Vibracija pavaru dezeje (18 стр.) (2512)

Sveiki ar galėčiau pakeist vietoj 2, 4 V6 galingesni 4, 2 varikli ar tinka pavaru deze ir ka dar reiktu keist ar paprasciau tik turbina sumontuoti in 2, 4?Auto A6 mekanine.?

Sveiki, Norėtūsi sužinoti daugiau apie vw phaetonus. Žiūriu jų įvariausių modifikacijų yra. Kaip ten laiko joms tos automatinės pavarų dėžės, ir motorai kokie geresni, diržas grandinė ar dar kokie +/-.

Ok.Tikiuosi vienu metu "neišlys"keletos bjaurumu.Žiūrėjau pav.dėžėje ir paskirstymo dezeje tepalus tai norma.Ant lifto lyg ir yra truoputuką švelnus zyzimas iš "razdatkės"bet manau natūraraliai nes atsiranda kai užblokuoji rankiniu stabdžiu galinius ratus ir įjunges draiva leidi suktis ratams, spaudi akselerstoriu, juk tuomet tik priekiniai sukasi o galiniams neleidi.Bet kaip suprast tokį dalyką, kad kartais vibracija tokio bjaurumo patampa kad rodos sugaudžia visas kėbulas(ypač pradėjus važiuoti į kalną ar atsirdus nežymiai įkalnei), persijungia pavara ir nustoja.Na sakykim, krūvis sumažėja visiems agregatams....Gal žinai ar tuo atveju, jei hidrokompresorius užkepęs ar negli jis daugiau konors sugadinti taip bevažinėjant?Kaip tą užkepimą"gydyti"?Pakanka išardžius išvalyti ar tik keitimas?Kaip jis užkepa?Nepumpuoja tepalo paknkamai ta prasme, ir daužosi nepsrisispaudęs deramai?Vienas žmogus iš nissano centro sakė, kad laiku nekeičiant tepalo užkepa, bet kažkaip sunku patikėt, gal veikiau pavažiavus be tepalo gali užkepti?Ir kitas klausimas, ar 100% nėra "plaukiojan2io , kt smagračio kai automatas?

Vakar sita ziurejau: http://www.autogidas.lt/skelbimai/mercedes-benz-e-200-sedanas-1999-0118292855.html Pakelus propke taske nemazai ir jeigu meti pirma begi greiciu dezeje pasigirsta garsas kazkoks :S kazkaip per daug itartinas pasirode. O pries tai ziurejau 2, 9 tai pakelus nei laso tepalo neistaske nors buvo 500 000 prabeges. Tai po velniu kaip ten su tais taskymais yra?

Plastmasinai pavaru dezes dantraciai??!!!@@# cia nebent koks jau super pigus kinu darbo motociklas nu nx is kur tokias nesamones trauki blt

PARDUODU geram stovy neskaitant rudziu 1999 metu 1, 6 nissan ALMERA kaina 350eur tech iki 2016, 05 keisti tepalai tvarkingi variklis pavaru deze vaziuokle +37060491591 vilnius

draugelis sake, kad jo dedis ir pusbrolis turejo Mazda 6 ir abiem pavaru dezes isejo... bet man atrodo cia daugiau sutapimas nei, kad 'liga'.

picaso ten muiline moterims vazinetis bet visu pavaru kulisos isdilusios kuriu pataisymas sunkus ir laikinas, viena pliusa ten yzvelgdaavu kai galejo angla perdaryti lengvai vairas keisdavosi net paneles nereikedavo imti

Sveiki gal yra zmoniu kam teko pirkti arba dirba lauzyne kokiam ir zino tokios markes automobilio daliu kainas? Pvz: Pavaru deze, generatorius, siurblys, starteris, variklio galvos, bamperiai lempos ir t.t.

Galinę pavarų dėžės "granatą"į kurią įeina kardanas tikrinot?Ten per riebokšlį kaip taisyklė sunkiasi paskirtymo dėžės tepalas gal jo mažoka arba kardanas kurnors gal liečiasi arba pakab.guolis plyšęs...

gal kas esat susidure. kleba traukes antgalis.vienam rate vienas kitam rate kitas is tu apvestu raudonai foto. ar gali del ju klebejimo plaukioti vairas greiciau vaziuojant, atsirasti vibracija nuo 90 iki 100 km/val bet tik virbuoja tam intervale. ir aisku didelis bildesys vaziuojant "tvarkingais" keliais.

Viso Automobilio kėbulo ir jo dalių padengimas. Apsaugo nuo oro ir mechaninio poveikio, korozijos, sumažina vibraciją, garsą.
Kainos draugiškos, teirautis telefonu.
tel. 867946988

http://s18.postimg.org/h8ymsna1x/image.jpg
http://s18.postimg.org/s79watyn9/image.jpg
http://s18.postimg.org/l7vubgyp1/image.jpg
http://s18.postimg.org/nk3u92bad/9_n.jpg
http://s18.postimg.org/mf9s3ooth/bila_plech_dip_LRG.jpg
http://s18.postimg.org/l6lwi1wv9/el.jpg

Tai vaaa, Miata lieka svajonė ateityje, gal kada pasidarysiu kaip project car ją. O dėl subaru girdėjęs, kad valgo, bet pataisoma. Bet jei imčiau subaru, kokią +- ridą žiūrėti? Ir vis tiek kursiu kai bus apie -5 ar 0 °c, nes pirksiu žiemą, tad į ką atsižvelgti? Virpėjimą? Gal kokie garsai? Detalių vibracija, drebėjimas.

Man buvo ta pati situacija, bulkai 80. Is pradziu pasijuto vibracija, kurio anksciau nebuvo. Apie 40 km numyniau ta vibracija gerokai padidejo, toks cypimas atsirado, o po to ir vat tas kirtimasis atsirado. Ant kokio 40km/h vaziuojant tai atrode kad is masinos iskrisi Daug kas jau ir greiciu deze laidojo ir guolius (nes jau ir juos reikejo keisti, gerokai uze) bet pasirode tik vidine granata. Jei pusasio keisti nereikes, granata atsipirks apie 70lt, bent jau as tiek sumokejau. Bet jei keiti tai keisk abi is karto, jei viena parejo pareis ir kita. P.S. Kalbu tuo atveju jei beda bus granatoje, gali buti ir kas kita, jei pakeitus greiciu deze kazkiek laiko vaziavo normaliai

Geras aparatas, nera ten ka taisyti, pavaru deze ta pati ZF(VW, Audi, Ciroen, Nissan, Jaguar).Pasikeisk vandenz pompa jei ilgai rosiesi vazineti nes galvutems pakanka 1-no rimtesnio perkaitinomo ir ate.

nepatikima elektronika, grybaujantis variklio kompiuteris, prasti stabdžių diskai, sudėtinga elektronika, pavaru dezes silpnos ju na bet sankabas geros kas buvo 406 neaktualu.o ir siaip uz 12k na sakai gera planuoji paimti 407?

Net neatkreipiau dėmesio, kad automatas.... Iš kitos pusės, gal ir nieko būtų, patogu mieste kamščiuose, be to, vyras galėtų vairuot, bo pavarų normaliai junginėt nemoka O kas per problemos su automatais?

Aisku.. O kas per velnias, kad uzkurus ant salto jis kratosi, net salone viskas dreba, kai isyla viskas nusiramina, bet vibracija jaucias, , Zvakes sudetos naujos, tuscios eigos apsukos normalios, pagalves irgi lygtai tvarkoi.. Tai pamaniau gal su degimu kas negerai, bet kuriasi ir traukia gerai, o vat dumeli tai meta..

Sveiki, yra tokia problema, kad kai vaziuoji 5, 4 ant kokiu 90kmh ir uzmini tapke iki dugno atsiranda nestipri vibracija ir cirskimas kazkur ties viduriu, toks kaip zvyro i guoli pripilta butu ir kai isibegeji kokius 120 viskas dingsta, jokiu garsu ir pns. tik ties ~90 kai staigei begejiesi.gal kam yra buve?

C4 tai tikrai nėra 103kw bent jau iš gamyklos išleista, o nepatvarios tuo kad pradeda užti ir stringa poto, pagal skelbimus paieškok pavarų dėžės tai pamatysi, kad su jom trūkumas.

Padėjau su 200 cc aukštu - 250 cc žemintą, bet čia aišku ne amortizatoriuose esmė. Kuo aukščiau stovi - tuo daugiau tikimybės virsti, mažiau jaučiasi vibracija ir visokie kitokie chuiniai + skaitosi nestabilesnis tarsi tiesiojoje, bet jie neprideda nei galios, nei greičio, nei traukos. Visą tą duoda variklis, galų gale - perdavimas, bet ne amortizatoriai ar traukės...

PARDUODU geram stovy neskaitant rudziu 1999 metu 1, 6 nissan ALMERA kaina 350eur tech iki 2016, 05 keisti tepalai tvarkingi variklis pavaru deze vaziuokle +37060491591 vilnius

o del to greicio tai kiek klausinejau 2.5tdi su 85kw.5 pavaru daugiau 200 neina.o draugelis turi 2.5tdi su 85kw bet su 6 paru deze tai 220 daugiau sake neina

v40 dyzelio tai nelabai siulyciau, reno varikliai, sejp nelabai vykes modelis , problematiska su pavaru perjungimo svirtim , isdyla ivores ir stringa jungiant begius. geriau jau pasijieskok a4 uniwersalo, tikrai ramiau vazinesi

Na pas ji viskas taspats kaip ir nissan terrano. Varikliai labai geras, bet kiek teko girdeti pavaru dezes nelaiko. Na, mano nuomone, vienas is geresniu dzipu kainos ir kokybes santykiu.

Sveiki. Perku bmw 3serijos dalis. 1. Visas salono oro groteles. 2. Medines apdailos. 3. Buferio ruko zibintu apatines plastmases.

nuo 16 metu galima tik tokio modelio automobilius vairuoti kaip Aixam, Ligier i dar gal keli modeliai yra nes kiek žinau galima vairuoti nuo 16 metu tik automatine pavaru deze

Turejau tzr arba nevykusi nusipirkau arba jie nera geri man su elektronika buvo daug problemu.. pavaru dezes dantraciai plastmasiniai..Dabar tiksliai nepasakysiu kas buvo nes vargej pamenu gana seniai buvo

vazineti tai zadu sode ir kaime, ir nezinau kuri rinktis vieno ratai platus, kito pavaru deze mechanine. abu turi pliusu o kam daugiau skirtas gilera dna, o kam aprilia rs?

Sveiki, VW sharan 1996m sunkiai įsijungia bėgis, kartais lengvai. Buvo pakeistas diskatorius, pagalvės (nežinau, kaip tiklsiai vadinasi, kažkur prie dėžės). Pavarų svirties buvo reguliuotos traukutės. Gal kam nors teko susidurt?

beabejo būtų gerai ekonomiškesnė. Variklis gali būti ir 2.0. Prioritetas - benzas/dujos. Bet gali būti ir dyzeliukas, jeigu variantas neblogas. Pavarų dežė nesvarbi. Jeigu renkuosi iš blogiausių, tai pasiūlykite kitas.

Sveikas, audi ir vw iskyrus skoda superb turi sia liga, 100% pavaru deze, luzo sinhronizatorius , jokia ne sankaba ir ne guoliukas, jai reikia remontuoju bei parduodu dalis dezems.Kreipkis jei reiks

Sveiki. Noreciau jusu nuomoniu apie Mersedes-bendz w124, su 3, 0 varikliu, 80kw, automatine pavaru deze. Kokie ju trukumai? Kaip vaziuokle ir visa kita? Neskaitant kad daugelis ju yra taksi masinos.

Sveiki forumieciai. Planuoju pirkti automobili iki 10k Lt. Noreciau dyzelinio varianto, mechanine pavaru deze, 4 duru. Automobilis bus eksploatuojamas daugiausiai mieste. Pagrindinis reikalavimas tai kad tiktu ir man ir zmonai. Laukiu jusu minciu

jo neidomu su ja vazineti.. ir siaip kiek zinau masinu su automatinemis pavaru dezemis didesnes kuro sanaudos.. as asmeniskai nepirkciau automato..) tai tiek bet aisku kiekvieno zmogaus kuris turi vairuotojo pazymejima asmeninis reikalas

Ima apie 15 - 16 litru. varikliai patvarus jei neuzvaikyti, pavaru dezes (automatai) ne tokios patvarios, aisku ziurint kaip vazineji. pakaba gan tvirta. pas mus detales nebrangios, nes masina einama.. nzn kaip kainos LT.

Zodziu atsitiko beda.Vaziavom is Klaipedos i Druskininkus pirkt masina ir prasoko dirzelis.Zodziu masina nevazuojanti.Gal kas galit padet atvezt mano auto i Klaipeda. Automobilis su automatine pavaru deze tai reikia traliuko, randosi mMerkines kaime

Caliber yra ir 4WD.Gal daugiau privezta priekiu varomu.Man asmeniskai tai klaikus dizainas kaip ir Dodge Nitro, baidykles girtiems is trobos iki pirties ne daugiau.Antra vertus, pavaru deze idomi, ne beginis automatas o variatorius

Norejau pasiklaust. turiu wv golf4 SDI ar galima i ji imontuoti pvz nuo golf4 originalia turbina su intecoleriu? ar bus kakzas panaus i tdi? Ir ar atlaikys pavaru deze bei sankaba?

Kokį dyzelinį Sharan/Galaxy/Alhambra variklį imti perkant mašiną? Į akis krito 85 kw 6 pavarų. Ar teko su tokiu susidurti? Kokios kuro sąnaudos? Iš anksto dėkui už protingus atsakymus

dunksejimas jauciamas judant is vietos arba perjungiant pavaras. pastoviai drebėjimo nebulat jau ne toks, kad drebėtų pavarų ričiagas. p.s. ten kazkas kur pirko vidines po 70 LT tai labai pigiai gauna

jeigu tai yra 1, 8 benzinas ar kitokia kokia, tai patikek, sitos pavaru dezes automatines nebelaiko visai..ko nezinau, tai 2, 8 benzinas pavaru deziu automatiniu, koks ju patvarumas..o visos kitos, 1, 6-1, 8(benzinas) ar 1, 9 TDI ar 2, 6 v6 motoras bent jau A4 audziu dezes automatines, yra ju silpnoji vieta...kiek vokietijoj ziurejau masinas, jei tik randi audi a4 AUTOMATA, viskas aisku..DEZE PABIRUSI...tai i prieki nevaziuoja, tai tik i prieki o atbulines nebera..sveikos pavaru dezes neteko matyt pardavime..kalbejau su meistrais, marijampolej yra specializuotas servizas kur butent automatines pavaru dezes tvarko, tai tie sake, remonto kaina nuo 1000 litu...cia jeigu padaryt "iki turgaus" kas sugede buna, nepasake tipo paslaptis.bet sako padarom..atvaryk.."turgui" 1000-1200 bendra suma..jei sau apie 2000 litu..remontas, isemimas, idejimas ir tt.cia bendrai uz viska.. tad nezinau, jei nesenai turi sita modeli, arba tu jos atsikratyk arba remontuok pilnumoj "kaip sau" kaip vadina..nes ateiti garantuoju ir vel problemu turesi...

reikia ne kalbet i realiai pasijungus pavazinet.Ypac gaudyti ta vibracija spaudziant.Jei nepasitvirtins, tai tik valio.Del ar PD ar CR, tai nematau jokio skirtumo.Gal tiesiog reikia kazka pakoreguot.Zmonos toyotai CR dyzelis irgi nelabai kazkaip dirbo variklis, visi meistrai i mane ziurejo kaip i kosmonauta.Iskyrus vienas.Tas sutvarke, dabar gerai, ner ko prikibt.Kas ten buvo, taip ir nepasake

Ok.Tikiuosi vienu metu "neišlys"keletos bjaurumu.Žiūrėjau pav.dėžėje ir paskirstymo dezeje tepalus tai norma.Ant lifto lyg ir yra truoputuką švelnus zyzimas iš "razdatkės"bet manau natūraraliai nes atsiranda kai užblokuoji rankiniu stabdžiu galinius ratus ir įjunges draiva leidi suktis ratams, spaudi akselerstoriu, juk tuomet tik priekiniai sukasi o galiniams neleidi(tai butina darant priekines pakabos ir transmisijos testa, vienas is bukesniu "tikrinimo varijantu", ne mano sugalvotas).Bet kaip tada suprast tokį dalyką, kad kartais vibracija tokio bjaurumo patampa kad rodos sugaudžia visas kėbulas(ypač pradėjus važiuoti į kalną ar atsirdus nežymiai įkalnei), persijungia pavara ir nustoja.Na sakykim, krūvis sumažėja visiems agregatams....Gal žinai ar tuo atveju, jei hidrokompresorius užkepęs ar negli jis daugiau konors sugadinti taip bevažinėjant?Kaip tą užkepimą"gydyti"?Pakanka išardžius ja isplauti, išvalyti ar tik restauruoti belieka ir keist nauja?Kaip jis užkepa?Nepumpuoja tepalo pakankamai ta prasme, ir daužosi nepsrisispaudęs deramai?Vienas žmogus iš nissano centro sakė, kad laiku nekeičiant tepalo užkepa, bet kažkaip sunku patikėt, gal veikiau pavažiavus be tepalo gali užkepti?

Ok.Tikiuosi vienu metu "neišlys"keletos bjaurumu.Žiūrėjau pav.dėžėje ir paskirstymo dezeje tepalus tai norma.Ant lifto lyg ir yra truoputuką švelnus zyzimas iš "razdatkės"bet manau natūraraliai nes atsiranda kai užblokuoji rankiniu stabdžiu galinius ratus ir įjunges draiva leidi suktis ratams, spaudi akselerstoriu, juk tuomet tik priekiniai sukasi o galiniams neleidi(tai butina darant priekines pakabos ir transmisijos testa, vienas is bukesniu "tikrinimo varijantu", ne mano sugalvotas).Bet kaip tada suprast tokį dalyką, kad kartais vibracija tokio bjaurumo patampa kad rodos sugaudžia visas kėbulas(ypač pradėjus važiuoti į kalną ar atsirdus nežymiai įkalnei), persijungia pavara ir nustoja.Na sakykim, krūvis sumažėja visiems agregatams....Gal žinai ar tuo atveju, jei hidrokompresorius užkepęs ar negli jis daugiau konors sugadinti taip bevažinėjant?Kaip tą užkepimą"gydyti"?Pakanka išardžius ja isplauti, išvalyti ar tik restauruoti belieka ir keist nauja?Kaip jis užkepa?Nepumpuoja tepalo pakankamai ta prasme, ir daužosi nepsrisispaudęs deramai?Vienas žmogus iš nissano centro sakė, kad laiku nekeičiant tepalo užkepa, bet kažkaip sunku patikėt, gal veikiau pavažiavus be tepalo gali užkepti?

nu atrodo tai dailiai jai tikrai nera papuves tai tu cia nerealiai nupirkai nes tokios bukles nepapuves apie 16-18000 lt.tikrai gerai atrodo turiu jiem silpnybe tik dar pajamos neisnesa toky islaikyti bet tikrai geras aparatas.turi pazystamas toky su 2.5 matoras atrodo neblogas traukia gerai geria sake normaliai vaziuojant trasoj 6-7 miste 8-9 tik kad deficitas tokie matorai buvo isejus pavaru deze tai visa lietuva apvazevo kol rado 3500 kainavo pavaru deze mehanine

del pavaru, tai reikia ziuret ijungimo mechanizma.Cia visom masinom, kurios turi pirma ir atbulini greta.Kazkada turejo golf 2, tai irgi tas pats buvo.Gali buti nesunkiai patvarkoma, gali tekt ir daugiau pasikrapstyt

Gal kas turėjote Gol ar Passat 4 motion`ą 1, 9 TDI?Kokios bedos ir pavaru dezes veikimo principas?Kiek turejau 2, 5TDI quattriniu, tai problemu pasitaike nedaugiau nei kitose naudotose VW/0000.

Kiek galima prasyti uz Audi 80 B4 ideali pilka , vienas minusas pavaru deze gal uzteks tik pakeisti tepalus gal ne. 2, 0 85kw tiesiogines dujos, niekada ne dazyta, automobilis tikrai gerai islaikytas.

Kokį dyzelinį Sharan/Galaxy/Alhambra variklį imti perkant mašiną? Į akis krito 85 kw 6 pavarų. Ar teko su tokiu susidurti? Kokios kuro sąnaudos? Iš anksto dėkui už protingus atsakymus