Vibracija pavaru dezeje (2 стр.) (2512)

Be to, 2.5 varilklis lb triuksmingas. Ir salone jauciasi vibracija

vibracija nebent pas 3 ar 4 cilindru dyzeli jauciasi.

del ju vibracija sunkiai tiketina, beto ten sarnyrai ne traukiu antgaliai. vibracija 99% bus nuo ratu padangos lievos arba ratlankiai kvadratiniai.

ne tada butu astrus toks vibravimas salone, zinau kaip buna vibracija nuo dusles, bet cia tikrai net nepanasu. Pas mane anksciau kaip buvo vibracija nuo dusles, bet jokio kontakto su korpusu, tai tas gumas kur laike dusle per puse perpiojau (pasiaurinau) ir tada dingo vibracija, cia gal kam pades tokia info

S4 orginali pavaru deze yra 6 pavaru, o 2.8 quattriniu 5 pavaru, ar eina ideti i S4 tokia deze 5 pavaru?????

turiu galanta 1994 metu td.gal zinot kur paziureti kiek dezeje tepalo yra? niekur nerandu.

dreba gerai tik ant laiswu . kai spaudi gaza tai dingsta vibracija

o tai del to kiekviena karta pries sustojant jauciama vibracija pedale?

Sveiki, kas gelėtu būti jei užkurus didele vibracija, gaza prielietus dingsta?

O ten daugiau vibracija, drebejimas ar viskgi trukciojimas jauciasi vaziuojant?

tai vibracija variklio tau jauciasi? Ar kuo pasireiskia tas cilindro nedirbimas.

valve body turi galvoje? taip, dezeje. dazniausiai nuemus padona jis is karto matosi.. jei aisku yra padonas..

grandine tai itempia itepmpejas, jei jisai neveiktu tai girdetusi kalenimas bet ne vibracija

Jei meta apsuku davikli, tai dezeje yra problema.Yra du davikliai dezeje kurie ziuri sukius ant iejimo ir isejimo.Jei yra nesutapimas kazkuriuo momentu, tai ir meta sukiu davikli, deze eina i avarini uzsidega visos padetis skydelije.Variantai, dezes hidraulika, dezes mechanika.Su diagnostika pavazinejus galima nustatyti.

sveiki, gal kas zinot kaip patikrint tepalo lygį greičių dėžeje? Auto audi a4 1.9td

Iš esmės gali, tik nepatartina. Prie didesnio greičio gali jaustis vibracija

uzsivarai ant duobes ir nusiemes apsauga ziuri, vienas varztas greiciu dezeje bus sone ipilimo, kitas apacioje isleidimo

kai spidometras neberodys greicio, pabandyk kazkiek pavaziuot atbulom.. jei paskui vel prades rodyti - greiciausiai kaltas daviklis dezeje.

beto kol neuzsyla pavaru deze mirksi visos pavaru lemputes

Nz kazkaip nemuso tik visa drebejo tokia vibracija, vaziuoji net zandai dreba...

Sveiki. Pastebejau vibracija vaziuojant. Pasirode, kas pasukus i desine atsiranda vibracija arba ji labiau jauciama, nei vaziuojant i kaire. Laukiu jusu komentaru ir patarimu. Taip pat yra variklio vibracija laisvomis apsukomis. Apsuku rodikle praktiskai nejuda. Ji tai jauciama aiskiai, tai digsta. Padidinus apsukas, ji dingsta, variklis dirba toligiai. Laukiu ir siuo klausimu komentaru ir patarimu. Aciu.

is pacio bloko vibruoja ar kaip? Ar purtosi jisai, ar vibracija jauciama? Smagratis?

prie 100 drebin vaira. ir tokia nezymi vibracija per vaira ir akseleratoriaus pedala

beto kola neuzsyla pavaru deze mirksi visos pavaru lemputes

as nzn ka reiskia purina, bet jei turi galvoje, kad atsiranda vibracija duodant gazo, tai greiciausiai bus granata. kuri - pasikelk ir paziurek. jos ta vibracija duoda kai praranda tepala.. t.y. bus plysusi kazkuri is gumu

Sveiki,

teks keisti REDUKTORIAUS , kuris yra pavarų dėžėje , (tiksliau tiketina kad prie jos bet gali buti ir joje) pagrindinį guolį, arba važinėti toliau nieko neatsitiks.O kai /jei atsitiks tai tas guolis subyrės ir išdraskys pavaru deze, gali net korpusa pramusti.Reduktoriaus guolis sukasi nepriklausomai nuo to ar ijungta pavara ar ne, gali uzti tik riedant.Tada pasikeisi visa deze.O del tiek vaziuok nekreipk demesio.Su uzianciu treciu begiu Land cruiseryje teko nuvaziuoti 40.t.km.ten kita beda buvo bet ir tamstos atveju gali nekreipt demesio.

issiima deze gana lengvai.Jei deze, sakai, gerai veikia, tai tada variklio galinis salnykas leidzia.Lengvai sutvarkoma.Butinai paziurek tepala dezeje!

jei vibracija butu tai pussasi gali buti esme, jei nera tai nezinau

beto Rolandai.ar isisvankuojant masinai jauciama vibracija ar irgi gali buti sankabos beda?

daznai vibracuju trukciojimu priezastyt buna forsunkes .kazkam buvo c5 kai buvo vibracija promenanti vaziukles vibracija, keite visus sarnyrus dare visokias diagnostikas bet vienas protyngas meistras nevienodas forsunkes pakeite vienodom ir baiges visos bedos

Sveiki, taigi automobiliui BMW-320D E46 100kw ant laisvu apsuku juntama vibracija, siek tiek pakelus apsukas vibracija dingsta, kuriasi puikiai, traukia puikiai, visikai nedumina, nekaista, slangu nepucia, bet yra ant laisvu vibracija kuri salone siek tiek juntama o atidarius kapota iskart matyti kaip plastmases tarska, kas gali buti? Labai prasau padekit..

kokybe gausi tik dezeje, be jokiu palanges gadinimu, , dek uzdara dezute, nedidele, ir neuzims daug tos vietos.

i siurblio skyvuka kisi 10 mm ilgesne galvute, kai skyvuko mazoji skyle yra ties 3 h. ta galvute turi sulist i idubima uz skyvuko. Ant smagracio, kur skyle dezeje turi matytis 0 jis turi buti per centra alei tos pusiau skyles dezeje

tepalas gal sustingsta dezeje..tik nedasyla kodel butent 2 pavara...SIAP BUTU TAI VISI SUNKIAI JUNGTUSI...

Gali buti ir dezeje problema, del to ir rodo apsuku davikli.Reiketu dar su diagnostika gerai perziureti.

sklinda vibracija ne ištisai, o prie tam tikro greičio ir prie tam tikrų apsukų

Galimas variantas kad smagratis duoda vibracija, nes daznas variantas su sitais varikliais.Tai nesunku nustatyti.

Pirma pasitikrini tepala, jei su tepalais viskas tvarkoj panasu , kad problema gali buti dezeje, tada be ardymo nieko nebus.

Man taip buvom. Sake skydeli keist, bet paprasciausiai dezeje stovi greicio jutiklis jis dregmes gauna ir Gryba pjauna tada.

sveikas, koks spidometras? ar odometras elektrinis ar mechaninis (skaiciukai aukasi ant skaitliuko)? jei mechaninis tai greiciausiai bus nutrukes trosas spidometro, jei elektrinis tai greicio daviklis, jis arba ant pavaru dezes arba abs daviklis, bet jei abs veikia ir nedega lempute spidometre, tai bus daviklis dezeje. p.s. kai kurie spidometrai safranese ir su mechaniniu odometru buvo elektriniai ir neturejo troso.

Vw touran, 2004 m., dyzelis, automatas. Kai užkuri ir pradedi važiuoti iš variklio skyriaus jaučiasi vibracija, negražiai dirba variklis, bet pravažiavus kokius 200-400 metrus vibracija dingsta, pradeda variklis gražiai dirbti. Kuriant jau šilta toks dalykas nesikartoja. Kas galėtų būti?

bet koks dezinis zemadaznis gali buti uzdaroje dezeje, tik litrazas dezes yra mazesnis, nei su faziku, , ,

o kaip tas daiktas vadinasi kur varikli, na toks virbalas, su bumbulu? toks pat ir dezeje

pavaru deze Mechanika

ratai musa man buvo vasariniai ratai prie tarp 110-120 vibracija toliau be vibracijos

GerasNezinojau...O tai filtras tepalo dezeje yra?Zinau, kad sieru mech. dezese tepalas nekeiciamas buvo, net ispylimo kamscio nebuvo...

dyzeliukas labai idomus ten, reikalauja masina daug ziniu, reikia ziureti kebula, nes aliuminis, tai po avarijos matosi kebulo nelygumai, sunku ta aliuma pataisyti. kas del matoro tai jisai ekonomiskas lb, bet vibracija ir triuksmas to 3-ieju cilindru tai ziauri, pavaru deze viena yra problematisku, kuri nepamanu, kazkada buvo cia kalbeta apie a2 ir jos pliusus minusus...

arba ziurek gal alyvos dezeje daugiau max normos, patikrint gali apacioje prie desines puses pusasio sesiakampis didelis varztas

O kelis kartus paspaudus geriau nebūna?Ir cilindras dėžėje su guoliu ar išorėje ir spaudžia guolį per šakutę.

gal pagalves variklio, man vibracija buvo prie 2000 apsuku, bet dingo kai amortikus su spyruoklem keiciau