Vaziuokle paprastas bet kieta (89 стр.) (54550)

pasakei bet niekas neisgirdo

Bet kaina Galima Paderinti.

bet tikrai profesionaliai isdure

truputi rizikuoji bet tiktu

hibrid, bet neblogas hibrid

Nu bet traukia puikiai

galima, bet ne visur.

stilinga , bet nepraktiska

bet kokioj mašinoj galima

Kvailas atsakymas bet nežinau.

man pradejo uzut, ipyliau 1.5 litro, bet nustojo dekui dievui, bet sake retai kam pasiseka taip

tu ziuri i babmes, bet pinigai dar ne viskas.Aisku, kad svarbu.netgi labai, bet dar ne viskas

mano lygiai lygiai tokiapati buvo bet padariau juoda perdaug nubalnojau tai perpaisiau bet ir vel nubalnojau

aciu uz info bet galiu pasakyt grazios masinos tos lancia 2, 4d negalinga bet taupi ;D

neklausciau cia jei buciau lietuvoj bet kadangi esu uzsieni todel buciau dekingas uz bet kokia info

Aišku Supratau. Bet šiaip iš foto atrodo, kad čia belenkoks galingas, bet iš tikrųjų čia 125cc ?

Bet patvarumu tas 5Θkw manau nusileidzia 55, ajsku 59 geriausia bet reikia kazka is ju issirinkt.

Bijau sumeluot bet omega b dazniausiai 2.5td su 85kw turejo bet ten taip pat BMW variklis.

bet priekineskalades ir diskai nauji is pradziu ir as taip maniau bet drebejimas is galo jauciasi

issiardziau spynele , bet ten nelabai randu koki signalizacijos laida, buvau pora atjunges , bet visitiek neissijungia.KUR IESKOTI?????

abidvi karstos tiksliau visos trys bet tik biski paduodi gaza pucia karsta bet kol neduodi drugna

na jai viskas tvarkoj, tai taip, bet geriau pasieskoti 110kw, aisku kainuos daugiau, bet daug geresnis variantas

tai ta ir pats suprantu... bet tai 12 litru dyzelio bet kokiu atveju yra labai labai daug...

mm o aš atvirkščiai morini daug mates bet MinaH tik pora ir tai neardant bet apžiūrint paprastai

Noriu Audines.turejau dvi bet bendzinines o dyzeli bijojau pirkt del to variklio turio bet vistiek traukia pabandyt

siaip logiska, bet kaip nupirkt ji gera, mano audei ir taspats, bet vazineju dar kol kantrybe nesibaige

Tą tai žinau. Bet, kad neina atkast kas su tuo benzu yra. Klaidų nemeta, bet problemos jaučiasi..

Sveiki, o as norejau pasiklausti ar golfui 1994 - 12 normali kaina 6000 lt GTI kebulas, variklis is VW Corrado. Kapoto slapukas, ratu slapukas, degimo slapukas. Pakeisti visi skysciai, visi dirzeliai, kapitaliskai sutvarkyta vaziuokle, pakeistas lambda zondas, padarytas 1 laipsnio vidinio polinkio ratu svedimas. Vidus: Sportines sedynes is Mazda RX8, Sportiniai Schroth 3 tasku dirzai, Sportinis Raid Hp vairas, Sportine begiu perjungimo svirtis, Sportiniai VDO davikliai, Galines sedynes pakeistos i naujesnes ir minkstesnes, Elektriniai langai, Magnetola Sony Xplod, Tamsinti langai, Signalizacija su automatiskai uzsidaranciais langais. Isore: Hella priekines ir galines lempos, Nestandartines priekines groteles, Vasariniai R16 OZ Racing F1 lieti ratlankiai su padangom, Zieminiai R15 lieti ratlankiai su padangom, Sustiprinta sportine vaziuokle is VW Corrado, Priekyje melynos, gale zalios spyruokles, Reguliuojamas amortizatoriu aukstis (Coiloveriai), Sportinis tiesioginis ismetimas su N1 COBRA galiniu bakeliu, Sportiniai didesni raizyti priekiniai diskiniai stabziai, Variklis: G60 variklio komplektacija is VW Corrado, G60 kompresorius, Prieki sumontuotas intercooleris, Sportinis Raid Hp plaunamas oro filtras, Papyldomas tepalo radiatorius, Idetas keramikinis sankabos diskas, Hidauline sankaba, Venair Sport raudonos auksto slegio silikonines zarnos, degimo kampa reguliuojantis velenelis. Nes sukista cia tikrai gerai... masynyke buvo daroma dragams, bet dar neteko sudalivauti... Brolis isvaziavo i anglija ir pasake parduok...

visa ji ten su minusais , vaziuokle tragedija brangi

vidus irgi visu apgailetinas
varikliai irgi ten lavonai
o isvada tikrai ne a4 imk b4 nors vaziuosi ir problemu neturesi ir dalys pigios ar nors golpa 4 tai sitie dar puse bedos ir dyzelio neapsimoka pirkt nebent gauni pigaus kuro o iki nauju metu zada kad ir dyzelis bus arti 6 lt tai dabar tik masina su dujom rekomenduoju pirkt

bet jai katalgus ziurint ryja ta pati 2.1.aisku ta nupirkt sunkiau bet as tik uz 2.1

nezzinau kiek buvo paklaida bet 265 ispaudziau lengvai su a8 4, 2 varikliu bet daugiau neleido kompas spaust

Imanoma gyvent , bet toks tas ir gyvenimas daugiau laiko praleidi darbe negu laisvo turi bet imanoma

Jo, E30 zjbs Su 2.7 turejau, bet neilgai, nes jis nors tipo ir ekonomas, bet neismaitinau..

seip neblogas bet lyg didokas noretusi piktesnio noretusi gsx-r bet girdejau kad nelabai ko verti suzukiai

ce rimtai? bet pvz sakai jei neturit banko saskaitos, atsidarykite betkokiame banke, bet taigi jei as paauglys??

nemanau kad nuo 13, bet dujos kokį 8-9 ims tikrai bet ne nuo 7 iki 8

Skaičiuot sąnaudas tik kažkurio momentu nesąmonė. Reikia pravažiuot kokius 20 000km, susirinkt visus kuro čekius ir pasiskaičiuot. 5-6l net nekvepės, bet tai bus realybė. Japonai gerai laiko, jei šeimos mašina, roveriai visai nieko, praktiškai honda, tik roverio kėbulas.
Apie tas mazdas 626 kur rodė atsiliepimai asmeniniai tik teigiami, rudys keliasi tik ant galinių arkų, dugne, jei tas nebuvo niekad papildomai apsaugotas. Jei buvo daužta ir šudarankių tvarkyta, tada pūna smarkiai, bet čia jau betkuriai mašinai tai būtų. Varikliai(benzininiai), važiuoklė tarnauja idealiai, išlaikymas pigus, detalės pigios, tinka nuo senesnių 626. Jei ne korozija, galėčiau drąsiai sakyt, kad toj klasėj tų laikų geriausia mašina.

Asmeniškai į dyzelius siūlau nežiūrėt, jei už dyka saliarkos neina gaut. Žiemom šyla ilgiau, dėl to daug valgo. Užmiestyje virš 100kmh visa ekonomija baigiasi, nebent 6 bėgių dėžė ir šiaip, bėdų daugiau. Japoniškas benzinis variklis+tiesioginės dujos, idealiausias variantas paprastam žmogui važinėt.

Imi E46 2l 110kw universala (jei reikia vietos gale) ir pamirsti vargus. Turiu du sedanus E46 2l 110w (6 metus ir 3metus vairuoju) ir broliui praeita vasara universala nupirkom 2l 110kw, tai geresnes masinos pagal kaina, kokybe ir islaikyma nerasi aisku jei ne lavona nusipirksi. Ismesi katalyza ir uz ta kaina cipsu duosi ir jau su 140kw sedesi. Mieste cipuota 10l valgo, o uzmiesti kapeikas. Jokiu parkiu, kad sankaba nusuks ir t.t. Variklis patikimas ir grandiniu nereikia keist, pavaru deze taip pat patikima. vaziuokle islaikyti, tai taip pat piguma. Del vietos, tai gale ir vairuotojo puseje slyvoje tikrai daugiau vietos, bet kelevio pusej tai man pasirode tiek pat kaip ir pas e46. Kaimynas universala turi. Aisku vaziavimo komfortas lyginant su slyva zemas, bet man tai asmeniskai neaktualu. Emiau ir pirkau del isvaizdos masina (slyva jau tikrai old skuline isvaizda) + tureti kuo maziau problemu su islaikymu, o taip ir yra. Rekomenduoju (y)

turguose ira bet kaina nebloga apie 4 .simtus berods uz 4ratu komplekta, bet galima rast ir pigiau, reikia tik paieskot.turiu dar gera pasiulima bet cia reikia is prastesnio auto daryt

Sutinku, dazomi ir reflektoriai, bet dbr kalba eina apie stiklo tamsinima. Jei ka! Bet juk negalima reflektoriaus dazyti, bet kam cia rupi. Juk mes lietuviai ir mes bbd

bet velgi atsiras toks ....... , kuris prades uzsikabineti ir vel istorija nuo pradziu , bet apie ta pati , rasykit ir drabstykites savo s.... , kureis patys taskotes ne ant kitu bet ant saves

zinok bybi turejau mulaciu, negriu aisku nesusiragau po ju bet nieka yspudinga bet va kazkada turejau ruse peteri ten ne gal kazkiek visos skyles vienodos bet svarbiausia kad nesuzinoti savoji

Keturatis yra nedidelis 110cc neseniai pravalitas kalbiuratorius bet pastaruoju metu kai greitai leki atleidi gaza ir pradedi toliau važiuoti bet keturatis užsidusauja ir užgesta iš starterio užsikure bet jau iš vietos nepavažiuosi užgesi bet kai pastumes užvesi tai tada pramusa ir toliau varai bet tada abarotai dideli labai. kas galetu būti?

Tai a4 vaziuokle ant tos pacios ejo kaip ir passat b5. Nebent sugebetum surasta uz 5k jau su b6 platforma, kuri nuo 2002 - tokia jau "pustesne". Pats su mielu noru iskeisciau i toki universala. Del turbinos: yra toks turboservisas vilniuje - susikambini, idedi turbina i autika ar per siuntu tarnyba, jie pasiima patikrina, tau paskambina ir pasako ka gero ar negero rado ir apytikliai kaina. Sutvarko, apmoki ir per siunta gauni turbina atgal.

Kiek kartu jau kartojes, kad butent 806 vaziuokle yra zymiai geresne nei galaxiu ar sharanu, prancuzas mokejo padaryt gera minivena, jis ir atrodo graziau, ir salone jaukiau nei sharane, o eksploatacijos kastai yra daug maz vienodi, ziurint kur ka perki, atkreipiant demesi i tai jog pezo kaina pagal metus ir lyginant pries galaxy ar sharana yra zymiai priimtinesne. Jei man paciam reiketu miniveno imciau kazka is 806 evasion ulysse ar zeta.

Kam darytis? Del saves. Jei turi tam potrauki kdl ne. Kitas zvejybai sukisa 30k su valtim ir t.t. kitas keliauja kitas nardymui ir t.t. hobis paprasciausiai. Nereik pavydet ir but cinikais. As manau su tech neturetu kilt problemu. Kebulas variklis bei vaziuokle ir kiti mechaniniai mazgai lieka vietoj. O del daliu faru ir t.t. nepamirskit tokio dalyko kaip aftermarketo. Nes jei pirkt naudotas dalis tai jauciu ta lempa kainuotu kaip visas projektas

1, 5m eksplotuoju fokusą 2003m 1.8tdci 74kw. Mieste nardyt malonumas, ant lenkimo nebaisu išokt. Teko per tą laiką , , pasimėgaut, , sankabos keitimu, ji nera pigi nauja, originali. Salonas erdvus, tenka daug pakrautu pasivažinėt(hečbekas (p.s). Man asmeniškai traukos pakanka, nemanau , kad gautų į vienus vartus nuo 1.9tdi 81kw. Važiuoklė paprasta, ir ne taburetė. Per tą laiką jis tikrai manęs nenuvylė ir tikrai nekeisčiau į a3, ar golfą ketvirtuką. Šiaip klausk kas dar domina apie FF. :]

patarkit kur kaune kokybiskai ir nebrangiai pasitikrint vaziuokle seip gal as nesuprantu nuvaziavau kad pakeistu galinius salemblokus ir padarytu ratu suvedima pries ziema tai chebryte atverte burtu knyga ir pradejo pasakot apei galinio tilto keitima ir vos ne visos priekines vaziuokles restauravima nors man nieks ten nebarska ir netarska pakaboje ir pries puse metu TA paejau savo chodu ir jai nesunku tuo paciu koki servisiuka ar meistiuka kur taiso vaziuokles parekomenduokit dekingas is anksto

Sveiki, norėčiau sužinoti esamų ir buvusių savininkų nuomones apie būtent šį modelį. Automobilis būtų kaip antrasis, tad kiekvieną dieną netektų su juo maltis po miestą, kol kas susidariau nuomonę, kad tinkamiausias variantas yra 2.7 dyzelis kuriame ėjo merso variklis ir automatinė dėžė. Kaip suprantu šiame variklyje ėjo ne diržas, o grandinė, taip? Kaip eksploataciniai kaštai. Važiuoklė kiek teko girdėti paprasta. Kokie mazgai prasčiausiai laiko šiuose modeliuose ir į ką reiktų atkreipti dėmesį perkant?

http://www.skelbiu.lt/skelbimai/tvarkinga-audi-a6-kaina-eksportui-1550-euro-cilindru-21007256.html Šis pardavėjas (pagal numerį surasit ir daugiau jo skelbimų +4), pardavinėja automobilius, sakydamas kad be defektų ir pan., labai netvarkingus, tam kartui kol nusiperki pavažiuoja o poto automobilis parodo savo gedimus (kuro siurblys, pagrindinis diržas, visa važiuoklė surinkta neišku kaip ) , nu žodžiu supranti kad apgavo kaip reikiant, visus automobilius fotografuoja Kaune Pramonės prospekte, prie esančios degalinės !!!!!!!!!!!!!!!!!!!Neapsigaukit, nepirkit tikrai !!!!!!!!!!!!!!!!!!