Vectra c pakaitinimo zvakes (13 стр.) (9176)

http://ipocars.com/imgs/a/g/t/c/m/91_5_lgw.jpg

kaip pakaitinimo zvakiu lempuke? dega, gesta is karto? arba siurblys pareina

nu specai kdl gali mirkset pakaitinimo zvakiu lempute pasat b5+ 1.9tdi

Sveiki noriu keist rele pakaitinimo zvakiu tik nezinau kuri ji yra.

Zvakiu pakaitinimo lempute mirksi ar ne? jai mirksi tai forsunkes bus.

laisvos, greitkeli , nes matai paciupinau tris vectras b, c, ir c flacelita, ir visu siresi, todel idomu kokios turi buti, mano c ant laisvu 600, 80 miliu laiko 3000, o b ir naujesne 800, ir 2500 , skirtingi variklai nieko todel neikertu.

Taigi ne D klasė. O kažin kokios skaitosi? Ta prasme žinau, kad C klasė, bet tarkim D - limuzino klasė, tai kas tada C?..

Prašau prabalsuokit už Julija ir Mariju http://m.delfi.lt/gyvenimas/article.php?dpc_load=1&id=63881470&dpc_params=:o:date:i:1:c:166#dpc-c:166:17702

temperaturos davykli apziurek, bei ju laidus tas davyklis 4 kontaktu. kita beda gali buti pakaitinimo releje, sudeges saugyklis, kai kaitina zvakes patikrink ar ateina + iki zvakiu. Jei cia ciki viskas, tada gali but kad oro yra kuro sistemoje arba forsunkes reik tvarkyt, bet tai lb retai buna. kompresijos tai turetu dar buti

BMW E39 530D Pakaitinimo žvakių pakeitimas. Su detalėm ir darbu kiek kainuotų?

Matyt kai pasukat rakteli ant pakaitinimo tada cirskia, ar kaip kitaip yra???

Pakaitinimo rele gali but sugedus, reik ziuret ant kompo ar klaidos nemeta.

Sveiki, Opel combo 1.3 2006m. ar gali nesukurti dėl pakaitinimo žvakiu relės ?!

Na specialistai, atėjo metas atsinaujinti užstrigau tarp dviejų variantų: Toyota Avensis II nuo +2003m+ 2, 0 D-4D varikliu, ar Opel vectra c DTI 2, 2 varikliu 2004m+ ??? Nei su Opeliu nei su Toyota neesu susiduręs iki šiol eksplotuojamos buvo tik Audi ir VW. Koki pliusai, ir minusai į ką atrkeipt dėmesį perkant?

pala..tu tik dabar isilaikysi teises c kategorija?

Matyt nesupratai: tikrinama kai antifrizo temperatura +20*C

daug km jie nuvaziuoja nera ka lyginti su naujesniais comon rail ar pd, kuriu resursas galbut kelis kartus mazesnis.. vazineju su vw 1.9 tdi 81 kw darbine, gavau ja kai buvo 320000 km rida, dabar jau 480000 km, prie variklio ranku nekista, keista dirzai, pakaitinimo zvakes, termostatas.. labai kantrus variklis..pigiai islaikoma masina.

tavo zvakes gal nuveja arba saugyklis pazek pirma ar zvakes sildo

Nemaisyk varikliu. Zmogus klausia apie vectra b o tu kalbi apie vectra c. Pas B stovi paprastas 2.2 DTI variklis, o pas C stovi common railas. Pats pries tai turejau vectra B su 2.0 DTI 74kw varikliu, siuo metu turiu tokia pacia tik su 2.2 dti 92 kW varikliu. Traukos atzvilgiu 2.2 geriau vaziuoja, smagiau. Kuro sanaudos praktiskai vienodos, mieste po vilniu apie 6.5L. Lyginant su audi 1.9 81kw varikliu, 2.2 labai panasiai vaziuoja, tik man labiau patiko audi variklis nes labiau elastingesnis. Bent jau as tai siulau vectra B faceliftine nuo 99m. Isore nebloga. Vaziuokle prieki paprasta nera ten kam byreti. Vienintelis dalykas kas dazniausiai priekyje susidevi tai stabilizatoriaus traukes, bet jos apie 30-40 lt. Gale vaziuokle tai sudetingesne, gal 10 gumu. Siaip pasikeiti ir vel vaziuoji. Masina vaziuoja komfortiskai. Kiek turejau masinu tai geriausias kainos ir kokybes santykis. Salone dalys nebarska, normaliai viskas surinktra, garso izoliacija gera. Gamyklines garso koloneles gerai groja, standartiskai buna 8, geresnese komplektacijose 10 stovi. Siaip uz tokia pacia kaina gali rasti arba 2001 vectra b su visais navarotais arba 1997-98m audi su standartine iranga. Be to faceliftine svectros nuo 99m netaip rudyja, nemaciau kad butu supuvusios, nes dalinai cinkuotos.

apie vectra?jo liuks aparatas

Opel vectra b 2.0di :P

zvakes, siurblys

zvakes gal

jei be priekabos, uztenka C. jei su priekaba CE

tai kad visuose c klases masinuose vietos gale nera.

kas patars kaip nuimti vektrai c servisa nejungiant kompo

vectra is situ geriausia.

tj visdelto nusipirkai vectra , , ,

nea, mano vectra benzinine

ir 2.0d c klases 95m. tasko, turiu pardavimui

Cia galima pasijuokt aciu vyrai.. uz vitamina C

Tu pats grabas. Cia gi tema astra ar vectra nuo 98m. rask man vectra ar astra uz 3 stukas

na kad siaip ir c 4 yra su 103 kw o kad tik a 6 su 6 begiais tj nesamone..nes pas mane c 4 ir 6bege

na c klasei labiau uzenka 2.2 nes lengvesnis.bet universalas jau ciut sunkesnis siaip c klasej 2.2 turetu but geriau issaugoti nes ju buve maziau taxu

O cia tai kieta padarei jau pimpaliukas raudonesnis uz kaitinimo zvakes....Ir ne velnio neturi iki TIK raudonumo kaisti geros pakaitinimo zvakes.Gali rogyti prietaisai kad jos veikia, jungiant prie akumo issukus pabandymui gali atrodyti kad geros nes parausta taciau turi net pabalti po paraudimo(toks balsvumelis ).Tada tikrai geros.Ir nereikia karkset peAce

zvakes ziurejai ?

Zvakes pakeisk

Žvakės naujos.

tai zodziu desiu atbulini vostuvuka jai nepades tada zwakes pakaitinimo ziuresiu

Nesuprantu, čia atrodo padaryti kad mašina kurtusi prie -15 kažkoks stebuklas. Jei netvarkinga užvedimo sistema tai nėra jokio skirtumo ar tai bus benzinine ar dizeline, ji vistiek nesives, arba blogai vesis variklis. Jei nesupranti kodėl nesiveda, tam skirti automobilių servisai. Pats važinėju su passatu 1.9d visos pakaitinimo žvakės veikia, starterio angliukai nauji, laidai nenunupuve ir nekabaliuoja, tdl šia žiema vedasi ir lauke stovėdama, kai kaimynų vectra benzinas dujos stumdyti teko. Ir dar mane stebina, kai mašinos patikimumas ir jos "gerumas" matuojamas temperatūros lygiu kuriame ji kūrėsi, nesvarbu kad grabas paskutinis ratais išsiskėtusias bet va geras, nes užsikūrė prie - 15

1.9 DCI, užsidega pakaitinimo žvakių lemputė, dingsta trauka ir 1L. padidėja kuro sanaudos.

na ismanusis kriene tai tu papasakok kaip del pakaitinimo zvakiu gali kalent motoras

pala pala, seip tvarkau antra karta, as kalbu apie vectra c, pirmas guolis, o antra trauke, seip is neturejimo as ja keiciu, ir beto viskas originalu cia, nenuostabu kad viena kart subyresnu nuo kuciu as ja turiu tai tikrai nedaug suvarytaai dar peciaus rele, bet cia ju liga, sita nesiskaito

as taippat vazineju su vectra b 2000 2.0 74 kw.nupirkes visas vidines ertmes ispurskiau su movilium, su rudim neturiu jokiu problemu, pravaziaves 70000, pakeites dvi stabilizacines traukutes po 30 lt.tokia masina perkant reikia atkreipt demesi i vairo kolonele, agr voztuva, cia ju silpnesnes vietos, bet siaip as preis opeli neturiu nk preis, dabar galvoju pirkt c vectra 1.9 cdti.nieko negaliu pasakyt preis ar uz pezo...bet opelis tikrai geras variantas, nes nepermoki pinigu, kaip uz viaudi ar bmw.sekmes renkantis

zvakes keisk

man asmeniskai b4 audine mielesne uz vectra b, bet kai uz tapacia kaina vectra iseina ciut ne 10 metu naujasne, plius kokia klima, autopilotas ir t.t. tai manau as rinkciau vectra vistiek.

Jei ne Menuly gyveni tai paprasciau pasidaryt kompiuterine diagnostika negu nuotoline ekspertize pasikliauti.Dar daugybe priezasciu gali buti.Pavyzdziui kuro misinys "durnavoja" del neteisingai dirbancio EGR voztuvo arba uzkepusio katalizatoriaus, sumazejusi kompresija cilindruose ir.t.t.Kopp.diag.atlikti lengva ir nebrangu, o kompresija galima pamatuoti issukus pakaitinimo zvakes, nepamenu kaip 406 1, 9 ir 2, 0 ir 2, 2HDI varikliuose, neturetu kilt ypatingu sunkumu bet yra tokiu dyzeliu kad gali prazilt kol pasieksi issukti zvakes(pvz MB 2, 7CDI, Audi A8 3, 3 ir 4, 2TDI ir kt).

opel vectra 2.O

as irgi manau kad vectra

b5+ , bet geriau vectra ,