkt common raila tai tik italiska, pasak jo ten tuose varikliuose- jtd, ypurskimo sistemoj yra elektronika atskirta nuo mechanines dalies, jei kas uzsikemsa tai isardai issivalai ir vsio, jis pats vazineja su lybra tik 1.9 jtd.

eik pavaziuok su motoru ir vaziuokle asile

a kiek audi 2.8 duju jama? As rimtaj.

A kolei? Argumientai?

fokiska man da nieka nesaka. Padabojau to pacanioka golf 4, nepatyka. Jau geriau sena mb124 imciau.

buvau sendie tytuvenuosna audikes apziuret. 96m. sidabrike 2.8 duja, automats.Spalva grazi, nieko nipasakysi. Cheholiukai irgi niblogi, pilks veliurs, byscki panesiots, bet nieka. Kas nipatika, tai, kad klimatroniks labai sinovinis, tokis su 4 krutilkom. Be grafikas, be dylfynu. Ir baisiai mators nevalint. staugia, staugia a gaza kai ner tai ner. Net nezinau, pacaniokas 14oooLt nori, sake dar vasarinius drag wyyls duos v pridaciu. Daba galvoju moz reiktu ir tiezis pabandyt, a vdrug giariau vazos.